【HONDA】モンキー125に期待するスレ 5匹目
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最近はシート高800mmでも低シート高って言われる風潮だからなあw
ヤマハなんか完全に短足お断りメーカーに >>756
だがちょっとまって欲しい
それ体重が重くてサスが沈んでタイヤが潰れてたのではないだろうか 日本人の男の平均身長は20代が172cm30代が171.5cm40代が171cmだというのに
ここはいったいどんだけマイクロな奴らだらけなんや
まあ175cmの俺もシート高895mmのラリーは両足つま先だが アフリカツインのノーマルだと870くらいだっけな、このくらいになってくるとローダウンにしたくなる
それでも確か850くらいあったと思うけど 165の高身長でリッターSS乗ってる俺はリアサス長めにしてバンク角稼ぎたい >20代が172cm
20代ってもっとデカくない?
おっさん世代より明らかに大きいけどなぁ
172cmって昭和だと思うが >>754
レーサーって体重軽いイメージだったけど61キロって結構普通だね
52〜3キロを想像してた 思ったけどディスクブレーキで折りたたみハンドルって平気なの?
漏れたりエア噛んだりしないのかな
検索しても出てこないから平気なのかな? >>729
仮に2万kmでエンジンいってもエンジンOHすれば乗れる
グロムスレ読みまくったが2万kmでエンジン壊れるなんて話はまったくなかったぞw
とりあえず4万kmは走った人がいる
10万km走った人はまだいない ほっぽりっぱなしならいざ知らず、たかが二万や其処らで壊れねーよ タイとかの国でバリバリに毎日走ってるエンジンなんだから丈夫丈夫 高速使えない125ccで4万走るって大変やで
2万でも大したもの >>777
毎日のるなら、そうでもない
大型の様に休日しか乗らないなら年数かかる 通勤で毎日乗ってたカブが7年くらいのって7000キロちょっとしかいかなかったでw
ただし片道5分の駅までw ホンダ青山にモンキー展示してた
人少なくて色々気になってた所見れて良かったよ
と
今GROMで6万5千キロだけど、取り敢えずトラブルはカムチェーンテンショナ周り以外は無し。
今年自賠責が切れるから乗り換えか延長か迷う もうオプションも出来てるっぽいけれどこれ日本に来るのかな?
ttps://clicccar.com/?attachment_id=573855 カムチェーンが伸びてバルブタイミングがズレたんだろ >>782
バイク屋さんは赤と黄の二色って言ってたよ >>783
テンショナの押してるアームが削れた。
キタコとか武川が対策?用のアーム売ってる。
ブン回して乗ってると削れるみたい。 >>784
大阪・東京MCSでもいくつか参考出品されていたよね
キタコのグラブバーは黒とクロームだったけど
タイでは黄色でフレーム同色なんだね
日本では出て無かったキタコの薄型シートは
日本でも販売してほしいよな
ここでも足つきを気にしている人が多いので、売れる!www 俺もybr5年乗って6000キロだった
冬は乗ってなかったからなぁ ターボ付きが出るってさ
35ps
170km/h出るからね 赤をオーダー済なんだけど
黒のタンクだけ買って載せ替えるかな グロムはタイでしかないピンクとかも輸入されてたりするから同じようになると思うけど MSX125は普通に輸入車屋で扱ってたしモンキー125も輸入してくるやろ
輸入モデルのほうが発売早いならミーハーはそっちを買わないと国内版発売待ち組に自慢してマウント取れないぞ タンクもう少し大きくてもニーグリップしやすそう
モンキー125バハとか亜種は出るのかな? グロムからの乗り換えおじさんがかなり多いらしいな。 向こうでも人気出れば色んなバージョンが出る可能性も モータサイクルショーでもPCXやフォルツァより人多かったからね
予約殺到だろな なんにせよ売れるのは良い事だ
継続して売れたらいろんなバリエーションが出てきそうだし期待 >>787
125なんてぶん回してなんぼなのに
でも6万も乗ればさすがにヘタるのかな キムコかSYMがパチもんを25万くらいで出してくれたらそれ買うわ、落ちぶれてすまん シナがすぐにコピー作ると思うよ
もう作っているかも
本家より先に発売したりしてwww >>806
もう電スクしかやらんやろ
エンジン、しかもMT車など、、、 モンキー入れておく簡易な倉庫欲しいけど100万くらいかかるから、無理だと思ってるそこの貴方
自分で基礎うって倉庫建てればいいんだよ
簡単だよ
難しいのは入り口の戸だけだよ
入り口の戸だけは大きめに空白にして建てるのよ
戸とけサッシ屋にしてもらえばいい
戸つけるくらい10万かからんだろ 基礎打ったら建物として評価されるから登記するときに注意が必要だね。
俺もイナバウアー物置で十分だと思う 近所の駐輪場に50ccのカモフラモンキーがちょこんと置いてある。
目立つ通りだし、2個前?位で年式も新しいし、ゴジラショックみたいな鍵も付いてないし俺の方がビクビクしてる(つд⊂)
通った時にあったら一安心するのが苦しい('A`) >>817
気持ちわかる
ピカピカモンキーあると盗難に合わないか心配する 高速乗れない125ccにターボなんて必要ねーだろw
どこで使うねん ていうかイナバから15万ぐらいでバイク保管庫出てるやん タイでの販売業態「Cubハウス」のオープンが4/20、
発売の発表はCubハウスで行われるらしいので
日本を含め発表時期は4/20以降、以前ここで情報が有ったGW前が濃厚なんでしょうかね
早く発表してほしいけど、発売が7月なら焦る必要はないのか
でもタイで黒が販売されるなら日本でも販売してほしい
「日本特別色・限定色を出せ」と言っている訳じゃないんだから んなのモンキーに限らず日本で売るのはカラー所か車種すらも絞られてるじゃん今更
日本ですらメーカーだけれど日本で売る気無さすぎ 購入する上で色ってかなり重要だよね
黄色と赤は一般的には派手め
バイクで、まして小型となると多少派手めの方が
他から視認しやすくて安全性が高くていいんだろうけれど
オッサンにはちょっと・・・
逆に黒は夜間視認しづらく安全性は低いけど
地味で落ち着いていい感じなのになぁ
せめて三色は欲しい
どうせ次のカラーチェンジで黒系出すだろうから
だったら早く出せよと言いたい オッサンこそ派手な色をだな
別に赤や黄色を着るわけじゃないんだぜ?
車体色まで無難な地味色にしてどうする
ましてやレジャーバイクモンキーで
まあ俺のゴリラのタンクはマットブラックなんだが メタリックブルー/ホワイト、ツートンカラーも出して欲しい おっさんが赤モン乗ってたら還暦の自分祝いかなと思つ >>826
実際に売れないから仕方がない
文句言う前に100台まとめ買いしろよ 黒も日本で販売してくれよ
黒とか青はタイでは販売されるんだろ?
赤や黄色同様に注文数を輸入するだけなんだから
そんなに難しい話じゃないだろ だから他で輸入するからそっちにしろよごちゃごちゃうるせーな 国内組み立てではないのか。
また熊本産だと思ってた。 >>835
俺以外の文句垂れてるやつに言ってくれ
俺はだからしゃーないじゃんって言ってるんだが >>839
国内で組み立てるのは50と110のカブだけやな 秋ごろ発売のC125もタイ産でしょうね
でもそんなに心配する必要は無いのでは?
グロムだってずっとタイ産でしょ
それでもそんなに問題は起こっていると思えない
オイル乳化やシート尻痛は組立云々が原因じゃないだろうから 新たな買わない理由に色が加わったか
端から買う気ない奴が新車スレに寄ってくんなよ 赤をイニシャルオーダー済
しかしその時点では黒の情報は無かった
正式契約時点で黒が無ければそのまま赤を契約する
黒が購入可能だったら黒に変更する
将来、黒系が日本でも販売されたらその時点で検討する
いずれにしても買うよ パールネビュラレッド
バナナイエロー
の2色よりお選びください。 〃"∩ _,,_
⊂⌒(`Д´) ヤダヤダ! 黒が欲しい
\_つ⊂ノ
ジタバタ ホンダ青山に展示してた赤は凄く良かったよ。
シートの厚み分高さはある感触。
メッキパーツ多いからお手入れが大変そう。 七色とは言わないまでも
五色せめて三色は出せよ
バイク売れない、原二盛り上げたい、とか言いながら
やっていることは儲け第一か?
一兆円も儲けているんだろ
ケツの穴の小さい、セコい事してんなよ まあ色の種類を求めるのは分かるわ
面倒臭いもんなタンクだけ塗るならまだしも
フレーム、スイングアーム、タンク、リアサスは社外の近い色に換えるとして、フォークのアルマイトまでとかやっぱり面倒臭いわ
ってことで青をオナシャス フルーツから色の名前付けると思ってたのに…
チェリーかアプリコットとか >>849
メッキパーツって細かい擦り傷とかすごい目立つもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています