【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 盗まれたんだから仕方ないじゃん!
しばらくモンキー通勤か どういう状態で盗まれたか書けよボケが
低能だとハンドルロックすら使ってないんだから ハンドルロック、キーシャッター、ワイヤーロック、アラーム
マンションの駐車場
午前3時
防犯カメラにトラックのナンバー写ってたらしく今警察が動いてくれてる
次からGPS もつけなきゃだめかな、、 アドレス110買う前のバイクが駐輪場から盗まれたからな
それでアドレス110を買った
アドレス110にはアラーム付きディスクロックを取り付けて、後輪と駐輪場の柱を
チェーンロックでつないでいる
窓から夜通し赤外線カメラで撮影もしようとしたけど、これは距離がありすぎてダメだった
赤外線照射器とビデオカメラは無駄な出費となってしまった
本当に泥棒は許せないな >>520
暑くない?
夏付けたこと無かったから分からん プロによるアドレス110の盗難なんてかなりレアケースだろうしあまり神経質になっても意味ない気がするけどな
ガキのイタズラ対策にカバーと数千円くらいのワイヤーロックつけるだけで十分すぎる まあでも大型バイク盗むついでに持っていかれるとかはあり得るのか 警察から連絡あって内偵調査をしてから逮捕になるみたい
どうもプロじゃないみたい犯人については詳しく教えてもらえてないけど新しくバイクを購入してその分をそいつに請求することは可能みたい
でもその場合ってアドレス110の新車価格なんかな?それとも中古時価? そんな奴に請求してやったとしてもまともに返ってきそうにないが
普通に保険屋が全損判定するときみたいになるんじゃないかな 世の中色んな奴がいるさ
俺だってベランダに干してたTENGAパクられるとは思ってなかったさ やっぱりちゃんと捕まるまで待つほうがいいか
前にも買って3ヶ月のシグナスを元旦に盗まれたり運が悪い(+_+) >>541
犯人に請求しても無駄だと思うよ
累犯者で執行猶予が付くかどうかギリギリとかだと示談持ち掛けて来る場合あるけど
初犯なら執行猶予付くの分かりきってるから払ってもしょうがないと犯罪者は思う筈だから
民事で訴えてもない袖触れぬと開き直られたらそれまで
親告罪であれば示談すれば不起訴になる可能性が高いから
こっちが告訴しないと言えば金払う可能性はあるが
窃盗は親告罪じゃないからねぇ
モノが見つかる事を祈ってます( ー人ー) とりあえずちゃんと捕まることを祈って待ちます!
みんなありがとう! PCXもやられてるからな
人気車は買わないほうがいいな 新型PCXなんかキーレスだしタイヤはシティグリップだし絶対狙われんだろ >>550
この”狙われん”って狙われるのか狙われないのかどっちなん? でも犯人が見つかって良かったな、
アドレスがどういう状態がわからないけどそのまま見つからないよりはマシだし。 都会はこわいね
ていうか、もしかしたら来年、東京異動になるかもしれない
車は田舎に置いていくけど、アドレス110は持っていきたい
まあ、駐輪場が安いのならば 5000km走ったからオイル交換してくるわ5000kmでいいんだよな? >>556
距離だけで判断してはいけない、時々レベルゲージで量を確認する。 TYPE04 未使用品で紅茶より濃く、烏龍茶より薄い色 >>557
オイル減ってるて言われたわ。3000kmで交換しろとさ
ちなみに2りんかんで安いオイル(198円)×7入れた >>562
減ってれば足せばいいだけ
減ってるから交換とかカワサキさんに笑われるぞ >>563
それ嘘でしょ?交換じゃないから
オイル交換に行く途中で白と青のアドレス110見たけど限定カラーかな?70くらいの婆ちゃん乗ってた このバイクかなり売れると思ったがPCXには叶わなかったか PCX早くも予約殺到してるらしい
近くのバイク屋に聞いたら昨日一昨日とすげー数の問い合わせあったって言ってた
盗難怖いからオレは買わんけど まぁモータサイクルショーの影響もあるんでしょ
まぁそれでなくても売れるんだろうけど
アドレスとほぼ燃費同じなんだな
アドは値段も上がるしこのまま頭打ちになりそうね 最近は金余りなのか、買い物したい欲求というか、新型が出るとドバっと飛びつく傾向あるよね
経済的にはいいこっちゃ
PCXもだがフォルツアもありゃあ売れるぜー、みてきたがあの内容でXMAXと同じ値段らしいから その人の価値観だろうけど、俺もアドレス110とPCXで最後まで悩んだけど
PCXの中途半端な大きさ(すり抜け難しくなる)と盗難されやすさで
アドレス買ったよ 値段は全然違うけどね PCXとはいえ所詮ファミバイのメリットを享受したい同じ穴のムジナなんだし、そこまで卑屈に思う必要はないと思われw >>573
PCX150と2台持ちだけどPCXは中途半端な車体サイズだから
通勤や買い物に使うならPCXって選択肢は無いわ
それでいてアド110は14インチだからツーリングもそこそこイケル
ただ燃料タンクの容量だけは不満があるかな、出来れば6リットルは欲しかった pcxも14インチじゃん
まぁすり抜けはしづらいだろあなぁ
俺は実車見てから決めるつもりだわ
良さそうだったら乗り換えるかな 新PCXはネックだったほぼ全ての部分が強化されてるけどデザインだけは大幅劣化してるのがなぁ(元々好みじゃないが)
まぁL8アドレスはほぼ全ての部分で劣化してるのでなんともだけど disるのはそこまでだ!
ヘッドライトカウルの形(の一部)が変わっておられる アドレス50と55の併売しかスズキにチャンスはないだろうな 新型PCXってディズニーアニメの目がいくるもあるオバケ見たいじゃね? SWISHも一体何がしたいのかよく分からんしなぁ
一番安いモデルが一番タイヤサイズ立派ってホント意味わかんないよスズキ >>582
それはあるわ。10インチてなんだよて感じ ヤマハも原1で喰われたしホンダ一強体制っぽいなぁ…
クランクベアリング、中華DIOとか前科ありすぎて嫌いなんだけどあそこ 今年のホンダは毎月新台が出てる勢いだからねぇ
中華カブも批判されて国産に回帰したし今年はホンダ以外は干されそうね クロスカブですら納期6月以降で売れまくりの中
PCX3種、モンキー125、カブ125、フォルツァ。HONDA出過ぎだわ
スイッシュ出ても話題になるかどうか アドはこれから値上げだもんなぁ
俺もPCXに心揺らいでるわ 新型に青がないのが残念だけど
今のアドレスがそろそろ2万キロ超えだから買い替え時期に来てるのもある
消耗品とかタイヤ変えて2-3万取られるなら買い替えたいよ 最近雨多いけど、首都高の下走ってれば案外濡れなくて済むな。 冬季保管代ケチりたくてな
アド110は俺ん家のエレベーターにギリギリ入る。
よって神スク。
PCXは入らないからゴミスク。 >>596
うん。原二スクに豪華装備など要らん。シンプルで取り回しやすいアド110最強。 >>595
冬季保管代って?
自転車みたいに自分の部屋にバイク保管しているの?
寒冷地って、そんなことしてんだ 最強はv125かな 10インチとはいえさらに速い コンパクト
俺はK6 旧DIO110 アド110できてる >>600
14インチ乗ったら10には戻れないなぁ...
あと値段が >>599
北海道は冬乗れないし
バイク屋も冬は客なんか来ないから
春までバイクを預かるという商売をしているのです
屋外で保管してGWにガソリン入れ替えてバッテリ付けてってけっこう面倒だからね
俺は自分でしてたけど 14インチの安定感に慣れるとそうなるわな 俺も旧リードからの買い替え組だから良くわかる
なのでSwishが出ても買わないだろうなぁ
となるとPCXやDio、カブに絞られてくるんよね >>602
俺は冬にバイクや自転車乗れないのが想像以上に辛くて大阪に引っ越したよ >>600
V125ガー、とかいう輩は必ずK5K6あたりを自慢する、排ガスが汚く燃費の悪いK5K6をな、
規制対応したK9やL0あたりは見なかった事にしたり都合よく無視したりする、
いいかげん13年も昔の骨董品をひっぱりだして速いとか自慢すんのやめろ老害
イキがクセーんだよ
>>603
スイシュはあかんなあ、あれならad11やad12でええわってなる、あんま魅力ないわあれ >>604
ロクな仕事無かったからだべ?w
手取り13万茄子なし年休96日以下がデフォだからねえ
東京や大阪の基準から行けばほぼほぼブラックだよね
日本の地方はもはやタイやシンガポールより貧しいかもしれない
そういえば冬でも年に1回ぐらいは両足を補助輪代わりにして原付乗って移動してる爺さん見るけど
ああいうのって家族は止めないのかね >>604
ロクな仕事無かったからだべ?w
手取り13万茄子なし年休96日以下がデフォだからねえ
東京や大阪の基準から行けばほぼほぼブラックだよね
日本の地方はもはやタイやシンガポールより貧しいかもしれない
そういえば冬でも年に1回ぐらいは両足を補助輪代わりにして原付乗って移動してる爺さん見るけど
ああいうのって家族は止めないのかね 収入が少ない人にとっては原付は良い物だよ
軽四と比べても維持費が数倍違うからねTT >>608
都内だと尚更だな。
原付・原2は高校生のバイトくらいでも全然持てるレベルやしな。 最も安いアド110が一番出来が良いとSwishが売れなくなるからナーフされちゃったのかなぁ >>610
出来がよいかは微妙
110は五月蝿い、騒音が酷い、
これだけでも乗って「あーやすいだけはあるなー、こういうとこがやすもんだなー」と感じる V125と比べてハンドリングのダルさと低速トルクの薄さは気になるけど
ここまで安いと全部許せるわ、ライトも明るいし
週末のツーリングがそこそこ楽しい、V125だと減速体の振動で
スマホホルダーからスマホ落ちる位に乗り心地が糞だし
10インチだけど2本サスのスウィッシュはどうなるか見物
もしかしたら市街地も郊外も両方楽しめる…かも Swishとアドレス125はどう住み分けるんだろう? >>615
全然ちゃうやん、ad12はでかいし安い
それよりもスイシュの存在価値がわからん、今更10インチやし
普通ならPCXやNMAX対抗馬出すべきやろ
安いのはad11とad12と既に2台あるんだし スズキはPCXの対抗車種開発中だよ
海外で販売してかららしいけど わい夏でも45ちょいすぎが最高や
50以上だしてみたい アド110が五月蠅いってあの音が良いんじゃん
バイクらしいし歩行者観点からも安全
まあ俺マンション住みだから駐輪場まで押してるけどw カスタムしなくても純正で音が大きいってのは
良いことでも悪いことでもあるよ
路地を走ってて歩行者に存在を気づかれやすいのは良いことだと思った >>623
ホンダのespやad12は静か、でもそれは無音というわけではない、注意喚起ぐらいの音は出てる
ad11はこれらよりもはっきりと五月蝿い、騒がしい、という事実を述べてるだけ 後出しで負けてるから最低なわけで
独自路線で勝負してればこんな醜態さらすことなかったんだよ >>616
モーターサイクルショー行ってスズキの人に聞いたけど
スウイシュはV125sの正式な後継車種だって。 >>623
そんな気にするほど
うるさいかな?
全然気にしていないで夜中でも平気で駐輪場からエンジンかけて出かけているけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています