【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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前スレ
【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>811
そんな走行をお前のバイクでやって見ろ、話はそれからだ。 金が無いからこの原チャを買った、オイル管理だのエンジンがーだのパワーだのは求めて無いは
そう思って買ったんだけど便利すぎて色々と贅沢言いたくなるよなw そんなあなたに新型フラットシートの125おすすめです! >>811
メーカーがそれ位のテストしてるの当たり前だろ、それをのんきに
全開テストしてるから6000kもんだ無いですて
それは直接関係ないだろう、俺も時々オイル量見てるけど1000kでも
結構へってるぞ、オイルは減らないと思ってるのか? >>818
新聞配達のアルバイトだけど、リボ払いでアドレス110買って払い終わったので大型の中古を買い足しましたよ
もちろんリボ払いで。アドレス110は通勤専用にしました。大型サイコーです、買ってよかった所有感ハンパないっす >>822
以前車持っていたけど
アドレス110買ってから保険の更新のときに年間3000Kも走っていないことに気づいて
これは車持っているのはバカだと思って、売ってしまった
独身だと大抵のことはアドレスで事足りるんだよな 本人が納得してるようだしいいんじゃね?
自分は絶対イヤだが 暖かくなってきたから、そろそろオイル交換でもすっか >>823
高速乗れるならこれ一台で事足りるけどさ >>830
アドレス150出してくれればいいのにね
スズキだとバーグマン200になるのか
あれけっこう高いからなあ スズキは150ccクラスのスクーターは出さんのかねぇ >>831
これにバーグマンのエンジンスワッピングするのが夢だ >>831
バーグマン200は定価は高いけど、実売価格はスズキ特有?の大幅値引きで38万とかになってるよ。
アドレス110やアドレス125よりは高いけど、60万円くらいする250ビッグスクーターよりは安く買える。 >>834
SODでスワップ男女募集してるよ
彼女とか嫁がプロ男優にいかされるのを見ながらAV女優とH出来るよ! モトGPカラーってのは「はとや」ってトコしか扱ってないのでしょうか?
その辺のSOXとかバロンでも扱ってると助かるのですが… じゃあ、扱ってもらうようにお願いしろよ
黙ってたらいつまでたっても変わらないぞ アドレス1100もそろそろ2年だしもっと排気量大きいのに乗りたくなってきた プラグ交換やったけど、みんなが言うようにたしかにやりづらい 初めてならシートも外した方が早いかも 3万km超えたしスイッシュ発売したら買い替えるかも プラグ外すとかやりづらいどころか無理じゃね?
全量でやってもピクリとも動かないわ
あとホイールナットも全体重メガネレンチに乗せても動かなくて呆然としてるわ https://item.rakuten.co.jp/vulcans/cps2212f/?s-id=adm_browsehist_item
このLEDヘッドライトは後ろが出っ張ってて内部で干渉しちゃってアドレス110には取り付け不可でした。
仕方がないので車(スズキ エヴリィ)に取り付けました。
また高ルーメンのLEDヘッドライトを探そうっと。 実際はLED以外の部分(基盤とか)が壊れたりそもそも安物の中国製で品質がダメだったりで
当たりハズレが激しい印象 俺はMT-09とアドレス110を持ってるけど、使用頻度は圧倒的にアドレス110。
原2はマジで使い勝手最高だと思うよ。
アドレス110につけられる高ルーメン(5000ルーメン以上)のLEDヘッドライト教えてください。 5000ルーメンなんて実際出ないし、ヘッドライトボディーなんか効率全部違うのに
正しいデーターなんて公表できるはずもない。 タイヤ交換してるけど地獄だわ
タイヤ全然ホイールから外れないしやっとの思いで外したらエアバルブ硬すぎて入らないし
どうしたらエアバルブ入るのこれ? >>853
やっぱり自分でやるのはやめておこうw
カブ乗っていたときは自分でやっていたけど
チューブレスのタイヤ交換は糞大変そうだなw >>853
バルブインサーター持ってないのか?
それならシリコンスプレーかけてネジ部にナットかましてラジオペンチで引き上げる エアバルブは全体を一度に出そうとしてはダメ
タイヤ交換と同じ 俺はバイク屋のオヤジに仕事をさせるために、消耗品交換なんかのメンテは全部任せてるな
実際店に行くとニコニコ顔で話しかけてくるからここら辺はプライスレスだと思っている フロントタイヤ交換終わったけどかなり大変だったわ
リムプロテクター使っても片方のホイール傷だらけになったから黒のスプレーかなんか買わなきゃ駄目だね
ビード上げは自転車用の空気入れでもできたのは良かった
ちなみにボルトは12mmと14mmのレンチあればホイールもブレーキも外せた >>866
ご苦労さん
タイヤ組み替えは経験すればするほど上手くなる
苦労は必ず仕事にも生かされる
男を上げたな
あんた、かっこいいよ! 去年にタケガワマフラーのエキパイのフランジが破損したって書いたんだけど、あのあと新しいエキパイ着けて4ヶ月ほど走行、距離は3000キロくらいかな。またエキパイ破損した。
今度はO2センサーのあたり。
問い合わせ電話にかけても話中ばかりで繋がらないし・・・
もうタケガワは小さいパーツでも二度と買わない。 >>871
いや、お前が小心すぎるから
妄想に陥っているだけw 日曜日に満タン法で
158.1km走って、3.15Lガソリンを満タンにしました
燃費は50.2km/Lでした
私は70kg ウインドスクリーンもリアボックスも何もついていない
どノーマルです >>867
まあこのあとリアタイヤも残ってんだけどね・・・・ >>870
レポートありがとう。
ノーマルで我慢するわw プロが仕事するのは腕もそうだけど、それを当たり前のようにできるだけの環境もあるんだよ
理屈さえ判ってれば正規の道具抜きでもできない事はないけれど、それはあくまでも芸であって技じゃない
仕事で金をもらうなら、決められた手順を踏む=100%を狙わないと受けられないと元バイトが言っとくぞ
自分のなら遊びでめちゃくちゃやってたけどね >>870
見たこと無いからわからんけど構造上どこかに負担がかかりやすい構造なのかね? >>870
領収書あれば返金してくれると思うけどなぁ 870です。
>>873
前回も保証切れてますのでの一点張り。
前回はサイレンサーの中身も外れてたりしたからやり取りしたけどしょうがなくエキパイだけ購入してサイレンサーは無償修理になった。
>>876
保証も短いし他メーカーお薦めする。
オクで出てる無名安もんの方がいいかもねw
>>878
サイレンサーステーを先に本締めしないといけない構造が無理だと思う。
エキパイ、サイレンサーなど仮付けでつけてから全体的に位置を確認しながら徐々にボルト類を締めたいけど、そこだけが構造上先に締めないとつけれないから
位置あわせがほとんどできない。取り付けのとき結構キツイ設計だなあって思って組んでた。
>>879
返金してもらいたいけど電話にでないんだよね。メールとかの問い合わせ方法ないから電話だけ。で、常に話中。対応どころか連絡とれない。
保証が3か月で保証期間過ぎた辺りで壊れるのはソニータイマー思い出したよ。 >>866
ちゃんとビードが上がってないと外れるぞ。 武川は定期的にバイトを募集してるから、職人面したオッサンがブイブイいわせて
嫌になって辞めてるんだろうなぁと勝手に思ってる プラグ交換したいけどプラグ硬すぎて外れないわ
車載工具じゃびくともしない
場所も悪いからプラグレンチ買っても入るか分からんしなんじゃこりゃ >>885
タイヤの件といい、お前さんは身の丈にあった整備をしたほうが良いと思うよ 最初は誰でも失敗するさ
そこから学んで行くもんだ。
2度同じ失敗した事ある俺だからこそ言える。 >>885
市販のプラグレンチで大丈夫だ
そんなに硬かったかなって程度だぞ
5ちゃんは口だけの奴ばかりだから気にするな
頭を使って、頑張れ >>888
口だけの奴っておれのこと?>>855でいろいろアドバイスしているんだが プラグ固いのはバイク屋出したほうが良いぞ
折れたら1諭吉なんかじゃ済まんから 折れるとしてもボルトより上側だから外せない事はない フレキシブル入らんから車載工具で外した。
車載工具と同じ様な長さのレンチかけれるディープソケット買えば余裕。
そう何度も換える頻度ないけどね 車載の工具じゃプラグ抜けないからAmazonで安いのポチったわ
これで駄目ならバイク屋持ってく メガネレンチ使ってテコで引っ張ったら?
他車でストレートのバルブならメガネレンチの上に
ナットでフタをするようにして、引っかけて上げる。 たわしと研磨剤使ったらピカピカになったわ。
教えてくれた人さんきゅー 届いたプラグレンチでやったけどびくともせんからバイク屋持ってくわ
持ってるプラグ持ち込みでやってくれるか聞かないと メガネレンチ使ってテコで引っ張ったら?
他車でストレートのバルブならメガネレンチの上に
ナットでフタをするようにして、引っかけて上げる。 47のオヤジだが職場の24歳の女の子に〇〇さん、かっこいいのに乗ってんな!って言われた
うっせーよクソガキw
いや、内心メチャメチャ嬉しかった アドレス110はカッコイイよ
こんなにカッコイイスクーター見たこともない
ハッキリ言ってダントツだろう、他の追随を許さないよ
サウンド、タイヤ、ボディ、ライト
何もかもがパーフェクトだな、まさに芸術品
まさに夢のようなバイクだろう
今後これ以上の物は絶対に出ないぞ プラグ交換成功したわ
ビビってあんま力入れてなかっただけで結構マジな力で回したらあっけなく回った
それにしてもあのプラグの位置はどうにかならないものか
車載のドライバーで簡単に回せるような位置じゃねえぞ このバイク、ガソリンタンクのキャップよく忘れるよな。
今日ガソリンスタンド出てから100m走ったとこで気付いて、あわてて走って取りに戻った さすがにスタンドに忘れた事はないが
ちゃんと締めたっけってなってシート開けたりはする レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。