【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【400超】
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とにかく軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
とにかく前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【250超】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508159241/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/ あなたがジクサーを信じるなら、最低でも1日1回聖穴に向かってお祈りしましょう。
祈りの言葉は「とにかく〇〇」です。〇〇にはジクサーについて日頃感じたことを入れましょう。
ジクサーと離れた場所にいるときはこのスレに書き込みましょう。
お手本に祈ってみせますね。
とにかく軽快 >>25
スレ立てありがとうございます。
あなたにジクサーの祝福があらんことを 新車でもホーネット160Rの方が遥かに安いよね ^^
性能も大して変わらないんやろ?何処か上回ってんの? >>28
キャブじゃなかった?
しかもオイル漏れとか不具合あるとかで
チャイナバイクはゴミだ >>28
燃費悪い、メーターがジクサーみたいな機能豊富じゃない
更にチープな見た目、ゴミ >>31
すまん、目玉とか見た目見分け付かないんだがw
>>32
正規販売されてないなら、逆に珍しくて目立つとも考えられるな
修理とかちゃんとしたサポート受けられるんだろ?仮にもHONDAのバイクなんだし >>36
キャブレターって電気を使わないんだよね?
って事は電子系統のトラブルも関係ないって事だよね? まずありえないトラブルを心配して
毎日毎日チョーク引いてエンジンかけて
どうぞキャブレターの燃費が悪いバイクをお買い下さい
車もキャブレターですか だいたい部品供給とかどうすんねん
日本で販売されてるバイクで互換性あればいいけどないだろ >>40
いいね、旧車とかクラシックカーとか好きだから
そうゆー古い部品使ったバイクって好きかも クラシックカーではないんですよ
パーツも溶接もひどいつい最近のバイクなんです
その名もホーネット160R キャブレターがお望み?
ジクサーにもキャブ仕様はありますよ
そしてその動画、早速壊れてるじゃないか
メーターが動いてないぞ
ま、異教徒はホーネット乗って動画のような危険走行して事故って死ぬがいいさ >>45
3分25秒くらいにSUZUKIジクサーって言ってる!このライダージクサー好きなのかも♪ >>45
スピードメーターなんて壊れるかね?
日本の速度表示仕様だと合わないから動かなくしてるんじゃね? >>47
そもそも日本のバイクじゃないぞ
同じチャンネルの他のバイクの動画ではちゃんと作動してるから撮影者の意図するところではないとわかる
これよりアップロード日の新しい動画でも表示されてるからスピードオーバーの批判対策というわけでもない
つまりこのホーネット160は何らかの問題を抱えているQED >>31
レビュー見るとリッター44kmだってさ、内々燃費良いな
ギアペダルなどは安っぽいが新車で20万ちょいなら十分だろう、原付125のスクーターより低価格
キックが付いてるみたいよ、これは貴重かもw
後、キー穴とか30年前みたいな感じだわ >>49
ジクサーの海外仕様も同じだけどな
リッター45は走ってギアペダルも安っぽくて20万ちょいで買えてキックも付いてる
鍵穴が30年前はちょっとよくわからない
そんなことより前スレ埋めるぞ >>44
どうぞ勝手にスレ立ててそっちで糞バイク話をしてくれ >>48
同じチャンネルの後にホーネット160の動画なんてあるっけ?
お前は見落としてるようだが後のフェザー250の動画もスピードメーターが動いてないから
このライダーは意図的にスピードを分からないようにしてるぞw もしくは売り飛ばす時のためにメーターの線抜いて走行距離ごまかすとかかな
いずれにせよ壊れているか売り飛ばされる前提の糞バイク
その点ジクサーはきっちりメーターが動いているので神バイクと言える
とにかく買うならジクサー トッケビの読み方がわからなくてトッポギって呼んでたわ しかもスレナンバー10台目でしょ?
9から11への謎ワープ 本スレよりすすんでますよ〜
ということをアピールしたいんだなきっと! >>62
スレは同時進行だよ
10あるからこれは11
次はどっちが先に埋もれても12になる >>10
この流れを見てくれ
ジクサー自体はスレとして順番に立ててるので
次からもこのようにして
お願いします んなアホな話があるか
分裂したならキッチリ分ける、これ常識 >>66
じゃあチラチラ見に来るなよボケが
死んでこいや >>66
別スレ立てたオジサンですね
やっぱID変えて見に来てたんだ
粘着ネコニクキューですか? わしがネコニクキューじゃよ
このスレはわしのもんじゃ
いやなら出てゆけい きもちわりーな、いろんなとこに足跡残しやがって
燃料キャップくらいつけれるだろ
わざとつけれねーみたいな所見せただけなんだろ
お前みたいなキモいブスジジイがそんなことやっで誰もよろこばねーよ 常識を語っただけでこのファビョり具合
そりゃ隔離される訳だわ、ご愁傷様 下道を使ってのロンツーをメインで購入検討してるんだけど
長時間乗っても快適ですか?ケツ割れたりしない? >>74
全然痛くならない
股下80以上あれば両足つくから問題ないけど
短足だと怖いらしい このスレ的には
とにかく痛くならない
とにかくケツが割れない
とにかくとにかく このバイク乗りやすいなパワフルだし
うちのバイク便で大量導入しようかね しろしろ
ジクサー教の先鋒となれ
150ccの燃費で400超の性能だからバイク便で採用しない理由がない
耐久性は知らんがな ぜひバイク便でジクサーを酷使して耐久性を確認してほしい このバイクのシート高が高いとかどんなけ小さいやつなんだ 神に愛されていないのだろう
スタイルの良い選ばれし民のみがジクサーに乗れる
はじかれし民はVTRでも乗ってろ >>83
バイク便に使われ出すと乗り潰されたのが中古に沢山出回って程度の良いのが少なくなるらしいぜ、距離メーターが一周してる奴とか
ゼルビスがそうだとホワイト○ースの二宮が言ってた、バイク便に使われてる奴かを見抜くコツは後ろのバンドのこ擦り傷らしい
バイク便は後ろにボックスをベストで固定してるらしいから擦り傷が必ず付くらしい >>87
たしかに固定しているが
それ以上に年間5万キロ以上いくので
状態で分かるという
エンジンも明らかにボロボロ うーん、やはりホーネット160Rの方がカッコいいかなー >>98
おめでとう!!!!
ジクサーの速さは異常 >>88
今日東京でVTZとゼルビスのバイク便見かけたのだが、いったい彼らは何万キロ走っているのだろう・・・ ジクサーのVストローム版出ないかな
防風性能アップすれば更にツーリングスペシャル化するだろし ツアラー化はいいけどあの変なクチバシはやめて欲しい くちばし好きだけどな
あれないとアドベンチャーな感じがしない 国内の方、納車待ち
SFと迷ったけど、中身は国内と同じでも、
故障時部品は海外取り寄せになるとのことから国内のにした。
後、ジクサーの魅力の一つは軽さだと思うけど、SFの方が5,6kg重かったのも要因
俺が買ったのは、ツートンだけど、
SFの青と国内の青見比べる限り、国内の方が奇麗に見えた。
SFの方の青は、濃い青って感じで、国内の方は水色に近い感じ。
俺が見に行ったときは、スーパーバイクセンター千葉にSFの青が4台黒が5台あった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています