【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
www.honda.co.jp
プレスリリース
www.honda.co.jp
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 今まで、バイクに箱なんて載せようなんて思いもしなかったけど、カブ系に乗るなら箱付けないわけにはいかないね！
箱初心者の俺にかっちょいい箱を教えてください。 >>152
浜松でヤマハ、スズキって思わないほうが
むしろ不思議だわ。お膝元だろうに。、 ホンダ発祥の地
宗一郎親父ゆかりの静大工学部は浜松だし
基地の近くには工場もある
が、浜松と言えばヤマハ河合スズキとなる
中国に軸足置いてるから何時居なくなるか分かんない不安感が拭えないのかも 今月のモーターサイクルショーでカブ125市販発表とかか >>150
小型どころかバイク全てでシェア1位なんですが？
ヤマハは燃費隠蔽会社、スズキは圧倒的シェアビリで国内は存続すら危ういし。他メーカーとの技術力の差が凄すぎてw
それを内部犯行とか言っちゃう辺りが恥ずかしいな ホンダは三重だよ、愛知の俺が言うのだから間違いないとは言わないが鈴鹿もそうだし
浜松とかあっちはヤマハとかスズキだよ カブが熊本生産だから熊本のイメージ強くなったけどな
さっき新型の黄色初めて見たわ
前モデルと違い真っ黄色だからすげー目立つのな
緑はまだ路上で1度も見ないわ 免許制度変わるって話もその後聞かないし原2充実させてどうすんだろ… 昨日、バイク屋に見に行ったけど現品は赤しか残って無いって言われたわ。来週、黄色と緑が他の人のだけどバイク屋に納品されるみたいだから見に行くわ。 白のフレームカバーとサイドカバーで紅白とか黄白とかありかな
要塗装だけど銀のカバーでCT50風とか黒のカバーで旧クロス風とか
納車日未定だからまだ出来ないけどね >>162
利益率高いらしい
2年くらい前にニュースで見た 結局日本みたいに狭い土地ではちっこいのが売れて当たり前
アメリカみたいに道路でかくないし >>171
現実はアメリカと同じサイズの車に乗る日本人 カブは丈夫だと聞くがどの辺りが頑丈なんだ？
ヤワそうにしか見えんが 純日本製の鉄カブはオイルを水に替えてもしばらく走った等の伝説だ
今のはヤワだろうね >>178
落雷に撃たれても普通に走ったとか
高所から落としても普通に走ったとか
そろそろオイル交換しようとドレン抜いたら一滴も出てこなかったとか
カブ伝説はいろいろあるみたいやな・・ 黄色納車待ちで暇なので
この人のツイッター参考にしてるわ
読んでて面白い
https://twitter.com/kinakocat1 >>183
やばい、これ見てたらCC110が欲しくなってしょうがない。 >>162
年々バイク事故率がアップしている現状で制度が緩くなるのは難しいだろう >>182
他より多少エンジンが丈夫なだ
「カブ伝説」を信じてるのは、カブ乗りではないというのが真相
もしくは、はしゃぎたいお年頃 >>183
もう1000㌔超えてるのかよ
早すぎわろたw
俺のクロスカブまだなの？
早くして！！ JA10のリアの灯火類はとにかくひどいデザインだったけど新のやつはいいなぁ
でもこうデザイン全振りだと箱載せたら終わりだとも思う（個人の感想）。ノーマルに箱付けるか見た目を取ってCCで我慢するか悩む でもこうやって見るとレッグシールドがないからハンターカブそのものだな
いやまじでかっけーわ
マフラーも凄い好み
納車楽しみでござる >>182
昔、「オートメカニック」誌がカブのエンジンオイルを天婦羅湯に替えても走れるか？って馬鹿企画を真面目にやった。
何事も無く走ったようだ。 なら50買えばいいやんって話。
足がつかん奴に動力性能なんぞ要らんわ。 >>183
ふむふむと読み進めてたらS○Xの整備に衝撃を受けた 本当にひどい話だなあ
昔レッドなんとかの車検の話も酷かったけど
客に嘘ついて金取るのは詐欺だよなあ
しかもちゃんと整備されてなくて命の危険に関わるんだから ローダウン自分も考えていた。
雪氷走行では足つきは絶対の正義。
現在リトルカブ乗りだけに実感として大きいよ。 男爵も靴下も糞なら今にも潰れそうな店か遠方の店しか無いわ >>199
郵便集配局のそばに郵政メンテしてる店ないか？
ウチの近所は潰れそうな店構えだが腕は良いし部品供給も爆速だよw ２週間前に納車されて、えらいハンドル軽いし跳ねるなと思ったらフロントの空気圧2.5kg入ってた。
1.75kgに入れなおしたら落ち着いた。 ハンドルが幅広&低め&近め、足付きの悪さがちょっと慣れなかったので、早速いじりました。
ハンドルはアダプター咬ませて約2cmアップ、シートはJA44純正に交換。
後ろ目に座ると快適になったよ。 これでダメならJA44用の社外リアサスへ交換します。 110は17インチタイヤで、50よりはオフの走破性とか良さそうだけど、フロントに
チェーンは絶対付けられないだろうな。一年中、雪が降ってもチェーン付けて
カブ通勤だったから、そこだけが残念。 >>200
それっぽい店はあるけどまじで潰れそうな店なんだがW
まあ一度覗いてみるかな >>204
どっかの店でアップフェンダーキット売ってなかったか？
どれ位上がるか分からんけど >>183
この人ほんとにクロスカブ好きなんだな
同じクロスカブ乗りとしてめっちゃ嬉しいわ まだ納品待ちだが参考にさせてもらう 足つきが悪いってどんだけ短足なんだよ
旧型でちょうどいい足つきだろ >>191
比べてしまうと小径化はカッコ悪いな。
でもグロムよりはマシなのでこれ欲しい。
原2の小さいバイクが欲しい。 >>192
50には不便な法的制限が色々と付いているからな… >>186
昔YouTubeで建物の上から落としたりオイルをサラダ油に代えても走ったの見たことあるけど、あれ今でも信じているわ 小径化しちゃうくらい見た目に拘りないならノーマルカブ乗ればいいのに
勿論ノーマルカブの見た目を悪く言ってるわけじゃないけど モンキーやリトルカブなんかの小さいバイクが好きな人結構居るんだし好みの問題だろ モンキーもリトルカブも車体がそもそも小さいじゃん
クロスカブ小径化して小さいバイクて クロスカブ買った人が後にどのように弄ろうと買った人の自由
他人の楽しみ方を批判するのは欲しくても買えない負け犬の遠吠えに過ぎない 足がつかないくせにクロスなんか選ぶなよ
安全性を名目として足つきは購入時には審査項目として義務化すべき。そしたら見苦しい奴が淘汰される。 てか どうやって免許取ったんだろ
小型の教習車ってスクーターとかなの 良くも悪くもさすが新型スレ
バカなファッションライダーがたくさん寄ってくるな
C125スレよりはマシだが 180cmくらいで乗ってる人ロンツーで膝痛くならない? >>219
お前免許持ってねーの？
AT限定ならスクーターだよ
>>222
ハゲ黙れ >>225
178センチだけど長距離に限らず膝は窮屈だよ。
新型になって余計感じる。 >>227
やっぱりそうかー、そこだけが心配なんだよなあ
ありがとう >>225
俺も気になる
せめて跨ってポジション確かめてから買いたいな なんか身長以外で異様なコンプレックス持ってそうなのが居るな 106キロの車重だし足付きなんか気にする必要ないやろ
最初だけで、むしろ乗り慣れて来ると高いほうが良くなるよ
足が長くて窮屈ならハイシートにするか、縦長のシートで後ろ目に乗るかしたらいい バイク初心者でわからないことだらけなんだけど、クロスカブって小型ATであってる？
MTではないんだよね？ >>226
さすがに小型は持ってねえわ
ってかここの住人平均年齢55くらいだろ
なら小型ATなど縁なき衆生ばかりだぜ >>235
小型のAT限定で乗れるから合ってるよ
ミッションだけどノークラだからオートマ扱いになる ノークラだもんな
実は我が輩、初カブで納車されたらちゃんと乗れるのか心配
初乗りでいきなり大阪から奈良まで下道納車ツーリングやらなあかんし >>236
自分だって小型なんて持ってないわ
それでもAT限定があるのは知ってるわ
アホか ギアチェン慣れるまでは大変だけど慣れたら面白くなるよ
最初はぎこちないけどな
自転車もギア無しよりあった方が面白いじゃん？それと同じ >>238
いきなり生駒越えかいw
スタート大阪のどこか知らんけど生駒の手前あたりまで来たらギアチェンジのコツつかんでるでしょ、へーきへーき >>241
生駒越えってキツいのか。
箱根、足柄、ヤビツ、柳澤、松姫、三國(中津川)、十石、碓氷のうちから選ぶと何処に匹敵？ 何で生駒越えって決め付けてんのか
他にもルートあるやん >>243
阪奈道？だっけ？
125は通れないからめんどくさかった いや生駒こえだがｗ
ふつうのバイクなら通ってるよ
暗峠も清滝も阪奈道路も こんな軽いバイクで両足ベタつきなんて不要だし110でいいわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
