【空冷】HONDA CB1100 Part49【SC65】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>834
ニーグリップや抜重、肩や腕の力の抜き方も上手いんでしょうね。どかっと座ってるだけのお爺さんは真似しない様に。 某河川敷のJimnyやSerowが遊んでるようなとこにもCB1100で乗り入れることは
あるですよ。前後細いタイヤとディーゼルエンジンかつーくらい極低速で粘るエンジンで
グリグリ進んでしまう。全然半クラとかいらない。これはCross CUBならぬCross CBなのか...
けど極低速で走行風は僅かだから、調子こいてると熱ダレしてエンストするw
「長持ちするヤツにして下さい」で履き替えたのがDunlop Roadmaster III、だけど
BT54の溝はなんだかダートにも効きそうな面構え... 次回に検討するです。 >>836
あ、RSVは駄目。
RSUより駄目。
履いたことはないけどT30も見るからに駄目そうだ。
今気になってるのは、BSのA41って奴。
アドベ系でダートも行けるタイヤなんだが珍しく前後18インチで揃う。
但し前は110でぴったりなのに対して後は150(純正140)。
物理的に履けることは確証有。
しかし俺の個体はセンスタ付なんで側面の隙間が10mmを切っちゃう。
空気圧を落としたり荷重をかけたりして潰した時に不安が残る。
さて、どうなるか、どうするか。
タイヤのオフ性能を長文で熱く語るSC65スレ。
誰か止めろよ。 スマホゲーに課金しかけて、あとちょっと足したらスタビライザー買えるやんと思いついてふみとどまった。
あぶないとこやった >>840
路面状況がコロコロ変わる入間白岩林道(東京)の入口の激急坂、
或る日ゲロゲロの洗掘を見て登るのを諦めた瞬間、
下 り て 来 た XJR1300に逢ったことがある。
浜の真砂は尽きるとも
世に馬鹿者の 種は尽きまじ 日帰りツー野郎の俺にはRS3は合ってるぞ
2万キロ持つから車検ごと交換で手間要らず >>840
自分もCB1100でこんな山中やら竹藪とかに踏み入ることはあるですが、
FJR1300でやろうとは思わない...w >>843
俺の友人も学生の頃買ったばかりのXJR400盗難されて発狂してた しかしひどいことをする >>846
cb1100タイヤ変えたら結構万能なのですね。でも846番さんは私の様な定年間近な爺ではないですよね? 俺は舗装林道でも行ける気がしない。
買ったばかりのRSを普通の道の右下がりの所で立ちゴケさせてしまったよ。 昔カタナで砂利道入っちゃった時にはビックラこいたもんだ このすれにいらっしゃる皆さんはフルロックターンくらいはとうぜんにお出来になるんでしょうね。わたくしは未だ自信が無い。 HMSのCB1100ならできるけど、自分のではできないw >>851
限定解除審査で必ず一箇所はそれが出来なきゃオワリな設定がある筈だが…。
府中だったら鳥籠へ入る所の縁石切れ目ベタ寄せ180゚回頭。
他県や教習所は知らないが似たようなもんじゃないのか。 単なるテク自慢だよな試験なんて
足ついた方が安全に決まってる >>851
無意味なコトしても長生きはできないよ、なにが確実に安全で効率が良いか考えて乗った方が良い
両足ついたりそのままバックして転回していくほうが良いならそうするし片足つけば大概安定する
バイクなんて降りて押したって良いんだしね。 >>848
私は若輩者ですが、腰痛持ちなので荒れ地で力任せの荒業とかは出来ないです...
しかもタイヤはRoadmaster IIIだしw >>856
自分も腰痛持ちです。今のライテクで腰に負担かけずCBライフを楽しんでくださいね。職場の作業療法士に聞いたところ腰痛ってある特定の角度でグキッとクセになるそうでく。その角度を予め把握しておくと再発予防になるとのことです。じーさんより。 このバイク、低速でビシッとコントロールして乗るとたまんなく玄人っぽくて憧れるんだよね >>858
どういう場面かわからんが、同じ条件でどういうバイクだと素人っぽくなっちゃう?
路地とか渋滞とかで
ボクサーツインのBMWだと素人っぽいがCB1100だと玄人っぽい。
水冷ドゥカティだと素人っぽいがCB1100だと玄人っぽい。
XJR1300だと素人っぽいがCB1100だと玄人っぽい。
みたいな感じ? ここに感化されて群馬の林道行ってきた
荒れた舗装路をおっかなびっくり走ってたら落石の瞬間に立ち会ってガクブルだったわ >>862
次スレ以後テンプレ化推奨の名言。
皮肉じゃなくて真剣に。 昔の人は普通に大型バイクでフラットダートをかチョイ荒れの山を走り回っていたよね。
いつから舗装率がこんなに上がったかわからんが昔は普通に砂利道が裏道や近道として
方々にあった。 モリワキ4本出し装着の人に質問です
メンテナンススタンドは何を使ってますか?
因みに借用したJ-TRIPロングは干渉してダメでした 得意技は無いけど、林道でも峠道でもなんとなくこなしてしまうCB1100... 大概の大型ネイキッドは例外なくこの文章に車名を組み込めば違和感がない。
得意技は無いけど、林道でも峠道でもなんとなくこなしてしまう【W800 ボビンネル XJR1300 Z900RS etc】... 早く涼しくなってくれんかなぁ、一か月くらい乗ってない なぜかリア左側のウインカーレンズだけ異様に固くて
一度取れたと思ったらはまらなくなった・・ >>870
テスト繰り返して作ってんだから当たり前だろ >>873
NCスレのオシエテ君、巣に帰んな。
当スレも聞いた風な口を叩くエアオーナーは間に合ってんだよ。 >>875
俺が?
何故?
脈絡が読めねえ…(困惑)。 ――と、思ったんだがIDから手繰ったら何とまたしてもNCスレに辿り着いて
『ワッチョイ fa4f-IpHs[203.165.70.63]kLEa8Dro0』はここと殆ど同じ文言、同じ流れで
『アウアウウー Sab7-IpHs[106.132.86.75]zFiXw11la』の援護射撃をしてやがった。
…ったく、成り済ますにしても手抜きが過ぎるし、
煽り文句に知性も機転も無えし、
最近は荒しの水準低下が目に余る。 >>878
ああ、向うのスレにも廻状を回しといたからもう寝るぜ。 つまり、年に2-3回走ればいいやみたいなことだ。
5月から放置してやっと土日にのれたが、雨雲と追いかけっこでツーリングプラン範囲の往復でオワタ いやいや、ハゲなの? ハゲているの?
こっちが気になる。 オッサンの半分はハゲてんだぞ俺の多すぎるクソ邪魔な髪を分けてやりてえくらいだぜ >>886
俺も遠出は二回だけだ。
買い替えた二号機の馴らしに時間を取られてるせいもあるが。
日曜まで休みだからもう一回ぐらい何処か近場の山を走りたい…。 気温が低いとエンジンのトルクも心なしか強く感じる。 初期型を買って8年
今日初めてアイドリング中にエンストした 走行2000ちょい車庫保管のCB1100売ったらいくら位になるかな >>890
年式とグレードがないとね、5年の5速なノーマルで35-45万、直売オクで55行かないくらいじゃない? >>891
5速ブラックスタイルだから12か13だと思う
家族のなんだけど、125ccスクーターで事故しちゃってから乗らなくなっちゃってね
自分がちょこちょこ乗ったり洗車したりはしてる
50以上になるなら売却すすめてみようかな 阿波おどりを見に引っ張り出したけど、雨にやられた。
しかし鳴門海峡の橋は怖かった。
二輪転倒注意!二輪転倒注意!二輪転倒注意!
カゼが強すぎるわ! 3年前、セローで通った時は、一番右車線から、一番左端まで流されて、死ぬかと思った
それ以降バイクで通ってない 横風に流されそうになる、風圧に身を委ねる、そこを横からトラックが追い抜いていく、
そのトラックに吸い寄せられそうになる...
ゲートブリッジでそんな目にあったw >>895
ニーグリップしっかり、肘の力を抜き気味で風向き通りに気持ちフロントを切る。相対的に風に対して軽くカウンターにするで対処してますです。 事故が起きる瞬間なんて普段考えられないようなことが起きてると思うぞ
だから風で転倒もあり得るか、と 先月RS納車したけど、60キロ巡行時にシュシュシュって音が聞こえる
アクセル戻したら消えるんだけど、何の音だろう? 店買いなら店に相談 個人売買ならどんまい
クラッチ握ったり前後ブレーキを別々に軽くかけて見たりいろいろ試して絞って行くか >>899
髪の毛を束ねてるなら風圧でソコから風切り音かもしれないが、たいがいチェーンの踊りとかたるみあたりの音とかでしょ
ディスクや車輪の引きづりだと60km/hのサイクルだと断続音になりうそうもないしな。
あとは何かの装備が霊的な風きり音を出してるかバッグや衣服のヒモとかが車体に踊って当たるか >>901
>>902
アドバイスありがとうございます。
チェーンは初回点検で調整したばかりなので、多分違うところかな。
店買いなので、相談してみます 日本人のニーグリップ崇拝は気持ち悪い 教習所の洗脳だけど もはや宗教じみてる ガソリン減ってくるとニーグリップ無理なくらい熱くなるし そもそもCB1100のニーグリップはタンクでなくエアクリだったりしないか? 横風にニーは無意味に一票。
俺は瀬戸大橋で一車線流されてから橋を渡るときは常にチエックチェックE-girls唱えてるわ この度、CB1100RSを購入した者です。
スレ住人の皆様、何卒宜しく御願い致します。 >>904
風には無力と思うがニーグリップは重要だと思うよ。
下半身を車体と一体化させて腰で操る感覚をつかめると、自然と上体も力が抜ける。 >>909
初見の挨拶に手ぶらで来るたぁ呆れた料簡だ。
せめて左右とも外装馴らしを済ませてその写真を手土産にするぐらいじゃないと、とてもトテモ。
――というような唐変木が当スレには多いので気を付けるように。 教習所でもスクーターに乗らせるようになったら
ニーグリップの代わりに
「ケツで突っ張れ」とか言い出したな
それでニーグリップはインチキだと気がついた ニーグリップ出来ない車体なのにニーグリップしろと言う方がおかしいと思う
その事でなぜニーグリップがインチキだと思うのか分からない
スクーターで教習なんか受けたことないから突っ張れという表現はよくわからんが、その車体なりに出来る方法で多少なりとも下半身と車体を出来るだけ一体化しろと言う事じゃないの >>915
彼に常識的で妥当な意見を提示しても詮方無い。
画期的な独自の理論をお持ちの御仁だから。
特に試験場や教習所に対しては激しい敵意を燃やしておいでのようだ。 >>911
>>912
ありがとう。
色々あってここまで来たので、
長い付き合いが出来ればと思ってる。 >>918
自分はコレに乗ってまだ4年くらい、33,000kmくらいだけど
味付けが濃くないから飽きないし、見た目も古く成り様が無いから
長く乗ることになるんだろなーと思ってるです、事故って廃車になるまではw メインスタンドを立てる時に掴むグリップが中抜きしてあるので指が痛い 力でやれよ力で センタースタンドは闘いなんだからよ >>922
そうなんか
ええ技の一つやと思うんやが センタースタンド立てられないお嬢さんはバイクの後輪の前に少年ジャンプとか雑誌を置いてバイクを
マンガの上に載りあげてからスタンドをかけると楽になるかもな。 RS注文したったw
夢でガラスコーティング勧められたけど断ったが
その後気になってしょうがない
ここでコーティングした香具師いる? >>925
雨ざらしなら無意味だし車庫補完ならコーティングなんぞ要らんよ。
カー用品店でコーティング云々みたいなワックスの高級品が打ってるから説明書通り自分で
塗れば大丈夫。
あまち気負わずに丁寧なから拭きや松居棒で丁寧に掃除をしていれば美感は20年くらい維持できるよ。 >>925
特殊なコーティングはしてないけど、小マメな洗車をしてれば
キレーに保てるもんですよ。なんせ、CB1100は洗車も楽しみの一つ...
ただ、漏れの場合は右側に3回、左側に2回倒してるから
ピカピカなのに傷がガジガジ入ってる(藁 >>930
洗車や整備が好きな人はCB1100でも楽しみだろうが
XJRだってZ900RSだってMT-10だって洗車は楽しみの一つだと思うよ。
君はCB1100じゃなかったときはぞんざいに泥だらけ錆だらけで放置してたのか? >>931
錆だらけは単車乗りの恥。
泥だらけ傷だらけは単車乗りの名誉。 >>933
もしもその状態のまんま車検その他の作業を店に頼んでるとしたら、
お前さんは裟婆で生きていく資格の無い外道だな。
何もかも全部自分でやってる、店になんか一遍も世話になったことは無い、
ってえんなら勝手にすりゃあいいが。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。