我々ユーザーレベルだと、タイヤの構造だの特性の真実は知る由もないからね
体験で、考えるだけだよ
S1000の場合だと、新車装着タイヤで極寒時＆自宅スタート直後と言う完全にタイヤが冷え切った状態で、狭い幅員でのＴ字路の右折、右フルロック＆右バンクでも無問題だった
が、ハイグリップ交換後、同じように曲がったらリアのスリップが起きてスッテンコロリン
トラコンは３だったけど、無力だったね
それ以降は、ある程度温まるまでは、ダラダラと曲がるようにしている
結局のところ、ツーリングタイヤも多数あるし、ハイグリップタイヤも沢山ある
それぞれの特性は個別の話
あとは、自らの人体実験で特性を知るって事だろうね