祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 4台目【予約受付中】
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カブ110の装備のままでいいからエンジンだけ125の安目で出してくれた方がニーズに有ってたとは思う。 >>919
すげーな
ホンダの情報収集能力よりも能力高いのかよ
どこの大学卒業したのかもわからないような奴がそんなこといっても
俺は馬鹿だと宣伝してるようなもんだろ >>918
デザインが気に入ってるからこのスレに来て装備に文句言ってるんでしょ >>920
ホンダは別に情報収集がどうとかじゃなくて日本以外のアジアでも売ること考えて110にしてるだけだろ >>921
カブなんて玩具みたいなもんだしカスタムパーツだってバンバン販売されてる
気にくわない箇所なんて自分でレトロパーツでカスタムすりゃいいだけだろ >>922
>>919はカブ110の装備のままで125にした方がニーズに合ってたと書いてる
カブ110装備の話だろ
キチンと文章ぐらい読もうな 15ccくらい誤差やん
この差で劇的に性能変わるとか無いやろ
ボアアップキットは比較に使うなよ？あれは排気量よりも高圧縮で出力稼いでるからな 排気量厨がなに言おうとC125は現状で予約が殺到してるんだしホンダにゃー全く関係無い話だな
クロスカブもグリーンは今注文しても納期が6月とか7月なのだからC125はもっと余裕持たせて生産して欲しい 排気量増した分、足まわりやブレーキやギヤ比とか変わるんじゃないの？
だから、走り出して別物に感じる事もあり得るんじゃね？
素人だから良くしらんが。 金ないやつがニーズとかバカジャネーノ
メーカー側はそういうの相手にしてないから
底辺層はインド向けをどうぞ 125cc未満と以上では高速乗れるので大違いだが
110も125cc未満も誤差の範囲だろう 誤差じゃないな
少しでもバイパスの流れが速いと110じゃついて行けないし
他の原二とツーリングすれば非力差がハッキリでるよ 110ccに乗った経験があり
同じカブで110と125ccあったら迷わず125ccを選ぶよな
んで誤差wの範囲とか言い出して110ccをすすめる奴は免許あるんだろうか？ 圧縮比からギア比まで違うのに１１０と１２５比較しても意味ねーぞ 以前カブ90に乗ってて今110に乗ってるけど全然違うよ・
125ccはホンマに魅力。
C125は高すぎて嫌だけど さすがに40万超はホンダとしても「言い過ぎた」と反省してると思うよ。
実売コミコミで35万だと思う 低排気量の場合、割合で考えてみればこの15ccの差はデカイぜ！ あんま関係ないけど、カブ90ccから、125の原付に変えたらモンスターマシンを手にした気分で怖かったです
買うど！！わしゃ125買うど！！ 余裕がないな、お前ら
なんかデザインに飽きてきて、このバイクに40万…？って疑問がわきはじめたんじゃないか？ 残念ながらカブ乗りは以前からこんな感じで余裕ない御仁ばっかだよ
少しでも自分の意見と違ったら全力で噛み付くみたいなのとか ここにいるのは俺みたいな若者結構いるのかね
お年寄りなら40万くらいポンと出してくれよ
不景気で金持ってないのかよ とっくに予約してるつーの
まだ販売してないバイクを買えるわけないだろ 確かに昔はシルビア３ヶ月で廃車にして即スープラフルローンとかやってたな
景気よかったのかな
今は40万ってもうちょっと出せばゼファーの定価だよなーってつい思ってしまう
全部景気悪いせいか そりゃ昔はラーメン一杯10円だったとか言われてるのと同じやでw
まあ世界的に物価は順調に上がってるのに日本だけこの20年上がってないから、クルマやバイクは割高に感じるんだろうね
今やアジアに旅行しても、日本の方が安いやん！てザラだからな >>945
若い独身貴族様のが好き勝手に買い物できるかと >>950
適当に世界平和で各国が好き勝手に紙幣刷っていればインフラ傾向ですよ
あと日本以外は外食にかかる消費税が糞高い場合があるし 納車のお知らせが9月末頃って連絡来たわ
ま、どうせ遅れて10月コースだろうなw 今が景気悪いとか思ってたらヤバイな
オリンピック後の本当の不景気に耐えられないんじゃね？ モンキー125のエンジンをC110に載せて
販売してくれればいいのに。 >>954
アメリカの平均時給は日本の2.5倍とか聞いたぞ
景気よくてそれだけ差があるって日本やばくない？ メリケン人は借金してまで消費する
日本人はデバガメ 日経が2万超え、求人倍率がバブル超えしてるのに今が景気悪いって思ってる人がいることは中々の衝撃だわ なるほど
景気がいいから、ケチケチしたことはいわないからジュースや食料品は一割くらい量を減らしてくれよ！wその方が軽くて助かるんだよ！wっていう風潮なのか それは円安と人手不足による物流費高騰とかの物価高じゃん
日本は輸出経済だから円安＝好景気なんだがな
ただ物価もかなり上がってるように感じるかもしれないが、いまだに日銀のインフレ目標2％すら全く達成出来ないでいるデフレ状態だけど >>960
いま、モノは売れてるのか？
マンション需要は一巡したようだし、見込みのある成長産業が、全く思いつかない。 企業が利益だしても労働者の給料上がらないし上がってもその分税金増えてるから手取りは
増えない。企業業績は高いから株価は高い。
これは好景気と言えるのかって話 72と85は全然違ったなぁ
まあ比率もストロークも違うから当たり前なんだけど C125ぐらいで妬まれる時代
安くはないけどリッターなどに比べればかわいいものだ 125ccとして考えるとたけぇと思うけど排気量で値段比べる時代じゃないよな
CB400SFより安い大型が普通にあったりするんだし カブ110が27万だから割高感
35万なら買ってた >>968
たしかに
ベスパなんか100超えるのある 値段なんかどうでもいいんだけどな
カブだろうがフェラーリだろうが、気に入ったもん買うと決めたら、買うんだよ
いくらだっら買ったなんて言ってる奴は、そもそも気に入ってねぇってだけの話 >>976
価格なりの価値が見出せないからだろ。
エンジンも日本製かと思いきや、タイ生産のものだろうし。 日本メーカーはバカ高い上にユーザーニーズをとらえていない
的外れなハリボテ製品しか作れなくなっている。
家電でもそうだけど、かつては日本メーカーを応援したい気持ちはあったが、
実際に製品を買ってみると「ダメだこりゃ」ばっかり。
そら中韓メーカーにシェア奪われても仕方ない、自業自得、さっさと滅びろとさえ思う。
電動バイクの時代には新興国メーカーからいいバイクが出てくることを期待する。 せっかくの新型なのに延々と文句ばっかりでウンザリする
ココに書いても意味ないからホンダ宛に投書してくれ 買わないバイクのスレに来て｢高い｣だの｢価値が見合ってない｣だの駄レスをしてる奴ってのは、いったい何がしたいんだw
欲しけりゃ買えばいいのに｢35なら買う｣とか、５、６万の事でグズグズ言ってて、自分で情けなくならんかね？ ケチは感情だからしゃあない
たとえ20万だとしてもpcxが15万なら文句言う JA44をよく見かけるようになったが
PCXなどからカブへの回帰なのかな
ほんとC125は待ち遠しい >>982
買わない理由を書くことで自分を納得させてるんだろう 趣味バイクとして買おうと思ってたけど
とりあえず買うのは辞めた 迷ってたけどモソキーにするわ
飽きたら安く売ってね >>982,985
JA44を買う勢いを付けるため 110買って好きにいじった方がいいかなあって意見もあって当たり前なのに、なんかC125しか認められない変な人がいるような気がするな >>994
保守層ならJA44を押すように思えるのだが911Rがポルシェ原理主義者に大受けしたので
高くてもデザイン的な原点回帰を目指したC125を強力にプッシュしていると考えられる >>994
馬鹿ってスゲェな！どうすりゃそこまで頭悪くなるの？ オタクの了見の狭さはジャンルを問わない
マイノリティ同士仲良くやればいいのにね・・・ >>996
ポルシェは限定販売でプレミアムが付くと考えた利鞘屋が高値で売りぬこうとして
それをポルシェ反射が嫌って新型Rを出したら転売ヤーが怒りまくっていたな このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 50日 3時間 46分 57秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
