【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】

**774RR** · 2018/03/08(木) 23:29:53.49

ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ

Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/

前スレ
【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509115719/

**774RR** · 2018/04/20(金) 12:07:38.24

>>285
現状はそのままにしておりますがちょっと何か固定できないか模索中です

**774RR** · 2018/04/20(金) 16:57:36.26

これpcx125のかわりに買おうと思うんですが　
乗り心地や使いやすさ
買い物用途などどうですか？

またドラムブレーキて大丈夫ですか？

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:05:26.24

これ欲しいんだけどインナーボックスとサイドスタンドつきなら14万くらいが相場ですかね？
グーバイク以外でもっと安い店ありますか？ちなみに大阪です。
普通のスクーターとＮＡＶＩと両方持ってる人っているのかな？

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:16:06.27

>>287
悪いことは言わんからPCXのままにしとき。

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:31:49.55

>>287
買い換えるの？
そのままの方が後悔しないと思うよ

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:08:01.80

ＰＣＸは普通に快適なだけで遊び用ならＮＡＶＩの方が面白そうなんだけどなあ

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:11:52.40

勘違いしてほしくないけど、乗り心地や使いやすさ買い物用途って言ってるからPCXの方がいいってことだ。

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:13:41.68

なんか燃費良くなってきた。今回は山道もそこそこ走ったのに39.9Km/lくらい。
標高800mくらいの山じゃキャブ仕様でも特に気になることもなかったな。
自分が鈍いだけかも知らんけど。

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:13:45.47

>>287
PCXの代わりなら用途が違いすぎるからやめといた方がいいのでは？

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:35:23.00

もし所有しているのがPCX125なら二台持ちも検討してみては？ファミバイ特約なら安いし。
自分もトリシティを所有していてNAVIを購入する際に迷ったけど、結局買い増しという形で
二台持ちにすることにした。自分的にはこれで正解だった。
トリシティはリアボックスも付けて1人で行動する時の自動車の代わりとして使用している
のでNAVIではこの用途には向かないし、トリシティは近所の足やバイクとしての楽しさは
（重いし、安定しすぎていて）NAVIには及ばなかった。

**774RR** · 2018/04/20(金) 23:38:02.97

オレは50ccのスクーターとNAVI持ってるけど、近場で荷物あるときは50ccで、10km以上のときはNAVIかな。

特に不便は無いよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 09:42:32.91

今月あたまにCLIQ110買いました。
これって、ウィンカーのリレー音って鳴らないですか？

あと、いきなりバッテリー死んだw まだ少し400ｋｍぐらいしか乗ってないのに。
朝キックで小一時間20ｋｍ乗って、夕方セルが回らない。うんとも言わなくなった。

ヘッドランプはついてるけど…　ウィンカーはもう点滅がほとんどしない。
乗り始め頃に2回エンストしたし。
バッテリー不良だと思いますか?

エンブレかかってる時に、ウゥーンって鳴るもんですか？
2sr250からの乗り換え組の初スクーターなので、
何が正常かあまりよくわからんｗ。

シグナルスタートダッシュで先頭でそのままって、
乗り方をしなくなりました。
流れに合わせて心地いいですね。

中古か原付50の2種登録とか考えたけど、これ買って、正解だったと思いたいです。
国内50より安いんだもんｗ

**774RR** · 2018/04/21(土) 10:42:51.13

ジリジリとNAVI仲間が増えていってるね、いいね。

**774RR** · 2018/04/21(土) 11:21:55.39

ウインカーリレーがカチカチ音しないと戻し忘れるよね（汗

**774RR** · 2018/04/21(土) 11:29:18.25

ウィンカーもだけどこのバイクはサイドスタンドも上げ忘れるわ

**774RR** · 2018/04/21(土) 13:15:11.54

>>297
内部の写真ないと何とも・・・
そもそもnaviとどれくらい同じか分からんしカウル外して見せてくれたらアドバイス言える

**774RR** · 2018/04/21(土) 14:08:53.24

>>297
買った店の保証はないの？
その店に問い合わせるのが先じゃね？

**774RR** · 2018/04/21(土) 14:54:35.79

これ欲しいけど免許と足元に荷物置けないのがちょっとつらいかな
と思うホンダVIA乗り

**774RR** · 2018/04/21(土) 15:11:36.80

これなら安いから浮いた分で免許取りに行けばいいのに

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:52:30.30

>>287
悪いバイクじゃないけど他のと比べて勝ってるところも無いよ
便利不便で言えば不便に入る
それが分かってるならnavi自体に問題はないし良いバイクですよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:42:48.24

ウインカーに関して言えば1500くらいで売ってる
キタコのウインカーリレーにすれば
ウインカー音出せるよ

簡単な配線加工いるけど

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:46:03.08

>>297
エンストに関しては、防錆処理剤が塗ってあるからそれが燃料に混じってるからしょうがない
200キロくらい乗って安定しないならアイドル調整いるね

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:49:07.16

ウィンカーのランプをLEDにしたら、昼間でもすぐ気付くようになったで

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:48:03.59

キャブ車でチョーク式のスクーターってだけで、買う価値ある

**774RR** · 2018/04/22(日) 06:43:32.37

MCでメットインにならないかなー

**774RR** · 2018/04/22(日) 08:05:55.48

もう2000キロ近く走ってるけど、アイドリングたまに止まりそうなほど低くなるときある

**774RR** · 2018/04/22(日) 09:34:35.71

やっと買う気になったのに全店在庫無しとか言われた(´・ω・`)
これって予約せんと買えんの？

**774RR** · 2018/04/22(日) 10:48:33.79

https://i.imgur.com/vbnVCGP.jpg

**774RR** · 2018/04/22(日) 11:44:05.61

>>312
輸入車やしな
去年買った時もそんなもん

**774RR** · 2018/04/22(日) 11:59:29.29

そうかあ、結構人気あんのね

**774RR** · 2018/04/22(日) 12:24:33.20

去年の末はSOXとかでも展示してたけど
今年はないね
他の逆輸入車置いてたわ

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:19:38.78

>>311
それは調節しろよ

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:51:14.47

やっぱ、思ってたより売れなかったってことだね

**774RR** · 2018/04/22(日) 15:40:47.79

>>318
高いバイクならともかくやすいスクーターみたいなもんだからね

**774RR** · 2018/04/22(日) 18:38:56.86

>>318
Honda activa販売累計250万台　年20万台
Honda navi 販売　累計2万台　年1万台

ちなみにインドでの販売台数ね

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:10:28.77

圧倒的にすくねぇな

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:27:55.61

>>320
Honda Navi Sells Zero Units In March 2018 — To Be Discontinued In India

https://www.drivespark.com/two-wheelers/2018/honda-navi-discontinued-in-india-low-sales-figures-025504.html

もう終わった事だよ
あとは市場在庫を輸入業者がどれだけ掻き集めて日本に持ってこれるか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:55:35.55

>>322
これって生産終了って意味やね

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:01:37.74

すげぇ楽しそうなバイクでやすいし日本での期待も高かったのにインドだと今はほとんど売れてないってすごいよね

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:48:18.97

あれ見たソースでは累計2万って書いてあったけど
もしかしてBS4が2万なのかな

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:05:39.70

>>323
これでパーツの供給も厳しくなるのか
ホンダはパーツの打ち切り早いだろ
生産が続けばそれだけ部品取りも出てくるけど、案外早く終わったな
やっぱ荷物乗らないのは途上国では厳しいのかな

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:15:19.49

まじかー結構きにいってたんだけどなー
つぎ何買おうかな

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:53:09.92

よしっ、みんな！これからは流用できるパーツ探しに精を出そうず
見つけたらここで報告な

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:05:23.81

中華VM22付いたよ。セッティングはこれから。
インマニポート削ったくらいであとはポン付け。

**774RR** · 2018/04/23(月) 00:26:57.76

ネットで純正パーツ調べたけど
消耗品が流用で事足りることがほぼ間違いわ

**774RR** · 2018/04/23(月) 12:16:04.74

結局ベルトは何が流用出来るんだ？

**774RR** · 2018/04/23(月) 14:25:25.23

在庫あるよ

**774RR** · 2018/04/23(月) 15:19:21.24

年3000キロで任意保険入ろうと思ってるから6年か
もとはバッチリ取った位だけど愛着湧きそうだな。

**774RR** · 2018/04/23(月) 15:27:04.36

あっVベルトね
二万キロと考えて
高いものじゃないから買っといても良いんだろうけど、劣化が心配。
ぞろぞろ買いに行こうかと思ってるんだけどGWのおもちゃ的に売れて在庫減ってそう。

**774RR** · 2018/04/23(月) 18:01:53.26

ベルトの代用品情報だけ無いから純正品しか無理っぽい？

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:34:23.87

最初からアドベンチャー仕様で後輪12インチでブロックタイヤぐらいだったらもうちょっと売れたのかも
こうやって遊べますよーみたいな発信はしたけど誰も受け取ってくれなかったなんて悲しいなぁ

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:05:52.60

ホワイトベースでも入荷したみたいだね
動画配信してる(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/04/24(火) 00:26:26.75

>>320
ACTIVAの累計って何時からの累計なんだろ
インドで長い間人気のあるバイクと比べて年間1/20でも十分な数だと思うけど
FIで燃料計付きの後継車出たりはしないのかな

**774RR** · 2018/04/24(火) 00:32:53.74

燃料系の後付やった人いる？

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:24:36.48

燃料計は金掛かりそうだからサイクルコンピューター付けようかな

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:37:46.38

燃料計つけるとタンクの容量300ccぐらい減ってしまうのでやめました。

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:49:19.29

すり抜けするときに、縁石によくぶつかるんだけど、何がぶつかってるのかな？スタンド？

ミラーはコンパクトで良い感じなのに、
下回りがコンパクトじゃ無いから、すり抜けしづらい。

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:01:52.40

Honda 2 Wheelers India may remove the Navi from its product portfolio. There is, however, no official confirmation about any such decision.

https://www.motoroids.com/news/honda-2-wheelers-india-may-axe-navi-due-to-lacklustre-sales/

アンオフィシャルだがNAVIは5月にカタログ落ちするかもしれない

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:54:10.62

一番必要なのはディスクブレーキだと思うけどな
この一点で買いを見送った

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:29:46.38

ニーグリップ出来るスクーターは尽く短命に終わるな
スクーターの気楽さとバイクらしさが両方いい案配に同居してて面白いからこのまま終わらずに後継車が欲しい

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:32:52.02

最近買ったんだけど、オモチャ感覚でめちゃくちゃ面白い
安いから気にならなく、いじれるし

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:44:31.23

>>344
買ってないのかよ
ドラムでも十分な制動力だぞ
それよりもっと優先して欲しいところいっぱいあるわ

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:02:53.78

ホワイトベースの動画見たけど、あいつ変な所で神経質だな。

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:07:19.35

スプリング問題はDio110の流用すればすぐ解決しそうだけど

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:37:26.44

ええ···
サス変わってるし勿体ないな。盗難車かな？

4月21日に東京都国立市でナビ110を無料で処分しました。
http://covll.com/bike/blog/2018/04/21/post-15798/

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:08:16.77

>>342
ステップじゃない？
取り外してタンデムステップに足をのせるようにしたら当たらなくなったよ

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:10:22.58

>>342
わかるw　後ろあたりがぶつかるからタンデムステップかな？

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:45:06.03

郵便カブも前後ドラムブレーキだけど
毎日毎日7,800箇所をストップ&ゴーで
走り回ってるわけだし(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:06:07.01

>>351
>>352

なんか金属っぽい音なんだよー
ステップはゴムだよね

まぁあまり無理するなって事ですね

**774RR** · 2018/04/24(火) 23:27:13.92

何処かぶつけたら普通は何処がぶつかったら調べると思うけどなあ
安もんだからどうでもいいのかｗ

**774RR** · 2018/04/24(火) 23:28:43.13

まぁそんな感じ（笑）

**774RR** · 2018/04/24(火) 23:37:19.13

ガリ！ってやつだろ？　タンデムステップはゴムだったけかw

**774RR** · 2018/04/24(火) 23:43:52.11

タンデムステップじゃなくて縁石なら下にあるステップじゃない？
あれ、足置き部分だけゴムで下はただの鉄棒だからな

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:41:00.93

足乗せてるステップ擦って分からないとか鈍感過ぎるぞ
擦ってるのはセンスタだよタンデムステップ擦るような高さの縁石ってもはや壁じゃん

**774RR** · 2018/04/25(水) 08:29:06.34

というかそもすり抜け止めようよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:19:07.37

すりぬけしたっていいじゃない
原二だもの

**774RR** · 2018/04/25(水) 15:01:30.13

>>349
スプリングとは何のでしょうか？

**774RR** · 2018/04/25(水) 16:46:11.95

>>362
sentenceじゃなくて
sensitiveなホワイトベースのインプレyoutube動画

**774RR** · 2018/04/25(水) 17:42:01.51

キタコのハイスピードプーリー付けたらアイドリングと出だしが昔のハーレー級にバタバタするんだが仕様なの？
こんなんならノーマルに戻すんだけど・・・

**774RR** · 2018/04/25(水) 18:45:08.91

>>364
DIO用ただ付けただけならそりゃそうなる

**774RR** · 2018/04/25(水) 18:47:28.11

どうしたら良いの？

**774RR** · 2018/04/25(水) 18:53:42.91

プーリーがって言うよりベルトがバタついてるんじゃない？
もしくはキックペダルのスピンドルかセルモータのギヤが干渉してるとか
多分ベルトだと思うけどプーリー斜めに無理矢理入れたとかローラーの向き間違えてるとか何か心当たりないかな？
普通プーリー変えただけでそこまで異音出るって考えにくい

**774RR** · 2018/04/25(水) 19:57:35.20

今朝見て気づいた。ガリはセンスタだ

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:12:08.24

オレも確認した！
1番出てるのスタンドだわ
これどうにかなるのかな？

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:36:28.13

>>367
取り付けに干渉や不備は無いがバタバタが収まらない
キタコ製がゴミだったということだな

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:59:32.59

素朴な疑問だがプーリーフェイスはちゃんとdioの物に変えてるよな？

**774RR** · 2018/04/25(水) 23:06:09.32

>>370
ホワイトベースで弄ってもらえば？

**774RR** · 2018/04/26(木) 00:35:00.44

整備士すらいない所で弄ってもらうとか
近所のおっさんにやってもらった方がいいわ

**774RR** · 2018/04/26(木) 01:35:24.55

ホワイトベースの動画見たけど、あの症状はなんなの？
まさかあんな状態で仕様な分けないわなｗ

**774RR** · 2018/04/26(木) 02:40:54.81

>>374
見てみたけど、普通のスクーターはとか言ってるけど
大体似たようなもんじゃないの？
初めて乗ったら事故るとか
初めは皆慣れるまで慎重に乗るだろ

**774RR** · 2018/04/26(木) 07:56:53.85

そもそもホワイトベースの車両と同じ症状の人いる？
俺のはあんなおかしな状態じゃないぞ

**774RR** · 2018/04/26(木) 09:10:58.30

ハズレ個体か前オーナーがイジろうとして断念したか
ニノには技術も知識もないからあのまま売るだろう

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:12:01.45

動画長すぎてスキップしながらざっと見たけど単にクラッチシューがアウターに軽く接触してるだけじゃないの？
日本製のスクーターの新車でもたまにあるし
削れてアタリ出るまで我慢して乗るか軽くペーパーかけるかですぐ直ると思うけど
この状態のまま販売した店が悪いけど乗ってすぐに気付く不具合なんだからそのまま店に持っていけば30分くらいで直してくれると思うんだけど

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:53:27.79

>>363
ありがとうございます！

**774RR** · 2018/04/26(木) 13:34:58.54

スマホホルダーとUSBチャジャー付けた。
ハンドル周りがゴチャゴチャするけど、やっぱりあると便利。

**774RR** · 2018/04/26(木) 13:38:53.11

チャジャーって･･･チャージャーね。
キーOnで通電するようにしたが、他にもっと良い方法が
あったかもね。

**774RR** · 2018/04/26(木) 15:54:37.29

>>381
何処から電気取りましたか？
サービスカプラーなんか付いてないだろうなあ

**774RR** · 2018/04/26(木) 16:37:52.56

イグニッションキーの下から取りました。キーOｎで12V出力。
そこに110型の2極カプラーがあるので、この間にエーモンの同カプラーを購入・作成した
本線とUSB電源を分岐する変換カプラを割り込ませ、変換カプラから出ているUSB電源を
市販のUSBチャージャー（ヒューズ付き）のプラスを接続、マイナスはすぐ近くにあるネジを
利用してボディから取りました。

**774RR** · 2018/04/26(木) 16:50:05.74

>>383
参考になりました、ありがとう

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:57:51.89

オレもつけたいけど、スマホの充電電流って1.5Aくらい流れるから、どこからとって良いのか悩む。