【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509115719/ >>67
それは驚きますよね…
なので純正ワイヤーをキャップとエルボを2cmほどカットしてPC20を付けてみましたがトルク感と始動性は抜群になりました。
ただチョークが下がっているとは思いますが下と接触するのが少し気持ち悪いですね
あとは最高速も80程ですがこれは出荷されたまま取り付けですのでMJが95なので110位まであげつつ様子を見ようと思います。 >>68
dio110のマフラーをつけている者ですがセッティングは社外マフラースポンジタイプパワーフィルターパイロット32メイン90です、これでも濃い感じです。
pc初期のジェットでかなり濃い感じですので110番ですとカブってしまうかも
チョークが当たりますか、どちら扱いのpc20でしょうか?
pc20のチョーク構造なら多少の当たりは大丈夫です >>69
情報ありがとうございます。
私はデイトナのPC20
エアクリーナーはキタコの全天候型メッシュです。
エイプ用でしたが逆に濃いんですね
チョークは多少ですので大丈夫であろうとは思っています。
マフラーは純正のサイレンサー切って2stチャンバーがちょうど刺さったのでそれにしております。 新車で購入して1ヶ月、プラスチックの黒い部分が白っぽくなってきた。
スーパー楽しいバイクだから全く気にしないけど、自賠責一年で乗りだし145000のバイクだとこーゆーもんなのかね。 キタコのヒップアップアダプター入れたんだけど
何あれ曲がりやす過ぎる プラスチック部分劣化防止にクリアー吹いたとブログで紹介あったな 跨がるタイプのスクーターって面白いからもうちょい作り良くしても良かったのにな。
タンクもせめて6リットル、ブレーキもフロントくらいディスクに、、 >>71
購入即バリアスコートで隅々まで磨いたウチのナビは半年以上経っても新車と殆ど変わらない
樹脂パーツはギラッギラの黒だしカウルもツヤツヤ
安いプラパーツはガラス系コーティング剤だと恩恵がはっきり分かって磨くの楽しい >>79
G1とE1鉱物油なんだからしょうがない
クルマで余ったワコーズの4CTS入れて1000キロで交換したけどそれなりに汚れてたよ? 普通にカバーしとけば綺麗な状態じゃね?
一年経つけど特に白くなっとらんよ 俺のは何ならカウルが白くなってたよ…
納車当日から… >>81
白はこまめにワックスやコーティングしてないと紫外線で黄ばむよ 白を購入して2か月、100均の拭くだけ洗車&ワックスシートでたまにカウルや樹脂パーツ
表面をふき取り洗車する程度で特に気にしたことはなかったけど、そんなに早く黄ばむなら
もっとちゃんと対策するか。でも、汚くなったら外装を他の色に交換するのも良いかも。 NAVIにZXの金足が入れれば楽しくできそうですね 白と黒以外で色が抜けても目立たないのは緑?
暖色系は結構みすぼらしくなるよね。旧車の塗装とか見ていると。 多分どれもみすぼらしくなると思いますね
ガラスコーティングしてどうぞ NAVIのサイドカウルは色付き成型プラスチック
扇風機の土台部分と同じだよバイクの方は扇風機と違ってクリア塗装されてないけど そういえば先週の大阪モーターサイクルショーに行ったからnavi110のプロトパーツ付いたやつ見てきた
マフラーとエンジンハンガーが付いてたけど
ハンガーは10センチくらいしか下がらんからパッと見わからんかも PC20取り付けた人に質問いいかな?
ミッションから出てるブリーザーホースどうしてる?
下に垂らしてるだけかな? >>95
私は解放は気持ち悪いのでネジでメクラしてます FacebookのHonda Naviコミュニティで拾った写真
このカウルいいな
https://i.imgur.com/hHlHVgr.jp >>96
なるほど
同じく大気開放気持ち悪いから
ブローバイ→キャッチタンク→エアクリーナー
ってしてるんだけど
ならキャッチタンクに穴開けて追加で逃がそうかな そろそろうちのNAVIくんを冬眠から目覚めさせようかと思ったけど、
まだ寒そうだから、もうちょっと寝かせとこう 週一ぐらいでエンジンかけとかんといざというとき全然動かんぞ… >>102
なるほど!
それは綺麗なルートですね
参考になります。
私はエアクリーナーがパワーフィルタなのと取り急ぎキャッチタンク類がなかったのでメクラでしたので参考にさせて頂きます。 pc20を新たに付けましたがこれすごく良いですねトルクと加速が段違いです
エンジンのかかりもたしかに抜群です >>105
キジマのk508-204を自分はシート下に置いてます
シート下のボックスに穴開けは必要ですが
ボトルタイプでホース径に合わして加工がしやすいですよ >>106
セッティングは出した?
出したらもうすこし伸びるよ ガラスコートしたよ。軒下駐車で近所の足としてラフに乗り潰そうと思って購入したけど、なんか
もったいなくて結局もう一台のメインのバイクと同様に扱っている。 エーゼットのガラス系コート剤は1000円以下なのにかなり良いからおすすめ
ナビにバリアスコートは贅沢だと思って躊躇してるならこれにしておけば間違いないよ
シリコン系ガラスコートだから耐久性は少し劣るけど値段が安いから何度も塗れる >>110
モチュールのウォッシュワックス使ってるわ
洗車が出来ない環境ならこっちのがいい
1400円くらいだし >>108
セッティングはまだキタコpcのつるしのままです
今度セッティングしてみます NAVIにPC20とパワーフィルタ
MJ90のパイロット32
駆動系はDio110軽量強化クラッチキット
プーリーは純正
プーリーフェイスはDio110
ウェイトローラー15gでセッティングしているんですが80まで割は素早く上がったらそこから伸び悩んでいるんですが皆さんはどうされていますか?
個人的には90程度を目指したいのですが... PC20ポン付けで10kmアップいってるのに何でそんなに遅いの?
ゴチャゴチャ余計なことし過ぎなんじゃね? >>113
プーリをdioのハイスピに変えてみてください
それかフェイスをナビに戻してください
あとウエイトローラーが重すぎです。 >>113
キャブ変えてパワー上がってるなら
ウェイトローラーはちょうど良いような気もしますね
センスプを柔らかくするとか? いや、タイヤを大きくするかハイギヤ入れるかが現実的かな 三国製の非正規バイク買って弄くりまわすのは勝手だが公道走って他人に迷惑はかけるなよ
おとなしく隅っこの方コソコソ走ってろ 安いからってnaviと中華モンキーあたりを一緒くたにするなや どーせ納車したその場でオイル交換2回したと妄想話してたやつでしょ
ネットで調べた知識しか無いからここ最近の話題にすら入ってこれなくて馬鹿みたいなことしか書けないんだよ 第三国人(だいさんごくじん)は、本来は「当事国以外の第三国の国民」一般を指す 卑屈なやつばっかだな
こんなん乗ってるんだからお察しやけどな >>130
お察しするほどのバイクのスレに来るって事はよほど君は頭おかしい人間なんだね
バイク持ってないけど雑談したくて構ってほしいのかな?友達すらまともに居なそうだし そいつ他スレでもやってる面倒な奴だからスルーしないとダメだぞ わざわざ非正規の激安粗悪バイク乗る奴らの命も激安なんだろうなと思うわ サブのレッツの代わりとしての買い替えた。インナーボックスは収容力あるし、燃費も悪くない。
細かい不満がないわけじゃないけど、近くにSOXみたいな店があれば十分選択肢となり得ると思う。
将来交換が必要となるであろう部品で心配なのはドライブベルトだけだな。代用可能品ってまだ
見つかってないんだよな? >>139
言葉遣い直してからどうぞ
そんな厨房みたいな態度の方に教えたくないよ どんなバイク乗ってて偉そうなクチきいてんだよ
笑わせんなカスが >>139
めっちゃ早口で言ってそうwww
知るかよマヌケww >>146
やめてくれ
思わず調べにいったじゃないか 笑 >>142
連投及び「w」使ってますね
ポテンザさんおはようございます >>149
日本のホンダを通して輸入されてないって意味じゃない?
タイ製造のPCXなんか正規で輸入してるし フューエルフィルター付けてる人いる?
付けるかどうか迷ってるんだよ >>152
つけるとちょっと燃料の落が悪くなります
ストレーナーしっかりついてるんで大丈夫かと >>153
情報サンクス
キジマか横付けのデイトナしか選択なくて迷ってたんですよ
昔キジマの同じやつで付けてすぐに合わせから燃料漏れしてイヤな思い出しかなくて >>155
それ言い出したら
全てのバイクに言えるけどな こんな個性的なバイクは今買い逃したら二度と購入できないかも?が選んだ理由だった。
手ごろな原二バイクでもあったしね。 >>158
同じような理由だわ 笑
原付に13万くらい出すなら免許があるなら
逆輸入のこの手のバイクのがいい 信号待ちで青に変わった瞬間にガス欠。前兆がなくてわからなかった。リザーブに
切り替えたもののエンジンが直ぐに再始動しなくてあせった。後続車もいたし。
で、帰ってからガソリンメーターを追加する方法を調べたけど結構大変なんだな。
結果、もっとまめに100km毎を目安にして給油することにした。覚えやすいし。 異動でしばらく新幹線通勤する事になった
最寄りの新幹線駅まで片道10km弱を通うバイク探してたらこのバイクを見つけた次第
予算的に50cc考えてたけど、速度制限考えたら断然原二の方がいいよね
NAVI通勤で毎日使ってる人いる?? 俺がそう。免許持ってて50ccの原付に乗るメリットって何があるんだろうかw
原付嫌いだから乗りたくないな >>162
う〜ん、通勤で使うのはちょっと考えものの気がするなぁ
もしもの時の最寄り駅までの代替え手段があるならいいけど、通勤でNAVI使うのはどうだろ
なにせ、何の保証もないインド製の並行輸入車だからね
遊びで使うなら、すごく面白いバイクだけどね 原付は二段階右折がね
毎日ではないけど通勤で使ってる片道13キロ無問題
不具合はソコソコあるよ >>162
週4くらいだけど通勤でつかってるよまだ一年たってないけど
片道8kmくらい
途中ガススタあるから周1で給油してる
今のところ大きな問題は無かったかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています