【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part32
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しかしNinja400がこんなにも注目されるモデルになるとはなぁ >>344
中古なので
前オーナーが汎用カウルを付けてたみたい
装着位置が低くて体に風が当たりまくるのが難点
純正だと違うのかなー? >>349
そうなんだ。
汎用つっても代えるの手間だし、いいバイク買ったと思うよ。 去年まで400R乗ってたけど売っちゃって、最近また買おうと思ってるんだけど、新型400のシートがショボく見えるけど、ケツ耐えられる? >>352
新型は乗ってないけど、車格が600ベースから250ベースになるのでキツイと思う。 >>352
新型乗りだけど、気になるのはシートの傾斜。前下がりだから後ろに座っても勝手に前にずり落ちてしまう。
シートの固さは100kmくらいのプチツーでは全く気にならなかったが、サスが固いせいでギャップはかなり拾う。プリロードは最弱にした方がいいかも。 >>354
400Rも乗ってると前にズリズリしたよw
俺かなり長距離ツーするタイプだから、300kmくらい耐えれると助かるんだけどねぇ。かといって、前モデル買うのもなんだかアレだし
ゲルザブとか敷けばなんとかなるかな?タンデムシートは飾り程度っぽい雰囲気だね… >>359
出た〜、暴走迷惑運転をドヤ顔であげる奴。 >>361
ひさしぶりだなスネーク、わいは不死身だ >>362
まあ4速固定が一番速いと思うが、公道なんでね♪ だってコンマ何秒を競って走ってるわけじゃないから、コーナリングの限界を探りながら練習してる >>366
オレがこういう道を走る時には気持ちの良いコーナーを
前の車やバイクに塞がれたくないから、
退屈な直線は飛ばさず流すよ >>367
どれだけ加速するか試してみたいというのもあるじゃん コーナリング楽しみたいなら尚更ギア落とすんじゃないの?普通。
アマリング凄そう。 アマリングはあるよ
公道専門だから事故しない程度に走ることが大事マンブラザーズ >>373
金かかるくせにボコボコ道で警察巡回しまくりでそんなに長くないから、個人的には西伊豆スカイラインのが好き。アクサダイレクトコーナーで「誰かー」って 6速固定でヘッタクソな走り。
公道でスピードオーバーの迷惑運転してんのに自覚ないくっせえのがわいてるな。
スピード違反自慢の動画あげんなやカス >>378
2週間も書き込みなかったスレなのになに必死になってるのw
いい加減ストーカー行為やめろ
てめーなんてはなから興味ねーんだよ勘違いバカ スレ伸びてると思ったら、リアル統失でクソワロwwwwwww ここで聞くのもなんだけど新型400って横風に煽られないってほんと?あとエンジン熱を感じないらしい >>386
今日プラザで聞いたけど、それなりに横風キツいって言ってた。軽くなってるし仕方ないね やっぱそうだよね、フルカウルは横風に煽られるとまっすぐ走らないよな >>386
友人が新型買ってちょくちょく交換して乗ってるけど放熱に関しては型変わるごとに良くなってる。 速いバイクはそろそろ卒業してSR400みたいなトコトコ走るバイクにしたいな そう思うのはまだ若いからというか時間に追われている生活しているからなんじゃないかな
まあ現代人は皆そうなんだが、できればスローライフしたいよなぁ スローライフを満喫出来るのは、仕事やり切った人だよ R無しより、R有りの方が好きなんだが変わってるかな? キャラクター変わったし、新しければ良いってパターンにはハマらない 18年式ninja400乗りの初心者です
18年式は純正のトップケースブラケットがないようなので代替品を探してるのですが中々見つからず。
よろしければ参考までに皆さんが使っているものを教えてください 2015年式のNinja400のフロントホイールを交換したいのですが他の車種から流用できる物があれば教えてください バイク板の新型スレのがいいんじゃね
【kawasaki】新型Ninja400【'18~】part9
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540891713/ z400のスペックを見たらz250で良いかもって思わされた。あんまりパワーに差がないのがなぁ。
オッサンでもストファイ乗りたくはなったけど。 >>412
おっさんでもバイク乗った事ない人なのかも >>409
こうやってみるとタイヤ接地面積2、3センチなのかな。そう考えるとバイクって怖いね >>417
おめ
そんなに乗って貰えてバイクもさぞかし幸せだろう >>417
マイナス12℃とか大阪では有り得ない寒さだわ
よくバイクなんて乗る気になりますね
大阪は今8℃だが寒くて乗る気失せ、マイカーに乗り込んでしまう 車でも新車から10万までには流石に飽きたり
他に目移りして乗らないから立派ですよ
しかも真冬の極寒の中であっても乗ってあげてる精神すごいっすね。 車でも新車から10万までには流石に飽きたり
他に目移りして乗らないから立派ですよ
しかも真冬の極寒の中であっても乗ってあげてる精神すごいっすね。 >>420
マイナス1.2℃ですよ。これ、マイナス10までしか測れないらしい。 >>424
ありがとう。
650も含めてむやみとコンパクトにまとめるのに困ってる(400なのにフルパニア、ってだけでも正体バレそう)ので、次はどうするかはおいおい悩むとして、少なくともあと5万kmくらいは乗る予定です。 なんかER-4Nでいいツーリング動画ない?
ニコニコでもつべでも まだ早いけど、次スレのタイトルはこれで良い?
【kawasaki】ER-4n/Ninja400/R/Z400 part33 カワサキのNinja400が電動化?
特許画像の流出によって、バッテリー部分がデタッチャブル構造になっている電動Ninja400が開発中であることが明らかに
https://twitter.com/motto_motogp/status/1121622345347551232
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 100000kmって凄いな。
この前、11111kmになって喜んでたが10倍違うのかw
俺もまだまだ乗ってやらないとな! 次スレのタイトルはこれで…
【kawasaki】ER-4n/Ninja400/R/Z400 part33 ZX-25Rが発売確定だから、いつかZX-4Rも出るだろうな >>447
250と400(欧米の600クラス)じゃ排ガス規制違うから難しいんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています