【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part32

**774RR** · 2018/03/09(金) 18:12:40.51

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509803652/

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:03:43.37

>>477
プラザって所詮は自薦というか立候補制だったみたいだしな…
俺が最初に行った最寄りのプラザはマジでクソだった
なんか売ってやるくらいの上から目線でなぁ
結局70km離れた別のプラザに行ったよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:42:02.62

>>481
その質問してる時点でやめとけ

**774RR** · 2019/10/12(土) 18:56:36.23

>>481
金が無くてどうしようもないのならあり
つか、金無いなら高速乗らんでええやん
走ってても面白く無いし

手間を省くためにETCと考えてるなら無し
一度でもゲートでエラー吐いたら、ちょっとやそっとの手間では釣り合わない

**774RR** · 2019/10/12(土) 21:39:12.83

今R25に乗ってるんだけど、ツーリングでもうちょっとパワーが欲しいんだ
250と比べてかなりパワーは実感できる？
ホワイト/ブラックカラーカッコいいなあ

**774RR** · 2019/10/12(土) 22:32:56.37

違うと思うよ

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:16:29.08

>>485
結構違います。車検が無いのが魅力で400からZ250に乗り換えたけど、結局すぐに17年式のNinja400に乗り換えました。
街乗りも高速もかなり楽になりますよ。
まずは試乗するのが一番いいと思います。

**774RR** · 2019/10/20(日) 08:57:20.25

>>485
R25だからじゃね？

**774RR** · 2019/10/20(日) 09:01:14.96

あぁNinja250との比較だと思ったよｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 02:03:18.82

夜の駐車場だから昼とは印象がちがうかもしれないけど
赤いバイクが止まってて、ホンダのバイクかなと思って近づいてみたら
Ninja 400だった。
かっこいいと思ったが、新型には赤ないんだな

**774RR** · 2019/10/31(木) 21:03:37.61

2020のカラーは微妙だなぁ

**774RR** · 2019/11/08(金) 07:42:22.69

>>481
二輪用車載器の発売前から最近まで軽セットアップのetc車載器を使っていたが何も問題なかった
車載器の設置は何となく上前方向きになってりゃ大丈夫、金ケチりたいなら自己責任でどうぞ

**774RR** · 2019/11/16(土) 17:41:37.64

久しぶりに３時間ほど乗ったらクラッチを握る左手首が痛くなったわ
ケツは大丈夫なんだけどな

**774RR** · 2019/11/16(土) 20:46:04.35

そういや、ゲート越えたとこでジタバタしてるバイク見る機会減ったな
自主運用の機器の信頼性が上がったのか、今時自主運用するなんて人が減ったのかは分からんが
そういや、ゲート手前でジタバタしてるバイクはもっと減ったね

**774RR** · 2019/11/17(日) 18:38:15.55

Ninja400Rなんだけど走ってるとタンク周りからなんかカタカタ音がするんだけど、どこからしてるんだろ

**774RR** · 2019/11/23(土) 04:05:29.53

2018ninja400を買ってから約1年半が経ち、走行距離が2万突破した。
純正マフラーでは溢れる低速トルクと軽さで乗りやすいし、マフラー変えたら
加速力と最高速、音がめっちゃ良くなって二度美味しい。
大型に目移りすることもあるけど本当にいいバイクだ

**774RR** · 2019/11/26(火) 18:10:33.90

パワー不足とか感じないですか？

**774RR** · 2019/12/03(火) 14:03:13.93

契約してきたぜー、20年式の黒！
シガソケ、ETC、エンデュランスのキャリアもセットで

ホントは白・黒が欲しかったんだけど今年の生産分は売り切れだかで納車が2月になるとか言われて諦めたw

**774RR** · 2019/12/03(火) 14:12:10.43

>>498
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/12/03(火) 22:02:18.29

>>498
おめいろ～

**774RR** · 2020/01/09(木) 19:24:32.25

新車でninja400買いました！
発バイクなので色々緊張する

**774RR** · 2020/01/09(木) 20:30:04.90

>>501
おめいろ
良いバイク選んだな

**774RR** · 2020/01/11(土) 21:16:47.16

>>501
おめ色
冬の間は色々恐いから特に気をつけてな

**774RR** · 2020/01/26(日) 20:41:16.17

ニンジャ400 2014式なんだが、転んだ拍子にステップの根元？から折れちゃったんだけど、これって直せる…？
まさかフレームごと交換とかありますか？

**774RR** · 2020/01/26(日) 22:20:20.93

ステッププレートの交換で済むんじゃ
ディーラー行って来な

**774RR** · 2020/01/27(月) 19:01:16.14

フレーム側のボルト穴ごともげたって事では？
そうだとかなり悲惨かも

**504** · 2020/01/28(火) 08:07:51.38

ステッププレートってのを調べたらまさにソコが折れてた！
工賃込みでも2万くらいで直るみたいでした
皆さんありがとう！

**774RR** · 2020/01/30(木) 00:45:49.23

ninja400、14r乗り
超絶美人のモトブロガーamiちゃん
沖縄から東京にお引越し　今後は東京で活動
https://youtu.be/9HT4ihD_Zak

**774RR** · 2020/01/30(木) 08:15:11.69

動画は絶対に見ないけど
都内で2台持ちする場合の駐輪スペースをどう確保したのか
わかったらまた書き込んでくれ

**774RR** · 2020/01/31(金) 21:03:30.88

1000km走ったとこなんだけど、エンジン暖まるまでシフトがやたら固いんだけど…
最初、故障かと思ったくらい皆のも同じ感じですか？

**774RR** · 2020/01/31(金) 22:03:24.34

乗る前にの準備運動が足りない
足首をよくほぐしてから乗りましょう

**774RR** · 2020/01/31(金) 22:55:09.16

ショップに持ち込んで試走してもらうなり
力が入りにくいだけならシフトロッド調整してもらったら？

**774RR** · 2020/02/01(土) 13:26:02.75

もしかして純正マフラーって優秀？
納車して1時間ぐらい走ったんだけど素手で触れるぐらい熱くない
これこのままカバーかけられるんじゃ？

**774RR** · 2020/02/01(土) 15:39:54.65

そりゃリプレイスとは比べもんにならないほど開発にも製造にも金掛かってるから

**774RR** · 2020/02/08(土) 16:23:47.07

標準オイルのS4はシフトフィールが悪すぎる。いいオイル入れとけ。

**774RR** · 2020/02/09(日) 20:24:22.58

緑色のバイクって慣れるもの？
近所にKRTエディション入荷してて初バイクの候補に考えてるんだけど

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:26:33.81

緑に親を殺されてなければ気にならないよ

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:09:59.22

♪
　　　 ∧＿∧ ♪
.　((o(・ω・` )(ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　∧＿∧
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　ヽ　　ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:14:11.01

自分がカッコイイと思ったんじゃなければやめとけ
KRTエディションといっても中身は変わらんし

**774RR** · 2020/02/10(月) 06:30:01.69

ありがとう、もうちょっと考えてみる

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:27:41.15

新車で現行400が欲しいのですがカワサキプラザって社外パーツ組み込んでたら診てくれない感じですかね
免許取ったばかりでよく分からない…

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:24:12.44

他社の話になるがホンダドリームでオフ車を17インチ化したい旨を伝えたら
記載事項変更になるモデファイはダメだと言われた
ドカティやBMWはメーカー製のスポーツkit組み込みなら特に問題視しないらしい、これは販売店によって対応が異なる可能性もある

買う前にどういった変更を加えるか、購入するつもりであると伝えた上で現金握りながら相談するといい
微妙な顔されたら別の店でも聞いてみな

**774RR** · 2020/02/12(水) 22:10:47.03

ありがとう
明日ちょっと聞いてみる
なんか緊張するな

**774RR** · 2020/02/13(木) 11:19:16.17

新型にバイアスタイヤ履かせても大丈夫ですかね？
250と車体が共通ならいける気がするけど
ラジアルタイヤ高いんじゃー

**774RR** · 2020/02/13(木) 18:10:24.28

バイアスなんて乗り味ががらっと変わるからやめなよ。それこそ安物買いの銭失い。タイヤ代くらい頑張ろうぜ？

**774RR** · 2020/02/16(日) 14:57:54.38

ディスクロックって何使ってる？
コミネの買おうと思ってるんだけどディスクは合ってるんだろうか

**774RR** · 2020/02/16(日) 16:51:04.01

>>526
ディスクロックはすぐ使わなくなるよ

**774RR** · 2020/02/16(日) 17:30:50.93

>>527
出先でコンパクトなロック探してるんだよね

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:17:45.33

出先で盗まれることってあるの？しかもこんな大衆車。

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:36:14.28

PCX盗まれてからトラウマなんや(´・ω・｀)

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:44:01.87

カールコード付けないと付けたまま発進してブレーキ壊すやつ

**774RR** · 2020/02/17(月) 00:41:04.30

フォールディングロックはどうよ、ブレードロックとも言うんかな？
折りたたみできてコンパクトだよ

**774RR** · 2020/02/17(月) 03:34:27.13

俺も昔CB400SFやられたな・・・その手のプロは僅かな時間でU字ロックの太い鋼材も容易く切断して盗んで行くから油断ならん。

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:00:29.22

大型免許持ちであえて新型400メインで乗ってる方っていらっしゃいますかね。下道、峠メインで年2回くらい高速ありのロンツーなら新400あたりが最適解な気がして気になってる。

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:38:29.25

それなら250じゃないかな
400は初心者がバイクを楽しむためと、自分が乗りたいスタイルを見つけるためのエントリーモデルだと思ってる
実際1台目が400ってのがあっても2台目3台目が400ってのは少ないからね

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:40:04.85

むしろ大型免許持ちが400ccの中で唯一乗る価値のある車種がninja400だと思うなぁ

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:58:31.91

たしかに車検がない250ccは魅力だが実際高速道路はどうなんだろうね
400ccはまったく問題なく高速もこなせるけど

**774RR** · 2020/02/17(月) 11:53:28.63

>>534
新型じゃないけどninja400乗ってる

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:37:57.09

>>524
冗談抜きで笑い者になるからやめとけ
道の駅に停まれなくなるぞ

**774RR** · 2020/02/17(月) 18:20:30.92

>>535
上の条件で250を薦める理由って何？

**534** · 2020/02/17(月) 20:08:40.97

ご意見ありがとうございます。とりあえず試乗するのが早そうなので試乗してみます。
ちなみに大型か新400なので250は検討外です。今は借り物のNinja250Rをとりあえず乗ってますが流石に立ち上がりがもたつくので400はどうかな、と興味を持った感じです。
車検については自分で通してますし、それほど手間に感じないので個人的には選択時の要素にはなりません。

**774RR** · 2020/02/17(月) 20:21:33.03

大型って言っても中型以上に排気量に差があるけどミドルクラスはダメなのかな？

**534** · 2020/02/17(月) 20:35:15.86

元々600,750ssのつもりでしたが思いの外250Rが楽しかったので400でもいいかなーと思いはじめたところです

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:09:04.80

新型は良いかもね

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:17:44.29

新型ってそんなにいいの？
フルモデルチェンジした時話題になってたけど

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:29:37.60

まぁ現行400の中では最速クラスなのは確かだろうね。でも大型持ってるなら大型車両をチョイスした方が無難だとも思う。

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:54:53.70

ninja650買うなら400のが軽い上にエンジンのレスポンスもいいので楽しくていいと思うけど
6Rと比べたら間違いなく6Rのが楽しいし満足感が段違い、まあただ前傾キツイけどね6R

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:44:57.68

サーキットいかないなら6R買う理由って所有感ぐらいだしなぁ
650が微妙なのは同意だわ
それなら1000行ったほうがいい

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:52:00.20

アスペかな？
人によって環境も目的も違うから、各種ジャンル各種排気量をせっかくラインナップしてくれてるのに
お前にとってはそうかもしれないけど、万人にそれは通用しないんだよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:59:37.66

まあ６Ｒは値段が４００の倍だらなー選択肢的に別物でしょ

**774RR** · 2020/02/18(火) 08:11:11.49

>>549
そんな当然の前提のことが読み取れないお前がアスペだろw
個人の意見を主張して何が悪いの？w
俺にとっては車重がこうで出力がこうだから違うと思うって反応ならわかるけど、人によって違いまーすお前はアスペ！wって誰少しは脳みそ使えよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 10:05:58.66

>>546
そうでもないよ
2013モデルのZ1000から新型ninja400に乗り換えたけど、今の方が明らかに乗る頻度が増えた
あっちが悪いわけでは当然無いが、一概に大型のほうがいいいとは思わないね
どちらにも良さがあって、Z1000比で50kgの軽量と燃費、ついでに足つきはninja400の美点
昔ランエボからロードスターに乗り換えた時みたいな感覚

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:39:12.88

取り回しとか、車重が気になって
ちょっとコンビニまで乗るのが億劫になるのはわかる

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:47:28.44

大型乗りも満足させるポテンシャルを持ってる400って事だね。見た目もカッコいいしかなり売れるだろうね。

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:31:20.69

売れるだろうってか既に売れまくっとる
2位にほぼダブルスコアで1位だぞ

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:37:04.24

もっさりの2014も思い出してあげて！

**774RR** · 2020/02/18(火) 23:59:56.62

とはいっても2014年モデルでも0-100加速7秒くらいでしょ、遅くはないよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 01:04:58.45

寧ろツーリング適正だけなら現行より上という説も

**774RR** · 2020/02/19(水) 04:27:47.46

一つ前の型は44psだっけ？初期型バリオスが45psだから400にしてはちょっと物足りないな。それに0-100/7秒ってバイクにしては遅くない？ジジイ車のクラウンにも負ける・・・ちな3.5ハイブリッドのクラウンRSで0-100/4.7秒

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:57:08.38

テスラが0-100m 2.0secだろ、知ってる
なんでバリオスとか言い出したんだろうこの間抜けは

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:24:41.34

３．５リッターのクラウン出してくるのもいいけどじゃあ７秒に勝てる車他にはなにがあるの？

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:30:16.58

3.5リッターハイブリッドてシステム出力5リッター分くらい有るんじゃね

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:24:30.54

>>558
デカくて重さがある分安定感あるって聞いてる
同じニンジャだけどキャラクターが全く違うよね

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:21:45.02

元々前の400は650ベースの排気量ダウンだからな
今は250ベースの400ccエンジンだから成り立ちからして違う
それを理解しないで前の方をどうこう言ってもね

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:36:05.57

元の650がツアラーだったからね。

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:27:36.69

>>564
みんな知ってる

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:41:30.77

知ってるのと理解してるのは違うから…
軽さは正義とは言うけど、なぜ重くなったのか、なぜ軽くできたのかって視点を見失うと、話が通じないよね

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:57:01.88

250ベースの600はよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 14:19:03.28

>>567
じゃあおまえの理解してるってこと説明してみ、どうせみんな解り切ってることだから

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:17:37.25

>568
っNinja688sl

**774RR** · 2020/02/19(水) 17:51:43.34

ウサインボルトって速いんだな

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:07:05.13

0-100というのは100mという意味ではないぞ
時速100kmがでるまでの時間といいう意味

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:50:22.22

>>560
その暴言は必要なのかい？

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:54:02.78

>>561
0-100を7秒切る車なんて挙げたらキリがない程うじゃうじゃあるよ。

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:32:02.36

>>574
そりゃあるよあるけど
じゃあ具体的に出してみ

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:35:21.96

じゃあわかった現行の８６という車は７秒ちょいだから
Ninja400より遅いということでいいんだね

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:39:02.88

SUBARU？の86？

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:51:47.05

結論として現行400は0-100/5秒台だからまずまず速い部類に入るけど一つ前の400Rは遅いって事だね。乗り味や高速巡航の快適性の話はまた別として。

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:39:37.03

ttps://youtu.be/tImGLs145F4
0-60 1.9secだった

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:43:32.44

2秒台はあんまないな
ttps://www.zeroto60times.com/body-style/motorcycle/

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:22:02.82

そもそもバイクって初期加速よりそれ以降の加速の方が得意な乗り物なんだが
というか4輪と比較してどうこう吐かす奴は例外無くただのアホ