【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】

**774RR** · 2018/03/11(日) 17:24:55.05

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517143616/

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:32:05.04

遠出先で壊れると店を探さないとならないから、そう言う時に全国ネットのメリットは大きいよね
個人商店だと例えばGWの最中は閉じてたりするし

YSPの看板はどこまでなんだっけ、ヤマハや子会社の直営オンリー(自動車のD網)ならまだ信頼はおけるけど…

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:37:29.81

ロードサービスってもぜんぜん知らない土地だとどこに運んだら良いか分かんないしね
各県にYSPがある訳でもなし、変な個人店に持ってかれるよりはバロンのがマシな気がするからバロンで購入したよ
普段のメンテや車検は自分でやるしね
なにより自分に何かあった時に家族が困らない様に車体はバロンに電話すれば引取りから処分までやってくれるからと伝えている

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:49:48.15

>>438
そう言う事、そして自分が買った店舗に運んでくれるしな、JAFや保険屋のロードサービスじゃ契約してるバイク屋にしか運んでくれないしな

**774RR** · 2018/04/04(水) 17:46:37.43

>>434
こんな66カッコいいじゃねぇか！
素敵だよ！

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:51:19.92

17モデル以降ってアクセサリー電源は左側に2Aと5Aの2つあるのは確認できたんだけど右側にもある？
とあるブログではあるって書いてあったから探してみたが見当たらなかった

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:34:23.73

よく探したら出てきた
自己解決、お騒がせしました

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:06:17.27

ヤマハの純正スクリーン買ってつけてみたけどやっぱ何も付けないほうがフロントの見栄えは良いねぇ
高速が少しつらそうだけど見た目には変えられないー

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:06:52.61

右側は何アンペアあるかわかる？

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:07:30.36

**774RR** · 2018/04/05(木) 06:23:39.55

>>443
有るよ、左は灰色が5Aで白が2Aの奴がな、右は白の2A一個な、因みにシート下の灰色は通電してない、ヒューズが外されてるのかもな

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:02:14.71

>>447
ありがとー

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:17:08.16

シート下のはキーオフ時に通電してるからセキュリティ用じゃない？

**774RR** · 2018/04/05(木) 13:45:51.53

>>450
マジで？情報あり

**774RR** · 2018/04/05(木) 14:37:02.56

初期型と見た目以外大差ないと思ってたけど中の配線もちょっと手が加わってんだねぇ

**774RR** · 2018/04/05(木) 16:25:21.52

初期型乗りとして5Aは羨ましい。
2Aだと電熱系が厳しいからおれはリレー組んだ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:16:06.76

ACCのヒューズ入れ換えるだけじゃダメなのかね？

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:35:49.84

多少マージンがあるとは言え経路が2A以上耐えらえれるなら･･･。
最悪燃えたり解けたりの可能性も。

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:55:39.67

なんでホンダ乗りは型式で言うんだか
SCだのFCだのSFCだの言われてもわかんねえよ車名で言えよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:56:36.17

2アンペアじゃあんまり使い道ないもんよ
俺もリレー入れてバッ直だ

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:04:34.14

くっそ細いUSBケーブルすら2.4A流せるというのに、0.3sqの配線で何心配してんだよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 01:03:29.43

電化弱いやつ多いんだな。

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:32:48.44

頭悪すぎ

**774RR** · 2018/04/06(金) 12:58:58.41

USBは5Vだよ。
5V2.4Aを12V換算したら1A･･･で合ってんのかな。
エーモンの0.2sqでDC12V30Wとあるのでこの場合2.5Aぐらいが限界？
エーモンのコードとMTのハーネスが同じとは思わないけど。
間違ってたらすまん。

因みにバッ直リレー派。
隙間があまり無くて配線に苦労するけど。

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:10:19.88

サインハウスの5V6Aさえあれば何でも出来る
元気です

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:03:28.18

>>461
被覆の材質、束ねる本数で変わるけど、0.2sqなら5A目安
心配なら0.3sqにすれば8Aはいける

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:24:36.09

>>461
マジレスすると
5V2.4A12W
12V2.4A28.8W
100V2.4A240W
通常スケアと電圧は関係ないぞ

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:34:18.49

ついでにウンチクたれると
12Vくらいだと、配線の長さで電圧が下がる→おなじ電力を得るのに電流が増える
ってなもんで、バッテリーが弱った時やエンジン停止時の電圧まで考ると、アンペアは倍位余裕持たせた方がいい。
突入電流の意味が分からなければむやみに電装弄るもんじゃないぜ

**774RR** · 2018/04/06(金) 20:47:52.99

電装はミスるとハーネス焼けて超メンドイことになるぞ

**774RR** · 2018/04/06(金) 21:06:21.41

横浜戸塚の試乗インプレ動画見た。
来週自分の17モデルが12ヶ月点検なので、そんときに試乗して足回りについては自分で確かめようと思った。

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:10:39.66

>>467
YSPにしちゃ随分と主観的なインプレ載せるんだなｗ
当たり障りないセールストークよりはいいと思うけど
参考にはなるが結局は自分で乗ってみた方がいいだろうね

**774RR** · 2018/04/06(金) 23:59:46.62

spだが500kmの慣らし中だが前はプリを少し抜いてエアーを2.2リアは圧側を抜いて2.4で大分しっとりとはしたよ
ノーマルの試乗で感じたスッと曲がる感じはないね、タイヤを苛めないとダメ

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:20:48.21

7000キロ手前で純正タイヤの真ん中だけツルツルになりました、ツーリングや散策程度のお勧めのタイヤを教えて下さい

**774RR** · 2018/04/07(土) 05:18:44.54

>>470
散策くらいなら
天使STかGT
余裕で1万位持ちそう

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:11:00.92

セットで安売りしてるツーリングタイヤでいいよ
もちが短くても安いから相応だしその分次に早く履き替えられるからそれはそれで悪くないし損はしない

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:21:34.52

>>472
具体的な銘柄教えてください。ナンカンとかじゃないですよね？

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:22:39.09

>>472
ナンカンローディアックが良いよ！前後で2万位、工賃入れても3万でお釣りくるんじゃないかな？

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:24:52.02

>>470
ツーリングメインならエンジェルGTがいいんじゃない
そこそこグリップするし 2万キロ近くもつひともいるらしい

**774RR** · 2018/04/07(土) 07:54:38.08

>>470
純正はS20か？ぜひRMC810を履いてインプレ頼む、俺のは現在2200キロで6部山位か？S20ライフ短過ぎ

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:03:37.23

>>473
用品店行くと旧作なんかが前後で29800位で出てるからそれだよ

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:06:42.98

足周りはしょぼいのに下手なツーリングタイヤ履いて楽しいのか？
直線で加速感味わう程度なら十分だけどタイヤって一番ハンドリングに影響あるけど
所有感とかエンジンのフィーリングや見た目が好きとか色々あるけど散策とか持ち重視考えるなら07とかSVとかNinja（Z650）にした方が楽しめそうだよ
個人の自由だけど

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:11:48.43

というのも仲間内で09でツーリングタイヤ履かせて転倒する人多いんだわ
本人が下手なのもあるけどAモードのトルクの出方はちょっと危ないよ
純正よりランク落とすと特に

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:12:02.64

>>478
足まわりがしょぼいのは初期型でしょ、SPがリリースされたの知らないのか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:33:01.18

横浜戸塚の動画見たけどsp微妙みたいだな。
ノーマルサスペンションの完成度高すぎて

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:46:22.60

>>479
今はトラコン付いてるしノーマルサスも初期型より良くなってる
というかそんなにステンステン転げるもんかねバイクって
多分そいつは07だろうが忍6だろうがカブだろうがコケるよ

**774RR** · 2018/04/07(土) 10:04:47.51

>>481
あの言い回しは初期設定が駄目なだけで設定すれば良くなる感じなのかね

**774RR** · 2018/04/07(土) 10:09:51.07

初期型ノーマル足回りでツータイヤ
5万近く走っててタイヤ端まで使ってるが転けた事はおろか足回り、タイヤの所為で怖い思いした事ないぞ
自分のミスでヤバかったのは何回かあったがw

>>470
バトT30おすすめ

**774RR** · 2018/04/07(土) 10:12:02.64

実際、調整したり、ハイスピードで走る人でなければ
価格差も考えると、素のほうが乗りやすいみたいな感じだったね。

**774RR** · 2018/04/07(土) 10:19:59.30

名前出してもらったのから選んでみます、ありがとうございました

**774RR** · 2018/04/07(土) 12:32:15.12

タイヤ温度に依存しにくいツーリングタイヤの方が扱いやすいんでないの？

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:06:31.30

俺はここで聞いて ts100安くて良さげと聞いたけど
ある人にライフ短いと言われ
結局s21にしためっちゃグリップ良い

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:03:03.02

165cmなんで当然のようにローダウンを考えてたけどSPのオーリンズをローダウンさせるのは
気が引けて購入を躊躇ってる、ノーマルとの価格差考えるとSPが欲しいんだけどね。

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:23:06.16

その身長ならローダウンなんかしなくても十分乗れるぞ

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:32:33.65

>>485
バッチリいい感じに持ってくのが素人には難しいんじゃないかって感じだったね💦

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:32:45.28

>>489
シークレットシューズ履いて乗ればええねん

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:34:01.60

>>489
俺165と言い張る164だけど
spじゃないけど17モデルフツーに乗れてるよ

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:37:49.66

宮若市から来ました、489です、MT-09SPです。

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:07:43.34

俺もS20だと限界が高すぎて
楽しく乗れるペースのスピードが上がりすぎたから
ツータイヤで少しラフなアクセルワークだとリアが少しスライドするくらいで操作感を楽しんでる

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:35:51.22

LCIのマフラー取り付けてる人いる？
アクラポ高いから、見た目がよく似てるLCIのカーボンタイプのやつ買おうと思ってるんだけど
精度とかどんなもんなのか気になる。

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:22:04.65

RS10あたりだとワインディングの安心感が違う、温め必須だけどな

**774RR** · 2018/04/07(土) 20:52:27.54

YSPのインプレ見たけどSPが駄目なんじゃなくて足周りの初期設定がスポーツ向けってだけだろ
峠とか走行会とかハイグリップ履かせて飛ばす人には良いんだろ
調整付でも実際に触る人って少ないし
適切なセッティング出すことできない人も多い
日本人は上のモデルあればそっち選ぶ傾向だから10万の差で見栄え選んで用途に合わないのを危惧してるんじゃない？
大型ユーザー高齢化してるからより優しい乗り味STDの方が合ってるんだろ
本人にはそっち方向で乗り心地とか動きがよりしなやかで腰がある方向で出すと思ってたんだと思うわ

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:02:25.13

価格が初代から数十万円上がってるからな
取っつきやすさは薄れてる
S1000やスクランブラーとか高性能他車と競合するようになった
まぁ乗りやすさなら07があるから

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:02:53.56

え？タイヤ？
ロードスマート2を履いて思考停止すれば楽園に行けるよ？

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:25:51.11

>>497
峠でRS10の性能を引き出せるんだw

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:29:28.04

>>501
何だよ性能って！？
ツーリングタイヤより安心だ、って言ってるんだよ。それ言ったらお前はMT- 09の性能フルに引き出して乗れるのかよ？

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:30:15.72

スパコルでも引き出せるけどなにか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:37:19.18

公道なら間違いなくrs10よりツーリングタイヤの方が安心

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:42:22.43

>>504
RS10装着した事ないのに適当な事言うなよ、妄想か

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:50:08.39

サーキットでもMT-09の性能をフルに引き出せるのって国際級以上の方々だと思う。
スパコルの(本当)の性能を引き出せるのも国際級以上の方々だと思いますm(__)m

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:59:51.94

>>505
あるよ
このテのタイヤは路面温度が10℃を下回ったりウエットではお話しにならないね
トータルすれば公道ではツーリングタイヤの方が安心。
よくいるよ、お前みたいに公道ハイグリップ履いて安心とか言っちゃう雑魚

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:07:00.51

>>507
どっか雑誌のインプレに載ってたコメントだな…パクるなよ。
トレッドパターン見りゃウェット弱いのは誰でも判るよ。コンセプトとそもそもが違うし。
性能引き出せないからツーリングタイヤにしたんだろ、お前にはお似合い(笑)
賢い選択、お金も掛かるしね

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:07:21.24

>>507
あなたはしっかりスポーツ走行出来る人ですね！
全てに同意いたしますm(__)m

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:09:34.18

>>508
ツーリングタイヤの性能をフルに引き出せるプロの方ですね！ww

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:35:23.28

性能引き出せるってなんだよ
乗った時点で既に性能マックスなんだよ
転けるのはどんな状況であれなんらかの限界を超えたときなんだよ
タイヤが冷えてる状態も性能のうち

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:36:00.55

>>508
サーキット走行前は路面温度計るの。
だからタイヤウォーマー使うの。
ガチでやってる人はお前みたいに雑誌に書いてあること鵜呑みにしないから。特にタイヤは

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:36:37.40

暖まったスパコルでもフルバンク時09のトラクションでスライドするけど国際級ってそんなレベル低いの

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:41:56.59

フルバンクで強くトラクションかけてスライドしないタイヤなんて存在しないのでは？
お前さ！タイヤ端っこまで使えるのがタイヤの性能引き出せてるって勘違いしてない？

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:42:11.97

18モデルのリミッターって結局ついてるの？

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:44:52.34

>>512
タイヤウォーマーってレーシングタイヤの話ですよね？

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:49:13.89

>>516
路面温度は常に計っている。
そこでわかるのは、プロダクションじゃなくてもrs10や13無印あたりのハイグリップも低温だとツーリングスポーツカテゴリの方が安心して開けられるという話をしてるんた。

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:49:49.62

荒らしてごめんなさいm(__)m
眠くなりましたw
最後に
市販タイヤの性能は思っている以上に高いって事ですm(__)m

**774RR** · 2018/04/07(土) 22:53:51.72

>>514
タイヤの端なんて誰も言ってないけど何ファビョってんの？
進入から立ち上がり、グリップの限界まで使ってるにタイヤの性能使えてないって言うの？バカなの？

**774RR** · 2018/04/07(土) 23:08:07.86

タイヤの性能は滑り始めてからだと思うよ！

**774RR** · 2018/04/07(土) 23:14:39.28

フロントが滑ったら転倒すんだろバカじゃねーの
リアもグリップ走法とスライド走法どっちもタイヤの限界だろ

**774RR** · 2018/04/07(土) 23:18:59.64

ドライで良好なコンディションに限れば、どんなレベルの走りだろうが、ドライグリップのより良いタイヤの方が安全に決まっている。
ウェットや冷間時だと、ツーリングタイヤの方が安全な場合もあるというだけ。使いこなすとかこなさないとか関係ない。

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:55:44.46

先週末大型二輪免許取得。昨日、2017(在庫新車ブルー)が納車！
ハンドルの幅に違和感があるものの乗りやすくて良いんだけど、気になる点が。
6速 85km以上アクセルが開いた状態で「ピョー」って感じの音がしてアクセルoffすると「ポコッ」と鳴ります。(通常にエンジン音とは別に)
高速走ってると常にこの状態で不快この上無し。今日バイク屋に相談するけど、こんな症状の人いますか？
因みに5速だと音が消える。

**774RR** · 2018/04/08(日) 01:29:22.68

>>523
Tracerだけど同じ音するので仕様だと思われる
僕はこの音好きなんだけどね。

**774RR** · 2018/04/08(日) 01:48:34.85

>>524
情報ありがとうございます。
とりあえずバイク屋に相談するけど気にしない方が良いのかなあ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 05:45:45.29

>>512
誰がサーキット走行の話してるんだ？
すり替えるなバカ盆

**774RR** · 2018/04/08(日) 07:00:00.87

>>526

＞誰がサーキット走行の話してるんだ？
＞すり替えるなバカ盆

この件まだ続けるの？
もうここら辺で終わらせて
MT-09 の楽しい話しをしようよー。

**774RR** · 2018/04/08(日) 07:06:53.20

6速でピョーはデフォ
回した後アイドリングが落ち着かないのもデフォ
たまにオイル警告灯点灯もデフォ

**774RR** · 2018/04/08(日) 08:12:15.04

>>528
6速のギア鳴りはするけど、アイドリング不安定にならないし、オイル警告灯も点かないよ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 08:44:59.07

オイル点検窓で見て、真ん中より気持ち下位の量だと加速した時に警告つくときあるな。なもんで、最近は真ん中より気持ち上位に合わせてる。

**774RR** · 2018/04/08(日) 09:35:56.01

>>528
そう言うモノなんですか。
バイク屋でグチグチ言うとクレーマーだと思われそうだし我慢しとくかな。

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:11:22.89

>>523
あれは吸気音だから気にすんな

あとカムチェーンの異音とかシフト標示の明滅なんてのもあるな
それとabs警告灯もたまに点くけどしばらく徐行すれば消える
アイドリング安定しなくなったらほっとくとストールする様になるからpea添加剤で予防
それでもダメならスロボ清掃で解決

よくあるのは他の人が言ってるのとこんなとこか
さて今日はやっと風が収まったからプラグ交換とブローバイホースのメンテしなきゃな

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:34:53.76

>>523
大型二輪免許取ってすぐMT-09とは羨ましい
俺は1年以上前に免許は取ったが何回か大型(MT-09以外)をレンタルで乗っただけでまだ買えてないわ
SPは俺には必要なさそうなのと色が青以外は好きじゃないので俺も2017年モデルの在庫車狙おうかな

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:33:06.99

このバイクのシリンダーヘットってマグネシウムなんだな。
ほしくなった。

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:48:49.26

>>534
シリンダーヘッドマグネシウムはどこもやってねーわヘッドカバーの間違いじゃね？
ヘッドカバーマグネシウムでも高級だけどな

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:59:51.20

523です。
皆さま色々助言ありがとう！
非常に参考になります。

>>533
自動車学校で大型二輪検定合格の自信を無くしておりまして、自分を追い込む為に合格前から契約してました。
2017年モデル青店頭で一目惚れです。

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:39:19.08

>>535
シリンダヘッドカバーがマグネシウムってのは戸塚の動画で初めて知ったわ
なかなかのトキメキワードだから鍛造ピストンとかと一緒にHPやカタログにもちょろっと書けばいいのにな

マグネのカバーさぞかし高いんだろうなあ…とパーツリスト見たら12204円
意外と安かった

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:36:21.94

同じ重さだったら鉄の6倍の強度があり、同じ強度だったら鉄の6分の1の重さで済む。
ただし、酸性雨程度でも腐食するので、初めから酸化膜で覆ってそれ以上腐食が進まない
表面処理が施されてる。
そんなマグネシウムヘッドカバーがそんなにお安いなんて。。。。本物ですか？