【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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炉ードスポーツ2と炉ッソ3
どっちに挿れるか悩ましくて仕事中も眠れないの >>358
男になるか女になるかの境目だ
アニキが本物の男ならば、男らしくXSR900にハンコ押忍するだろう >>361
ロッソ３に決まりだぜアニキ
ロッコル２も出たらしいが奥多摩のグル珍でもなきゃロッソ３が定評あるぜ
しっかり皮剥いて男らしく伊豆スカで夜通し盛ろう >>360
ツーリングタイヤなんてこんなもんよ。
実物触るとツーリングタイヤなのに柔らかく感じたので、グリップ力も期待して買ってみた。
紹介ページ見ると解説あるけど、減ると広がる溝のこれはどう成形してんだ？と不思議。
新品の間は毛細管現象で水はけよさそうだし、
とにかく凝ってるタイヤって感じ。ツーリングの実用度は高そう。 いやこのパターンは珍しいやろ
T30とかごく普通やん パターンが気持ち悪い現行タイヤ
１．メッツラーロードテック０１
２．ダンロップロードスマート２
３．ミシュランパイロットロード３ みんなどんなマフラー入れてるんだ？
ヨシムラの車検対応が気になってる… >>369
どれもダサいから変えてない。
サクラのは良くても重ささほど変わらんしな。あれに20万は高い。 本当はヨシムラじゃなくてアクラポビッチの奴が見た目好きなんだけど車検対応してないししてるやつは見た目好きじゃないんだよね… オーバーのTTフォーミュラ
腹下のうねり部分の溶接跡が
最高だわ～ >>372
たしかにアクラポの車検非対応のはいいね。
それで言えばＵＳヨシムラの似たような形状で、低く抑えてあるやつかっこいい。
ああいう形状で車検対応でてほしいよね 車検対応でそれなりの音質のモノてある？
音量はほぼ変わらないのは分かってるけど ワイバンは音質良いというか、低音の効いた好みの音だねぇ。
忠男の荒々しい感じも嫌いじゃないけど 2亀頭も4亀頭もイッたけど３亀頭ってマフラー変える価値ある?
中途半端な音だと思うの ヨシムラはエキパイの曲がりかたがもう少し綺麗だったら買ってたのになー >>377
ノーマルマフラーのまま乗り続けてる人のエキパイみたら早々に交換しとこうと思うぞ
あとビュルビュル音しかしないってのもな ナイトロンのリアサスって車高調ついてるけど下げる事も出来るかな
MT-07のマトリスは車高調ついてるけど上げる事しか出来なかった いやー、バイク屋でちょっと跨らせてもらったのだけど、片足しか着かなかった笑笑170センチの短足だからやな涙でも欲しい。 >>384
足付きは悪いが軽いからさほど苦にはならんぞ。
ただあまりに足付き悪いと信号ストップのたび内股が擦れて、痛くて長距離が苦行になる。 購入時は片足しか着かなかったけどイニシャル下げれば下がるし馴染んだらさらに下がって両足着くようになったよ。 ワイズギアから出したビキニカウルはクラブマンバーでもそのまま取り付け可能なのでしょうか？ >>388
たぶんむり。ハンドルの形状的に干渉する。 >>384
買う前はそんな感じで悩んだけど慣れたら全然平気
念のためローダウンもした 男らしくないカスタム
１．ローダウン
２．ハンカバ
３．スクリーン 片足のつま先付けば充分だわ
(４４歳・男性・ハゲ・底辺・１６９センチ・短足) >>391
お前いい加減クソにまみれて死ねウンコ臭いんじゃ豚のケツ野郎 >>391
そこにトップケース、センスタを付け加えると男らしいカスタムに！ 皆さん禿増し（笑）ありがとうございます。
自分でも足短いと思いへこんでいました。ちなみに跨ったのがヘリテージ外装車なのですが
サイドカバーの分余計に足つき悪いですかね？初めてXSR900に跨ったのでノーマルが分からんです。 XSRはシート高830ｍｍだから脚付きいいほうだと思うけどなあ
もしかしてシートの後ろ気味に座ったまま足おろしてないか？ プリロードの初期設定が異常に固いからサグ出ししたらある程度下がるよ
体重100kgなのに、サグ出ししたら7段階中2段目になった(2.5くらいがちょうどいい)
50kgくらいの人なら最弱でも固いんじゃないかな センスタはローダウンしてない証（ローダウンするとセンスタ付けられない）
艶消しブラックのハードな棒がそそり勃つ最も男らしいパーツということだ
足の短さなど気にする必要はない
男が問題にするのはそこではない シート形状の為かXSR700のほうがシートが高いのに足付きが良い センスタなんか似合わないモノいらねーわ
付いてたら取ってる >>406
足をかけるとこが小さいから擦らないよ
あれを擦るにはほとんど肩擦るぞ
例え擦っても火花が散るだけだしいいじゃないか
もっと擦れば×××が××するだろうけどな ノーマルステップならセンスタより先にバンクセンサー擦るのは実証したから間違いない
>>405
サーキットユースでコンマ何秒の世界に生きるなら邪魔だな
Ｒ１とかＳＳならばセンスタは似合わないというかギャグの話だな エアーオナニーなんてするわけないだろ
俺には黒く太く硬く、そしてゴツイ棒がつけてあるんだ
すっと擦って磨き込んでいたいね >>392
身長170だけど股下77センチしかないから両足つま先立ちスタイルだわ。
まあ軽いし停止線が斜めの路面にない限り今のところ問題ない。 >>414
俺の極太センスタはバネが強すぎて収めるのが大変だよ
一昨年モデルから２本になったからね 金曜日に出てきてくれてNGが捗ります
あっでも2度と出てこないでくれていいから グダグタと本当女々しいな
男らしさのかけらもない
短小包茎モヤシエアライダーはこれだから XSRにセンスタってギャグだろ
一度ホモのバイク見せてみーや この間始めてジムカーナごっこしに行ったんだけど...
少しパンピーな路面で1速フル加速するとエンジンが息継ぎするように一瞬加速が止まるんだけどトラクションコントロールかな...？
コーナーが怖かったからトラコン切らなかったんだけど... トラコンってなんか意味あるの?
まったく存在感無いんだが >>423
結構利き方が怖い掛かり方だったからホントにトラコンか?っておもってさ
コーナリング中にかかったらびびってアクセルオフしてこけそうや >>424
トラコンが動かないのは安全運転の証拠
気にすんな 6R乗ってた時はやたらトラコン効いてたけど同じような乗り方でもXSRは段差降りる時くらいしか感じないな
どっちも最弱にしてたけどメーカー差なのか車種の差なのか >>425
トラコンが介入してるんだから加速しなくなって当たり前
アクセル緩めるのと同じ操作をバイクが勝手にやってるわけで
無茶してるのをバイク側がなんとか抑え込んでるだけ 止まってるの以外で
走ってるの初めて見た
乗車姿勢
けっこう上体が起きてるんだな 足付きと乗り心地改善の為、あんこ抜き&低反発加工のしてくれるショップでお薦めありますか？ >>436
良心的なお値段ですね
見た目に惚れて跨ってみたら股下70にはきびしくて諦めようかと思ってたけど、シートとサスリンクのローダウンで頑張れば乗れるでしょうか >>437
数値的にはそれでも厳しいでしょう。
停車するたびに路面の轍とカントと睨めっこ。 股下74でローダウン無しでなんとか乗ってる…
4センチ下げられればなんとかなるだろう シート加工するよりケツを鍛える方が男らしく合理的である
しかしソフトなケツで体育会系カリ高デカマラアニキの極太マラを柔らかく受け止めたいというアニキには
横浜市のバイクシート張替え屋Ｓというシート屋がお勧めだ
一人親方で様々なカスタムの相談に乗ってくれる
中部地方のアニキ達にはＹＳＰ天白でゲルザブ埋め込みやローダウンシート加工していたと思う 乗り心地はシートじゃなくてタイヤとサスも関係してくるぜアニキ >>441
みんなNGにしてるから誰にも見えてないよ ホモってほんとに存在してるだけで気持ち悪いし迷惑だな アレはホモじゃないし女々しいしみったれのヒョロガリうらなり瓢箪だ
実際男と寝たことも大型二輪車に乗ったことも無いんだろう 俺50過ぎのちょいデブ親父だが若い頃は3回くらい便所でホモに声をかけられ
一度はカラオケボックスの部屋までついて来られた事があるくらのイケメンだ
そんな俺のお悩みはSRXを黒にするか赤にするか禿げそうなくらい悩んでる
黒だとカッコいいタンクの形が浮き出ないし赤だとこの歳では小っ恥ずかしい気もする
本当は青が良かったんだがもう無いのね 13日に納車されて慣らし運転中。
久々のバイクだからかもだけど、体感速度が凄い、60kmとかで既に凄い早く感じる。でも楽しい。
山道のんびり走るのも楽しいし、短距離だけど高速乗って、ちょっと強めに6000回転くらいでアホみたいな加速して楽しい。でもすぐ制限速度で悲しい。
TCSのおかげか濡れた路面や俺の下手な運転でもタイヤ暴れない嬉しい。
見た目かっこ良くて友達受けも良くて嬉しい。
金ないけど買ってよかったとしみじみ思う。 EUのローポジションハンドルと北米のクラブマンバーって中身一緒？ >確認してないけど、品番が同じならいっしょじゃないの？ 速度はすぐに目が慣れるが風圧は男らしさだけではどうしようもない クラブマン憧れるけど腰が爆発するわ
けど、純正も広くてしっくりこないから
スワローにするかなぁ >>457
慣れたらそうでもないぞ
むしろ腕にくる 個人的にスワローはオススメ。
キツくないけどやる気になれるポジションで凄くしっくりきた。
弱点は純正ミラーが役に立たなくなること。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
