【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
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公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/ >>281
そうだよな、昔は車もバイクも本物買えたよね まるでボケ老人同士の会話だよなw
以前老人ホームに行った時こんな感じだった
勿論当人達も会話の意味は余り理解出来て無いw 車が買えるとか思うやつにはもうこのクラスのSSは必要ないんだろうね おまえらECU書き換えた?
スポーツキットモード最高だよ >>286
ホンダがゴニョゴニョ云うので様子見中。。
スポーツキットモード興味あります
情報プリーズ 2018 sc77 ホンダから正式に180km/hのリミッターはありませんとの回答がありました
2018sp 買っちゃいました >>292
ありがとう!
>>293
本当は待とうと思ってたんだけど2017STDレンタルしたら思いのほか良くて買っちゃった ユーロ5が来るから、来年又は再来年にはほぼ確実にに来るだろうね。そもそもsc77が二段階モデルチェンジってのは2015年から記事に出てたし
シームレスミッションが搭載って書いてあった気がするが、本当なら値段はいくらになるんだろうか。
見た目は今よりマッシブで好きだけどなぁ >>293
プロアームかよ
しかもショーワのBFFか
ショーワにごめんなさいしたのか ヤングマシンの予想CGですしおすし
フルモデルチェンジで
車重195kg
馬力200PS
各種電子制御
シームレスミッション
BFF+電制の最新サス
で値段据え置とかなら一人勝ちなんだがなぁ シームレスミッションなんかにしたら他メーカーも真似してまた価格上昇するやん。
勘弁してーやー。 >>293
SSとストリートファイターを足して割った感じ?
なんか想像力のかけらも見られないな。
こんなんで信じる人がいるとでも思ったんかな、。 次はV4が出ない限り乗り換え不要ってぐらいxSC77は完成度が高いぜ
直四はネオクラのCBと住み分けしてV4ー! もう少しでV4でるよ。価格は上がってしまうけど体制もぼちぼちだし
あのヤンマ氏のはV4と間違ったのか、間違わされたのか >>291 180km/hリミッター情報ありがとうございます!週末にドリーム行ってspの見積もり行ってこようかな V4いつ出るのよ
出るなら待つから300万以内でお願いします まあ普通に考えて最低でも三年はモデルチェンジしねーわな
したってSSがあったら教えてくれよ >>308
今の型落ちに近い状態はマズイと思うが…
基本フレームからエンジンまで V4もクロスプレーんもイノシシの咆哮みたいな音が嫌い まあ、俺はSC77も出るかどうかわからんV4も、これまでバイク買ってたWINGで買えなくなったから、どれも買わんな 猪の咆哮が聞けるクソ田舎に住んで無いからよく分からんw 猪の咆哮とか言ってる時点でコイツ持ってねーなってのがバレバレですな ツーリング仲間がR1現行とVFR現行のってるから書いたんだけど、音の表現が難しい ろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろろ >>322
なかなかハードル高い事してるなw
俺には無理wx ブサイクなクソ女に心にも無い事を言うのは無理だよなw ヤフオクのSP190万、値引きしませんって個人売買で強気すぎないか? プラス10万だせばドリームの中古のかかくだ。なんの保証もないものに200万近く出す奴がいるのかな?とりあえずウォッチに入れた kizuna rider sp買ったんだ。
若いのに金持ってんな。
俺なんて無印にqssつけたのを、なんとか現金で買ったのに。 先月だったかドリーム杉並でsp1 7000kmくらい走行の中古がコミコミ182万で売ってたからもうそれ以上の値段だと買う気にならないわ 限界突破のボアアップに後ろのシリンダーもOKのパターンだな >>338
新品がよかったのだけど、中古でも返品不可だっあ >>340
農家の納屋とかで埃を被って眠ってた型落ちの新車(名車でもない)とかに比べれば全然良いと思うよ 嫁の話なんだか、バイクの話なんだかw
ちなみに俺の嫁は納車すぐに廃車になったよ
バイクは嫁が好きだったから、供養で乗ってるわ しかも、返品不可のアウトレットでかってしまった。もう、賞味期限もきれてます。 オートバイにも、モデルチェンジ記事のってるね。はやいなー、、 今の時期に出る新型のデザインが当たることってあるんかね? 2018sp納車しましたー etc付けたら車検証が入らないんだがこれ皆どうしてるの?(´・ω・`) >>356
コピーを取って、それをジップ付の防水ビニールに入れて、適当に折り曲げてETCの辺りにつっこんでるよ。 >>357
コピーだと不携帯にならないのー?(´・ω・`)
とりあえず、ジップロックに車検証と自賠責証明書を4つ折りして入れてみたけど不安だ…(´・ω・`) そもそも車検証見せてって言われたことないんだけど、
前とその前のバイクでネズミ取り、覆面パト、白バイで捕まって。
共に車検非対応マフラー、シングルシート化届け出なし。
どんなときに車検証見せるように言われるの? 当て逃げされたときに警察に見せて役に立ったよ
コピーだったけど特に問題なかった >>356
販売おめでとう
客に親切に車検証の入れ方を考えてあげるとは優しいバイク屋だな 俺なんてこいつ納車された時、お客さん側のが詳しいでしょうねHAHAHAとか言って
車両の情報、メーターの説明、操作、何も言われずに見送られたぞ
まぁ別にこれといって説明求めるような物はないけどさ 定番だからな。
Q&A的なところで「質問お願いします」と質問書くヤツも同類。 お前らいまだに納車ネタでツッコミ入れたり恥ずかしくねーの?
だいたい前後の文で客か店かわかるだろ?
キッズが多いのか馬鹿が多いのか知らんがセンダボ乗り全体を自分達でディスってるよーなもんだろ半分 >>368
いくらネタねーにしても同じセンダボ乗りなんだから少しくらいソンタクしろや
しかも5chで言い間違え指摘するとか頭おかしいのはお前だぞ どう考えても5chごときで顔真っ赤にして取り乱してる方がバカだと思うぜw >>348
月刊オートバイみてきた
一眼になるようだね
個人的に二眼のほうが好きだから残念 今さらラムエアの性能を高めるとか笑う
今までまともにラムエアのダクトを配置してこなかったくせに
どんだけ無能エンジニアしかいねえんだよ 見事な負け犬の遠吠えだなw
その「無能エンジニア」の前に出たらうつむいたままボソボソつぶやくしか無いクセにw ホントにFCなの?
早すぎじゃん。しかも現行は結構売れてるだろうに。 現行、そんな売れてないと思うけどな・・・
そういえばSC77ってラムエアダクトってあんの? >>375
箱根とか奥多摩行くとよく見る
現行SSでは一番割合が多いくらい サーキットオンリーでなく公道も走るならCBR一択だもんな GSXは重くてもっさりだからな〜
低回転の荒っぽさが好きならありかも
でもトータルバランスではCBRの方が優れていると思う 腐ってもホンダ
ダサくてもホンダ
台数は一番出るよね 今年からドリーム専売で怪しくなってきているが。
ホンダとしては、国内市場は小さいからドリーム専売で台数減っても、卸値あげるのが得策と判断したのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています