【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:14:39.38

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/

**774RR** · 2018/06/15(金) 20:26:37.69

>>459
はよ成仏してくれ

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:36:30.59

電製サスのファームウェアアプデとかあるみたいだけど
こいつのは何かアナウンスあるんかな

**774RR** · 2018/06/16(土) 01:21:45.97

ヤンマシの飛ばしは大嫌い

**774RR** · 2018/06/16(土) 06:45:25.52

ヤンマシの記事も最近はリークかよってくらい正確になってるやん

**774RR** · 2018/06/16(土) 07:23:36.29

スマホと一緒だな
読者の慣らしをやって拒否反応を減らす

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:03:59.89

ラムエアダクト拡大カモン！

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:16:06.68

サーキットじゃ俺のCBR250RRの方が速いぞ

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:32:30.95

嘘つけ

**774RR** · 2018/06/16(土) 22:09:49.28

ポケバイ用かもしれん

**774RR** · 2018/06/17(日) 01:01:35.14

正解は妄想の中のサーキットでしたw

**774RR** · 2018/06/17(日) 06:10:40.65

オーナーがまだ慣れてなかっただけで
本気出せば１周で１０秒はちぎられる菅生とか

**774RR** · 2018/06/17(日) 13:48:08.16

そんな国際サーキットなんか排気量が違うんだから1000rrが速くて当たり前。俺が言ってるのはミニサーキットのことだよ。

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:00:33.00

ミニサーキットしか走らない人は
無用の長物

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:03:18.12

ミニサ走るバイクじゃないし…

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:06:38.31

ミニサだったらXR100で17インチ250なんて楽に抜けるよ

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:34:08.42

>>473
そんなこと誰が決めたの？サーキットどころか峠も走らずに街乗り、ツーリングにしか使ってない人だっていくらでもいるよ。自分の考えが常識だと思わないでね。

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:39:14.96

>>474
CBR1000RRと関係ない話はやめましょう

**774RR** · 2018/06/17(日) 17:06:33.11

SS乗ってる奴皆が皆サーキット行ってるわけねえ
ほんの一部だろ

**774RR** · 2018/06/17(日) 17:11:42.44

まったく走らないでコレクションにしてる人もいるしな
贅沢な話だ

**774RR** · 2018/06/17(日) 17:58:19.72

>>471
ミニサだと250の方が速いかもな
ただ小さいコースで小さいバイクが速いなんて珍しくないだろ
250と2台持ちだけど小さいコースは1000RRで攻める気にならないし
トミンあたりも250の方が断然楽しい

**774RR** · 2018/06/17(日) 18:04:10.76

トミンはちょっと論外だな。狭すぎる。

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:34:06.55

>>475
何言ってんだコイツ

**774RR** · 2018/06/17(日) 20:22:22.64

わかんないなら一人でゆっくり考えなさい

2018/06/17(日) 22:55:35.32

色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:36:53.66

値付けが少し高すぎるだろ
SPとか30万は高いぞ
ヤマハじゃあるまいしGSXを見習え

**774RR** · 2018/06/18(月) 13:22:08.62

SPは装備考えたら安いだろ
STDは高い。STD買うならGSXの方がいい

**774RR** · 2018/06/18(月) 13:26:39.20

せいぜい150万くらいまでなら許容範囲だけど
基本的に速いだけなんだよ

高級車のくせしてエアコン付いてないしオーディオも無いし荷物入れもない

国産の軽だって100万出せば全部付いてくる

**774RR** · 2018/06/18(月) 13:41:10.77

車と比べてもな移動手段としたらバイクは全然ダメな乗り物だよ
自転車の延長線上にある乗り物と考えんと。

**774RR** · 2018/06/18(月) 13:41:12.31

なら軽に乗ればいいじゃん

**774RR** · 2018/06/18(月) 13:58:19.74

>>486
高い高いって上見たら高いのは車だって同じじゃん
自分の許容範囲のバイク買えばいいじゃない
150万も出せば良いバイクいくらでもあるよ

**774RR** · 2018/06/18(月) 14:11:09.41

値段釣り上げ過ぎなんだよ
このバイクはプログラム抜かしたら原価100万以下でしょ
プログラム自体は台数で安くなってくるもんだし
バイクの作りって単純で余計な設備が無い分安く作れちゃうもんだよ

エンジンだけはホンダはいいから真似出来ないんだけどね

**774RR** · 2018/06/18(月) 14:40:34.98

その良いエンジンが新型で一新されたり、ボルト1本の長さから見直された軽量化、チタンや電子制御のコストには触れないわけか？
電製サスとか単体だとあれだけで100万近くするんだよ

あなたの言う「余計な装備」とやらが付いてないバイクならお望み通りのご満足価格で買えるのでは？

**774RR** · 2018/06/18(月) 15:29:10.45

130万円くらいの廉価版が欲しいね

**774RR** · 2018/06/18(月) 15:40:29.59

ミニサといっても、コースは色々あるってことよ

**774RR** · 2018/06/18(月) 15:58:35.31

サーキットで遊びたいから200万はさすがに高すぎる

**774RR** · 2018/06/18(月) 16:17:43.42

文句があるなら買わんでよし！
それにしても高すぎるな

**774RR** · 2018/06/18(月) 16:46:39.92

ヤマハが国産車の値段を吊り上げまくったからだな。

**774RR** · 2018/06/18(月) 16:55:14.01

ＳＳは型遅れになると性能がた落ちだから
ほどほどの値段で新型を乗り継ぐほうがよくない？

**774RR** · 2018/06/18(月) 17:03:21.09

いや元はと言えば国産SSは各メーカーがチビチビ性能アップさせてたのにBMWが日本製SSをコピーしたようなバイクを作り同時に掟破りに一気に性能アップさせたバイクを出したからだよ国産メーカーも大幅価格アップもやむ無く追従せざるを得なくなった

**774RR** · 2018/06/18(月) 17:51:24.53

貧乏人には買えない所がいいよね。

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:20:57.06

>>498
出来るのにトロトロ性能アップするから良くならないんだ
SSたるものその時の最高技術詰め込まないと意味ない。そんなだからBMW、DUCATIに置いてかれるんだ

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:37:38.41

>>500
極端に言うと各社SSはRC213V-Sみたいになっちまうじゃねーかｗ
やろうと思えば出来る事はホンダが証明してみせた訳だし1000万とかでも気にしないなら別だが。それじゃ次のモデルは一気に220ps170kgとして、その次のモデルのスペックは？その次は？すぐ行き詰まってメーカー自ら首を絞めるようなもんだしな。

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:47:56.05

日本が独自規制してたせいでBMWが無規制で出したからだろ

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:49:53.87

最高峰のモトＧＰもむやみに開発できなくなってるから
これ以上の進化はのぞめないか
電動ハイブリッドの時代だし

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:20:39.26

スーパーバイク結果出てないね～
ホントにモデルチェンジするかもって気がしてきた。
STKに参戦してないのはもしかしてBMW避けてるとか？？
詳しい人教えて！

**774RR** · 2018/06/18(月) 23:46:16.97

ユーザーに関係ないレースの結果とか関係なくない？
カッコよくて速ければ良いじゃん

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:10:08.92

モデルチェンジは既定路線よ
最近のホンダはアフリカツインとかゴールドウイングとかデビュー後一年でマイチェンするし最初期ユーザーからヘイト買ってる

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:18:48.43

>>506
一応つっこんどくと、アフリカツインは2年だしゴールドウィングはまだ噂だけだ

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:14:51.75

>>507
熊本工場の震災の影響とは言え半年以上待たされた挙句納車後すぐマイチェン喰らわされた奴らの阿鼻叫喚ときたら…

**774RR** · 2018/06/19(火) 13:42:16.66

もはや速さより
高品質で見た目重視だな
日本人向けにもっとシート高低くしてくれ

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:04:11.25

>>509
規制されまくってた国内版CBRの悪夢再来かよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:18:10.57

>>510
NS400RみたいにHRCが関与
してなかったの？CBRって

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:53:26.18

>>509
日本人？チビのおまえ用に、だろ？www

**774RR** · 2018/06/19(火) 16:27:37.37

チビはモンキーでも乗ってろよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 16:49:17.73

この間明らかに足が届いてない
女の子がリッターＳＳで筑波走ってたぞ
止めるときバイクから降りて支えてた
器用な乗り方だなあと感心した

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:51:55.80

>>511
NS250RもNS400RもCBR1000RRも開発時にはHRCは関ってないよ。
市販車で関わってたのってNSR250RとRC213V-Sくらいだ。

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:49:51.53

SPはなんでカラーリング1種類だけなんだ？
ダッサい赤だけとか最悪

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:50:19.82

自分で塗れよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:30:23.72

>>515
大分前からホンダはレースに本腰いれなくなったよねー
将来を美据えてエコに転じてるからなあ

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:46:09.56

>>516
おじさんにはキツい色やろな

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:50:01.72

ホンダはレースに本腰いれなくなったとして、トップにいるって凄いな。

**774RR** · 2018/06/20(水) 07:39:55.37

小手先でやって勝てる。確かに凄い

**774RR** · 2018/06/20(水) 09:33:38.19

外注任せで勝ってた8耐が最近勝てなくなったから今年は本気だろうな。
これでノントラブルでヤマハワークスに負けたら来年のFMCは可能性大かなー。
SBKについてはペドロサが来ないなら相変わらずのヤル気無しは継続だろうw

**774RR** · 2018/06/20(水) 09:53:32.66

さすがに小さ過ぎるように感じた(試乗レベル)けど
皆はどうなん？

**774RR** · 2018/06/20(水) 10:58:37.84

性能、軽さが云々より小さすぎて迫力ないし、大昔のカラーを再現したのがイマイチ

**774RR** · 2018/06/20(水) 11:13:24.72

デカくても文句言うくせに

**774RR** · 2018/06/20(水) 13:35:41.41

ここまで小さくされると魅力は薄れるな
所有感が満たされなさそうに感じた

**774RR** · 2018/06/20(水) 13:50:45.03

>>526
買えないんだったら別にいいじゃん

**774RR** · 2018/06/20(水) 14:31:16.56

貧乏人はとにかく「小さい」「少ない」に異常に神経質になるからなw

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:01:20.56

買わないよ
も少し改善の余地ありだね
今回は見送って他にするかな
モデルチェンジ発表するなら待ってみるけど

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:03:28.97

あー、こいつモデチェンしても絶対買わねーわw

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:07:37.84

まあ今回は購入する必要は無いだけで
噂されてる次期モデルの詳細次第では
事前予約も吝かではないよ
他社モデルもイマイチだし

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:20:24.67

お、おう

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:29:03.91

>>531
煽り抜きで教えてほしいんだが、どんなのなら買うの？

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:34:20.02

>>533
R1とS1000RRを足して2で割ったやつにCBRのエンブレムが付いてれば買う

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:35:18.61

>>533
V4のエンジン積んだSS

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:38:01.11

ユニットプロリンクやめてフレームとエンジンを新規設計したら考える

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:42:27.82

モノトーン系のカラー設定は必須
チンドン屋の一択はNG

**774RR** · 2018/06/20(水) 16:36:14.31

お、おう

**774RR** · 2018/06/20(水) 18:55:05.97

>>529
買わないよw
買えないよの間違いだろww

**774RR** · 2018/06/20(水) 20:04:51.04

>>539
つまらん煽りはやめろ
確かに現状待ちの選択は間違っていないだろ

**774RR** · 2018/06/20(水) 20:26:44.92

待ってる間は何に乗ってるの？

**774RR** · 2018/06/20(水) 20:31:50.91

工業製品としての質感は国内4メーカーSSで一番だよこいつ

**774RR** · 2018/06/20(水) 20:49:16.36

>>542
SPでもR1Mには負けてねえか？
カワサキ？スズキ？
うん完勝です

**774RR** · 2018/06/20(水) 22:40:38.86

>542
ヤレ、色褪せなんかもホンダが一番少ない
俺はホンダ車一択

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:10:53.86

>>541
原付免許しか無いから20年落ちのスーパーカブだよ

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:27:27.69

>>545
正直でよろしいw

**774RR** · 2018/06/21(木) 12:06:26.90

今年の８耐はカワサキだろうなー
気迫が感じられる

**774RR** · 2018/06/21(木) 12:38:22.78

俺もがんばるよ

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:04:23.56

お前は誰やねん
高橋巧ならやる気出すな。空回りして転倒するのが目に見えてる

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:11:56.09

皮先なんて棚ボタでしか上位に来れねえしw
SBKがいかに恵まれた条件であるかレイは痛感するだろうな～

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:41:56.46

まあ日本国内のサーキットでは
カワサキは論外かライダーもマシンも

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:48:16.39

カワサキはマフラー音だけはいい音出す
それ以外はわからん

**774RR** · 2018/06/21(木) 16:53:54.33

レイはホンダのイメージ
いつの間にかカワサキになっちゃったなあ

**774RR** · 2018/06/21(木) 18:38:21.75

CBRのマフラーって
ワイヤーで可変できるんだよね
開けっぱなしだとうるさいんだが
サーキット良く走れるね

**774RR** · 2018/06/21(木) 18:41:11.48

俺も頑張るからお前等も頑張れよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 00:18:04.27

無印にqssだけつけて買おうと思ってるけど、足回りspとは違いすぐわかるが、メーター周りてなんか違いあります？
バイク屋にはqssつけるなら最初からqss udついてるgsxも勧められてまよってます。

**774RR** · 2018/06/25(月) 01:12:34.75

聞かなきゃ分からんくらいなら素直にバイク屋に従ってGSX買っとけ

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:30:16.00

>>556
両方、レンタルでもいいから試乗できないかな？
両方乗ってみるとCBR無印の方が欲しくなると思う。
俺がそうだっただけなんだけど。

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:50:28.58

>>558
cbrは試乗できました、最高です。
もしgsxならあの青いのは恥ずかしいので、黒にするつもりです。
spはさいしょから外してるので無印で充分です。
qssだけつけてやはりcbrかなぁ。

gsxは値引きよくてcbr無印にqssつけて約20万あって迷います。