【aprilia】 RX125 Part1 【フルサイズ125ccオフロード】

**774RR** · 2018/03/16(金) 19:28:12.72

アプリリア、フルサイズ125ccモトクロス「RX 125」を5月に発売

ピアッジオグループジャパンは、アプリリアのフルサイズ125ccモトクロス「RX 125」の日本導入を発表した。
アグレッシブでスポーティーなスタイルを求めるライダーに向けた「RX 125」は、妥協のない本格的な装備、ハイレベルなパフォーマンスとデザイン性を兼ね備え
ベテランライダーからビギナーまで日常的な移動や週末のレジャーのアイテムとして、手軽に楽しめる。

・受注開始日／2017年3月23日（金）
・国内出荷時期／2018年5月中旬頃から順次
・メーカー希望小売価格（税込み）／398,000円
・ボディーカラー／レッドファン

Aprilia RX 125 主要諸元
エンジン：4ストローク水冷単気筒DOHC4バルブ
総排気量：124.2cc、ボア×ストローク：58mm×47mm
最高出力：NA、最大トルク：NA
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム、マレリ製φ32mmスロットルボディ
点火方式：電子制御イグニッションシステム
始動方式：セルフ式
トランスミッション：6速リターン
フレーム：ツインチューブスチールフレーム
サスペンション（F）：φ41mmテレスコピック倒立フォーク、ホイールトラベル240mm
サスペンション（R）：スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック、ホイールトラベル220mm
ブレーキ（F）：φ260mmウェーブディスク、フローティングキャリパー、ブレーキ（R）：φ220mmウェーブディスク、フローティングキャリパー
タイヤ（F）90／90-21、タイヤ（R）：120／80-18
シート高：905mm
燃料タンク容量：7.5L
生産国：中国

**774RR** · 2019/09/02(月) 20:34:53.72

>>512
あら？元KLX125オーナーでしたか。
それなら話は早い。
対KLX125比でのメリットデメリットを教えてください。
総論としてKLXより楽しいですか？

**774RR** · 2019/09/02(月) 21:24:04.49

箱根の大観山周辺でSX試乗したけど、登り坂はギア落とさないと回るけどすぐ頭打ちになる感じで排気量なりだな、てのが正直な感想でした（セカンドの同じ馬力の原ニスクーターとの比較で）
KLX125は代車で乗ったことあるけど、あれよりは車格もパワーも上だから足つきさえ許せば満足できると思う

**774RR** · 2019/09/02(月) 23:59:23.84

>>513
フルサイズならではの所有感はKLXを凌駕します。
足つきが悪いのは街乗りではデメリットだけど視界の良さで相殺かな。ヘッドライトの暗さがヤバイけどKLXも同じくらいだったからアレで不満なければノーマルでもOKかと思います。
あとはRXは燃料計が無いので残量はオドで判断を強いられます。

楽しさで比較はどうだろうかね
KLXにはKLXの楽しさがあったから個人的には甲乙つけがたい印象ですが決して負けてはいませんね。

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:46:31.22

https://i.imgur.com/a4b3iux.jpg

燃料計は無いけど警告灯有るから大丈夫

**774RR** · 2019/09/09(月) 15:18:40.79

ドカもそうだがギリギリまで点灯しない警告灯に意味なんてありゃせんよ
イタ車特有のクソいところや

**774RR** · 2019/09/09(月) 18:41:59.59

個体差かな？
うちのは120キロすぎたあたりから短時間点灯しては消えるを繰り返すな
で140キロあたりからは点きっぱなし、180キロあたりでガス欠

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:01:38.30

どの試乗レビュー見ても電圧計付いてる事になってるのは何でだ？

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:57:21.77

関東圏でSX125を試乗出来るお店ないかな？
一回乗ってみたいんだよね

**774RR** · 2019/09/15(日) 17:00:21.69

>>520
買う気はあるのか？
どうせ冷やかしだろ

**774RR** · 2019/09/15(日) 18:58:08.71

>>520
試乗会情報あったぞ

------

アプリリア正規販売店のBAIKUYA宇都宮にて、2019年9月28日（土）-29日（日）の2日間、店頭試乗会を開催します。

【試乗予定モデル】
SX 125
RX 125
※試乗予定車両は変更となる場合がございます。

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:06:56.89

>>522
ありがとう
めっちゃ近くだから行ってみる！

**774RR** · 2019/09/26(木) 23:12:14.42

この間150kmぐらいのプチツーに使ってみた。
ケツが悲鳴をあげて休憩！ってシチュが無かったのは意外だったよー。
(^o^)

**774RR** · 2019/10/03(木) 20:19:45.87

この間これのモタードに乗ったけど、凄くボディがしっかりしてるのな
エンジンに対してシャシーが勝ちまくってて過剰品質なくらい剛性あった
エンジンも回るし125なりのパワーを割り切れれば全然アリだわ

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:38:20.77

こないだ中国アプリリアがRS4 125の250cc版発表してたから、RX125と同じ成り立ちでRX250出ないかとちょっとだけ期待してる
まあ出ないだろうけど

**774RR** · 2019/10/04(金) 00:05:23.13

確かにあのボディなら250は欲しいな
パワーなんて求めりゃキリは無いけどあのシャシーはもっと展開していい

**774RR** · 2019/10/04(金) 13:05:40.57

できれば2ストでお願いします

**774RR** · 2019/10/04(金) 13:38:28.22

おっけー任せとけ

**774RR** · 2019/10/06(日) 21:56:58.55

伸びないねぇ
やはり車体価格が高すぎるか？

**774RR** · 2019/10/09(水) 16:15:43.98

シートは高いが価格は高いと思わないなー
同じような輸入車だと他は60万とかするじゃん

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:35:53.97

モンキー125と価格変わらなくね？

**774RR** · 2019/10/10(木) 10:42:01.98

20万出せば125の新車買えちまうからな
GNとかYBRとか

**774RR** · 2019/10/10(木) 14:45:53.84

水冷DOHC4バルブ倒立サス ABS付きアルミリムで比較しないと

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:18:44.92

納車する時にお願いしとくと良いおすすめカスタムとかあるかな？

**774RR** · 2019/10/10(木) 22:57:01.29

倒立ｻｽだけど全く調整するとこないね

**774RR** · 2019/10/11(金) 12:06:56.65

SXを買って半年
タンクが少ないんで遠出はしなくなった
最初は嬉しくて遠出もしたが、200ｋｍ程度のツーリングでも一回給油しなきゃならん
今はプチツーみたいなのが多い
しかし所有満足感は高い

**774RR** · 2019/10/11(金) 16:39:49.21

やたらローが渋いのは仕様？
ミッションの作り悪くないかこのバイク

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:05:19.14

中華っす！

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:50:21.56

>>535
林道行くならハンドガードとビーストが有ると安心

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:53:45.98

単気筒特有の振動を感じさせない造りは賛否がありそうだけど俺は好みだよこのバイク
たしかに車体剛性や品質感は125ccのモノじゃない
お買い得なのは間違いないな

**774RR** · 2019/10/26(土) 16:27:44.22

フルエキで交換したよ
サイレンサーの重さ約半分くらいになったわ
バッフル外すと４ストレーサーみたいな音でかなりうるさいね

https://imgur.com/NvKNohw

https://imgur.com/J6OzHv4

**774RR** · 2019/11/09(土) 16:06:44.37

ようやく林道らしい林道見つけて少し楽しめたんだが
翌日は太ももが筋肉痛になって体の衰えを実感したわ
それにしてもこのタイヤ、アスファルトで滑り過ぎ

**774RR** · 2019/11/11(月) 11:39:10.96

そらブロックパターンならグリップしないだろ
ロードタイヤと同じように走ったら危険

**774RR** · 2019/11/11(月) 15:27:57.22

昔の国産トレール車のタイヤが良すぎたのかもしれん
アスファルトだからって怖い思いしたこと無かったもん
タイヤの性能に甘えてたのかもね

**774RR** · 2019/11/18(月) 15:25:59.79

高速道路走れるような速度域でようやくサスペンションが
良い仕事し始めやがるんですよ
常用の速度での働き方改革を希望したい

**774RR** · 2019/11/23(土) 07:40:40.98

KTM DUKEより全然パワー無いって聞いたけど本当？

**774RR** · 2019/11/23(土) 08:34:45.29

>>547
125DUKEも乗ったことあるけど同じじゃないかな
同じエンジンでも最高速はRS4のが伸びた
ロードとオフのギヤ比の差からと思われる

**774RR** · 2019/11/23(土) 20:16:41.09

>548
ありがと。

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:34:12.47

手離しすると勝手に右に寄ってかない？

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:38:22.57

サイレンサー交換したら改善したよ

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:03:35.66

噂には聞いてたけど、ノーマルそんなに重いんか

**774RR** · 2019/12/03(火) 15:40:43.18

タイガー買ったらトライアンフが移転、RX買ったらアプリリアが移転
最近お気に入りになったり馴染みになったばかりの店が相次いで閉店してるし
何かの呪いにかかってる気分だわ
自分にとって輸入車選びはショップが近いってのも大きな条件だったのになぁ

**774RR** · 2019/12/10(火) 15:36:38.84

>>552
実はキンタマのバランスが

**774RR** · 2019/12/11(水) 23:49:13.80

いつのまにやらグラフィックが変わっとるし
フロントフェンダーも赤から黒になっとるし
相変わらずカッコええな

**774RR** · 2019/12/12(木) 05:38:28.73

シュラウドの所にトリコローレが入ってるのイイね
外装以外に何か改良されているんだろうか…

**774RR** · 2019/12/12(木) 11:51:01.27

ttp://www.autoby.jp/_ct/17324490
2020モデルは車体色の変更のみ

**774RR** · 2019/12/13(金) 08:42:39.28

買ったばっかなのにがっかり

**774RR** · 2019/12/15(日) 08:51:50.70

今後3型4型と出てくると初期型のがキリがいいじゃん

**774RR** · 2019/12/15(日) 09:14:30.75

？

**774RR** · 2019/12/15(日) 09:44:00.50

キリがいい？？

**774RR** · 2019/12/17(火) 16:16:17.93

前の方がカッコいいやん

**774RR** · 2019/12/18(水) 15:40:25.07

マイナーチェンジで自分の好みから外れてしまう事もあるよね
今回は更に好きな方に変わったからちょっと羨ましい気はする
話しは逸れるけどマツダのデミオがマツダ２になって顔嫌いw

**774RR** · 2019/12/19(木) 00:53:22.20

おまいらが中華エンジンとか言うから
イタリアを強調したデザインになったんだろうな

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:52:44.73

このグローバル化の時代に中華がどうのとかw
選手が国境とか人種とか超えてるのに国単位で競う
オリンピック並に時代遅れですわ
ドーピングは禁止なのに金メダルはメッキよ？
（何の話だ）

**774RR** · 2019/12/22(日) 23:48:05.24

申し訳無いがシフトの渋さとエンジンの息継ぎは製品の精度が低いとしか言いようがない

**774RR** · 2019/12/23(月) 05:59:01.37

買う気マンマンだったけど、つべでエンジン空吹かしなだけでウァンウァンウァンと息継ぎしながら唸っているのを見て、コリャだめだと判断した

来年のXE125まで待つか

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:47:56.29

ほぼ全てのエンジンが息継ぎしてさらに程度が悪いとそのままエンストするのは頂けないよなあ
モトブロガーの試乗動画でもエンストしてたし

**774RR** · 2019/12/23(月) 12:07:48.13

ニュートラルランプついてるのにギヤ入っててエンストしたことは何回かあるな。

**774RR** · 2019/12/24(火) 15:30:29.08

「エンジンが息継ぎ」ってどう言う状態？
自分は初めて聞くけど一般的な表現なのかな
ニュートラルランプが信用できないのは確かにw

**774RR** · 2019/12/26(木) 06:41:09.03

息継ぎはわりと一般的な表現だよ。
お前が無知なだけ

**774RR** · 2019/12/26(木) 15:42:47.75

トトトトトトトトトト　　トトトトトトトトトト　　トトトトトトトトトト　　トトトトト・・・
字にするとこんな感じか
アイドリングが一瞬途切れる
これでエンストする個体もあったようだ
自分のはエンストしたことはない
RS4の時からこんな感じのエンジンだからメーカーは問題視してないんだろう

**774RR** · 2019/12/26(木) 19:36:16.88

過疎スレで3人続けて息継ぎって言ってるんだからそうなんだろうね

**774RR** · 2020/01/16(木) 20:20:41.13

スレが息しとらんぞ

**774RR** · 2020/01/17(金) 15:08:47.65

だって寒いし

**774RR** · 2020/01/17(金) 18:54:50.94

俺は通勤でsx乗ってるぞ

**774RR** · 2020/01/19(日) 14:57:53.08

オレは春の復活に向けて痔の手術して来たぞ

**774RR** · 2020/01/22(水) 15:04:36.32

盗んだバイクでおしり出す〜♪

**774RR** · 2020/01/22(水) 17:14:39.35

随所に見られるクオリティの低さ
実車で見たら買わなかったね

**774RR** · 2020/01/22(水) 21:41:23.46

それでも乗ってて楽しい

**774RR** · 2020/01/23(木) 14:36:55.82

ほぼ全てのエンジンが
随所に見られる

**774RR** · 2020/01/25(土) 08:46:46.16

道の駅とかで
これで125なんだねーってよく感心される
250だと思ったって

**774RR** · 2020/01/27(月) 17:44:22.35

そんで、「イタリアンブランドの中国製で国産車を凌ぐスペックなのに
カブより安いんですよー」って自慢する。（もちろん良い意味で）

**774RR** · 2020/01/27(月) 18:04:12.52

違うな
スペイン設計で中国生産車のOEMをイタリアのバッジ着けて売ってる得体の知れないバイクがこれだ

**774RR** · 2020/01/28(火) 12:32:10.61

SWMは中国で生産した部品をイタリヤで組み立てしてるの？

**774RR** · 2020/01/30(木) 15:53:18.68

ハーレーだって色んな国のパーツごちゃ混ぜだけどね

**774RR** · 2020/02/17(月) 13:11:23.54

またバッテリーがあがってたわい
リチウムとかに変えたら良いのかな

**774RR** · 2020/02/21(金) 07:45:23.13

街乗りだとSXよりRXの方が燃費がいいな

**774RR** · 2020/02/21(金) 08:38:17.45

乗り比べたの？

**774RR** · 2020/02/21(金) 09:40:27.81

24日プラザ坂下行く人いる?
エンデューロコースで豊中のショップがRX125オーナーさん向けの走行会するらしいよ

**774RR** · 2020/02/25(火) 21:07:54.59

走行会行った人いる？
インプレッションよろしく！

**774RR** · 2020/02/27(木) 15:58:08.70

購入検討中...
タイヤのこと考えるとSXだけど、低速の加速の方が欲しいなあ...
スプロケ変えてRXに近寄らせた感じで乗ってる人いますか？

**774RR** · 2020/02/28(金) 19:10:01.99

SXはリアスプロケット少し小さいけど
ホイールサイズも小さいからRXと出足はほとんど変わらんのでは？

**774RR** · 2020/02/28(金) 21:39:53.94

街乗り林道ならRX

オンロードだけならSX

**774RR** · 2020/02/29(土) 14:03:33.77

なるほど変わらないのか...
林道今は行ってるけど、このバイクじゃあんまり行きたいと思わなそうだからSXかなあ。

最高100キロ出なくていいからウィリーするような初速欲しいな

**774RR** · 2020/02/29(土) 15:28:30.65

RXのスプロケ変えてウイリーしてる動画You Tubeにあったな
でもスタート時にシフトが忙しくならんかな？セコ発進可能？

**774RR** · 2020/03/03(火) 00:04:54.28

この見た目で250無いの？

**774RR** · 2020/03/04(水) 10:35:12.45

誰かマフラー変えた人おらんか

**774RR** · 2020/03/05(木) 23:10:11.76

>>598
サイレンサーだけ？それともフルエキ？

**774RR** · 2020/03/06(金) 07:23:44.57

>584
が正解だよなぁ。 gsxーs125は見た目が悪いが極めて性能良いぞ。
俄然オススメ。110㎞毎時は安定して走る。
自分も宗申アプリリアのホームページ見て並行モノ買おうかどうかずっと迷っていたら
正規輸入で人柱が被害者になってやめた

**774RR** · 2020/03/06(金) 07:40:09.03

>>599
どちらでも
マフラー変えたいから参考にしたい

**774RR** · 2020/03/07(土) 12:57:02.38

>>601
ARROWのフルエキ交換でよければ

**774RR** · 2020/03/07(土) 18:36:09.89

>>602
音量とか色々ノーマルと比べてどんな感じ？

**774RR** · 2020/03/07(土) 21:25:19.61

>>603
音量はバッフルありだとそんなに気にならないかな
逆にバッフル外すと4ストレーサー並の音量になるから住宅街は走りたくない
でも音質はこっちの方が低音響くから4ストぽくて好み

エキパイはストレート形状になって、膨張室の位置と大きさが変更されてるから効率上がってんのかな
レスポンスよくなったと思う
下は相変わらず弱いけど、上まで回すと気持ちいいよ

**774RR** · 2020/03/08(日) 22:00:14.54

フェンダーレスにしたいけど、なんかいいキットないかな？
前出てたのは通販停止してるみたいだけど

**774RR** · 2020/03/09(月) 13:08:19.93

>>604
情報ありがとう
arrow見た目もかっこいいな
取り付けはどうだった？

**774RR** · 2020/03/09(月) 19:44:38.20

>>606
いえいえ、どういたしまして
主観になっちゃうけど許してね
もう知ってるかもだけど、YouTubeでバフ有りとバフ無しの排気音聞ける海外動画あったよ

取り付けに関しては、フランジのネジ外すのとサイドゼッケンの所でちょっと苦労したなぁ
個体差あるかもだけど、フランジのネジがガッチガチに締まっててかなり固かった
六角レンチで回してたんだけどキャップボルトの面なめるかレンチ折れるかと思ったくらい、なので軍手か何かした方がいいかもよ

サイレンサーの固定がゼッケン下のサブフレームになるんだけど、2点締めるうちの1点の隙間がすごく狭くてね
サイドゼッケン外すの大掛かりになりそうだったから、ゼッケン外へ押して指でナット入れてメガネ入れてって感じで力技やってたら、ゼッケン裏側にしっかり傷入ったけど目立たないからいいかな

それさえクリアできてしまえば、なんてことない作業だったなぁ
クリアランスないとか寸法違うとかっていうのは全くなかったから普通に作業できた

**774RR** · 2020/03/11(水) 11:36:04.11

>>607
めっちゃ参考になったわ
ありがとう！

**774RR** · 2020/03/12(木) 01:15:29.35

>>608
ついでにARROWの国内ディーラーだと２社が取り扱いあるみたいよ
俺そんなの知らずに海外から取り寄せちまったい
ttps://www.arrow.it/it/dealers

RX/SXのメーカー商品ページね
ttps://www.arrow.it/it/assembled/1643/Aprilia-RX---SX-125-2018-2019

他にも検討してる人いたら参考にどぞ

>>605のキットについては情報何もないんで誰か頼む

**774RR** · 2020/03/26(木) 03:25:33.04

最高速何キロくらいでる？

**774RR** · 2020/03/26(木) 08:01:59.97

>>610
たぶん100km前後くらい

**774RR** · 2020/03/27(金) 03:46:46.99

125スクーターでもそれぐらいでる印象なんだけど
ちょっとお高い分、速いとかはないんね