【aprilia】 RX125 Part1 【フルサイズ125ccオフロード】
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アプリリア、フルサイズ125ccモトクロス「RX 125」を5月に発売
ピアッジオグループジャパンは、アプリリアのフルサイズ125ccモトクロス「RX 125」の日本導入を発表した。
アグレッシブでスポーティーなスタイルを求めるライダーに向けた「RX 125」は、妥協のない本格的な装備、ハイレベルなパフォーマンスとデザイン性を兼ね備え
ベテランライダーからビギナーまで日常的な移動や週末のレジャーのアイテムとして、手軽に楽しめる。
・受注開始日／2017年3月23日（金）
・国内出荷時期／2018年5月中旬頃から順次
・メーカー希望小売価格（税込み）／398,000円
・ボディーカラー／レッドファン
Aprilia RX 125 主要諸元
エンジン：4ストローク水冷単気筒DOHC4バルブ
総排気量：124.2cc、ボア×ストローク：58mm×47mm
最高出力：NA、最大トルク：NA
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム、マレリ製φ32mmスロットルボディ
点火方式：電子制御イグニッションシステム
始動方式：セルフ式
トランスミッション：6速リターン
フレーム：ツインチューブスチールフレーム
サスペンション（F）：φ41mmテレスコピック倒立フォーク、ホイールトラベル240mm
サスペンション（R）：スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック、ホイールトラベル220mm
ブレーキ（F）：φ260mmウェーブディスク、フローティングキャリパー、ブレーキ（R）：φ220mmウェーブディスク、フローティングキャリパー
タイヤ（F）90／90-21、タイヤ（R）：120／80-18
シート高：905mm
燃料タンク容量：7.5L
生産国：中国 クーラントが漏れはじめた。1万6千キロ。ショックです。誰か助けて。まだ、保証期間なので、とりあえずディーラーに行こう。 クーラントが漏れはじめた。1万6千キロ。ショックです。誰か助けて。まだ、保証期間なので、とりあえずディーラーに行こう。 やっぱりウォーターポンプカバー変形が原因？
インペラーとかシリンダホースは無事？ マフラー買えるか迷う
純正でも吸気音がめちゃくちゃでかいからこれでもいいのかな?とは思ってしまう >>882
純正マフラーを変える意味は排気の最適化と音量の変化だけじゃないよ
最大のメリットは軽量化なんだよ >>881
ポンプカバーとシールを交換したとのことでした。カバーは熱で変形することがあるので、またもれる可能性はゼロではナイトのこと。おい、おい。 >>884
貴重な情報ありがとう。
大事に至らなくて良かったね。 普通の幹線道路が途中から自動車専用道路に変わるようなとこが困るな
２５０乗ってた頃の感覚でそのまま突っ込んでしまいそうになる
ボアアップからの構造変更とおもっても情報が少なすぎるね クーラント漏れは自分のRXだけだと思っていたが他でもあったんだな。自分の場合はシールの交換と漏れ防止剤？注入してもらったけどしばらくするとまた漏れはじめた(苦笑)。まぁ、一気に無くなる訳ではないので減ったら継ぎ足しで対処してました。同じ症状が他車でほとんど出てないって事は運悪くハズレをひいちゃったんだな(笑) >>876
ラクマにOリングのセットが340円で出品されてたよ。 水温計って通常3で暑い日に渋滞捕まったら4いっちゃうんだけどみんなそんなもん？ そんなもんです。信号待ちで下からの熱気で死にそうになる。 グリップ取ろうとしてグリグリしてたらスロットルチューブのストッパーがへし折れて戻すと隙間に入り込んで硬くなってまいった
樹脂を溶着してストッパー替わりにして凌いだけど汎用のスロットルチューブ使えないのかな?
使えればハンドガードつけるのも加工無しでだいぶリスク犯さず誰でもできそうなんだけどね 動画で見たんだけど、ワイのｒｘもエアフィルター開けて見たら底に、けっこうなオイル貯まってたよ エキパイを社外品に変えるんだけど、ガスケットのサイズが調べてもわからん。
キタコ製を代用しようと思うんだが、誰か教えてください。 内径３２ぐらいで外径３５か３６ぐらいじゃないかな
規制後ｋｌｘ２５０用がマフラー側に入りそうで入らない感じ >>895
ありがとう。KLX250用ね。
シリンダー側のエキゾーストガスケットもKLX250用でいいのかな？ >>896
エキパイのシリンダー側は外していないのでわかりません
エキパイとマフラーのつなぎ目の外径はガスケットより１から２ミリ程小さいのでスリットを支障ない程度に広げてガスケットも若干削る前提でね
エキパイとガスケットはほぼぴったり 35 x 26.3 x t1.5 と 22 x 26 x 25mm でしょ 通勤で10000km乗ってようやくパワーゾーンがわかってきた
もう加速でPCXに負けねえ >>897
>>898
サンクス！休日に変えてみます。 バッテリー上がり対策ってしてますか？
おすすめ充電器とかあります？ ブレーキペダルの付け根のちょい左上ぐらいにある、ゴムとO端子をネジ留めしてあるようなパーツってどんな機能があるパーツかわかりますか？そこからエンジンオイル漏れてるっぽいです。ネジがちょっと緩んでたから増し締めしたけど、これで止まればよいけど、、、 新型のエキパイのマフラーとのつなぎ目の外径が42mmになってる 前輪の泥跳ね対策できんかね
トンネルですぐライトが汚れて
真っ暗で前が見えんわ オフも結構走るけどそんな泥跳ねしてたイメージないな ノーマルブロツクタイヤなんだけど、そのせいかな
乗ってても何でライトに跳ね上がるか不思議 やっと新型に汎用マフラーつけ終えた
エキパイの外径がなんとも特殊すぎた
40.5から41ぐらいで42はなんかの間違いでした
42.8を差し込める異型アダプターに1.5tのカラー噛ませてもきついし1.2tの内径40.3でも若干の差で入らなく
外径50.8から内径42.8を差し込めるアダプターに0.5tのアルミ板をカラーにしてアルミテープを巻いて液ガス処理でガタつかず収まりました
現行型買う人はエキパイのジョイント部が大きいので専用社外品は注意で 現行型のタンク形状が少し変わってる
シート側がフレームから少しはみ出して若干大きくなってる?
あと規制通すためのホースか 6.5Lだっけ？
実際に給油するとカタログスペックほど入らない、って書き込みはネット上でぽつぽつと目にしたけどそれが是正されたのかも？ 走行距離6,000キロ超えたらスパナマーク表示されたんだけど仕様？ >>910
消し方もつべにあがってる。
マーク出現までのインターバルは基本前回点検実施者が設定するので、仕様とは言えないかな。 以前、フロントのブレーキパッドにはDトラ125のが付くとあったが、リアに付くものあれば教えてください。 SX125、走行2500kmでフォークオイル漏れ発生 俺のRXも5,000くらいで漏れてオーバーホールした 163.5cm短足の俺がSXみてきた。
880ミリでも意外といけるね。
両足つま先ツンツンだけど
かたむけたらいける。
お店の人からはローダウンキットもあるよっていわれた。
メッチャいいバイクやなーって思って
契約しようかってかなり迷ってる。 >>884
それ、お店の人もいってました。
面のあたりもOリングの精度もイタリア基準とか（笑）
こまけーことはみたいな感じがいいでしょって（笑） 身長164だけどRX１２５でつま先ついたから全然行ける 163だけどSX全然行ける。でも、スタンドはキャンセルした。 125ccならあと10から15キロぐらい軽けりゃなー
でも見た目はフルサイズなんだよなー そこでRR4T125LCですよ。102kg。2021モデルからインジェクションだし
RX125よりちょっと高いけど タンクが公式で7.5Lらしいので満タンだと108kgですね。
燃費はおとなしい運転なら30km/Lくらい行きそうです
なお、シートはほんとにカチカチです＞RR4T125LC あと、RR4T125LCはネットで検索すると出てくるブログを見てるとマシン組上げの品質がかなりやばいみたいですね。
自分でメンテできる人以外はきっちりメンテしてくれる店で買ったほうがよさそうです。
私が買った店のかたも「入荷したら一度全部ばらしてもう一度組み上げてから納車することになってるんで」って言ってました・・・ オイル関係も入れたらもうちょい行きそうだな
ある程度自分でバイクいじれないと大変そうね RX125乗ってる人少ないからまだまだカスタム情報も軽量化情報も少ないなー rx125に乗る為だけに免許取ったんですが、結構初心者にはじゃじゃ馬仕様のバイクでした(思ってたより重たい、スタンドがちょっと特殊で掛けづらい、転倒時にシートを掴んで上げるとシートがバコッと外れる等)
でもこのデザインのカッコよさに勝てるもの無し！なのでめちゃくちゃ満足してます
あと身長161cmの女でもあんこ抜きすればなんとか乗れるので男の人で迷ってる〜って人はぜひ…！
あとソロツーとか通勤中とかにあまり見かけないバイクだからか色んな人がめちゃくちゃ話しかけてきます笑
もっと乗りこなして仲良くなります、長くてすみません…(RX125はいいぞ) 意外とRS4はみるしアプリリア率もまぁまぁで他に比べると見る方かな
スタンドはバイク屋でロック部分切り落とすのしてもらっても1000円もかからんよ
グラインダーあればそこらの人に手伝ってもらってもできるレベル >>934
いいえ
自分のは500キロぐらいしか走っていないけど謎のアイドリング不安定からのエンストは1回経験してる
全く関係ないけど国産と比べてマフラーはめちゃくちゃ静かなのに吸気音がめちゃくちゃうるさくてすべて含めた騒音は国産よりうるさい気がする
よくある豚鼻取っ払ったときのような音かな 今の所漏れはないよ
むしろ所々サビ出てきてる方が気になる
エンジンのヘッドガスケットのとことかステップとか特に １年半乗ってるけどエンジンは調子いいな
オイルドレンボルト(キャップ？)が錆びてきたのは気になる 一年乗って6000キロ調子よいが、
先月ツーリング先でガソリン入れたら
1速2速がもたつくようになった
その次の給油で治ったが
ガスの相性があるんかな >>939
もしかしてレギュラーガソリンを入れてたり？
RX125ではないけどうちのBeta RR4T125LCはオクタン価95のガソリン（RON95）指定なので、
日本でレギュラー（=89以上）を入れると場合によってはオクタン価不足になることもある感じです。 >>940
スタンドでトイレ行ってる間に入れてもらって、給油見てないけど
レシートはハイオクになっているので間違いないと思う
地元取扱店無いし、あっても初回点検受けて無しで保証外か？と不安になった
でもトラブルあると調べるので勉強にはなる 標準で搭載されてた台湾ユアサのバッテリーが短命に終わって
載せ換えた中国製のバッテリーが意外とタフでビックリしてる
エンジン切ったらキルスイッチも切る習慣つけたのが効いてるのかも
しれないが SX海苔に質問だが
ロード走るときはどんな格好でどんなブーツ履いてる？
オンロード風？
オフロード風？ 冷却水漏れが発生した場合は、国交省のリコールホットラインに通報して真偽を明らかにして欲しいなぁ... >>935
新車乗り出しからエンスト。
1000km点検でも異常無しと言われて
アイドリング時エンスト多発。
エンジン暖まると息継ぎ程度になるけれど
ココ最近信号待ちする度にエンスト。
ディーラーに相談していいかな？
新型200km以上で給油マーク出るから
200km前後で5-6L給油してたけど
最大245kmで6.96L入った >>947
クラッチが切れていない気がする。クラッチワイヤーを調整してみては？ >>947
ニュートラルに入っていてもエンストするならクラッチではない。 >>949
どちらも。信号待ちニュートラル入れる民だけど
アイドリングが三拍子になるんじゃないかってくらい不安定なのがたまらない(良い意味で)
ミートするまで遊びあるけど念には念をクラッチも見ますわ ECUリセットできる？
あるいはバッテリー弱ってるとか
プラグのギャップ不完全性とか
極めて基本的なところがあかんかったりして。
外車やし意外とありそう。 ECUリセット方法がわからないな
そういやABSを任意でキャンセルする方法ってあるの？
あとタンクは若干多く入るね
形状変更でフレームから少しハミ出したからかな ABSキャンセルはエンジン始動後にセルボタン押すんじゃなかった？ 始動後3秒間セルを押せと。イグニッションで止めるとキャンセルがキャンセルされる。キルで止めるとキャンセルが維持されるとトリセツには書いてある。 1年点検、前後ブレーキパッド、エアクリ変えて、3万円。 新型200キロで給油マークですと羨ましい。旧型は110キロです。買い替えたいが、エンジン外れたら嫌だな。 旧型、街乗りで90km弱、ツーリングで110km前後で給油マーク点灯 給油マークが点灯するのが単に遅くなっただけなら悲しいぞ。
俺もこのバイクほしいのだけどこの点がかなり引っかかってて。
夜中走るときは予備タンク必須かなとか。 旧型は交渉7.2リットルだが、6リットル弱しか入らない。プラのランクがそもそも凹んでいる。膨らまして容量を大きくしている人がいた。 >>960
タンクがもう少し大きくなったら買いたい >>962
タンクがもう少し大きくなったらタンクだけ買いたい。 タンクはフレームからはみ出すサイズになってるって前に書いたんだけどな
若干大きくはなってる いっそビッグタンクとカウルがついたトゥアレグ125とか出たら欲しいなぁ
せっかくオフ車出したんだからSX以外にもう一つくらい派生車種があってもよさそう 新型でもボアアップした内容書かれてるショップのブログあるな
羨ましい 冷却系弱いのにボアアップなんて考えられないんだけど。 今日これ乗ったやつが自転車走行帯潰して走ってて
フラフラしてるし超邪魔だった…
広島市南区 たまに何を勘違いしたか自転車ゾーン走ってるバカはいる。 逆行してくる大バカ自転車が毎日いる。自転車乗るな。 自転車乗りさん、喧嘩はよそでやってください。普段から自転車のマナーの無さにうんざりしているのに、ここをあらされると非常に腹がたちます。車道走るならヘルメット位かぶれ。逆走するな。信号まもれ。夜間は点灯しろ。バックミラーつけろ。 「Errorよそでやって」
アラート出て、スレ立て不能。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
