【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519654662/
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 個人的にはカメラケースみたいな銀色のだったらいいけど丸っこいのは似合わないような気がするな 試しに収穫コンテナをリアにつけてみたが
ダサくなりすぎて泣いた
素直に箱を買うかな 素朴な疑問なんたけど
箱派の人って、箱に入り切らない時はどうしてんの？ 今日近所の夢に行ってオプションのことを訊いてきた
まだ紙のパンフはないけどホンダの端末上では見られる
ざっと見たとこ目新しいのは例の箱と旭精機のスクリーンとキジマのダブルシート
あとはPLOTのサドルバッグとサドルバッグサポートぐらいのものだな
それ以外は武川とかキタコで見れるものばっかり >>220
これいいなと思ったけど横幅がな
欧州系のリヤ箱は容量でかいと横幅もでかいから駐車する時邪魔 ロングスクリーンの下側をトップブリッジ辺りまで下げたい
汎用品でもいいからいいのがないかな
旧型用を改造したら付くかな？ ライトステーへの干渉があるから難しいね。
GIVIのスクリーンだとアームでの取り付けだからできるかもしれない。
しかしだいぶ前に突き出るよ。 >>229
取付から考えるとやっぱGIVIぐらいですよね
現物合わせで加工できるかどうか
ありがとうございました >>220
>>217です
そか
丸型は合わないかあ
どうもありがとう
検討してみます >>219
あれ似合わないよなー
スーパーカブなら田んぼとかの風景に溶け込むんだけど
クロスカブやっぱ別口だわ とろでみんな
ツーリングに行く時は別として普段は箱の中に何を入れてるん？ JA45でE43使ってるがそんなに悪くないぞ。
たまに安く買えるしね。
転倒時の事を考えるとGIVIがいいと思う。 舗装路オンリーでロングツーリング使用であればドライブスプロケットは15Tに換装したほうが良いですか？
60〜70km/h巡行の道も多いため、納車時に変更してもらうか迷っています 16Tだな。旧型でツーリング主体の人はそれが多かった >>236
まずはノーマルで慣らしをしたら？
1,000km乗ってから判断した方がいいよ
知っているとは思うが坂道がしんどくなるぞ
ベテランでも戻す人もいるよ もし変更するなら後ろを落としてもらうといい
JA44のが使えるんじゃないか？
フロントは自分で簡単にできるしね >>236です
沢山のお答えありがとうございます
まず純正で乗ってみてそれから考えることにします >>238
Amazonのレビュー見てると、付けてる人はいるね。
自分が実際やったわけじゃないので、確信が持てないけど。
15丁に交換してる人の写真を見ると、ギリギリに見えるのよね。
人柱になるにも実車が納車されん（涙 なんで新型のヘッドライトはこんなにカッコ悪いんだ？
横から見てライトが隠れるように鉄板で塞いでるし。
旧型のランプユニットを移植できねーかな。 車体と一体感の無い旧型のヘッドライトより遥かにましに見えるけどね >>243
モトチャンプによると旧型のライトステーはいけるようだ
新型のライトは小さいので、うまくやれば入りそうだが、コネクターが変わったのでちょっとしんどいぞ ライトが一回り小さくなったせいかな？上に物置ける形にもなったし、横から見てもただの鉄板感が強い気はする
旧型と比べてどうこうってわけじゃないけど、少し気に入らないってのはある。でもどうしても無理ってほどでもないかな >>243
旧クロスカブ買えば良かったのに。
買い換えれば？w
文句を言うくらいならさ レッグシールド付けたりヘッドライト旧型に交換とか相変わらず馬鹿ばかりだと思ってさ 金払って買った所有者がなにをしようと自由だろ
珍走みたいな違法＆迷惑な改造じゃない限り 旧型スレに丁度新型のライト回り気に入らないから旧型買った人いるし…わざとか？
その人みたいに旧型買っちゃえばいいのに ここで騒いでるやつの半数はこの先もクロスカブ買わないと思う。 契約して2ヶ月経つけど音沙汰無し
GWまでには流石に納車されるよね 思った以上に予約が多くてホンダがさばき切れてないって言われたな
PLOTのサイドバックとサポートどんなもんです？ >>256
先行受注期間終了後にメーカー発注した分はGW頃出荷らしいから下手すると間に合わないだろうね >>257
サイドバッグはデグナー製10L黒
320x260x130であまり大きくない
サポートもそれに合わせて小振り銀色 >>257
ツイッターで「クロスカブ」と検索するとカラーでオプションカタログが見られるよ。一部だけど。 フロントスプロケ１６Ｔに交換しました。
４２８サイズのチェーンになっても問題ナシでした。
坂道も問題ナシ。標準１４Ｔより快適です。 オフ車乗りで、一週間前から 緑に乗り始めた者です。
平地での絶対的スピードは遅いですが、重心の位置とか、車体のバランスとか、普通のカブやスクーターよりかなり オフ車に近いイメージで、峠道なんかでは結構早く走れます。
特に下りでは リッターバイクぐらいでも追いかけ回せますよ。結構バランスがいいです。
リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。 2月22日に注文して3月25日納車だったけど・・・ 色によっても違うんじゃね
近くの本田夢は赤と黄色は即納車、
緑は6月以降だった >>271
峠ではZ750Sより速いですか？
オフロードではセローより速いですか？
モンキーより速いですか？
早いじゃ無くて速い >>270
2速発進、問題ナシ。 少しモタつく感じあるけど。。
1速が普通に使えるようなるんで特に2速発進しなくててもOK。 店員に聞いたが赤人気無いらしい
実物見るとまあわかる >>271
またおまえか。
SS引き離すアホ話しはもう飽きたわ。 ハンターカブのイメージとして赤は外せないんだろうな
俺は黄色買ったけど 赤見たら可愛かったよ
ハンターカブのイメージもあるしな
でも自分は黄色買うけど 赤は50、110どちらもあるから敬遠されるのかな。せっかくならって感じで。
ホンダが両方に設定してるからには自信のカラーリングなんだろうし実際綺麗だよ。 >>284
マグナレッドくんって言われるのが嫌なんだ… 赤は多分実物見たらきれいなんだろうけどやっぱ郵便屋のイメージがなあ
箱付けたらさらにそうなるだろうし
でもみんな自分の好きな色に好きなようなカスタムして乗ったらいいよ >>282-283
あなたの言うハンターカブとはCT110の事を言っているのですか？
もしそうだとするとその認識は間違っています。
何故ならCT110には「ハンターカブ」と言うペットネームは付いていないからです。
もしかして「納車しました」と書いてしまう人ですか？ >>291
お前性格ねじ曲がってるって指摘されたことあるだろ >>290
レッグシールドついてないせいかあんまり郵便屋さんなイメージないよ ウォーキーをウォークマンと言ったら飛んでくるタイプ！ >>299
ただのカブだもんな。
副変速機もないし 赤買ってアップマフラーにすればハンターカブ風コスプレで楽しめるからいいやん
z900rsとかモンキーとか最近そういうの流行りやしね クロスカブの黄色は突拍子もなく出てきたわりにはよくハマってるんだよな >>302
ライトステーも黒くしないと
以前職人さんが黄赤緑を茶シート、白サイドカバー、銀ライトステー＆キャリアにしてくれた画像あったけどさ
赤は郵便カブ感もCT110感も薄まってていい感じだったわ
赤黒２色だけなのがパッとしない原因かもね >>278
「赤は通常の緑より３倍速い…」で売れるんじゃね？ スズキはキモヲタブルーだよ。今後の追加カラーに期待だ 一般の人の認識としては
赤＝消防または郵便
黄＝コマツ
緑＝自衛隊 本田 ロード→トリコロール オフロード→赤
山葉 ロード→赤白ストロボ オフロード→青
鱸 ロード→青 オフロード→黄色
川崎 ロード→来夢緑 オフロード→来夢緑
クロスカブはマイナーチェンジでトリコロール三色カラーが∂ 先月「欲しければ夏まで待つしかないと言うことですね」と言ってたドリームから「入荷しましたがどうします？」と電話があった。
実は言うほど売れてないんじゃない？
半年待ちが何故１ヶ月で即納になったのか？ ひどい話だなあ・・・そんなの断れ。
ちなみにどこの店？替わりに文句言ってくるから。 誰か予約してたけどキャンセルしたのがまわってきたとか？
うちの緑も行った夢にはなくて系列店からまわしてもらった
ラッキーなんだから文句言わずに購入すべし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
