【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519654662/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 >>271
またおまえか。
SS引き離すアホ話しはもう飽きたわ。 ハンターカブのイメージとして赤は外せないんだろうな
俺は黄色買ったけど 赤見たら可愛かったよ
ハンターカブのイメージもあるしな
でも自分は黄色買うけど 赤は50、110どちらもあるから敬遠されるのかな。せっかくならって感じで。
ホンダが両方に設定してるからには自信のカラーリングなんだろうし実際綺麗だよ。 >>284
マグナレッドくんって言われるのが嫌なんだ… 赤は多分実物見たらきれいなんだろうけどやっぱ郵便屋のイメージがなあ
箱付けたらさらにそうなるだろうし
でもみんな自分の好きな色に好きなようなカスタムして乗ったらいいよ >>282-283
あなたの言うハンターカブとはCT110の事を言っているのですか？
もしそうだとするとその認識は間違っています。
何故ならCT110には「ハンターカブ」と言うペットネームは付いていないからです。
もしかして「納車しました」と書いてしまう人ですか？ >>291
お前性格ねじ曲がってるって指摘されたことあるだろ >>290
レッグシールドついてないせいかあんまり郵便屋さんなイメージないよ ウォーキーをウォークマンと言ったら飛んでくるタイプ！ >>299
ただのカブだもんな。
副変速機もないし 赤買ってアップマフラーにすればハンターカブ風コスプレで楽しめるからいいやん
z900rsとかモンキーとか最近そういうの流行りやしね クロスカブの黄色は突拍子もなく出てきたわりにはよくハマってるんだよな >>302
ライトステーも黒くしないと
以前職人さんが黄赤緑を茶シート、白サイドカバー、銀ライトステー＆キャリアにしてくれた画像あったけどさ
赤は郵便カブ感もCT110感も薄まってていい感じだったわ
赤黒２色だけなのがパッとしない原因かもね >>278
「赤は通常の緑より３倍速い…」で売れるんじゃね？ スズキはキモヲタブルーだよ。今後の追加カラーに期待だ 一般の人の認識としては
赤＝消防または郵便
黄＝コマツ
緑＝自衛隊 本田 ロード→トリコロール オフロード→赤
山葉 ロード→赤白ストロボ オフロード→青
鱸 ロード→青 オフロード→黄色
川崎 ロード→来夢緑 オフロード→来夢緑
クロスカブはマイナーチェンジでトリコロール三色カラーが∂ 先月「欲しければ夏まで待つしかないと言うことですね」と言ってたドリームから「入荷しましたがどうします？」と電話があった。
実は言うほど売れてないんじゃない？
半年待ちが何故１ヶ月で即納になったのか？ ひどい話だなあ・・・そんなの断れ。
ちなみにどこの店？替わりに文句言ってくるから。 誰か予約してたけどキャンセルしたのがまわってきたとか？
うちの緑も行った夢にはなくて系列店からまわしてもらった
ラッキーなんだから文句言わずに購入すべし まぁしょせんカブだからな
いいバイクだけどスペシャル感なんてねぇよ それもなんか一気に電動スクーターに変わりそうだけどな
その時はもう日本メーカーじゃないかもしれん これは買って後悔することのないバイクってことは確かだ
近場の足にも長いつきあいができるだろう
手に入れ実感できた はじめは皆そういうんだ、数年たち手放し再び同じようなものを買うさだめなのぢゃ クロスカブは素晴らしい完成度だ
あと前に買い物カゴとレッグシールドがあれば完璧 ホンダのJA45のクロスカブ乗ってる。先月小型二輪免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして街中で速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもビジネスバイクがベースなのに遠心クラッチだから操作も簡単で良い。
ビジバイは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
125㏄と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって夢店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。遠心クラッチなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分125ccも原付も変わらないでしょ。125cc以上は乗ったことないから
知らないけど排気量の差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付二種な
んて買わないでしょ。個人的には110ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の某峠道の下りで６０キロ位でマジで１４００GTRを抜いた。
つまりは１４００GTRですらのJA45のクロスカブには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
P.S.リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。 >>313
ヤマハのロードはイメージカラー青でストロボはアニバーサリーモデルじゃね？
あと黄色のストロボもあるし。 白に赤のストロボは本社
青に黒のストロボは欧州
黄に黒のストロボは北米
ってイメージ >>236
オフ車で早く走れない人は、カブに乗ってもトロイ。 カブに峠で後ろ付かれたら
譲るよ
だって下りのカブはリッターバイクより速いからね
下り最速 リッターバイクはいざ知らず
夢や憧れで死ぬまで最長ローンでやっと買ったフェラーリに旧碓氷の下りで負けるとは思えん
ちなみにバイパスは登りも下りも観光バスにも付いていけん
それがカブって乗り物 下り最強はなんでもいいよ、はいはいって感じ
他と比べるなんてカブオーナーとは思えんし、マッタリトコトコ走るのがいいんだよ はやくキャンプツー行きたいな、アウトドアグッズ揃えてクロスカブにこれでもかと荷物積んでやるんだ
そんな画像を先にどなたかがアップしてもいいんだぜ この間ふらっとドリーム行ったら普通に置いてあって買っちゃったけど、モトラの125とか出たら速攻乗り換える どうとでも収納出来るのにこれ見よがしにコッヘル吊り下げてるのが鬱陶しい 包茎ちんちんみたいに先っちょが潰れた蛇口なんだぜ
かごは自転車用の奴を無理やり
壁も最高だろ？ 吊り下げてるのはコッヘルっていうか、シェラカップな
難癖の付け方がプロいな 蛇口の説明書いたらあぼーんされたぜ？
かごは自転車用のやつ！
ぶら下げてるのはコッヘルってかシェラカップ
難癖の付け方がプロだね！ >>347
かごは真面目にいいなと思ったんだよ！
自転車のかごなら安くていいね サンキュー
ブリヂストンから出てるやつだよ→カゴ
あぼーんってローカルで解除できるのねヽ(°▽、°)ﾉ
二重に書き込んでたわ 見つけたからポチってみた
フレーム太くてええな
ハンドルのクリアランスもオッケー？ ああすまん、加工が必要やで！
一部切り取らないとブレーキレバーがあたる >>354 はやれば出来る子
ポチってきたぜ、サンキュー！！ うわぁ、切ってるのなんかダセェ
作業も雑やな…
ゴムキャップつけて黒くしておくか… 俺のはハンドルアップしてるから切らずにいけそうだ
今回のオプションカタログにカゴの掲載がなかったんで、これは定番改造になりそう カゴの攻略法かんがえないとな
前後逆につけステイをかまして前に出し切らずに逃がすか 良いアイデアが出てきたらパクらせてもらう
タイラップだからすぐ外せるし
ではではノシ Twitterにうｐされてた時から気になってた＜ブリヂのカゴ
ワイルド感がよく似合ってると思って見てました
てかはよ・・・もっとがんがってくれ＞熊本工場 スレチだけど
カブプロをクロスカブ風の改造ってのも面白そうね レッグシールドを発注したが新型クロスカブの感じがなくなるので
付けるの躊躇してるワイ フロントカバーとサイドカバーを塗るとPOPな感じがなくなってだいぶ印象が変わるよ。
オールドモデルの特殊仕様みたいな。
「ハンターカブ」の模倣ではない、本来こうあるべき「クロスカブ」って感じかな。 >>371
Ｐｒｏは素性がいいからね。
遠乗りの荷物満載でも走りは安定。
レジャーユースでは過分な重いＦキャリアをコンバートするとか
余分なカネかかるけど良いと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
