【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519654662/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 >>313
ヤマハのロードはイメージカラー青でストロボはアニバーサリーモデルじゃね?
あと黄色のストロボもあるし。 白に赤のストロボは本社
青に黒のストロボは欧州
黄に黒のストロボは北米
ってイメージ >>236
オフ車で早く走れない人は、カブに乗ってもトロイ。 カブに峠で後ろ付かれたら
譲るよ
だって下りのカブはリッターバイクより速いからね
下り最速 リッターバイクはいざ知らず
夢や憧れで死ぬまで最長ローンでやっと買ったフェラーリに旧碓氷の下りで負けるとは思えん
ちなみにバイパスは登りも下りも観光バスにも付いていけん
それがカブって乗り物 下り最強はなんでもいいよ、はいはいって感じ
他と比べるなんてカブオーナーとは思えんし、マッタリトコトコ走るのがいいんだよ はやくキャンプツー行きたいな、アウトドアグッズ揃えてクロスカブにこれでもかと荷物積んでやるんだ
そんな画像を先にどなたかがアップしてもいいんだぜ この間ふらっとドリーム行ったら普通に置いてあって買っちゃったけど、モトラの125とか出たら速攻乗り換える どうとでも収納出来るのにこれ見よがしにコッヘル吊り下げてるのが鬱陶しい 包茎ちんちんみたいに先っちょが潰れた蛇口なんだぜ
かごは自転車用の奴を無理やり
壁も最高だろ? 吊り下げてるのはコッヘルっていうか、シェラカップな
難癖の付け方がプロいな 蛇口の説明書いたらあぼーんされたぜ?
かごは自転車用のやつ!
ぶら下げてるのはコッヘルってかシェラカップ
難癖の付け方がプロだね! >>347
かごは真面目にいいなと思ったんだよ!
自転車のかごなら安くていいね サンキュー
ブリヂストンから出てるやつだよ→カゴ
あぼーんってローカルで解除できるのねヽ(°▽、°)ノ
二重に書き込んでたわ 見つけたからポチってみた
フレーム太くてええな
ハンドルのクリアランスもオッケー? ああすまん、加工が必要やで!
一部切り取らないとブレーキレバーがあたる >>354 はやれば出来る子
ポチってきたぜ、サンキュー!! うわぁ、切ってるのなんかダセェ
作業も雑やな…
ゴムキャップつけて黒くしておくか… 俺のはハンドルアップしてるから切らずにいけそうだ
今回のオプションカタログにカゴの掲載がなかったんで、これは定番改造になりそう カゴの攻略法かんがえないとな
前後逆につけステイをかまして前に出し切らずに逃がすか 良いアイデアが出てきたらパクらせてもらう
タイラップだからすぐ外せるし
ではではノシ Twitterにうpされてた時から気になってた<ブリヂのカゴ
ワイルド感がよく似合ってると思って見てました
てかはよ・・・もっとがんがってくれ>熊本工場 スレチだけど
カブプロをクロスカブ風の改造ってのも面白そうね レッグシールドを発注したが新型クロスカブの感じがなくなるので
付けるの躊躇してるワイ フロントカバーとサイドカバーを塗るとPOPな感じがなくなってだいぶ印象が変わるよ。
オールドモデルの特殊仕様みたいな。
「ハンターカブ」の模倣ではない、本来こうあるべき「クロスカブ」って感じかな。 >>371
Proは素性がいいからね。
遠乗りの荷物満載でも走りは安定。
レジャーユースでは過分な重いFキャリアをコンバートするとか
余分なカネかかるけど良いと思うよ。 1、峠でリッターSSを抜き去る下り最速のリーンアウト
2、C105HとCT50以外はハンターカブに非ず
3、レッグシールドの賛否両論 フロントフォークがトップブリッジまで無いシングルクラウンのCCで荒れ地に行くとフロントフォークが折れる恐れがある
つまりCT110とJA07スーパーカブ110Pro、MDには耐久性で雲泥の差がある月と鼈であります。 今日廃線になるJR 三江線に別れを告げに、クロスカブ緑で 中国山地の山の中を走ってきた。 この列車には今までずいぶんお世話になった。
三江線は山の中の細い道路沿いに走っていて、線路と道路がかなりくっついてるから、今は三江線の線路のすぐ横にクロスカブを止めて、あと10分でやって来る列車を待っている。
サヨナラ三江線。
ありがとう三江線。
ここにたどり着くまで広島から約150キロ。舗装とダートを走ってきた。思った以上に、サスとタイヤのできがいい。 ブリジストンのカゴ届いたが、塗装が弱そう。
ホントは黒とかが良いのだろうが、手持ちであったクリアのスプレーで塗装し乾燥中。
取り付けは明日以降になるなあ。 うちも届いた。いまフィッティング確認したけど
正向きはやはりハンドルが切れなくなるので
逆につけて正面の穴を何かまた別のオプション取り付けに
利用しようか企み中
追加でライトつけるとかな なるほど。
俺も逆付けも考えたが、裏は余計な穴が多いよな。
パテ埋めして塗ろうかとも思ったが、確かに何かの取り付けに利用する方が良いよね。 ホムセンで売ってるステイで更に補強したらガタツキも皆無になった
目一杯ハンドル回してもクリアランスも切らずに済ました
https://i.imgur.com/GmRHONY.jpg 遊びで試しに自転車の警告灯つけてみた
他にもいろいろつけられそうだw
https://i.imgur.com/yO80enL.jpg 遊びの仮付なんだろうけどフロントに赤ライトをつけるなよ >>390
ガッチリ付いてますね。
これタイラップなくても、問題なさそうな感じでしょうか?
ライトステーとカゴの間にT字型の金具を入れるとキレイに着きそう。 タイラップんとこ塗装落ちないかね?
それが気になるな >>390
ワッシャーを入れた方がいいのでは?
もう遅いけど直にボルトはガリガリ削れちゃうし クロスカブ乗りは、みなさんセンス良いですし、かっこいいですね! >>388
必要な時だけつけるならまだしもこんなの常時つけるとか糞ださいわ
プロの前かご移植する方がまだまし >>393
同感
アップマフラーさえ改悪にしか見えん >>404 みたいなのがスレを腐らせていくんだな
新しい事に挑戦した奴をそんなに罵倒して楽しいか?
情報が出てこなくなると何人も迷惑するんだぞ ディスるヤツは納車待ちイライラ組か旧車乗りの僻みだと思って無視無視w >>407
君みたいのが腐らせるのを更に加速させているんだがな 糞ださい物を正直に糞ださいと評してるだけなんだが
マンセーしか認めないとかくっさいスレだな >>411
お前が臭いのも事実なんだが
マンセーとか何人だよ すみません日本整じゃないのね
タイで作ってます最後のチェックだけ日本です くそっ
近所にもクロスカブ買って納車されたヤツがでてきた
わいの優越感かなくなった
色までカブりやがってw クロスカブは最短でもGW明けなのに
新型PCXは即納かよ ブリヂのチャリbikke用フロントバスケットカバーってのを付けてみたいんだが、
そもそもスピード出すと飛んでったりしそうな気がするんだよね 蓋付なのはいいけど >>414
金にモノを言わせて新車買って、他人も同じモノを買えば毒づくとは、ちょっと程度が低すぎるぞ
雨ガエル氏のブログでも読んで反省しろw
http://amagaeru12.blog90.fc2.com JA10あたりの普通カブの経験があって、今はクロスカブ乗ってる人いませんかね?
当方、今は中華カブJA10乗りです
新型普通カブを買うか、サスが良さそうなのでクロスカブを買うか迷ってんるですけど
「サスペション」の違いというか、サスの使用感みたいなもを教えて欲しいです
@ 普通カブとあまり変わらない
A ちょっとだけ良い感じ
B かなり違う、全くの別物、林道も多少は走れるかな
C 完全なオフロードサスで、林道でもガンガン走れる
これのどれになりますかね?
今のことろ試乗車がどこにも無いようで(試乗できたとしても林道走れるわけでもないし) JA44スーパーカブ→JA45クロスカブであればBです。
しかしサス以外にも車輪が前後同じだったりハンドル位置が違う等でかかる荷重自体が違う感じがします。
スーパーカブがスクーターであればクロスカブはバイクのようなコーナーリング感があり、見かけ以上に違いますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています