>>257
もうちょい詳しく書くと、走り始めはエンジン冷えて暖気状態。
暖気時の増やした燃料に対してISCに溜まったカーボンや汚れが空気の流れを邪魔して
濃い状態になる。
そして若干カブりやすくなってエンストする。

その状態も0〜2という診断機によるデータで確認できる。
確認や初期化も診断機持ってる工場でしかできないね。