【GL1800】ゴールドウイング14台目【F6B】【F6C】

**774RR** · 2018/03/23(金) 13:25:46.17

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング13台目【F6B】【F6C】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515802404/

**774RR** · 2018/04/10(火) 00:08:08.86

>>164
いやいや、その３点目で支持してるてことは
肝心のタイヤへの圧力が弱まってるってことじゃんかｗ

**774RR** · 2018/04/10(火) 05:32:49.46

レスありがとうございます。
理論的にはともかくGLはガリガリ擦って乗る仕様なんですか?

**774RR** · 2018/04/10(火) 05:42:29.77

>>166
ガリガリしないで曲げる事もテクニックの一つですよ、基本フルバンクは危険回避の妨げになるのでHMSにでも行って勉強した方がいいと思います。

**774RR** · 2018/04/10(火) 08:09:12.33

>>166
こんな感じ
https://youtu.be/5BediSJXLRU

ガリガリ君仕様だからな

**774RR** · 2018/04/10(火) 10:14:02.91

>>168
これ見て、なんだ普段の俺か
と思えない奴はライディングスクールからやりなおしたほうがいい

**774RR** · 2018/04/10(火) 13:28:10.70

おっさんの乗り物でいちいちこんなガリガリせんわ

**774RR** · 2018/04/10(火) 13:49:56.29

1万キロ走ったけどステップ擦ったことないす。
コーナー中のうねりでマフラー擦って吹っ飛びそうになったことはあるけど。w

**774RR** · 2018/04/10(火) 15:31:30.19

マルホランド魔のコーナーに飲み込まれる新GL1800の動画早う

**774RR** · 2018/04/11(水) 12:41:49.95

ガラケー使いとしては、マイチェンでナビ搭載に期待だ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 13:37:25.36

搭載してるやろ？

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:36:08.09

糞林檎は糞林檎であるがゆえに糞林檎というだけで選考外

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:41:21.42

カープレイついてるけど、連動しないナビ機能もついてるやん

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:05:02.79

海外仕様にはナビのアイコンあるけど、本国仕様には見当たらんぞ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:30:43.63

https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx?forcedesktop=true
海外のやと家のシャッターとか車庫のドアももセンターコンソールから開けられるように設定できるってあるけど、日本じゃ売りにならんな

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:31:59.15

しかもナビは10年間アップデート無料とな
USだけってこともないやろ…

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:33:30.88

>>178
スクリーンが微妙に低い

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:16:28.45

>>179
とてもじゃないがナビ先進国日本人としては
使える代物じゃないぞ

**774RR** · 2018/04/12(木) 08:08:19.57

ジェベル250GPSに付いていたナビに比べたら快適だろうな

**774RR** · 2018/04/12(木) 17:30:02.61

アイフォーンのナビ立体的で走行中でも見易くて良い。
しかし、今時4輪だとwifi内蔵のナビモジュールもあるんだろ?

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:14:37.31

新型買った人のミーティングはパチンコガンダム駅集合な！

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:37:33.79

>>184
総統閣下からお叱り受けるぞーw

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:54:13.34

なんかアップルCarPlayでマップ開くと毎回自宅近くのよくわからん店が勝手に検索されるんだがどうにかならんのか

**774RR** · 2018/04/13(金) 09:12:17.16

>>186
林檎板でよろしく(｀・ω・´)

**774RR** · 2018/04/14(土) 12:41:53.43

久々に購入意欲が湧いてくる様な出来だが、価格が価格なだけに躊躇しちゃいますね。
ヤンキー達のフィードバックが生かされるマイナーチェンジまで、ぐっと我慢するぞ！

**774RR** · 2018/04/14(土) 13:13:14.92

NEOTEC入らなかった。。。

なんだよ、このくそトランク？
短小かよ。

**774RR** · 2018/04/14(土) 16:14:44.72

トランククソだよな。
後はナビが使いにくいのが不満かな。
その他は気に入っている。

**774RR** · 2018/04/14(土) 23:26:05.34

こんな高いの買ってせせこましい思いしながら
走りたくないよな。
サードパーティーでデカトランク希望

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:28:26.64

青山のトークショーで言ってたけど、何が二人で楽しむだよ。

CarPlayをするにはインカムが必要でインカムついた
フルフェイスは２つトランクに入らない。ウォーキング
モードついたんだから、積載多くして多少車重重くしても
よかったはずなのに。

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:43:40.90

>>191
BMWのパニアケース同様に蓋だけの交換だけで済むと助かるなしかし、微妙に小さいトップケース。

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:44:00.21

トランクにメットが収まらないじゃ始末に負えないな
FJRだったら物にもよるだろうが純正パニアに入るんじゃなかったっけ
だがあれは足が着かないんだ…

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:47:01.70

>>194
タンデムでウォーキングモードは助かる

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:08:47.76

>>178
マジで？
いつもガレージ前でポケットがさごそやってて
通りすがりの人に怪訝な目で見られるからそれ有り難いんですけど

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:25:42.99

>>196
その程度で怪訝な目で見られる自分の不審者っぷりを先に何とかすべきでは？

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:00:46.86

高速でオートクルーズにしてリアシート座ると右に寄ってく現象が無くなってる
よく出来てるわ

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:26:30.53

b+com SB6XでCarPlay使ってるけど、SB6XとGLのBTリンク待ちタイミングをうまく合わせないと、CarPlayが起動しない状態に。。

SB6X: 起動後デバイスのリンク待ちに入るが、数秒で断念。操作で再サーチは可能。
GL: 起動後デバイスリンクを受け付け始めるが、一定時間内(10秒程度？)にリンクしないとCarPlayの起動に失敗。失敗した後にヘッドセットが接続してきてもCarPlayは起動しない。再試行方法は今のところ不明。

イグニッションオン操作からシステム起動までの時間にばらつきあって、意識的にそれぞれの起動操作をしないとまずCarPlayが起動しないんだけど、私だけ？

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:26:18.28

>>199
そういう仕様
サインハウスとホンダ両社立会いで確認済
b+comとGLのペアリングを先にしてからCarPlayを起動させること
これでしか使えない

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:31:37.10

な？青歯使えねーだろ？ｗ
ヘッドセットをわざわざ有線化するやつ出てきそうだなあ
まだまだ47 68は現役だね

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:35:01.08

>>199
ちなみにホンダやドリームに問い合わせても無駄
全員ちんぷんかんぷん
サインハウスには79に詳しい女性社員がいるから
聞くならそっちオヌヌメ

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:15:59.20

>>202
さんくす
発売前に動作検証したのが唯一b+comらしいんだけど、不便だと思わなかったんだろうかね。別にヘッドセットが繋がってからCarPlay起動すれば良いだけだから、この件に関してはホンダの一方的な過失と思う。

ちなみにこの現象はb+comとの仕様であって、SENAだと起きないとか？

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:31:47.58

>>203
いや同じ
ペアリング失敗したら起動しない

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:39:26.68

>>204
さんくす
さすがに同じBTデバイスをメーカーで挙動変えるなんてないよね。。

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:20:04.08

>>203
糞林檎だからしょうがない

**774RR** · 2018/04/16(月) 04:23:42.09

>>202
サインハウスに問い合わせて、接続時の問題解消！
俺の時は男性が担当だったけど、完璧だった。
新型でゴールドウイングの初オーナーになってみたけど、
何もしなくても走っていけるこの乗り物に、何かを
求めてしまう自分がちょっと切なくなった。完璧な
女性なんだけど、付き合ったら‥？って感じ。
初めてのGLの時、みんなはどう感じたんだろう？
バイクに女性を持ち出すのはナンセンスでしたね。(◞‸◟)

**774RR** · 2018/04/16(月) 06:18:59.38

>>203
いちいちトランク開けてさしなおすのは面倒いよな。
ワイは音声認証特に使わんからトランクに余ってたインカム貼り付けて常にインカムの電源入れっぱにしてるわ。一応インカムの接続の方がCarPlayの認証より早いから今んとこそこまでストレスにはなってない。

**774RR** · 2018/04/16(月) 08:08:23.03

>>208
私はiPhoneをトランクに指しっぱなし。AndroidユーザーでiPhoneはCarPlayの為だけに買ったから。

ホンダの一方的な過失なんて言っちゃったけど、よくよく
考えてみれば、b+comのデバイスサーチの時間が長ければ、
インカム(ON)→イグニッション(ON)をでたらめにやっても、
インカムのデバイスサーチのタイミングとGLのシステム
起動からBT接続待ちになるタイミングが被り、うまくCarPlay
起動タイムアウト前にリンクできるんだよな。だから、GLと
組み合わせるなら起動からBTデバイスサーチのタイム
アウトが長い、あるいはタイムアウトがないインカムが
便利なのかも。

SB6Xは４、５秒ぐらいで探すのを断念しちゃうから、その
４、５秒をGLのシステム起動に合わせる、なんて手間が
必要になる。起動時のデバイスサーチでのリンクは諦めて
GLシステム起動時に再デバイスサーチ操作をする、なんて
方法もあるが、スマートじゃない。ベターなインカム情報を
待つ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 08:53:57.54

68のナビがクソすぎたが、今度はスマホか
相変わらずやなあ
スマホ単体でナビすればいいだけやな
68売って79買う意味はあまり無いか

**774RR** · 2018/04/16(月) 11:20:26.49

買ってからあーだこーだと言ってる方は、マジなんなの？
事前調査すれば分かる事なのにさ
いわゆる情弱じゃん

積載糞、青歯糞、このぐらいは知ってて当然じゃん
ホンダの車両なんだから新型出たら様子見必須。どうせありえない不具合出るんだから、でその不具合について納得の行く回答しないんだからさ
走行に支障が、若しくは事故に繋がった事例が無いので対応不可の回答してくるだけ
クレーム対応超糞じゃんよ

同じGL乗りの方だったら経験したり聞いた事あるだろ？

**774RR** · 2018/04/16(月) 11:43:18.67

疑問をここで聞くとかｗ
各メーカーにコネ無いなら大人しく後期型変えや人柱ども

**774RR** · 2018/04/16(月) 19:12:34.09

民団、総連、商工会、民主、立憲、社民、創価辺りにコネが無いとバイクライフ楽しめない事実

**774RR** · 2018/04/16(月) 20:18:33.96

carplay使用のために納車前にiPhone買うか悩んでるんですが、Android機をUSB接続すると何が出来るか教えてもらえませんか？

**774RR** · 2018/04/16(月) 20:41:46.21

>>213
祖国に帰って走りなさい。
ここは日本！

**774RR** · 2018/04/17(火) 00:26:33.06

>>214
充電できる。

**774RR** · 2018/04/17(火) 05:16:54.73

でかいモバイルバッテリーだな

**774RR** · 2018/04/17(火) 17:08:57.08

やっぱりバイクはシンプルイズベストが一番ですな。

**774RR** · 2018/04/17(火) 19:19:53.43

ホンダの最初のモデルに手出したらあかんのは常識やん
顧客に思う存分テストさせて次のモデルではきっちり修正してくるよ

**774RR** · 2018/04/17(火) 20:58:06.73

>>219
別によくない？どうせモデルチェンジしたら乗り換えるだけじゃん。
何乗ってもはずれ引けばいくらでも派手に壊れるのがバイクだし。

こんなでっかいバイク乗って、ちっちゃなこと言うなよ。

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:09:14.00

現行モデルは完成していないっていうやつは純粋に羨んでるやつが大半にみえてしまうのはワイだけじゃないはず
完成していないのは確かだけどね
それとは別に初期生産トラウマニキだけは強い憎しみを感じた

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:25:17.36

車検まだ1年残ってるしタイヤも変えたばっかりなんで今年1年ガッツリ山野を駆け巡って川でこけたりぬかるみでこけたり落ち葉でこけたり雪でこけたりしてから買う

**774RR** · 2018/04/17(火) 22:22:55.57

今までGLはおっさんバイクで自分には無関係だと思っていたけど
なんかこの新型はちょっとかっこいいと思う。
おっさんになったんだなあ、俺。

**774RR** · 2018/04/17(火) 22:43:38.98

巨大すぎる旧型は、さすがに尻込みしちゃうけど、現行は乗れる様な気がするｗ
昔のＧＬ４００のイメージで軽装版出ないかな。

**774RR** · 2018/04/17(火) 23:00:36.98

新型は想像以上にハンドリングいいね。
細い山道も苦にならなんわ

**774RR** · 2018/04/18(水) 06:29:21.58

>>225
AEONとかに寄るとしたら4輪スペースに駐輪でよいの？

**774RR** · 2018/04/18(水) 07:46:19.89

ちっちゃくなって軽くなってトップケースも小さくなってヘルメットもまともに入らない

**774RR** · 2018/04/18(水) 08:43:52.17

>>227
エコの時代の流れさ
排気量に気筒数削られなかっただけマシと思え

**774RR** · 2018/04/18(水) 13:20:43.40

旧型から現行型に乗り換えた人はどー思っているの?
価格３割アップでボリューム１割減
擦り抜けし易くなったのでわ？

**774RR** · 2018/04/18(水) 14:34:04.75

ダウンサイジングで4気筒になって1200㏄になるとか言っていたボケナスもいたな

**774RR** · 2018/04/18(水) 17:23:42.50

>>227
物理的にそうなるわなー、

**774RR** · 2018/04/18(水) 19:43:53.95

ヘルメットは外にぶら下げておけ。
雨でずぶ濡れになるけどな！

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:34:22.55

コンビニ袋被せときゃいいじゃん

**774RR** · 2018/04/19(木) 05:34:34.39

排気量は減らしてくれていいけど積載量はあかんわ
メットが入らんとか論外にもほどがある

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:22:24.62

189, 192です。
訂正と補足。

NEOTEC入りました。ただし指定されている、「左右に
一つずつ左右奥詰め、シールド正面を手前より少々トラ
ンク内側向き」の位置より、メット位置を気持ちトラン
ク真ん中寄りにずらすとメット頂点とトランク蓋に隙間
ができ、当たらずに蓋が閉まる。ただしこの位置だと2個
目が絶望的。指定位置そのままでも思い切りよく蓋を閉
めれば閉まるけど、この場合はメット頂点に当たりが付
く。あくまで、XLのNEOTECの話ね。

私は元VFR1200F乗りだけど、VFRのトップケース(大きい方ね)は、インカムついたフルフェイス2個全然入るし、左パニアならジェットもかろうじて入った。

なんだって、VFRより小さくしたんだ。。

**774RR** · 2018/04/19(木) 12:38:49.74

リサーチの結果容量を減らしても問題ないと判断したとか言ってたな
どこで誰に訊ねたかしらんが馬鹿すぎる

**774RR** · 2018/04/19(木) 13:17:44.57

>>236
以前誰かが言ってたのによれば、
「欧米はヘルメットを持って歩くから、積載の必要が
ない」
とのこと。

旅行をするのに十分な積載を確保していて、箱にメット
をしまおうとする日本人が間違ってたってことになる。
まぁ、落ち着いて考えれば、
・Ｍサイズは入るのかもしれない
・フルフェイスは入るがシステムは入らないのかもしれない
と言うことで、やっぱり悪いのは自分なのかも。

**774RR** · 2018/04/19(木) 13:50:58.37

欧米人は箱にメット入れるからヘルメットホルダー無くしましたって言ってたのに今度は持ち歩くから箱イラネェとか言い出したのか

**774RR** · 2018/04/19(木) 14:09:10.47

夢の79試乗会、大失敗らしいな
68ユーザーがこれならまだ乗り換えなくていいと判断するらしく
店長たち現場で反省会してたそうな

**774RR** · 2018/04/19(木) 14:22:49.38

そもそも面構えからして「時代の流れについてこれない頭の固い奴は死ぬまで旧型に乗ってろ」って気概にあふれてるじゃん

**774RR** · 2018/04/19(木) 14:51:57.73

>>239
自分が乗っている68より小さくなってみすぼらしく思ったんだろうな。
GLに乗っている爺はチビがおおいので車やバイクくらいは大きい方が良いって考えているやつが多い
それなのにダウンサイジングとか馬鹿の見本ですね

**774RR** · 2018/04/19(木) 15:19:07.11

>>240-241
そういう爺に買って欲しくないというホンダの方針だから当たり前の結果だわな。
20代30代に買ってもらわんと。

**774RR** · 2018/04/19(木) 15:59:48.71

バイク乗らないヤツがバイク作ってんだから
メットインスペースなんか否定するわな。

金型の都合やコストダウンてことだろうが、
反対する下っぱは口答えするヤカラとして
長くホンダに在籍出来なくなるんだろう。

チビ爺がGLオーナーに多いってのはなんか納得だわwww

リサーチなってないよなぁ。

**774RR** · 2018/04/19(木) 18:47:42.06

後付けも取り外しも可能なトランクなんだし
せめて単体アクセで大容量タイプでも出せばいいのにな
なんならメットインに特化した箱でもいい
走行中は折り畳めるとかね

**774RR** · 2018/04/19(木) 19:20:05.96

BMWに流れるやつが出てくるんじゃないかってレベル
実際自分の身近にいるやつがK1600がーって言いだしている

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:03:17.57

https://www.youtube.com/watch?v=rhIYRZ8TNmk
この動画でＤＣＴのギアが上がらん上がらん連発してるけど、そもそもアクセル開度が
少なすぎるんじゃないの？ギアを早く上げたいだけの感想に徹していて、なんか違和感だった。

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:07:14.51

F6B大事に乗ろっと、現在24000km絶好調！！

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:38:25.94

>>245
DCTに拘らないならK1600でもいいわな
良い音するんだわアレ

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:45:20.43

K1600
ごてごてカウルの直6ロードバイクなんてなんら魅力がない。
FJR1300でも乗っとけや藁ってカンジかw

だからといって今回GLのトータルパッケージングはどうかと思うところがアチコチ。

スタベンのノスタルジアも所有感とプレゼンに欠ける。

意気込んで新車で買うほどでは無いな。

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:57:32.06

K1600はいまや不人気で新車も売れてないし、中古も溢れてディーラーも困ってるよ。
知ってると思うけど国産に比べてパーツ代3倍、
メーターにサービスマーク出るから消すために強制点検入庫でその度数万のお布施、当然手放す時は下取りでも買取でも激安だから。

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:33:01.20

サービスマークはつけっぱで走っても特に問題ないけどな

**774RR** · 2018/04/20(金) 03:15:22.30

旧型と比べた時の話で実際今回のバイク買ってるやつで後悔しとるやつおる？
トランク以外はそんな不満ないんだが…乗り心地相当ええ気がしとるが

**774RR** · 2018/04/20(金) 07:53:38.83

>>246
普通はアクセル開度が少ない方がシフトアップは早いんだが

**774RR** · 2018/04/20(金) 10:08:20.77

>>252
乗り換えたメリットとデメリットに対して300万という額じゃ
メリットが少なすぎと感じてる
特にMTはそうじゃないかな
DCTなら不満は沢山あるが、まあ我慢してやるか程度
決して100点がつけられるバイクじゃない
旧型は価格なりのバイクだったのに残念

**774RR** · 2018/04/20(金) 11:52:12.94

>>256
総合的に判断して後悔してるかな
68下取り出さなかったから救われてるけど
乗り心地は確かに79のがいいかな？いいよな？ってレベルで満足感は無いよ
年齢40前半だから68でも苦労なく取り回しできるし積載量満足感たっぷりだし倒した事ないけども倒しても起こせると思う。なにせ愛着もあるしね

50代後半から体力落ちた方が乗るに足るバイクじゃなかろうか？が個人意見
79は息子の長距離用セカンドバイクとして乗らせるつもりしてるけど

ただ将来見据えてだけど体力落ちたらGL1800よりビクスク買うと思う。楽だもん

**774RR** · 2018/04/20(金) 13:52:23.60

68と79じゃ顧客ターゲットは違うからね。
68マンセーなハゲ、白髪、小デブが、79をよく言うはずがない。
79は名こそ同じだが、全く別物として評価しなきゃ。

**774RR** · 2018/04/20(金) 14:35:09.29

>>256
CTX1800かSTX1800として売れば100点満点だった

**774RR** · 2018/04/20(金) 20:17:23.65

なるほどなー
オーナーっぽい人の意見を聞けてよかったわ
買ってないやつが質問するのは実りあるが、妬んで批判するのはイラッとするだけで何かの参考になるわけでもないからな
総合的には79は悪くはないが値段ほどの満足感は得られていない人が多そうやな

**774RR** · 2018/04/21(土) 09:06:42.48

現行はトランクだいぶ小さくなったんですね。去年旧モデル新車で買ったからしばらく買うつもりは無いけど。GW1も新型は入らないんですかね流石にアレは入らないとまずそうですがそもそも被ってる人見たことないから問題ないのかな。

**774RR** · 2018/04/21(土) 13:22:51.59

電動スクリーンで全高が変わるんだがなんで車検は大丈夫なんだ？
サイドに可変デフレクター付けてもエエのか？

**774RR** · 2018/04/21(土) 14:09:41.63

>>260
可動式のスクリーン自体はツアラー系で結構昔からある装備だし車検で別に全高測ったりしないので大丈夫だと思います。スクリーン変えたり付けたりって割とよくやるカスタムですがそれで車検に引っかかった話も聞かないし。

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:59:53.29

BMのGS乗りだけど79試乗したけどk1600より乗り味好きだわ
1600は凄くフロントが重く感じて乗りづらい印象受けたんだよね、どっち買うかって言われたら断然79だなぁ
フロントサスの感じもBMっぽくてテレスコ嫌い病の俺にはいいかもｗ
けど小さくなって普通のツーリングバイクっぽくなった79だったらRTでもええかなって思っちゃうｗ

**774RR** · 2018/04/21(土) 22:58:46.75

>>260
スクリーンは確か高さ±40mmは構造変更申請不用
つまり可変域の真ん中の数値を申請しておけば最大80mmの可動域を確保できる

**774RR** · 2018/04/22(日) 05:08:25.54

>>262
そうなんだよな
元RT乗りとしては現行GLの大きさあまりRTと変わらないよね癖のあるボクサーツイン２気筒よりポルシェ寄りの６気筒のほうがしっくりするし、現行GLは車検まではリセール最強だろうからとりあえず購入してみましたが正解でした。
値上げあった分旧型のGL1800も高値安定の予感がしますね