【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part12【ホンダ】
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part11【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516628522/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・ID・ワッチョイを表示させるには名前欄に
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 嫁は教習通ってる間にドリームでみたSエディに一目惚れ
翌週入荷分を抑えて免許取得後即納車だったよ
全部先月の話ね 1100の熱は発売日まで何も無く
すっかり廃れちゃったね。 1100DCTにﾜｸﾜｸしてたけど、スマホの壁紙にして毎日見てたら500に比べてメタボな車体だし、新NC750X DCTでいい気がしてきたわ >>231
500のことホントは好きなんだろ？楽になれよ。 ちょっと教えて欲しいんですが
レブル２５０はＡＢＳ装備されてないのでしょうか。 >>238
モデルチェンジ前にはABS無しモデルがありました。
中古車を検討しているならABS無しもありますよ。 いくらなんでも、
1100が米国で本当に1月に発売されるなら
1月も月末に迫って来つつある中、
レビューが出てこないのはおかしくない？
延期なのかな・・・。 発売前だし1100はスレ分けしようって提案あったのに、強引に居座った結果スレ本来の住人である250/500ユーザーが寄り付かなくなり、過疎化。 それ以前にﾜｯﾁｮｲなしはもともと過疎化してるだろ 車両は日本にも入ってきているようだけど、発表時の公式動画以外、走行動画は海外ですら見つからん 雑誌とかであまりSエデが掲載されずノーマルレブルばかり載ってるのも、雑誌みてバイク屋に行ってSエデ発注出来ませんてなるの避けるためか？
Sエデが雑誌に載ってたのって始めの頃だけな気が 別れた1100の方はハーレーおじさん現れて盛り上がってるぞ ハーレーとは別物だろうに
250/500同様見た目がクルーザーらしいだけでそれ以外は普通にスポーツバイク ハーレー乗りというかハーレーハーレー言えば構ってもらえると思ってるキチガイと
それに反応する馬鹿が居るだけだろ
免許持ってるのかすら怪しいぞ そうなんだよなー
別モンだし、違う土俵だから比べるもんでもないんだよな
まったく他人を否定してまで趣味やりたいもんかね ヤンマシのサイトにあるGB350カスタムのCG画像いいな
全面ブラックは難しいと思うけど、ハンドルとメーターバイザーとシートだけでぐっとカフェっぽくなる 吊り下げる作業環境が無いんだけど
250のエンジン下にジャッキ入れてフロントホイールを持ち上げても平気な設計になってる？ ホーンの下辺りのフレームの切れてるとこにパンタジャッキかけたよ。ハンドルは左に切ってないと落ちるよ。 ストリートカウルにMRAスクリーンつけられないのかな つけられるかどうかじゃねえの
キミがつけるかつけないか何だよ うっきーあんなに当時はパワーに不満はないとか言ってたくせに大型乗り換えたら即レブルは遅いでーす！！！とか言い出したり順調に老害と化しとるな レブル250は普通に乗ってる分にはパワー的に不満は無いが、
イマドキの250CCの中では大分鈍足な方だと思う
非力なエンジンに、重いボディと原因ははっきりしてるし、そういった特徴をもった車種ということでしかないが、
同排気量や、大型と比べたら当然遅いに決まってる
遅いと思うなら、500ccや1100ccっていう選択肢もあるんだぜ？ レブルのデザインや形は気に入ってるけど、わざわざ大排気量クラスを買うほどでもない
250である程度いじったレブルを
1100でもまた1からいじるのかと思うと同じこと繰り返すみたいで鬱
速さ求めるなら他のバイク選ぶ 乗ってる自分でも「カブ以上ツーリングバイク未満」って枠ならレブル250は最高だと感じる
ハンドルとシート加工して振動対策などしたけど長時間乗ると（8時間〜）腰にズンと詰まるような痛みはどうにもならん
1100になって高速やワインディングのパワー不足やDCTの恩恵があろうとも、
基本の乗車姿勢だけはどうにもならん >>269
そもそもアメリカンは長距離に向かない。
そのアメリカンのポジションより前傾姿勢だから仕方ない。
まだセパハンツアラーの方が楽だろう。 >>271
キャリア次第で荷物がすごい載るからレブル250は重宝してるし間違いなく良く出来たバイクだと思う
埼玉長野新潟とかにツーリング行くとどうしても山道峠道は避けて通れないし、行く度にワインディングが楽しくなってきたし
そんな俺には向かなくなりつつある、ってだけの話
なにか大型を増車するわ >>272
欠点を知ってて乗ってる、または選ぶのはアリ。
欠点を補えるのがいいね。 >>272
そこでエンジンだけでかくなったレブル500ですよ >>272だけど、カワサキの4気筒マルチのリッターエリミネーターがどうなるのか、とりあえず待ってる状態 バルカンSはオプションがなぁ、、、熟成されたいいエンジンなんだけど わしレブル500買おう思うんじゃが今からだと、一年後かのう。 500は店頭在庫あるところ多いから即納じゃないか？ 夢店ってフランチャイジーみたいもんで
250のときは系列店から店頭在庫を取り寄せてくれましたが、
500はひたすら待つことになりました。 地元の夢のFacebookに先週500が入荷とあって誘惑に駆られている >>284
汝、レブル500を買うのじゃ。
さすれば選ばれし民となりネ申の元へと召されるであろう。
愚民どもを平伏させるのじゃ レブル500 4月中旬に注文したのに 納車は7月中旬だってさ。
待ちきれないよ レブル500 4月中旬に注文したのに 納車は7月中旬だってさ。
待ちきれないよ 信号待ちで横にハーレー並ばれると迫力負けしてレブルがショボく見えちゃうんだよな。
レブルの方がコスパや扱い易さは上なんだろうが。 ああ、レブル500が400だったら中免で乗れるのに！ 俺はR1年に普自二取って翌春レブル250買って乗り回しながらR2年の秋に卒業生割引が効く内にと大型免許も一応取っておいた感じだからなんつーか大型に対する焦燥感？みたいなのがまるでないw
今はレブル250を乗ってイジってメチャ楽しんでる 停めてるとこのスタンドの内側の辺りがなんかえらいオイル染み？みたいなのができてた
エンジンオイルか冷却水漏れてる？ じゃないの？
ブリーザードレーンプラグ
でもスタンドの上は冷却水タンクもあるしスタンドの奥はエンジンオイルのドレンボルトもあるよ 500も殆どないよね。関東で数台。
250はパワー不足とエンジン周りスカスカなのがなぁ。。。1100は重すぎるし。。。
で500を買う。中途半端感笑 車検や維持費が許容出来るなら500、
無理ならエンジンカバーやアンダーカウル付けた250でいいわ レブル250 のエンジンって、RRのエンジンでもいいと思うんだよなあ
今のでもどうせ回さないとパワー出ないエンジンなんだから、中途半端な感じがする 愚民ども
500を讃えよ
500！500！500！500！500！ >>301
ドレンホースが3本ともすごい外側までヌメヌメしてるけど臭いはそんなにない感じ
冷却水はそんなに減ってるとかは無さそうだけどブリーザーに溜まったのが溢れたとかなのかなぁ… 車検有無で必要費用額の違いって年に5000円程度だけどね 代行手数料＋点検整備工賃だね
車検はユーザーが通す事も可能だよ
軽自動車税は3600円と6000円で2400円の違い
車検時に必要な重量税と証書、印紙が5500円程で、年にすると2750円程
自賠責保険に関しては250の方が少し高いくらいだね 自分でやると安いのは知ってるけど、スピードメーターのチェックで一歩間違えると大事故起こしそうだからあんまりやりたくないんだよなあ。前ブレーキかけながらアクセル捻るの難しい。車体傾くと横に振るしね。レブルなら足付きいいから大丈夫なのかな。 >>306
これまでエンジン下のドレーンホースをはっきりと見た事がなかったので、サービスマニュアルで調べてみました。
点検、調整ページの中にクランクケースブリーザの項目がありました。
透明チューブ内に堆積物がある場合は整備を行うと記載されて、方法はチューブプラグを外して堆積物を容器に排出し、
プラグを元に戻す。
以上のような内容でした。
次回リアスタンドで上げた時に一度チェックしてみますが、ご参考になれば幸いです。 つーかソコまでヌルヌルならブリーザーうんぬんよりもエンジンガスケットのどこかからのオイル漏れやブローバイ漏れじゃないの？ ユーザー車検でのスピードメーターの検査ですが、三重県の陸運ではテスター
がリヤタイヤを回します。ユーザー車検の費用は1万５千円くらいです。
自賠責１万円弱、重量税3800円、検査手数料1300円。GL1800でも同額です。
ユーザー車検の方法は、検索して下さい。 >>311
ありがとうございます
透明のチューブのキャップ？とホースがえらい汚れてたので抜いてみましたが溜まってるものはありませんでした
ただ駐車してる所に染みの真ん中に小さな黒い何かが垂れて積もったような痕跡があったので
ひょっとしたらドレンから垂れて落ちた跡かな？と思いました
あとはエンジン下部を触ったり覗き込んで見たんですが特にぬるぬるしたものが付いたり滲んだりって所はなく
オイルポンプ？の辺りにすこし青緑の冷却水が滲んだ跡はあったけど
ここはドリームでオイルとタイヤ交換で聞いたときはそこはどうしてもそうなってしまうものと言われました
冷却水の量もupperとlowerの中間で前にみたときと対して減った様子でも無かったです
最近フューエルワン入れたのでそのせいだったりするんですかね？ >>313
それなら怖くなさそうだからいいね。最近行ってないから今度聞いてみるわ、サンキュー！ まあでもこれで整備不良でブレーキ効かないとかの事故が減っていると思えばそれなりに意味はあるのかな、と思う。経済回すための意味合いの方が多そうだけど。 車検は自動車でもバイクでも、自動車屋、バイク屋の重要な
収益だな。 >>294
ハーレーの114とか書いてあるやつの横にマグナ50でも平気だよ 早く乗りたいけど全然納車されねー
オーナーの人は羨ましいな 321です。
8月上旬納車の連絡ありました！
先週問い合わせしたらその店の中で
レブル250の納車待ち10人目だったそうなんですが
7月下旬から一気に納車ラッシュされるみたいです。
排ガス規制がらみなんですかね？
他に納車連絡来た方いらっしゃいます？ 今ってsエディションって高騰してるんですか？
新車の納品が間に合っていないんでしょうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
