【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part12【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512015727/l50
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516628522/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>193
さすがにそれは無い
>>194
あー、そうかも
なんというか、硬いものが回転してる感じの音がなんだよね
>>195
もっと硬質な感じの音なのよ >>196
走行中クラッチ切ったまま走ってシャリシャリとかジーとか言ってるならチェーンで間違いないんじゃないかな
排気音静かだから結構チェーンノイズ目立つよ >>196
何スレか前でも同じこと聞いてる人いたよ
チェーンの回転音てことで解決してた。 250シルバー、金曜日に納車され三日間ほど走ったけど運転しやすくて楽しかった。金曜日は大風、一時的に雨で大変だったがw気になったのは右のウインカーがうまく押せなくて右折時に何回か焦ったことかな。慣れの問題か、それとも部品の問題? 別の車種の付けるのが一番いい
シリコンスプレーしたり角度変えたが微妙 >>204
部品の問題だとおも。
ウィンカー固い、押しにくいって話はあちこちでみる。
しかしキジマのハンドルに交換したら、クラッチワイヤー
全然足りないじゃないか・・・。ポン付けできるとか嘘ばっかり
やんけ。 こないだつけたがワイヤは問題なかったぞ。
スロットルが戻らなくなったんで、ちょっと削ったけど。 >>204
発売当初の雑誌のレビューでは今のホンダ車全部に共通する仕様の問題と書かれてた
ホーンとウィンカースイッチの位置が悪くて操作しにくくなってるということらしい >>205
>>207
>>210
部品の問題なんですね。しばらく様子みることにします。 >>208
マジスカ
確かにスロットルの戻りも悪くなったけど、ハンドルを左に
目いっぱい切ると、クラッチワイヤがめっちゃ引っ張られて
ミチミチいうけど、そうすると調節の仕方が悪いんかな、サンクス >>212
純正のA Cソケット付けてるとキツキツになるね。 今月号のモトチャンプでレブルのルックスぼろ糞に書かれててショック。。
まあ自分がカッコいいと思えればいいんだけどさ(涙目) カッコいいと言われる事はあっても貶される事はないからヘーキヘーキ
通勤仕様で箱乗っけてる時はダサいって言われるがそれはしょうがない
ところで規制クリアしたいい感じのフルエキマフラーまだ出ないの? >>214
そんな化石みたいな雑誌の評価気にしてんの 爆笑 モトチャンプ(笑)ヤンキー向け雑誌じゃなかった?50ccの本だっけ? CBR250RRのエンジンだと20万円ぐらい上がって500と大差ない値段になりそう. 俺も純正が一番だと思う
ホンダがせっかく一番良いものを考えて作ってるのにそれを崩す意味がわからないよね マフラーは海外のが一番だな
国内のはチェーンの音しかきこえない 純正は見た目がね
俺も無理に付け替える必要は無いとは考えてるけども 黒の車体に黒のマフラーが良いと思うんだが
音も割と抑えめで疲れないから好きだ >>226
500のノーマルマフラーだけどドドドって重い音がするよ マフラーに関してはノーマルの音(音質)では気に入らない人もいるのだろうから、規制値内でカスタムするのは分かる。音量で規制値超えの物を付けてるのはうるさいし迷惑だし、何より違反なので理解しかねる。 モリワキ付けてるけど、音量は純正+αで丁度いい感じ
単気筒ならではのパルス感もあるしオススメ! 純正マフラーの性能には不満ないんだがサビやすいのがいただけない
エキパイも同様だから先っちょだけ取り替えても個人的には意味がない
あと形状的にメンテナンススタンドに干渉する >>225
純正はコストとの兼ね合いであって、一番というわけではないということだけ言っておく
高レベルでまとまってるのはたしかだけどね いっそマフラーエキパイことペイントしてはどうだろうか 確かに有りかも
あの空き缶みたいなカラーじゃなければ見た目悪くないし メッキじゃない、コッヘルみたいな具合のチタンマフラーほしい。 ノーマルマフラーで満足はしてるけど、微妙な不満としてはデイトナの9gサドルバッグでも中身ホカホカになっちゃうのがなあ ソロツーしてたら結構レブル見たわ。意外と売れてんのな
前からじゃよくわからんくてすれ違いざまに気づくからお互いわかってんだかわかってないんだかわからん
ただ黄色は未だ見ず\(^o^)/ VTR250事故で潰したんでレブル買ったんだけど
前輪のフワフワ感と止まって足つく時にステップが足に引っかかるのがすごい気になる
前輪はバイクのスタイル的に仕方がないかもだけどステップどうにかならないかな〜
あとみんな曲がる時ニーグリップしてる? どなたかシフトペダルに開いている穴の直径わかるかた居ますか?
シフトペダルとステップを固定するための穴の直径です 玄関前に止めておいたら宅配にきたあんちゃんに「新型ですか?かっこいいですねー!」と言われて「いや〜」と照れてしまった。 >>208
ハンドルをキジマに交換したんで、クラッチレバーの遊びの調整を行ってみて、
遊びは確保できたけど、やっぱりハンドルを左にいっぱい切ると、アジャスターに
はめ込む部分?の収まりがかなり悪く、斜めにはまる感じになります。
こんな感じになりますか?
http://imepic.jp/20180414/840560 自分も前こうなってた
40Bだけど
これいかんの?一応治したけど >>248
どうやって直しました?
クラッチ側をどの位置にしても、この状態から抜け出せず…
ちなほぼバイク初心者です。
http:/imepic.jp/20180415/143490 >>246
シルバーに乗ってるけど渋くて良いと言われるな 昨日イエローのレブルと遭遇したよ
今日卒検受かったのはその幸せの黄色いレブルのおかげと勝手に思ってる
私の黒のレブルは5月末納車予定、待ち遠しい アラサーからアラフォーに入ろうとしてる黄色いレブル乗りからおめでとうを言わせてほしい
どこかで会えたらいいな >>249
レバー周りは命に関わるからなー。買ったとこで丁寧に教えてもらった方がいいよ。 >>256
そうですね、購入したところでみてもらうようにします。
お騒がせしました。 ツーリング日和になってきたので、先週久々に8時間ほど走ったら股関節付近の筋肉がつりそうになった。
走行中に足がつると悲惨だなということで、少しの間でも足を伸ばせるようにとネットでポチったペグを取り付けてみた。
まだ長距離走ってないけどたまに足伸ばせると楽そう。 >>262
うん、アマゾンで
HUILI-JPHOMEのマウンティングブラケットというやつ
広州からの直送だけどモノはしっかりしてましたよ 250で荷物パンパンに積載してても時速130km出たぞー
まだスロットル回せたし、100km巡行も問題なかったし、思ってたより走るじゃないかこいつ >>267
>>268
3月頭に注文してGWはギリ間に合わない可能性あるとは言われてたんだけど1ヶ月も延びるとは思わなかったよ >>271
三月末注文で四月末だったからラッキーだったんだな >>272
2月末で4月末の予定だったのが、今日確認したら5月末に延期になってた… 俺は1月の発注で4月の納車だった
乗り始めて一週間経ってないから今がむちゃんこ楽しい 納車まで時間かかるんですね。
私は買うタイミングが良くて、ドリーム行って翌週には納車されたました。 1月発注で最短3月末〜最悪5月って言われたけど普通に3月末に来たわ
色とABSの有る無しで条件通りの在庫あるかどうかが全てだし、大手やドリームとかだと条件合う在庫遠くからも取り寄せられるから早くなるとは思う 奇跡的にドリームに在庫があったから即決した!納車たのしみや〜 タンデムステップって道具なに使って外しましたか?素人なのでわかりません。 h2c のパーツは生産が追いついてないっぽいね、頑張れ〜タイ人 >>283
ムチャ硬いよね
バカ穴になりそうだったから自分で外すの諦めたわ タンデムシート止めるボルトやらその他諸々もガッチガチで困った思い出がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています