【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】
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┃ ■ コテを付ける人は、なりすまし防止の為、酉を付けること推奨 ■ ┃
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 暖かくなってきたしg3からヤマプレシンセに変えてみる 今月１４日に納車。赤白 ２００９年式 １５０００キロ。先日、ＣＢ１３００ＳＢをレンタルして、嫁とタンデムで３５０キロの日帰りツーリング。
やっぱり、１３００は楽やわ。ドリーム店で２００８年式 ＣＢ１３００ＳＦ限定車（赤フレーム）と迷ったけど、結局７５０にした。通勤にも使うなら１３００は取り回しがきついしな。 ここの新しいスレまで750でやっと追いつきました。
１日乗ると疲れ方が違いますね。あとかなり寒い時の始動とか。
SBは重さと、燃費、まれにある水のトラブル、消耗パーツが少しきついでしょうか。収納スペースも便利です。法的な維持費は変わりませんし、走っている時は快適ですね。
仕事では乗りたくありません。
日常７５０で良いと思います。メットホルダーと収納スペースは個人的には不満です。 >>28
メットホルダーは何を付けておられますか？ >>29
俺はスズキのチョイノリの純正のやつをハンドルに付けてる ドリーム店で、もう６２歳やし、上がりバイクはＣＢ７５０かなと言ったら、「当店のお客様の最高年齢は７８歳で、ＣＢ９００Ｆとオフ車に乗っておられますと。」
ワシも、先日ＣＢ１３００ＳＢをレンタルしてタンデムツーリング行ったけど、７０歳までは乗れると確信したわ。 魚釣りでは 「鮒釣りに始まり、鮒釣りで終わる」 という言葉がある
俺は原付が最初で今はRC42だが最後は原付になる予感 >>34
確かに言える。ワシも最後はカブかな。今、所有してるカブ９０。 自分はガイラシールド
中古で買った時にすでに付いてた >>37
ガイラシールドは高いですよね。
効果はどうですか？ 20代でRC42に乗ってると伝えると
体が動く内にリッターとかSSに乗ってみたほうがいいとよく言われるんだけどどうなんだろう？
50→250→400→750と乗り継いで来たからリッターは未知の世界。
RC42にも不満があるわけじゃないから悩む。 RC42のホイールベアリングに使われてるグリスってリチウムだっけ、ウレアだっけ？ >>39
リッターなら大して変わらん。長距離メインならCBより楽。
SS国内なら大して変わらん。フルパで飛ばす前提ならだいぶ違うが命と免許の危険が常にまとわりつく。 >>41
そうなんだよね
リッター乗りたくてcb1100とxjr1300乗ったけど
xjrは5速だし街乗りなんかはrc42とたいして変わらなかった
回せばモリモリパワー出るけど >>41
レスありがとう。
>>44も言うように町乗りじゃあまり変わらないのか。
>>43
レンタルできればいいんだけど
既婚で小遣い制だから資金がない。
このバイクは故障も少なくて手間が掛からないから助かる。 >>40
新品ベアリングにはすでにグリスが封入されていませんか？
量を増やすとかき回して温度が上がると聞いた。
延命の補充なら、安いパーツクリーナーで飛ばして、どちらでもいいと思う。
水呼ぶのでしっかりドライヤで乾かす。ゴリがあったらあきらめて交換。
抜く時、横に力かかるお。
で、どうせならウレアを使いたい。 >>45
試乗会やショップの試乗はタダだったり格安だったりするよ
怒涛のトルクを一度は体験してみるのも良いかもね >>39
時間（年齢）と資金があるなら リッター乗るべきだと思うよ。相性合うなら乗り続け、750が身の丈にあっていると思えば戻れば良い。 今日 滋賀県のメタセコイア並木までぶらっと行ってきます。見かけたらヤエーよろしく。 どうぞお気をつけて行ってきて下さい。
６月に発売される、CB1100のダウンサイズ版のCB７５０は買いだろうか。
４気筒空冷だけど、今の時代の触媒、インジェクター仕様で価格も高いですよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
