【ホンダ】 HONDA FAZE Part19 【フェイズ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>814
スペックS⇒タイプS
ノーマル⇒無印
悪いことは言わねー、タイプSにしときな！
タイプSと無印じゃオーナーの年収も資質も全く違うから オークション業界紙みたらフェイズはいつの間にかグレード分けされてて
タイプSが大きく無印を引き離している
再評価されているみたいだね、手に入らなくなってから欲しくなる奴が多いから 確か無印ってバイク便用に売り出したんじゃなかったっけ？ 無印そんなにダメですか？
Sが球数少ないのと値段高めなので無印で車両探してました。 >>821
お金で後悔は買えないよ
忠告を聞かず無印買った香具師はみんな後悔してる
これからふぁぜオーナーになる貴殿には後悔してもらいたくないけどな 無印乗ってるが気に入ってるよ
ちなみにマジェスティ4d9から乗り換え 無印にもSにも長所も短所もある。
Sは確かに強烈に速いし登り坂も楽、追い越しもしやすいが、イジりづらいし壊れた時に高額の修理代が掛かる恐れがある。
調子に乗って飛ばし過ぎると、燃費も悪くなるしタイヤ・ブレーキ・ベルト・クラッチシューの減りも早くなりメンテの頻度も費用も高くなりがち。
無印は擬似変速機能は無く多少モッサリとした乗り心地だが、代わりにウエイトローラーやプーリーなどを交換することによって自分の好みに変えることも可能。
それに造りが単純で強烈なスタートダッシュや加速が出来ない代わりにメカへの負担も少なく長持ちしやすいと思われる。
まあ単純に追い越されて「ムカッ！」とするようなタイプなら迷わずタイプSをオススメしますよ。 原二にクラスの違い思い知らせること、同クラススクーターを楽々ぶち抜くこと
スカブ400を追い上げてビビらせること、等々
これらの条件をクリアするスクはtypeSしかない 無印乗りだが自分も気に入っている
確かにマシーンにそんなに負担掛けてないからパーツ等は長持ちしてる感はあるかな リッターSSに0⇒100まで対抗出来るのはタイプSだけだよ
無印だとシグナスとかリードに煽られるよ 無印は非力マシンだからなぁ…
原二に煽られてるの観ると気の毒なる… ふぁぜに100%の化学合成油を入れてオイル漏れを経験した人います？ 100%の化学合成油入れているが、オイル漏れはない >>830、831
HONDA車は大丈夫なのかな。
MF06、08以前の物のオイル漏れはネットで見かけるけど、MF10以降はシールとかにもオイル漏れ、化学合成油対策が配慮されてるのかな。 良かったよ、調べたらFAZEのオイル交換、1年半もやっていない
今日は風が強いから明日にでもするか 50km/hくらいまでは、奴らをビビらせる加速はするよ 忘れていて1年半オイル交換していないFAZEのオイル変えた
アイドリング音が静かになったので、「これは」と期待したが
走りは何も変化がなかった＿|￣|○ >>840
無印良品でしょ
何したって走りに変化はないよ ギアオイルを交換してみたいんですが、排出口のボルトのワッシャーは8mmでいいんですよね？ 話題が出せなくなった側にも責任があるがな
盛り上がっていればふぁぜ野郎なんて吹き飛ぶ ネットの外野はダサいと言うが気にしない
TypeSに代わるスクーターなど存在しないから まあバイクに求めるものは人それぞれだからね。
速さ、外見、エンジン音、燃費、価格、乗りやすさ・・
何を基準にFAZEを選んだかが皆違うから、これまでのような不毛な議論が続くんだよなぁ。
「俺はFAZEの◯◯が気に入って乗ってる」で良いんじゃないの？ 俺はFAZEのSマチックと、250スクにしては軽量コンパクトが気に入って乗ってる 俺は正直なところ「ホンダ・250ccスクーター」で考えたら、その時はフォルツァとFAZEしか新車販売して無かったから。
で、フォルツァはずんぐりむっくりなフォルムが嫌で却下。結果FAZEのタイプSを選んだだけだったw
だけど、今はメチャクチャ気に入ってる。
メカが複雑でメンテがチョットだけ面倒だけどね。 Sマチックのモーター部分が5万キロくらいで壊れるという噂があるけど
予防整備しておいた方が良いのだろうか？ >>857
整備したって寿命は必ず絶対に来る
廃盤になる前に部品ストックしときな >>858
買って6年4万キロ、部品のストックというのは検討に値するな
あれ、走行中に壊れても、とりあえず走りそうだから、予防整備までは必要ないか >>860
バトル以外はSマチックチェンジを控えてみたらどうかな？
強烈なGを自ら遠慮するのには大きな決断がいると思うけど TypeSは、ときに戦闘機なんだよ
確かにAモードなんかの動きは変速モーターに負担掛けていそうだね
あの段付き加速感がTypeSの持ち味と思っているし
普通モードは燃費指向すぎて、確かに決断し難い。 >>863
おっしゃるとおりtype-Sはロード戦闘機
リッターSSを迎撃した時の達成感は最高だ！
貴殿とは、いつかエースパイロットの座を獲り合うことになるだろう 前方に信号待ち中のリッターSSが見えたら、Sモードに切り替えつつ
死角に入り、青信号を待つ
発進したら、一瞬間を置く余裕を見せてから一気にSSをぶち抜く。
驚きキレ気味のSSは、でももう間に合わない。後ろから猛烈な勢いで追ってくることも多いが
FAZE乗りは大人だからメーターよみ80km/h以上ださず、すっとんでいくSSへは警戒解除。 フェイズに乗る人はDQNがいないと聞いたが、戦闘だのなんだのDQNだらけで失望した。 >>866
そんなことないよ。
イカれてるのは863と864の二人だけで、他は皆紳士的でスマートな走りをする人達ばかりだから。 SSを迎撃する毎に、☆マークシールをフロントカウルに貼る
俺がtype-Sのエースパイロット
この座は誰にも譲らない DQNの乗り物
そもそも正統派ライダーはマニュアルに乗るし バイク乗りっていつまでもMTにこだわって、古くせーよ
DCTな時代だ はじめまして、65歳のおっさんです、フェイズ加工して釣り人仕様にして楽しんでます。
塩ビ管とスライド式キャリヤー >>873
私はルアー（シーバス・トラウト）専門ですが、ロッドの積み方を参考にしたいです
画像載せて頂けないでしょうか 左フロントフォークにホ〜ン♪
ロングシールドにコミネのハンドルカバー！
そしてクーラーBOXも内蔵しているのか？、どでかいキャリア！
「ふぁぜ釣り仕様ここにありっ！」 >>878
そりゃあ釣り座の確保は一刻を争うからね
釣場に向かうときは常にバトル、その勲章でしょ どでかい箱は必要なものを放り込むだけで運べる手軽さが病みつきになるからな
釣り仕様というと原二が多いがフェイズのコンパクトさとTypeSの瞬発力で
バトルは圧倒的に有利だと実感してる 当然。ホンダSマチックがついていなかったら、そもそも買っていない。
普通の250スクが追い越し加速もっさりしているのは知っているから >>882
あんた良識者だね
よくわかってらっしゃる バッテリー交換する近々予定なんだが前回はＧＳユアサの純正を取り付けたんだが
今回は台湾ユアサを検討。別に問題ないかな？ >>884
ユアサと台湾ユアサは全くの別物
持ちが違うしアタリハズレもある
一流のふぁぜ乗りならユアサを搭載しな、値段だけに引かれるなよ >>885
そうなんだね。ネットショップで「生産過程はGSユアサ製品と全く同じなので、性能も寿命も全く同じ品質です」
と、書いてあったから同じ品質ならと思ったんだけどな >>886
「安かろう悪かろう」ってのは、台湾ユアサとGSユアサの比較から生まれたことわざ
あと、GSユアサだとバイク屋から敬語使われるけど、台湾ユアサだとタメ口になるよ 台湾でいいんでねえの。オレならもっと安いlongとかつけちゃう。
台湾製の技術レベルは飛躍的に向上したからな、安くて性能が良い
ブレーキパッドなんか500円のを取り付けているけど効きもフィールも問題無いくらいだよ >>888
無印なら500円のパッドで止まるかもしれないけどさ、軽はずみに台湾推奨するなよ！
お前が勧めた台湾ユアサで始動不能になったらどう責任とるの？ チンポ見せてもいいぞ。でもケツの穴は勘弁してくれ。 俺もバッテリーなんか何でもいいと思うぞー
今は3000円程度の中華バッテリーだけど、もうすぐ丸3年。
十分過ぎるほど元は取れた。 バッテリーにカネかけるのなら、バイク用リチウムバッテリーにしてみ
複数所有で大型だけとりつけているけど、価格なりの価値はあるぞ >>894
軽量化。俺も付けてるけど、取り回しで体感出来るくらいに軽くなる。 残量が少なくても大電流を流せる
半年放置した大型、ダメ元でスターターボタン押したらあっさりエンジンかかってびっくりした
あと、鉛バッテリーより1Vくらい電圧が高いからセルが力強い >>895
>>896
やっぱフェイズ乗りはバトラーだね
性能より軽量化を意識しているとは SHORAIバッテリーというのを使ってる
完全放電させてしまって0Vにしてしまっても復活するし、よくできてると思うな
過放電で死ぬとの個人サイトあるけど俺のは全然そんなことはない
ちなみに、半分の大きさのを買って、詰め物して取り付けても全然オーケー リチウムは爆発するぞ
特に中華性とかだと、信頼性0だろ 「リチウム」て名前からすると放射能入ってそうだな。 >>904
レギュラーとか入れてんの、無印乗り？
S乗りはハイオクオンリーだと思うけど？ >>904
昔からハイオク入れてるけど体感的には全く変わんないよ。
エンジンの清浄作用に期待してるのと、燃費が若干(1〜2km)良くなった気がするだけ。
FAZEだと満タン入れても100円程度しか変わらないしね。 >>905
無印だけど、S乗りはハイオクが常識なのか。 >>907
Sは圧縮比が無印よりも高く、なおかつハイオク仕様なのを知らないのか？説明書にそう書いてあっただろう？ >>906
たかが100円と笑う人は100円で泣くと、おばあちゃんが言ってた >>908みたいな嘘つきDQNがタイプS乗るようになったのか、もう終わりだな。
バカみたいな奴もいるし。
>>887や>>897みたいな頭おかしいみたいなのもいるし。
そういうのがフェイズ乗ってると思うと嫌になる。 >>913
落ち着けよ。わかってるぜ。お前も「コッチ側」なんだろ？ 圧縮比が11以上がハイオクガソリン対応だって。
ふぁぜは10.何ぼのモノ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
