【AT】ベスパ vespa【オートマ】12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>十分に焼きが入ったベルを旋盤で真円にする
爆ワロ wwwwwwwwwww
まさにシッタカここに極まれりやな!
>>このスレの知識レベルは低いし嘘が多いので話半分以下で読みましょう
このブーメランだけは事実やわ w >>358
では、クラッチジャダーの主な発生理由を書き込んでください
発生理由を理解できていたらそのような書き込みにはならないですよ 知ったか野郎は上から目線でもったいぶったクソレスしてないでいい子にしろよ。
ベスパ 乗るのに知識あろうと無かろうと関係ねーんだわ。
信頼できるメカニックに相当な対価を支払ってチューニングしてもらえりゃそれで充分だわ。 >>360
確かにベスパ 乗るのに知識あろうと無かろうと関係はない
ネガな書き込み、うその書き込みが余りにも多く、初心者を不安にさせているのが現実
ここには、ジャダーの発生するメカニズムも知らないで直らないと書き込むひとがいる 平和に進行して欲しいわ
ただでさえ誰も相手にされてないのにAAで荒らしてるゴミが在中してるの不快なのに >>362
まったく同感
ただでさえ少ないベスパ乗りが、新たなユーザーの芽を摘むようなことをすべきじゃない。 >>361
あなたの上から目線な態度も初心者を不安にさせていると思うけど。端から見たらどちらも同じ知識をひけらかしてるだけに見えるよ。 >>359
ジャダーの発生原因なんて関係ねーんだよ w
シッタカキモヲタじゃ想像もつかないんだろうが
>>十分に焼きが入ったベルを旋盤で真円にする
てのがどういう事か、まともに旋盤使ったことあるなら爆笑するしかないって話だ >>361
おいおい、今度はメカニズムとか言っちゃてるのか wwwwwww
シッタカにしても酷すぎるぞ >>290
購入店で見てもらうが吉。
クラッチウエイトのピン部分、動きが渋いかも。 もともとネットに落ちてるタダの情報を拾い食いするわけだから、腹を壊そうが満足しようが本人の責任だからね。そのノウハウでショップは成り立ってる。
いちいち自分基準で嘘だのデタラメだのと言っても意味ないよ!
あんま角立たないで仲良くやろーや。 >>367
ベルが原因てのは間違いじゃないで。
ただベルだけが原因なわけじゃないというか、遠心クラッチが広がってベルと噛み合い、駆動力を伝える際に、噛合が上手くいかなくて滑ったときにジャダーが起きる。
遠心クラッチの構造上、回転が上って遠心力が強くなれば噛み合う力も強くなり、滑りが収まるので、走り出すと収まるが発進や低速時にジャダーが起きやすいってのがクラッチジャダーの正体。
ただ、クラッチが滑る原因は単にクラッチが減ってたり、ベルが摩耗限界を超えてたり、スプリングがおかしかったり、汚れで滑ってるだけだったり色々あるので、実際にクラッチを開けてみるまではなんともいえない。
ちなみにベルを旋盤で削って真円にとか言っちゃてるアホがいるが、それはベルを摩耗させてクラッチとの噛合を遠くさせるってことになる。
クラッチばらした事あるやつなら誰でも知ってる事だけど、ベルはクラッチで削られてゆくので、仮にベルが多少歪んでいたとしても勝手に真円になってゆく。
多少どころじゃないほどに歪んでいたなら、それはイレギュラーの不良品だから新品に交換すればいいだけ。 ::::::::::::::::::::::::...... ........::::::::::::::::::::::::::: ;;;;;;;::::::::::::::::::
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⊆, っ とーっ ライトをLED化してる人はいますか?
DIYでバルブ交換などでLED化できるものですか? >>373
LXだけどLED化したよ。
球切れしにくくなるのでオススメ。
BA20という規格の電球、高いし入手性もよくないからね。
尼で安く買えるよ。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01CVMEM2Q?psc=1&ref=yo_pop_mb_pd 新型の300納車したが国産の今まで250スクーター乗ってたんだけど
そこまで劇的に速さに違いがあるわけでもないな
シートが凄く硬いのと目線が高くなるのがそうさせてるのかもしれんが >>377
つまり買い物に失敗したってことかな。
残念だったね。。。 形が気に入って買ったから後悔はしてないよ!
試乗した150でも良かったのかなとは思ったが 150ってどうなの?
自分も今国産メーカーの250乗ってるけど、GTS気になってる。 >>379
そうなの?
なんか遅い事でものすごく後悔してそうな。 GTSの150買うならプリマでも良いかな
重さ違うし 300は高速で長距離走るとその真価を発揮するんでないの?
俺は250乗ってて300試乗すらしてないんで見聞きしただけだけど、250と300でもかなり違うみたいだし。
国産の250クラスのスクーターに乗った事ないんだけどそんなに速いの? >>377
とりま納車オメ(^。^)
貧乏な俺にとっちゃ車検の有無はかなりのハードルだけど、>>384が言うように連続したハイスピードランだと体感違うんでない?
この連休にロンツー行こうよ! >>385
慣らしやったほうが良いと言われたからそんなにスピード出せてないけど
高速乗ってないから楽しみではあるかな!
あとFIのファン?の音が結構うるさいんだけど普通なのかな?
前のがキャブだったから交差点で
ファーーーーー
とか音鳴って足元のダクトから暖かい空気来たから少し動揺したわ >>386
384だけどファンはうるさいね〜。
俺も最初は何事かと思ったが慣れた。 __ パラリラパラリラ
/孕/二
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@孕@三 o孕孕孕o三
。− __
o孕o三 /孕/
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━┷-○ー○-┘三
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/孕/二 ワーワー
。/ ̄ − 。−
o孕o三 @孕@三 >>387
やっぱり仕様みたいね
FIの車両はみんな鳴るみたいだし慣れかね
>>388
ありがとさん
取り敢えずETC付けたいなぁ 無知で悪いけど
強制空冷用のファンとかでなくて?
フルインジェクションのファンなんてあるの?
知らなかったし俺のは音が聴こえない 俺のLX125ieも温度が上がるとファンが回りだすぜ えぇ――――っ!!
ミ~ ̄ ̄ ̄\
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(ニフフ >>392
ファンは何処に付いてるのかな
水冷車には電動ファンは付いてるが空冷車には無い >>394
ラジエーターの前。
ラジエーターはグロープボックスの前あたり。 自分のlx125ie にはフィンはあってもファンはないなあ.....って、ギャグなんだからわかってやれよ! 395だけど失礼。俺はGTSだけどLXがまさか空冷だなんて知らんかった。 みんなボケてるんだと思ってたけど
空冷にもファンはあるからね / ヽ
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∪ ヤフオクでAT VESPA出始めているけど並行輸入品つかまされないように注意な
下手すりゃあどこも見てくれないなんて落ちもある
書いてなかったり質問しても無視してきやがる
ろくな奴が出品していないな >>414
書類やマニュアルなど見て成川かピアジオジャパンなら正規輸入なんだよね?? >>413
お怪我大丈夫ですか?
ボディの横っ腹は大丈夫そうかな… LX並行海苔だけど特に不具合や不自由はないかなー。
メンテやちょっとしたトラブルには自分で対処できる人ならそこまでヤバくないと思う。
ショップとも人間関係を築ければ見てもらえますよ。
部品入手も然り。 >>415
センキュゥ
>>417
少し下りの場所でサイドスタンドを使ったのが悪かったです。
ただ、こかしただけだとミラー、フェンダー、サイドモール、リヤステップが
傷つきますが、ボディーは無傷でした。意外と考えられてるのかな??
不幸中の幸い(;´Д`) >>420
おれも春一番の突風にやられたけどサイドは無傷だったが、なぜかフロントが凹んだ このバイクのサイドって信用ならんの?
現行は殺人仕様じゃなくなったみたいだけど >>422
おれはセンスタで倒れたよ
窓際でお茶してて会計してる間に倒れた おい!
嘘じゃねぇなら
ベットで染み着きシートとってうpしろよ
それかコンドーム
ないならお前はただの構ってちゃんのアホだよ
おっさん騙して楽しいか?
学生のくせに調子乗るなよな 国産に比べると軽めだからセンターでも強風だと倒れちゃうのかな
朝起きて倒れてたりしたら泣いちゃうわ >>423
路面の状況教えてもらえますか!?
地面が柔らかいとか傾斜があったとか。
怪我がなかったのが何より。
比較的安定感が悪いんですかね… 台風の時センスタで倒れてて隣のバイクによっかかかって止まってたよ
隣のバイクも俺のだから問題無かったけど >>427
いや、フラットなコンクリ駐輪場ですよ
となりのフル装備ママさん電チャリが倒れてそれが直接原因かもしれませんが >>426
ベスパ 乗りの誤爆なんだろうが、バカな学生の女の取り合いか? 、 /L_ ,,
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お茶してて倒れたってことだし、カバーなしだよね?
カバーかけてると風をまともに受けて倒れそうだと感じるけど、カバーなしでも倒れちゃうか。。。
気をつけよう、といっても気をつけようもないが。 スタンドかけたまま跨がってたりするのは
スタンドが重みで歪んでたりして
倒れやすくなってたりもある >>440
そういうもん?
スタンドってそんなにヤワなのか。。。 >>442
旧ハンドシフト系ベスパやランブレッタなんかは相当ヤワだけど、流石にAT系は丈夫そうに見えるんだが…。
スタンド自体の問題?車体のハンガーの問題?
いずれにしても駐車は注意しないとね。 >>443
昔のベスパやランビーにサイド着いてたの? `ヽ、
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ヽ . _ .. ' ヽ . _ .. ' i! AA連投荒らし君、数週間の留置所拘留は楽しかったかい???
そして、また行きたいかい??? ここしか居場所のない可哀想なゴミなんだから優しくしてやろうや
ハンドシフトの方に現れないところを見る限りある程度流れがあるスレだと相手にされないのは自覚してるみたいだしな うちも昨日立ちごけしてしまいました…
横っ腹はちょっと、バンパーと下部がゴリッと行きましたが、とりあえずボディ凹まなくてよかった。
疲れている時の一瞬の気の緩みでしたので皆様もお気をつけください。 >>460
バンパーがあると、倒れてもほぼ無傷で済む?
子供の足置きにもなるかと思って
付けるかどうか迷ってるんだが デラに取り寄せてもらうと高くつきそうだしなぁ。
送料払ってでもガイツーで買った方が安いかも? >>462
ごめんなさいバンパーではなくサイドカウルのことでした。
今日よく見たらシルバーのモールも割れていました。カウルが無傷でよかったですが。 ナ ゝ ナ ゝ / 十_" ー;=‐ |! |!
cト cト /^、_ノ | 、.__ つ (.__  ̄ ̄ ̄ ̄ ・ ・
ミミ:::;,! u `゙"~´ ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ ゞヾ ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
ミ::::;/  ゙̄`ー-.、 u ;,,; j ヾk'! ' l / 'レ ^ヽヘ\ ,r゙ゞ゙-"、ノ / l! !ヽ 、、 |
ミ/ J ゙`ー、 " ;, ;;; ,;; ゙ u ヾi ,,./ , ,、ヾヾ | '-- 、..,,ヽ j ! | Nヾ|
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ヾヽ l ` `ヽ、 l ./ ヽ l ) ,; / ,' '^i オイル変えたらジャダーが極端に減ったわ
前のオイルは堅かった印象
粘度はほぼ一緒だが
まあ、もう少し様子見したいところではあるが ,rn
r「l l h. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 、. !j |
ゝ .f _ |
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、. │
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. │ マンセー!
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、) |
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ |
\ \. l ; r==i; ,; |' .人_
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\
\ / / / |.
y' /o O ,l | >>474
そういうもんなの?
新車で買った250、まだオイル交換時期が来ないんだけど、交換でジャダーがなくなるのに超期待。 GTS150の燃費いくらですか?
あとアイドリングストップはどんな感じですか?うざくないですか? ブレーキフルード新品に変えたから
エンジンブレーキ強くなったよ >>477
なくなるものではないと思う
ただ前のオイルに変えたら出だしとかひどくなったし
回転重いし始動の時もエンスト多発するようになった
それでも経年かと思って交換しなかったけどあまりの回転の重さに変えよってなって
今は安物オイルで滑らかなフィーリングだけどオイルマニアからは持ちが悪そうなんて酷評されそう
まあ、シェブロンでも乗ってきたんでカストロの安物使わなければ余裕だと思ってるけど GTS150
GTS300
新型フォルツァ
この3車種で迷うー。
150って排気量乗ったことないけど、どうなんでしょう。 GTS300の二回目の車検に出してきた。
一回目のコネクティングロッドがえらい高かったので、近くの店に出した。走行距離も短いのでオイルやクーラントの交換でよいとのこと。やすくなりそうです。 スプリント乗ってるけど150ccは辞めた方が良いよ
高速乗れないし(巡航速度が限界)300ccで決まり 300もスクリーン着けないと乗れたもんじゃないけどな >>482
街乗りメイン、ちょっとバイパス程度なら150でもいいかもです。車重が軽いので300に比べて軽快です。
他の方も言ってますけどツーリングメインなら300がよいかと思います。 >>485
前回は八万かかった。
今回は4.5万。 基本料金だけだろ
定期交換部品は変えないんだろ
まあ、部品は手に入らないんだろうが >>482
ベスパは他と迷って買うものではないよ
部品は2週間来ない時もあるしディーラーも少ない
どうしてもベスパに乗りたい気持ちがないと辛くなる時がくる
フォルツァがいいと思う 車検なんぞ自分でやればいい
時給¥10000換算くらいだぞ
どうせ引っかかるところで光軸くらいだし
コネとかディーラーはチャンジニアだからな
バイク屋だったら分解で直すところ部品丸ごと変えちゃうとかそういうこと平気でするから
そんなことすれば当然毎回リフレッシュだが賢くないよな
タイとか台湾とかインドとかのベスパ乗りが毎回そんな費用かかってちゃあ誰も買わないしな
色々と勘違いさせてくれる乗り物だよ
まあ、国産に比べて球数少ないからいい感じでぼられちゃう
部品代なんて国産より安いんだけどな
ディーラーだといろいろと乗っかってるんだろうな 車検なんて手は汚れんわ
使い捨てのビニ手なりゴム手袋すればいいだけだし
八万も払うなら高級工具買うわ よくそんなんでこんなカッコだけの穀潰し外車買う気になったな リーダーエンジンが好きだから国産刈ってきてもまた戻っちゃうね かっこだけと思って買ってるのに驚き
まあ、そういうのは店任せでいいと思うよ
俺なんて少数派だろうし うん、やっといて、って預ける以上の手間はかけたくないわ
カッコと小ささで買ったスクーターだし
気に入ってはいるので2台目だ PCXのスレもロムってるけど
紫外線のボディ劣化が激しいようだね
そこだって見てくれでないスチールモノコックボデーのほうが利点があるわけで
実はメンテは国産より簡単だし おまえら
定期点検、始業点検
という言葉知らねえんだろ >>499
鉄外装が最大メリットだわ
紫外線焼けボディほど貧乏くさいもんはない >バイク屋だったら分解で直すところ部品丸ごと変えちゃうとか
GTSで具体的にどこをおっしゃられているのでしょうか?
燃ポンバラして汎用つけるとかそのたぐいですか? ベスパGTS150
ベスパGTS300
pcx150
pcx150hv(出れば)
で迷ってる。
pcxの方が安いけど、盗まれやすそうだから迷う。
GTS300カットけば間違いなさそうだけど、高い・・ ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
;’`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`”’:,’.´ -‐i
’、;: …: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐’゙  ̄  ̄
`”゙’ ”`゙ //゙`´´ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// < うるせー!エビフライぶつけんぞ馬鹿。
\ | このスレは本当にしょうもないシッタカがいるよな。
日本でパーツ分解して直したら、その人件費がいくら掛かると思ってんだ? w
そもそも今時は日本車だって大概がアッセンブリー交換だし、ベスパも同様。
個人的にもクラッチシューが減ったらシューだけ交換するべきだとは思うが、アッセンブリーでしか売ってない。
見た目だけってのは一理ないことも無いが、ホイールベースやモノコックボディ、軽さからくる乗り味はまったくの別物だって事は、乗ってるヤツなら誰でも知ってること。
さらには本当に単車に乗れてるヤツなら、走らせ方も別物だってわかるはず。 >>503
同じ選択肢で迷い、結果として150
止める場所の大きさの問題があったんで。
同じ大きさの300がベストだが、あまりに高すぎた。 >>479
リッター40くらいかな
街中で信号多いので、
アイドリングストップは、ほとんど解除してる。
信号長いときに切る感じにしてる。
振動なく止まっていられること自体は、悪くないが…
それよりも、セル回したときのキュキュキュがないのが素敵すぎ >>485
現行のGTSならスプリントより少しは楽かも。
とはいえ、高速に喜んで乗る気にはならないかなあ
だから、ETCは保留中 セル回した時のキュキュキュがないのは300も同じ? >>502
例えばアースきいてヘッドライトがつかなくなった時
配線探って絶縁テープ貼りまくればいいのに配線交換しようとしちゃうからなあ
バイク屋ならやってくれると思うけど
交換のほうが工賃も高い
結局自分で全ばらしてむき出しになってるところ片っ端からテープまいたがな
テープ代¥100だけ。 >>511
アイドリングストップの機構に含まれるものだから、
150だけだと思う >>506
>傾向に関しては似たようなもんじゃないの、去年の杏30位台だから10位以上上げてるのは確かだし
>総じて声無しの圏内圏外ボーダーラインの連中が一番うるさい r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ / GTS300です。
オールマイティなスクーターとも言えるし、
全てに中途半端なような気もする。
高速走行とかどんなもんなのかな。
買うとしたらショートスクリーンつけるつもりなんだけど。 ショート付けてる俺から言わせてもらうと高速じゃ意味無いよ
100は軽く出せるから130程度なら無理なく行けるんじゃないかな
高速よく乗るなら国産の250より明らかに速いから後悔はしないと思うよ >>519
いやいや高速でスクリーンないと全然違うけど… 気休めにしかならなくね?
最初からショート付いてたからノーマル知らないってのはあるんだけどさぁ
前乗ってたフュージョンのショートスクリーンよりガンガン風来るよ?
原付乗ってる感覚と変わらんのだが >>521
1回外してみ。フロントの安定性低下と腹まで来る風圧が違うから。その上で130『程度』とか言えるなら大したものだと思うけど。まぁ出ればの話がだが。 \そりゃよかったね♪そりゃよかったね♪/
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と_/>..ノゝ ..と__/> / と__/..-イ と___.ゝ-イ 527774RR2018/05/16(水) 16:11:58.52ID:b6GRobhG
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と_/>..ノゝ ..と__/> / と__/..-イ と___.ゝ-イ 527774RR2018/05/16(水) 16:11:58.52ID:b6GRobhG
\そりゃよかったね♪そりゃよかったね♪/
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と_/>..ノゝ ..と__/> / と__/..-イ と___.ゝ-イ 大型乗ってたときはそうでもなかったのに
ベスパに乗り換えてから、よく声をかけられるようになった。 ナンシーさんによく会うようになったな。
特に有料道路の料金所。 このスレの住民だが
その人誰状態? まだまだ修行が足りないな ナンシーさん
何cさん
何ccさん
そのバイク何ccさん _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
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,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| | ベスパ ナンシーで検索したら
ベスパ乗ってる兄ちゃんの画像出てきたから有名なブロガーかなって マットのイエローとかレッドは確かにそう思ったな
ガンメタのマットとかセイジョルニのグリーンは好きな感じだったけど >>542
俺と正反対
マットレッド、マットイエローは好きだね 150でも高速乗れるけど他の流れに合わせると
結局、フルスロットになるからこないだ
途中でオイルの所の赤ランプついて
高速降りたらエンスト起こしたよ
高速使うつもりならやっぱフルスロットよりは余力のある300ー250の方が絶対いいと思うよ
普段は街のみでたまに隣街くらいなら150で良いけど
ガッツリタンデムしたい高速で遠出したいなら
大きい方がエンジンの負担は少なさそう
あとどうせスクリーンつけるならカッコ悪くても
デカい方が便利、虫の直撃はほぼなくなるし
冬も段違い快適になる >>545
現行水冷150乗りとしては、同感。
街乗りでは十分余力があるからまったく不満はないが、
金銭的な事情が許すなら、迷わず300だったね。トラコンもついてるし。 ↑
強迫性障害とは、不合理な行為や思考を自分の意に反して反復してしまう精神障害の一種である。1994年以前は強迫神経症の診断名であった。同じ行為を繰り返してしまう「強迫行為」と、同じ思考を繰り返してしまう「強迫観念」からなる。 艶消しより艶ありが好きだなぁ
ちょっと前のはティファニーカラーで
憧れてたけど国内での300の取り扱いなしだったなぁ
純正メットもようやく国内で買え
なくなってきたので嬉しいね すまません教えてください。
前の方の書き込みで、車輪のインチサイズを変えてる方がいらっしゃったんですが、特に問題ないのでしょうか?
私のベスパは11インチ車輪で、選べるタイヤの選択肢が極端に少ないので、足付きとタイヤ価格の改善に10インチにしたいと思ってるんです。
車両は2013年式のプリマベーラ150です。 >>543
カネバンでオールペンしたら20万位逝くでしょ
スクーターにそんな金掛けるって相当好きじゃないと出来んよ あ、前後とも交換すればデザインは合うかな
ET4/ET2 はグリメカ
LXはベトナムか中国だったかな 今回の色は個人的にイマイチ。
実物見たらイメージかわるんかな。
話し変わるけどここ十年くらいMOMOのヘルメット使っていてヘタレもひどいので買い替えを検討中。
皆さんのオススメある?
BEONって買っちゃ駄目なやつ?
見た目は気に入っていて、価格もクソ安い。使っている人いるかな? MOMO使ってたならAGVだろ(´_ゝ`)
もちろん並行でおk 10ねんねん使ったMOMO<<<BEON
ってかんじだな
BEONだったら一年で変えるけど(根拠なし) 自分は同色にこだわって
SCSの純正通販で買ったな
ただ機能面を考えるといつも惹かれるのが
郵政のヘルメット
http://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2016/01/04_helmetK2.jpg
夏は耳当て部分が外せて涼しくもなるし
シールドはつば込みなので水のたれ込みもない
コレと同等の白いメットあるなら安くても
買ってもいいかも? >>556
毎年は流石に抱けと2年くらいで粕モ「換えるには鋳囀xいい値段だb謔ネ。
買bチてみるか。 >>558
BEONtって¥5000くらいだったっけか
AGVなら並行で1万くらい
実は両方持っているけど
AGVのほうががっちりしているよ
BEONはハーフジェットだが >>551
>>552
ET4/ET2の車輪が使えるということですか。
どうもありがとうございます。 前にも書いたがフロントET4の10とLXの11はオフセットが違うぞ
lxに10を付けると5ミリ位内に入る
走安性は大して変わんないけどw
プリマはキャリパーだかローターデカくなってなかった?
リアはプリマ以降に10インチハメたことがないので不明 何故そこで敢えて現行の12インチ化にしないのかがわからん >>563
分からないなら書き込むな
10インチなら小回りが利く
12インチにすれば安定性は増す どちらを求めるかだろ 12インチにしたければGTSにすればいいじゃない
知っているものからしてみれば12インチのLXとかクソださい >>565
GTSとLXでは大きさも重さも全然違う。大きければいいというものではない。
ダサいとかいう個人的な意見は1番参考にならずどうでもいい。 後ろは10インチ
前が12インチじゃあ・・・
まあ、美醜感覚は人それぞれだからね オフ車やアドベンチャーなんかは前後のサイズが違うから俺はキニシナイ そだ |------、`⌒ー--、
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純正は一般販売してないんだよなー
似てるの探すけど中々ヒットしない >>569
公開はしてないけど車検代は気になるな。
店に頼むとそれなりにかかるから。 >>582
新車で買ったときの初期費用が段違いでびびった まあ殆どメインじゃなく黄金持ちがセカンドで購入してる車両だろうしな )
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゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
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プラス10万円近く取られたからね。
車両回送費とか初めて見た項目だったよ。 並行ヘルメットでは頭部損傷のような事故で保険は出ない
弁護士は交通事故専任でパラリーガル含め並行の判断を出来る知識がある 並行で保険が出ない?
はじめて聞いたわ
ノーヘルでも保険出るのに?
なんの保険?
判例であるの?
教えて あ、そうか自損事故のことを言っているのかね
一通りググッたけど出さない恐れがあるとしているだけで
前例が一切かかれていなかったわ
確かにもめるのが面倒であれば正規品のほうがいいかもしれないね 自分と大体同意見と思うブログより引用
道路交通法 第七十一条の四
1. 大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。
2. 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。
(3?5.省略)
6. 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。
内閣府令(道路交通法施行規則第九条の五)乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
つまり、欧米でバイク用ヘルメットとして販売されている商品であれば、
余程の商品で無い限り『公道での使用』自体に問題は無いという事です。
また、ユーザー自身が個人輸入したヘルメットを被る場合は販売の問題もクリアになります。
もちろん公道使用を助長する訳ではありませんが、ひとつの情報としてお伝えしておきます。
気になる保険云々の話ですが、仮に公道で使用して不運にも事故に遭われた場合、
当店でも何社かの損保へ確認したのですが、使用自体が合法であれば問題無しとの回答でした。
※お心当たりがある方は念のため加入されている損保へ確認してみて下さい。
自分の保険会社に確認すれば問題なさそうだね ノーヘルでも三割程度の減額なのに
並行で支払われないんなんておかしいなって思っちゃった AGVやシューベルト他の一流メーカーでもダメって言うのはおかしいよな。
PSGやSGって事故と関係ないもんw ひと目で、
これはあかんやつやろWWW
ってヘルメットでもない限り大丈夫だ。 >>594
ベラベラ喋るマヌケってのは、有用な情報に対して何のの役にも立たないどころか、マヌケ極まりない減らず口をたたくオマエのことか? www PSCは販売規制
どちらも使用することを規制するものではないのよね。 もし重大な事故で頭部を損傷して
それがヘルメットにも原因があると訴訟を起こしたら
正規品であれば正規輸入元を通して訴えることもできるけど
並行品であればどこも聞く耳はもたない
程度の事なんじゃない? 正規輸入元ですらメーカーが知らぬ存ぜぬ立ったら対応はしないよ
ベスパの燃料ポンプだってそうじゃない バイク汚れてたので拭きました
このバイク足下水溜まるから錆びちゃわないか気になっちゃうね ステップは樹脂だから錆びないすよ。
どちらかというとキャリアとマフラーが錆びやすい感じ >>607
頭でっかちでも被れるかな?
俺が今被ってるジェットヘルは62cmなんだが… プリマベーラ125cc
2014式なんですが、調べても
ボアアップキットがないっぽいんですが、
155cc?とか、できればそれ以上
ないんでしょうか?
GTSそのうち買い足したいんですが、
ボアアップもしたい。 旧ベスパなら割とよく聞くけど、
オートマベスパはボアアップとか
聞かないよね。 >>609
'14は3Vかな?
MALOSSI 190cc ポリーニ 171ccがあるが
MALOSSIの方は手に入れやすい ボアアップキット
et4 125もマジェ250もPOLLINIよりマロッシの方が排気量でかいけど
マロッシ回らないからPOLLINIの方が速い
って話のだったんだけど実際どうなんだろう? マロッシは昔より作りは悪くはなってるが
2stは穴の作りによって性能は変化するが
4stは排気量が大きくなればなるほど性能は良い >>609
絶対に必要なモノ
ボアアップキット、サブコン、マフラー
あった方がいいモノ
ファイナルギア
まともな店は原付2種のままボアアップはしない
絶対に必要なモノに工賃をプラスで20マンは必要
ファイナルとナンバー変更でプラス5マン
2014年のプリマベーラ125だと査定以上の費用がかかる プリマベーラ売って、プリマベーラ アルコバレーノ
買ったほうが手っ取り早いと思うんだけど
そういうんじゃないよね。
オンリーワンのカスタムマシンが欲しいんだよね。 / , -''"´ \
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V / / / }
∨ / / ,,.. -一ァ',二二二{
V ,..,/ ,.ィ彳 f==<r'二二二{、 | ̄ ̄ __|__ |
∨| ヘ`<=''~ 弋ッ-ミ'''テ~ナ/ |ー― \/ ´ ̄| 「 ̄` | | \/
〉'| | ト、 i{ ,..`二/ =|/''′ |__ /\ 匚]__ !__, |_ | __/
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__人..二.」' l>、 ヽ`,二/
´"''ー-論\ ∠三ノ
―-、__ ``ヾニ='′
`ヽ /、
|‐- ...__ /ヽ\_
\  ̄ `ヽ \ >>614
GTS300の排気量は278t
マロッシのボアアップキットで282t そだ |------、`⌒ー--、
れが |ハ{{ }} )))ヽ、l l ハ
が |、{ ハリノノノノノノ)、 l l
い |ヽヽー、彡彡ノノノ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
\__/{ l ii | l|} ハ、ヾ} ミ彡ト
彡シ ,ェ、、、ヾ{{ヽ} l|l ィェ=リ、シ} |l
lミ{ ゙イシモ'テ、ミヽ}シィ=ラ'ァ、 }ミ}} l
ヾミ  ̄~'ィ''': |゙:ー. ̄ lノ/l | |
ヾヾ " : : !、 ` lイノ l| |
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:.:.:.:\ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:\ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.\`ー-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.: バトラックスSC履いて2000km程走ったので感想でも。(注あくまで個人の感想です)
結論からいいますとサーキット使用に適したタイヤだと思います。
走ってまず感じたのがコンパウンドは柔らかくサイドウォールがとても硬いことです。ターンインや切り返しの応答がよくスイスイ曲がれます。非常に気持ちいいです。
ちなみに他タイヤとの個人的比較です。
回頭性-ディアブロ-バトラックスSC-PowerPure-TT93-HOOPpro-直進安定性
しかし、サイドウォールの硬さがデメリットにもなります。GTSのサスと車重が原因でもありますが路面からのショックをいなしきれません。
リアを交換したはずなのにハンドルまで微振動がきました。高速で長距離走って初めて少し手がしびれました。
また、路面追従性にも影響しトラクションをかけづらいです。雨天だと特に神経質に…。
続きます なので路面のきれいなサーキットなどではとてもよい走りをすると思います。
以前モーターサイクルショーで石橋さんに聞いたところ、HOOPでは他メーカーに負けていたので勝てるタイヤを作ったと言っていました。わりとその通りな気がします。
余談、私は少しでもフロントに荷重をかけたいためリアサスのプリロードを上げていますので調整すれば多少評価は変わるかもしれません。
あと転がり抵抗は低く燃費には影響なさそうです。
長文失礼しました。
さて、次はディアブロロッソかF1か… >>610>>611>>612>>613>>614
ありがとうございます。
もう少し考えますが、GTSとか買い足しの
方が、いいかもしれませんね。
情報助かりました。 >>624
もうひとつの方法は125tを155tにする
ピアJの許可を取り155tのECUデータをインストール
スロットルボディ、シリンダ、ピストンを交換でナンバー変更
これも15マンくらいかかる
乗り換えるか買い足したほうがいい ガソリン吹き溢した
メットインビショビショになって割とショックだわ
空から6リッター位でドキドキしちゃう
なんかコツありますかね? ストッパーかかったらそれ以上入れなければいいだけでわ >>626
スタンドによっては吹いちゃいますよね。
私のやり方ですが、
@置くまで差し込んで備え付けのタオルを巻いてオートで止まるまで入れる。タオルあれば吹きこぼれないので安心
A給油機の吐出口と給油口をくっつけて最小限で給油。焦りは禁物。油面が見えたもしくはちょっと泡吹いたら終了。
(これ以上入れても抜けていくだけなので)
初めからAのやり方でもいいかもしれませんが(笑) |....,,__
|_::;; ~"'ヽ
| //^''ヽ,,)
| i⌒"
| ∀`) < 誰もいない きのこるならいまのうち
|⊂
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_,,,......,,__
/_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
|( ´∀`) < きのこ のこーのこ げんきのこ ♪
|(ノ |つ
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⊂ _ ノ
""U
_,,,......,,__
/_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
(´∀` )| < エリンギ まいたけ ブナシメジ ♪
⊂| (ノ |
| |
ヽ _ ⊃
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|
| ミ
| ミ サッ!
| ミ
| >>626
俺は毎回バケツとってから給油はするけどな
失敗した時の被害がでかいんで
それでも200以上は給油しているけど失敗は五回くらいかな
スタンドの若い兄ちゃんに任せると失敗されたこともあったし
爺の場合は失敗されたことない
ある意味職人だわって思った
セルフなら思いっきり奥まで入れてストッパーかかったらやめる
さらに満タンにこだわるならそこから上げて1.5L+でやめる
怖いなら0.8Lくらいが無難
失敗したくないならストッパーがかかった時点で辞める
ノズルが短いタイプなら意外と入る >>633
俺はストッパーかかったらやめてる。ぎりぎりまで入れようとして失敗したこと多数。スタンドのあんちゃんに任すとこぼすから基本セルフにしてる。 俺は150ならガチ止めから1,5
250ならガチ止めのみ9も入るから放置かな?
店員はほんとよく溢されるよね(トホホ 以前にどこかのスレでもカキコしたが
ガソリンスタンドのにーちゃんに吹きこぼされてから頭に来たので自分で家でゆっくり入れるようにしてる
特にスクーターのカウルとかに掛かると溶けるので 250だけど給油時ホースの向きをしっかり合わせれば漏れないよ 僕のプリマは低速でアクセルオフ時にリヤで「キュッ」て鳴くときがありますがこれは何でしょうか?
ベルトの滑り? >>638
ひ、飛行場って
重油やジェット燃料しか備蓄してないだろw
マジレスするとホムセン20L缶 セルフでゆっくり入れればいいだけやん・・・
火事になったら怖いし ttp://www.webcg.net/articles/-/38827
天気もいいし、やっと重い腰を上げて
こたつカバーを外すぞー
毎回カバーを外すときに驚く、
フロアの汚れとキーシリンダ周りの増えた傷〜 サイドバンパーはコケたときにフレーム逝くからつけないほうがいいと言われたんですが見た目だけのパーツなんでしょうか? LXにFACOのサイドバンパー付けてるけどフレームにマウントではないのでコケてもフレームに影響は無いと思う。
逆に言うとバンパーがあってもコケてもそれほどボディを守ってくれないのではないかと思う。
じゃあなんで付けてるかというと停めてるところの片方にコンクリート壁があるのでギリギリに停めて車体を傷つけないため。
前に乗ってた大型はエンジンガードが壁に擦ってた。 ベスパのフレームがどうなってるかわかってる?モノコックボディだぞ?
で、サイドバンパーだけど、派手にコケたらボディに影響でるけど、立ちごけみたいなユルコケならボディをしっかりと守ってくれる。
とくに純正は本当によく出来ていて、走りゴケでもかなりダメージを軽減してくれそうな作りになってるよ。 "軽減してくれそう"だとか"思う"とか
貴重なご意見ありがとうございました ご回答ありがとうございます
ビガーノのタンデムステップ付きのサイドバンパーをつけようと思っています
フレームが車体なんですね知りませんでした
こういったサイドバンパーをつけるとサイトカバーを開けるたびに取り外しが必要になってしまうんでしょうか? モノコックといってもオートマはそこまでモノコックしてないしなぁ。見た目以外の
影響はないかと。
>>652
同じところ気になったw FACOの場合、左右にタンデムステップと後輪カバーでバンパー支えているのでフレーム(モノコックボディ?)マウントではないと書いたんだが。
タンデムステップはフレームっちゃあフレームだが。
恐らく派手にコケたら後輪カバーが吹っ飛ぶ。
コケたことないから「思う」としか言えないが。 以前台風で駐輪中に倒れて、凹んだんで、純正バンパー付けた。
昨日取り回し中に滑って倒したんだけど、何も無かったのでつけていて良かったと感じた。
走行中にころんだ事はないので知らん。 >>653
バンパーの取り外しはなんだかんだで必要になる。
こればっかりはトレードオフだね。とくに純正は、うまく力を逃がす構造になってる分、外すのが面倒。
俺も駐輪中に倒されたときにバンパー付けてたから殆ど無傷だったが、走りゴケは一度もないので、それについては予想でしかこたえられない。
>>652
何の役にもたたないコメする暇があるなら、少しは頭使うってことを覚えような >>654
オートマのボディフレームも、ステップボードの上やフロントボックスまわり、サイドカバーの追加部分がプラになってるだけで、マニュアルと殆ど変わらない構成だが? >>658
言葉がたりなくてごめん。質問主のフレームが逝く=走行に支障が出る、とう話だと解釈したわけだけど
ボディ剛性は内側の方でもってるからコケて露出している鉄板にダメージがあっても走行に支障はないという意味で言った。 純正のパンパーてあるのか
ハンドチェンジの一部の車種にはあったようだが
ビガーノ、クッピーニがほとんどじゃねえの ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J >>665
この動画見てベスパ買うの辞めたわ。
サイドスタンドは使わないとかそんなレベルじゃねーわ。
買うのやーめた 買ったところで惨めな思いするからやめておけ(´_ゝ`)
自分で整備できなければボったくられて終わりだからな 古いのはオートリターン
現行車はサイドスタンドが出てるときにはエンジンがかからない コタツと自殺スタンドは結構相性がいい
と、思うよ。 n
||
||
f「||^ト
|::: !} n
ヽ ,イ -=-::. ||
┌─‐「][]. 〉 ! / \:\ ||
 ̄ ̄} | /! 〉 | アホマヌケ| 「||^|`|
r─' ノ / ! ! ミ|_≡=、´ `, ≡=_、 |;/ |! :::}
 ̄ / ,! ! ||..● .| ̄|. ● |─/ヽ /"''-,,イ
[[] 「} i i i |ヽ二/ \二/ ∂> 〉 ノ
rー'_ノ. ! ! ! /. ハ - −ハ |_/ / !"
.  ̄ ! iヘ i| ヽ/ヽ/\_ノ / |, / /
〈, Y "''--、 ヽ二二/ヽ / // /!
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(´⌒ ⌒ ⌒ヾ ヽ| (_{_)  ̄  ̄''Y /i i
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(´⌒;: ::⌒`) :; )三≡≡≡*: / ./
(⌒:: :: ::⌒ ) \ .;;;.ブリュ ∠.....,,,,.. -‐''''"
. ( ゝ ヾ 丶 ソ . ' , :::;::...ブリュ /
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ヽ ヾ -‐'' ;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ∬
`‐"¨"" ∬ ;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;; 〜∞
,.;:.,:.,:;.,.,:.,;;:;::;::;:;:;.,;.:,.:;:;:,.:..
;:;::;::: ' ;:;::;:: スタンドなんて取るに足らないことなんだかな。
gts250ie 乗ってるけどセンタースタンド以外使わなければいいだけだし、センスタ軽いし。
どうしてもサイドスタンド使いたくなれば、対策パーツ入れればいいだけだし。 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> まさにこれじゃねえよ自演野郎
AA荒らし正当化すんなハゲ 許せねえ……同じベスパ乗りとして
いや
人間として許せねえ…… >>688
東京の人が九州の店に修理に出す?
引っ越しや転勤?、修理後に九州ツーリングとか? なんでこんなオートマ全く出来ない店に出すんだろう
グーグルレヴュー星1が二人だぜ
異音はウォーターポンプかなんかじゃねーのか?
クラッチのガタだけかもな
なんせオイルフィルター外せずプーリーのネジ締められないショップ、何無駄に交換されるやらw 大体125と200はクランクの軸の長さが違い、排気量上げた所でプーリーの変速レンジがせまいままなので、水冷リーダーは200ベースかクランク交換してからいじり始めないと意味がないのは基本なんだけどねー >>694
知識を付けてから書き込もうね
ランナーと同系のエンジンだからストロークは同じ >>696->>697
おまえらも知識が無さそうだけど
少し調べればわかる事だ 知識もないのに適当な事を書き込むのは荒らしと同じだ
ネットにつながってるんだから
検索すれば理解できることもある
それをせずに適当な知識で適当な事を書き込むのはやめろ
糞共が で実際はどうなの?
クランク軸の長さってのは左右の両端のこと?
プーリー200用や社外に変えたら速くなるの?
いや長さ違うって事は互換性無いの?
マロッシプーリーは125でも200でも使えるような >>702
ほんとそれ
すぐマウント取りたがる奴が多くて困るわ >>703
>クランクの軸の長さ=ストローク
じゃねえんだよ
ピストンの上死点から下死点までの距離をストロークというんだよ , 。
( 々゚) お?喧嘩すっか?お?
し J
u--u 710774RR2018/06/01(金) 23:17:11.04ID:GZEDbU0A
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し J
u--u んで結局125と200のクランクは違うの?
ストロークが同じなのは置いといて
プーリーフェイスの角度とかウェイトローラー重量とかトルクカム溝の切り方とかギヤ比が違うってんなら分かるんだが
おそらくクランクのプライマリプーリーのスプライン部分の長さが違うというのが理解出来ん 710774RR2018/06/01(金) 23:17:11.04ID:GZEDbU0A
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u--u マロッシのクランクの適合だと最終のランナーST以外はVXR、X8、GT共に200しか書いて無いね ID:pWxUAYoP
連続AA投稿のお前よ、お前は自分が気違いだという自覚は有るのか??? 知識不足だな おまえ
キチガイは自分が病気だと気づいていない 都内の某店でシート頼んだんだけどさぁ
品物が来たと連絡あって近くに用事あったから取りに行って自宅まで持ち帰ったら違うシートだったわけよ
すぐ連絡したら着払いでいいから送ってくれってなってコンビニで送ってそれから暫くして品物来たと連絡あったわけ
その時点で「取りに来ますか?」とか言われたから嫌な予感したけど送ってくれって言って
今日届けてくれた配達員からしっかり「着払いですが宜しいですか?」とか言われたわ
一度取りに行ってるのに向こうの手違いで結局こっちが損してるとかなんだかなぁって思ったわ
車両もその店で買ってるんだよ?
まだ初回点検も済んでないのに舐められてるなぁって思ったわ >>752
直接言ってしまえばいいよ
それで返金なり送料負担しなければ付き合ってもしょうがないバイク屋だから切ったほうがいい
むしろ整備でやらかす可能性もある
送料の負担断られたら切りなさい
逆にそれで店のキャパが知れるんだから安いものだよ バイク屋で物販で基本的なルールがわかってない店員もいるから
きちんと要求は伝えたほうがいいよ。 注文間違えたのは店側だろ
最低限発送するなら着払いになりますが?
と「店側から」客に確認するのがマナーだろ
セルフメンテでよかったわ
そういうしがらみないし >>756
あなたさぁ〜
他の人も言ってるけどそれは最初の話だけでこっちは一度送料掛かるの嫌だから取りにいってるんだよ?
向こうの手違いでこっちが送料尻拭いしてるんだからせめて一言位送料掛かることは伝えるのが筋でしょ
申し訳ありませんでしたって向こうも口では認めてたんだし
1800円程度でぐだぐだ言うつもりは無いんだけど俺が言いたいのは上でコネクティングロッドが対応悪いとか言われてたけど
こんな指名買いするようなユーザーが多いバイクのディーラーの対応なんか何処も大して変わらんのじゃね?ってことよ
俺が買った車両はもうこの店にしか都内で在庫無かったから仕方なくそこで購入したってのもあった
カスタムに関しても殆どやりたくないような感じ見せられたから結局カネバンに持ち込んでお願いしたよ
そう考えるとカネバンは他の店舗の車両なのに快く話聞いてくれて助かったしここは良い店なんだろうね
次も輸入車乗り換えるなら多少遠くてもここで買おうと思わせたよ
関係者じゃないよ? >>758
彼は自分の行動が間違っていないと書き込むことによって確認しているだけ
お金がないからオクで車両購入でセルフメンテしか選択肢がない
可哀そうだからソッとしといてあげようよ 金がないからではない
金をそんなところに使うのはもったいないだけだ(´_ゝ`) シグマの5w-40サイコーやな
コスパがいい(´_ゝ`) コスパは優れている訳ではなく、規格が下から3番目のオイルだから安いだけ
エンジンオイル規格(API)を調べてオイルを選ぼう r^つ
| |┃
| |┃
|∧_∧
( ゚∀゜) n <了解ー★★
/  ̄ ̄(_]
| / ̄ ̄
__ノ (
( __ノ
\ \\ \
\ `^)、 \
) / \ `^) 所詮アジアンバイクなんだから
規格さえ満たしていればいいんじゃないかと
思ったりする。 確かにw
イタリアンスクーターに粋に乗りこなしても所詮ベトコンスクーターだしな (´・ω・`)946のオデは勝ち組ってことでおk? _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
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| リ、 ,リ |
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(ヽ ______ ,, _´)
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丁 |
| | 774774RR2018/06/07(木) 09:31:24.61ID:LfFsc1A+
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| | 都内でケンちゃんシリーズに出てきそうなフレンドリーで精神誠意のあるベスパ屋ってないのかな? ヽ ヽ
/ 十つ | l ヽ /^「ヽ '⌒}
\ | 廴ノ し 廴ノ _ノ _ノ
-- 、
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厶--- 、
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tf´ /__, ≧t、 \>-
____`¨{tテッ `ー,tテッv┬v
,ィ==≦、 、 `}`¨f^ヽ `ー宀│
ト((ィー'^</ / \ヽ、 j;; ^__`_ ;;;u j Y
. , --- 、 ,r' ∨ __,tッー¬fっ=r-ヘ r'===ヘィ '^'__
.イ廴__ ー≦f(乂从儿 ヽ!てテ てテYヽ ヽ` ̄ ̄´;;u , ' /
〃__,{ ヽ、 、({ ≦ ≧zヽ, } こ'⌒ヽ ¨´u |Y^ヘヽ、___ _, イ/
、」:ftッ,ヽ、 ハ ミニ! /⌒ヽ ;;ト┘{ ;ヽ弋iつ7´,'└〉_ノ^f^ヽ、´/
ヾ_| 〈_、 | | 〈';;r===-イ 气,ハ `¨こ´u;;; _/ヽノ| ,ァ=r- 、
「! fニぇj j 入`¨こ¨´ u /f≧ー一 '´ ,/ 厶八_ノ \__
. ヽ、 `¨7 ,イ/>rr--r≦´ jf`=-- / ,r-、 792774RR2018/06/08(金) 23:04:52.96ID:enYT6DYB
ヽ ヽ
/ 十つ | l ヽ /^「ヽ '⌒}
\ | 廴ノ し 廴ノ _ノ _ノ
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.イ廴__ ー≦f(乂从儿 ヽ!てテ てテYヽ ヽ` ̄ ̄´;;u , ' /
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i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ / 濡れた鉄のマンホールの蓋怖いわ〜
緩いカーブでスピード出てなくても、ズルッってなるわ〜^_^; スピード出てないから滑る
滑る間も無く通過してしまえば
すべらないっ _ _
/ ノ /_,.イ
┏━━━┳┳┓ ┏━━━━┓ ∀ { | f´
┗━━┓┣┻┛ ┗━━━┓┃ ┏━━━━━━━ V∧━━ ! | ━━━━━━━┓
┏━┛┃ ┃┃ ┗━━━━━━━━'V \━':l !.━━━━━━━┛
┏┛┏┓┗┓ ┏━━━┛┃ Y 〉 | |
┗━┛┗━┛ ┗━━━ /v/}/ノy! _ト, / // /
/ ィ イ ,ィ | ア!-<`><. /
|\,、 ト| / | /∠∠イ__|_/ > '⌒ヽ V/__
|\、| | ̄ ̄ヽ ,r─ < ̄ _/ ヾヾ \. ノ /三≦ ̄
ヽ_| | ̄ ̄ ̄ ̄ ) ̄ } }/ 〈<三三三三三三ニ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ そう言えばテレビでバイク芸人やってたけどスクーター誰も居なかったわ
芸能人でベスパ乗ってる人は居ないの? 竹山がベスパ乗ってるって言っていた
さすがにハンドシフトではないと思うけど アルファロメオ乗ってたのは見たけどイタリア好きなのか そだ |------、`⌒ー--、
れが |ハ{{ }} )))ヽ、l l ハ
が |、{ ハリノノノノノノ)、 l l
い |ヽヽー、彡彡ノノノ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
\__/{ l ii | l|} ハ、ヾ} ミ彡ト
彡シ ,ェ、、、ヾ{{ヽ} l|l ィェ=リ、シ} |l
lミ{ ゙イシモ'テ、ミヽ}シィ=ラ'ァ、 }ミ}} l
ヾミ  ̄~'ィ''': |゙:ー. ̄ lノ/l | |
ヾヾ " : : !、 ` lイノ l| |
>l゙、 ー、,'ソ /.|}、 l| |
:.lヽ ヽ ー_ ‐-‐ァ' /::ノl ト、
:.:.:.:\ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:\ /::://:.:,':.:..:l:.:.
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|Д`) ダレモイナイ・・オドルナラ イマノウチ
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> タン ストッパーきかずに給油でいつもお漏らしするんだけどコツとか有ります? >>830
過去ログくらい読もうよ。何度目よこの話題 >>833
それは賛成なんだけど最近その話あったじゃない。すぐ上くらいは読もうよって感じだったんだが…
>>830
626から読んでみ。 >>830
ストッパー効かないってのはそのスタンドに問題あるんじゃない?
奥まで差し込んだ場合効かなかったことないよ。 ∧_∧
( ・ω・) <OK牧場!
/ ヽ
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(__)_) 836774RR2018/06/19(火) 12:27:13.68ID:YxKNwmPS
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( ・ω・) <OK牧場!
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(__)_) 836774RR2018/06/19(火) 12:27:13.68ID:YxKNwmPS
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(__)_) 給油口に奥まで差してタオルで巻いて給油したんですがストッパーが効かずに多少漏れてしまう事が続けて2度あったので何かコツがあるのかと思いまして聞いてみました
過去ログは一応読んでますが読解力が無いんですね
参考にはなりませんでした
レス下さった方ありがとうございます
お邪魔しました たかだか数リッター入れるのに
どんだけ不器用なんだよ 結構行動範囲広いほうだけど
ストッパーが利かないなんてことは一回くらいだなあ
効かないっていうか怪しいなって感じの挙動だけど
一回かかってもう一回突っ込んだら効かないであふれた感じ
一回で奥まで入れて効いたらそこで辞めればどんな不器用なライダーでもあふれさすことはないと思う >>851
一気に入れようとしないで時間をかけてもいいからちょろちょろと入れるといいよ。
泡立ってきたの確認してから止めてもこぼさないですむ。
慣れれば何km走ったから何リットル入りそうってのが予想できるようになると思うのである程度は全開で途中からちょろちょろ入れればいい。 バイクカバーがマフラーにくっついてたみたいで
溶けたカバーがマフラーにこびりついてた!
ピカール以外でオススメケアありますかね? _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
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| | 860774RR2018/06/22(金) 00:47:44.46ID:8eCYDP1f
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| | ベスパの大きさ良いよなー
あの大きさの250ccスクーターって日本にないもんな
日本のデカすぎ 日本の中型スクーターはDQNの方しか向いていないよな そのDQN向けも下火だからフォルツァとスカブはヨーロッパ向けの製品になりマジェはなくなった。
X-MAXとかよさそうだけどなー X-MAX見た目かっこいいよなー
全長/全幅/全高, 2,185mm/775mm/
全長が1900mmくらいだったら即買ってた
250でもベスパくらいの小型感がいいんだよなぁ ヤフオクだけどGTS300って安いな。
車検があるとめんどくさいって印象なのだろうか・・・
250あたり検討する奴は手軽に乗れるって考えは捨てられないだろうし >>876
250も300も同じだろ
二輪車も日常点検整備・12か月、24か月定期点検整備は義務付けられている
車検があるとめんどくさいと思うだろうが
日常使っている状態であればそのまま持ち込んでも通るんだよ 想定するユーザーの話なのに
>>876に説明してどうすんの?
よく読まない人なの? 車検面倒だから俺は250にしたけどな。
車検不要でも点検は義務だが、ぶっちゃけ自分で点検して記録簿つけておけばお咎めないし。
まあでも普段から自分で点検してれば自分で車検場持ち込んでも車検通ると思う。
ライトの光軸だけ車検前に近くの工場に診て貰えばいい。 車検がないからって乗りっぱなしが多いんだよ
とくに50t位に乗ってるおばはん
軽自動車がいい例
車検がないから乗りっぱなしが多くて
事故、故障が多くて車検が必要になった
軽自動車の二の舞にならないようにしてもらいたいもんだよ
二輪すべてに車検が必要となってもお上が対応できないだろうが おれ876だけど
>>881とIDかぶったw
>>881は>>876ではないのでヨロ あ、間違えた877だったのね
疲れているときはレスしないほうがいいね
スマソ・・・ ___ つ
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 ̄ ̄ >>877
メーカーロードサービスを受けるにも
定期検診は必須だけどそれにプラスして
無駄に車検代必要だからそれを避けたいから
みんな250を待望するんじゃない
大して変わらない点検でん万円取られるのはね
それに充てるなら修理代にあてたいでしょ 【満14歳から、受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトLーヤの世界演説、名づけて『大宣言』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529807166/l50
準備は整った、あとは革命起こすだけ、世界をひっくり返す、18億人のサヨクたち! >>893
250もそれ以上も24か月点検は同じような料金
250以上は車検費用として
検査場への持ち込み費、代書料、重量税がかかる程度で
それらをけちるなら250迄でいいんじゃないか ケチって250選んだけれど。もし次乗り換えることになったら300買う。今は多少金払ってでも出す価値はあると思える >>897
300はABSとトラクションコントロールが付いてるんだっけ?
他には排気量以外に250と違ったっけか? ナンバーに緑色の枠が付きます
あと限定の300にはトラクションコントロール付いてないんだよなぁ モデルによっては見た目が全然違うね。
後はそんなには変わらない…というか海外では後継扱いだからそこまで差があるわけでもなく。 そだ |------、`⌒ー--、
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買いましたが、ベトナム製かも知れないです。
フロントサスがGTS300などと同じや
キルスイッチがあるとか?
因みにどちらも付いてないです、、
中古で買ってもう1年なので店に文句言う気もないですが、ちょっと気持ち悪いです。 >>912
車台番号がZAPMから始まっていればイタリア製です。
少なくともフレームは。 >>912
125なら車体番号ZAPM81100で始まればイタリア製造
純正ミラーのステー部分がイタリア製はベトナム製に比べて長い
ピアジオグループジャパンのステッカー&取扱説明書があればÐ車でベトナム製造 >>917
自分も同じ事書き込もうと思ってた。
もしかしてアスペなの? 俺は参考になったと思うけどな
300はベトもあるってことなのだろうか・・・
中古だと安いので >>923
GTS250は全てイタリア生産
GTS300は今年の1月より販売された新型がベトナム生産でそれ以前のモデルはイタリア生産
あんたの言う安い中古はは全てイタリア生産
安いのは300のほうが車検があるために250よりも査定が低いから
(中古を購入するひとは所得が低いため車検を嫌う)
ついでに、GTS150は初代からベトナム生産 壊速ベスパのボアアップGT125を久々に見たら、カムシャフトの振動を抑える部品とか言うのをドヤ顔で125は廉価だからついてないとか説明してて笑った。
先生それオートデコンプです・・・・・・・
というかカムから振動っすか カムシャフトから振動あったらブローじゃないですか… 相変わらずでかいネタぶっこんでアクセス稼いでんのな 所得どうこう以前に278ccの排気量で車検の手間と費用なんてばからしくてやってられんわ、だろ >>926
俺たぶん君より金持ってるし持ち家だし
借金もないけど車もバイクも中古でいいって思ってる / \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
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ヽ -一””””~~``’ー–、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) 俺は賃貸住み妻子あり貯金なしの年収600だけど車もバイクも新車。 動産は金食い虫だからね
投資をやっている人間からして見れば負の遺産になるだけ
そこに車体価格に何十万も無駄遣い
よほど魅力的な車両でないと買わないだろう
100万超す何とかっていうのすら食指が動かなかったわ149?だっけ
車種名数字だった記憶 >>935
物を知らないようだ
山手通りの内側の動産は金の卵
株は買えても地べたは買えない
少し調べればわかることを149?
お里が知れるね >山手通りの内側の動産は金の卵
動産って動かせる資産って意味じゃ・・・・ 自分も貧乏だけど、車もバイクも新車にする。
要は自分が一番幸せな生き方をすれば良い。 >>939
同意。
好きにしろってこと。生活に無理が生じなければいいよね。 現行は魅力無いね
ベスパって呼んでいいわけ?
まだカブの方がベスパらしいわ >>942
煽りにしてもショッパすぎる
少しは頭使えよ >>942
馬鹿だろ
そう思ってるならわざわざ書き込まなくていいものを /
,. -''" ̄ ̄` "" ''' 、 /
/ ヽ. / ノ>. ┼‐ ー┼
//// 、 / |三| / こ /!
/// / // '、 l ノ ヽ / ヽ/
/!:.ヾヽ// ヽ! ! | ┼. \ / ヽ
//:::。:::! l/ / / // /l l l l、 ヽ ヽ ! レ ノ .フ|r‐、 |
lOn:::::::::l l ! l! /77ヽ| | /! ハll l !! ! !! ! 幺lニl レ| α |
||:::!l:::::::// !l !! //行ミ l l/ | /二lト || | || < 小lニl | | ‐ァ
|llヾ=/ニ! !l!ll/ ヽ;;;シ イ::.リ 〉/|| | || | ┼、ヾ | レ ー
|ll い l ll ! `¨ `=゛ /||//l/ | / _| ├ / ヽ
ヽ !ll _ 〉 ! ||// l Oヽ レ '
|l \ ,....., ノ! | ヽ フ|r‐、
/ヽ、 、  ̄ / ! l \ レ| _ノ
/ヽ:::::`=-、 ヽァー''´ ル’ \ 才r┐
/ `=、:::::::ヽ l`!} \ レ! し
/ ....:::::::::::::ヽlj \______
//-- 、::::::::::::::::::::==}
/..:::::... ヽ::::::::::::::::::::::::ヽ こんなスクーターのスレで金の話出してマウント取りたがるバカばっかりだから |::::::::| |::::::::┌ー ー┐::::| |::!
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. l ,、. li //___ リ_lノ lル' l ___◎_r‐ロユ
l ヾ! l v'´ ̄ , ´ ̄`イク ! └─‐┐ナ┐┌┘ _ ヘ____
. ハヽ ト、 '''' r==┐ '''' /l jハ| /./┌┘└┬┘└┼────┘ロコ┌i
,レ'¨´ヽiへ. _ 、__,ノ ,.イ/|/ | </  ̄L.l ̄ ̄L.lL.! ┌┘|
/{ ⌒ゝ_/ } ー‐<!Lソ ,'i !
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. // ! {ヾ、ハ ヽ Y`f~´::::::::::v l
,'イ. //|l、 { ヽ_ゾノ::::::、ー、:::ヽ |
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〃 iイ /,'.|i::ヽ.ヽ、_//∠_ _ノ !
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ヾ {i. ヾ、jj二ニr┴-- `ーヾ'⌒ .|
. ` .ヾ 〃/ マ二 }_,ノ
//:;' i !ー 一 '´l~::.
,','::/ ヽi !:::::::::| i:::::::.ヽ >>937
動産も把握できないのか
149じゃなくて946だったな 自分も貧乏だけど、車もバイクも新車にする。
要は自分が一番幸せな生き方をすれば良い。 >>942
JA07以降のカブは樹脂のボディ
樹脂製ボディのカブがベスパらしいといわれても同意はできないですね
カブC125も樹脂
個人の価値観は人それぞれだけど私はベスパもカブもボディが鉄でないと魅力に思えない ベスパのアイデンティティは今も昔も鉄ボディと片持ちフォークなだけど... ランブレッタ風が何種かオートマエンジンで登場したけど、
Royal Alloyが先祖へのリスペクトって言うか、
ランブレッタが好きって感じが一番出てる気がする。 モノコックボディとはいえ、
ATベスパのステップに足を載せた時の
プラスチックが、ミシっとしなる感じがな〜
メーターパネル周りも、
PX辺りと同じプラスチックなのは良いとしても、
ナット埋込みの平ビス固定じゃなくて
タッピングビス固定になっちゃったしね >>955
俺は足としてGTS250乗ってるけど、PX200
乗ってる知人は同じようなこと言う。
ボディの話に加えてオートマだし4ストだし水冷だし、と。
あーそうだねそうだねベスパはPXまでだね〜いいなーいずれ欲しいな〜、って返して優越感に浸って貰ってる。
まあ実際程度のいいPX200欲しいがな。 PXのあのカクカクデザインはないわw、GTSのがよほどいい 957だけど、俺もGTSのデザインが好きで選んだ。
足として高速乗れるスクーターを、とあれこれ検討したんだけど、国産のデザインは俺のセンスでは全部ありえなくてGTSになった。
主観的なデザインの嗜好なので、ウンチク色々言われてもあーそーですかって感じ。気に入ってるので長く乗りそう。 今はプリマベラでこれはこれで完成されてるけど愛着あったのはpx >ナット埋込みの
大体そこが折れたりヒビがはいってナットが出てきちゃってとめられなくなってるけどな GTSでも初期だと13年ぐらいたってると思うけど、
防錆処理がしっかりしてるのか、
よれよれの個体を見た記憶がない。
ハンドチェンジモデルみたいにエージングするなら、
感想も少し変わってたかもね。 本当は松田優作の白いペスパに憧れた世代
今はスプリントで妥協してる とりあえず4ストはダメっすよねー
やっぱ2ストサイコーですよねー
って言っておけばお互い幸せになれるんだよね。 >>966
それでもそう言っておいた方がいいんだよ >>957
ハンドシフトを増車するしかないね
ハンドシフト乗りで、通勤用にGTS増車したけど
GTSはGTSで、いざ買ったら
足で使うのが勿体なくなって
さらに国産原二スク増車した俺
アドレス110だけど、
ハイホイールスクは通勤に丁度良いね〜 そろそろ次スレだな
次スレはワッチョイにしようぜ
そうすりゃ、AA馬鹿をNGネーム登録出来るし GTSなんて足だろ
946をもったいないとする間隔はわからんでもないが 自分は10年乗ったPX200FLからプリマベーラ
AT125に乗り換えたけど、やっぱり現行は
現代的な作りになってて、今の方が良くなったな。
マニュアル2stに拘ってる人は、買い足しで
現行ベスパ買ってみると目から鱗だと思うが。 HP久々に見たらカーボンモデル出たのか! ここでは話題すらなってないのなw
次の買い替えは電動ベスパにするかも 往復200km出来ればの話だが ギアがDCTでも装着されていれば目から鱗だがただのATで言い過ぎ カーボン調とか一番恥ずかしいやん
Gtsは劣化しづらいという点では足にぴったり
自転車アタックはきついけど 50万程度でカーボンのパーツが着いてるわけないっしょ
なんちゃって仕様だよ >>970
ハンドシフトスレはワッチョイ導入で書き込み減ったよな。
AA荒らし回避になればイイけど。 ルーター再起動すればまた別人になっちゃうから意味ないのでは?
ほかのスレであらし消えないし 意味無いのでは?
じゃなく意思を示す必要があるんだよこういうゴミに対しては
お前は必要とされてないゴミだからNG対策されてるんだよっつうのをもっと主張すべきなんだよ
何もしねえっつうのが一番しょうもねえわ そこまでの嫌悪感はないな
心がさもしいな
そういうやつにVESPAに乗る資格はないよ スクランブラーの実車を奥多摩に持って行って色見本にしたのかね?
それで色が違うなら問題だと思うけど ねちねちと気持ち悪い奴だな
ツイッターに書いて脅しながら作業させてんのかな カネバンの塗装色の件、確かにドカの色と違いすぎると思うけど、オーダーの際どのような過程を踏んでるのかわからないのでどっちに非があるかはわからないな。
調色の場合って色見本確認してから依頼者がGO掛けてるんじゃないの? 確かにどっちに非があるかはわからない
ただ、オールペン初心者でオーダーの仕方を知らなそう
残念だが車と違いバイクの場合は調色データが公表されていない
タンク単体、実車等を持ち込まなければ無理
自分なら調色ができた段階で試し吹きを奥多摩まで見に行く
所詮、色なんて個人の感性で変わるから ドゥカティのオーシャングレーって言うとなんかかっこ良いけど
プリウスのアクアブルーって言われそう 「オーシャングレー」って言って注文したのが、
活舌や発音が悪くて「オーシャングリーン」って聞こえたんじゃね?w >>986
ドウカティはカネバンに下取りで出した
ttps://imp.webike.net/diary/167236/ あっちこっちで吹聴してんのかよw
縁切った店ならまだしも、よくやるわ
間違いなくブラック客扱いされてるのに
店に足運ぶとか俺には絶対無理w >>994
了解です
全面的に色が出せないのは店側の問題だね
頑張って納得のいく落としどころを探してください なんで勝手にワッチョイスレ立ててんだよ
普通はスレ民の合意を取ってからだろ!
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