【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 26【JOG】
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出だしでもたつく時もあるけど
それなりに加速する。
でも、最高速55km/hくらいw
60km/hを目指します。 素朴な疑問ですが
どうして、この代のジョグは積算距離がデジタルで
速度計が自転車みたいなのでしょうか?
SA36Jは、昔ながらのアナログに戻ったようですが・・
現行のタクトのジョグは知りませんが リモジョグは完調ならどノーマルで65くらい出るものです
ノーマルメーターなら62辺りでストッパーに当たります
55はtodayと同じくらいのウンコですね うん。遅いw
ベルトとWRを交換したら
またお邪魔します。 わかりました。クソはクソらしく別のスレに行きますね。 YAMAHA製2st原付一種スクーターて
パッソルが最初? >>951
ググってきた
ttp://www.mr-bike.jp/feature/y_sc/ysc01.html 俺もそれ見てた。
原付一種スクーター(AT)では、パッソルが最初。
ファミリーバイク的なのは、チャッピー。 パッソルは最近まで乗ってた
駐輪場で見知らぬおじさん達に懐かしいなとよく声掛けられたな やっぱり2ストは寿命50000キロくらいですか?45000キロの中古安いんだけど迷う 何をもって寿命なのかわからんけど部品がある限りシリンダーやピストン、
ベアリングだって交換すればいつまでも乗れるからな。
自分で整備できないなら維持費だけかかるゴミなのは間違いない。 >>958
いや、エンジン壊れたら終わりじゃん。それが心配なんだけど実物確認で異音、白煙以外でエンジンの良し悪しは素人じゃ難しいか? 自分でメンテしたりする人なら4.5万キロなんて数字割とどうでも良くて
変な弄り方されてないかとか、他の年式とニコイチされてないかとかの方が重要になるんだけど
文章からするにそうじゃない人なので辞めといたほうがいいよ
実写見ても判断できないと思うよ キックがおりて圧縮がありげなら
バカ底辺素人の俺でもどうにか動かせた。
たしかに、ヘンないじり方はマイナスポイント。
俺がヘンな直し方してんだけど
SA16Jはトルク型エンジンですね。
最高速55のウンコtoday並だけど
登坂能力は高いっすよ。ガンガン坂道のぼってくw キャブが小さくて、マフラーの抜けも悪そうだから
トルクがあるように感じたんだろうね。アタマも悪いしなw
ココの古参連中はクチが悪いね。クチだけなら良いけどw >>965
年式によってはキャブ口径なんて3ykと変わらんけどな そうなんですか。
フロート二本のネジで留めてんのがダメなキャブで
四本のネジで留めてあるのが良キャブだって
グーグル先生が教えてくれました。 まぁ分類すると横JOG系で10種類くらいあるからね
好きなの使いなよ だいぶ昔の話だがYなんとか系列のバイク屋で買った中古の前期ZRに
3kjのくそキャブがついてたことがあったの思い出したw 2006年型リモコンジョグを遂に手放しました
理由は引っ越して50ccしか置けない駅前駐輪場という使い方をしなくなったからです
長い間ありがとう
新しいオーナーにも可愛がって貰ってね
ちょい乗り用にはアドレス125を買いました お疲れ様でした。
私はリモコンジョグ乗り始めたばかりです。
気まぐれなエンジンでおもしろいw 最高速55のウンコtoday並のSA16Jでしたが
本日、VベルトとWRを交換したところ楽に60出ましたw
これで、朝の通勤途中ででくわす、ちょっと速いSA36Jについていけそうですw
4スト50をライバル視してるようでは
ココの人たちに鼻で笑われるでしょうけど 純正メーターパネルの裏に隠れてるストッパーをカットして
ぜひメーターの底まで出るように頑張りましょう いえ
そんなに頑張るつもりはありませぬ。
通勤車なので燃費も重要なのです。給油頻度をおさえたいw
元々、ついてたベルトの刻印は「4JP」でした。
交換したベルトは「3WF」です。幅がえらい違ってました。 そんなバkaな小僧みたいなレスして恥ずかしくないの?www
ドライブフェイスのフィン欠けちゃったw
みなさん、どうやって外してんすか? 君はプーリーとケースの間にボルト噛ませて無理やり固定するのがお似合いだよ 嫌味な古参が常駐するスレッドなんですね。
なるほどw
ユニバーサルホルダーで外したの。
ヤマハは親切だね。クラッチ側は外さなくてもベルトが交換できる。 あとエアクリの後ろに+ネジが隠れてたの見落としてたw
カバーが外れねええええって焦った
ウンチが俺。 もうスレッドも終わりだし
少し隙あればジブン語りさせてもらうよ。
大昔、2JAのスプラインを潰したことがあるんですよ。
クラッチ側でちゃんとベルトを落とし込むって知識がありませんでした。
無理やりクランク側のナット締めちゃんたんですよね。
それでも80km/hくらいは出てたけど
ほんとに乗り手がウンコだからかわいそうだよね。
でも、アイドリングの音からして調子が良いのさ。俺の台湾JOG。 あとあと
始動直後にオートチョークが効きすぎて
センタースタンドたてて暖気してると凄い回転数上がるけど
これは仕様ですか? さてさて
諸先輩かた、不勉強な私に2サイクルエンジンの基礎を
教えてくださいませ。
>>986
うざいから、この世から失せてくんない? では次からプーリーナットを外すときはシュラウドと冷却ファンを外して、
フライホイールをユニバーサルホルダーで固定して外しましょうね
サービスマニュアルにも書かれているとても基礎的な事です よくわかりました。
とても基礎的なことですね。
次回は、ドライブフェイスを替えるつもりなので
次々回からそうします。 ↑
スレッドの主旨に則った投稿を心掛けてくださいなw
オマエには無理だけどな。
化石の2サイクルエンジンは、楽しいね。 >>993
よお。底辺w
オマエもたいへんなんだね。 次スレは
十年ロムるから心配すんな。
>>970
過ぎたら、暇つぶしにクソバカスレに粘着してる古参wの相手してやるよw
楽しみにしとけ。 ウエイトローラーを
違う重さで3個づつ入れる人いるみたいだけど
あれ、なんか意味あるの? 5.75gのローラーがベストなんだけど手に入らないから6.0gと5.5gを3個づつ入れてる このスレッドは1000を超えました。
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life time: 1096日 12時間 28分 15秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。