【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】
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>>140
そんなんよりバイクにエコカー減税ないのが納得いかない。タイヤは２本だし、燃費もいし、エアコンないし、道路は傷まないし、スゲェーエコやろ。 >>130 外車乗ったうえで、くだらんっ！て言っているならわかるけどスズキにドカみたいなカッコいいデザインないでしょ。
俺はスズキ2台乗ってドカいま乗って、またこのバイクに戻ろうと思ったけど、なんだかなー。
ドカが立往生しているの見たことある？ 俺はクラッシュしているのを一度だけ見たことあるだけだ。 イタ車の信頼性低いっていうけど、濡れたら勝手にエンジンかかったり、しょっちゅう警告灯点くのにログが残ってなかったりなんてことはないしな >>134
他人は気にせず
一生スズキ乗ってろクソ野郎 >>140
この頃値上がっていってるしなぁ。
事故もないというか保険会社との連絡更新時のみと
言う優良客なのに毎年値上がってる。
あと高速料金も理不尽だよなぁ。
軽の1/3も重さないしコンパクトで乗れても2人で
同料金は高い。 >>150
値段がエグいんですが、それは・・・・。 YouTubeで見た人もいるはず
「もちろん勝ちに行くよ、大人気なく」
今も最前線で闘うキング・オブ・ジムカーナ【作田隆義】
http://www.autoby.jp/_ct/17157731 S1000Fレンタルしてみた。
おいおいお前らこれ面白いじゃねーかよ。
BMWのS1000Rみたいな尖った性能は無いけど俺には必要十分。高速も楽だし下道で3〜4速で流してても面白かった。 >>162 オートバイを通販で買うのか？
>>163 正面に立っていても背を向けていれば大丈夫だ。絶対に振り返って見てはいけないだけだ。石になる。 試乗会でエンストしててわろた
慣れないとあのタイミングで落ちるから怖いんだよなｗ
https://youtu.be/P-PupkE5ggY?t=6m24s 全力で知ったかぶりする様が滑稽
しゃべり方もキモイ 外野から野次を飛ばすだけのも滑稽だけどな
再生数見て察してあげろ クラッチレバー離すまではアクセル開けなければいいだけなのに
エンストこいたやつがローRPMアシストに仕事をさせなかっただけ >>170 いつもいつもアイドリング発進はしないだろう。普通アクセル開けながら発進するぞ。 ローrpmアシストのメリットを感じた事がない。逆にクラッチ位置に制限がかかってしまうのがイヤ。 クラッチ位置に制限ってなんだ
意図してないのにアシストが介入するって事か？ クラッチ握ったら直ぐに切れる様に調整するとギアを入れただけでアシストが作動しちゃうのよ。アシストのスイッチも調節出来れいいんだけどね。調整式のレバーに変えて妥協した位置で我慢してる。いっそローrpmアシストキャンセルしたい。 LRPMのon/offは出来るようにしてほしいと思う
切ると極端にエンストが増えるとか、排ガス通らないとかメーカーとしてoffにできない事情があるかもしれないが 確かに切れるなら切りたい
「実は秘密のコマンドがありまーす」とか無いんかな ウィンカー右右左アクセル全開した後FRブレーキ同時にかけながらキルスイッチ！で変更可能 リミッタ解除
LRPM解除
エンブレ軽減
一定走行時のガクガク
すべてECU書き換えで解決しました。
オススメです。 LRPMも解除できんのか。
一度書き換えてるけど、社外クラッチと相性が悪くてたまにFIエラー吐くから、解除してみたらどうなるのか試したいな。 ECU書き替えとか勝手にやる分にはいいけど
他人に勧められるものでもないだろう
ガラスコーティング業界みたいな胡散臭さを感じるわ 長い事ビックシングル乗ってて乗り換えたからドンツキだとかエンブレだとか
全く気にならんのだか他の四発にくらべてそんなひどいもん？ 自分の愛しい、不満のない彼女を赤の他人が執拗にブスだの扱いが大変だのって貶したとしたら
どう思う？
無視しなよｗｗｗ >>183
不満がない…？
偽ライダーだと自白したな 偽ライダーの判定厳しくてワロタ
頭の堅い人ってやーね >>181
だから自分でやりゃいーじゃん！そしたらいつでもノーマルにも戻せるし >>183
自分がカッコいいと思うのは勝手だし世の中ブス専もいるからな
だか世の中の８割の人がブスとかカッコ悪いって認識ならブスとかカッコ悪いと言われるのはしょうがない事だよ。
https://i.imgur.com/0IY5P4v.jpg 統計的に有意とするにはサンプリング調査でも数百人ぐらいはいるよなw >>181
ECUの業者が書いてるギアでリミッター
なんてないという話だからなぁ。
単に速度でリミッターかけてるだけ。
そのギアで180に達すればリミッターは
かかるので嘘ではないけど言い方がな。 キャブの頃は1-3速（車種によっては1-2速）でパワー制限があったけど、FIになってから違う制御になったのでは？ セカンダリーの制御マップが5,6速の185km/h辺りの回転数で全閉するよーになってる モテナイ野郎三人組がファミレスの隅っこの席で俺らの意見が世界常識絶対正義って言ってるようｗｗｗ 多数派が正義じゃなくマイノリティーはマイノリティーとして認めてる言ってるやん
ただ言ってるのはファミレスの３人組じゃなく俺のツーリング仲間内だと10人中9人な 見た目はアレだけど この性能でこの値段はアリってのが総評 俺の配下の者ども100人中99人はこのデザイン結構いいじゃんって言ってるし
って言えばいいのん？ｗｗｗ
１０００人でもいいけど〜 >>195
単なる速度リミッターだろ。
リミッターカットだけでいいじゃん。 人が好きで金出して買ってるモノにいちいち他人が口出すなよ。 >>204
超快適仕様としてありだろ
世界が崩壊して自分以外の人類が滅亡して新天地に旅に出ようってときにこのFとノーマルFがあったらどっち乗るんだよ
俺はノーマル乗る もちろん僕も写真のF乗りますよー
正面から誰からも見られる事ないから 青一色がダサすぎるだけ俺の赤黒はこんなにダサく見えない
青一色は損してると思うわ このバイクってホイールとフレームとスイングアーム全部アルミなの？ 正面以外なら青が一番カッコいいな。スズキらしいし。 >>208
750みたいに鉄フレームじゃないから安心しろ >>204
お前の性格が悪いのだけは良く分かるレスだな 信号待ちですら カッコいいね！と言われた事が2回あるオレのはマットブラック。 >>213
真正面から声かけられる人なんていないもんね。 スズキも格好悪いの認識してんだろ？早くフルモデルチェンジはよ >>222
一連の新型のデザイン見てもわかるように
モデルチェンジに期待しても無駄毛 R1000だけでなくバーグマン、swishなんかでもLED使うようになってきたしこれからのモデルは顔つきが変わってくると思う
これも大型Vストも非常にいいんだけど世代遅れ感があるから今のモデルには飛びつけない k5のR1000が出た時はハヤブサ風のライトをスズキの標準にするのかと思ったけど別にこだわってないようだし
スズキのデザインはよくわからん 煽りぬきでＧＳＸ−Ｓ１０００Ｆは
正面見ない限り自分はカッコイイと思う 対外的に走ってる時 一番見られるのが正面な訳で
ビクスク？近づいて来ると な〜んだS1000Fか、みたいな >>228
馬鹿？
正面を見るのなんてすれ違う一瞬だけだろ
少しはお外出ようねニートくん この度の600kmツーリングではF無印共に一台も見なかったぞ
本当に売れてるのかこれ ビグスクと認識した奴の3割ぐらいがFだったりしないかw モトジムカーナ初代チャンピオンはS1000だってよ 作田のおっちゃんすげぇなぁ
オレの人生100回やり直しても絶対勝てないわ >>233 車両は無印な。そんなにコテコテの小回りのないコースだったからね、有利だったかも。 16年式7500km無転倒屋内保管の青F
買い取りどんなもんかな >>236
新車がなんだかんだ値引くからなあ。
60くらいじゃね？ 買取なんざ40がいいとこじゃね、店頭60台で並んでてようやく検討の俎上かと R1000Rを買うなら16年式5000キロを64万でって言われたな 無印赤黒 リセールバリューなんて期待出来ないしちゃいけないバイク
元がたっすいバイクなんだから乗り潰し前提 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
