【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】
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そりゃまあ、サービスマニュアル付けるぐらいしないと紙面埋めきれないだろうし… ママゾンだとSUZUKI GSX-S シリーズ 完全ファイル (ヤエスメディアムック556) ムック ? 2018/4/23
他の本の通販サイトだとSuzuki GSX シリーズ 完全ファイル ヤエスメディアムック
S が付いてないやんどっちやねん >>247 オートバイ雑誌で誤植とか誤りけっこうあるからなぁ。よく図鑑的な特集することあるけど、あれに書いてあるスペックもよく間違いある。
本屋さんに並んでから立ち読みしてから購入だね。 GSX-Sだけでムック作ろうとしたら中身が薄くなったので、急遽GSX総合になったのかも
いまだに表紙が出来てないのは刷り直しているからでは? こんなんじゃチョット大きいくらいの本屋でも発売日に置いてるかどうかわからんな。 蔦屋書店には置いてそうだから、発売したら確認してみる どうせ半分以上広告で写真とスペック表、自己満カスタム載せた程度の中身の薄い紙束よ 俺も脳内じゃこれくらいやってるし
はー、アマリング綺麗だわー >>261
紳士だな。なんでも使い切らないと気が済まない貧乏性じゃない人 「じすぺけえすせん」で良いの?買い替え候補なんだが呼び方がイマイチわからん。 >>270
じすぺけってゆーのがチョット恥ずかしいお年頃なので普通に言ってる。 「ジグス」だろ。次スレのスレタイに入れてもいいくらいだ。 自分はS1000RRと間違われる可能性もあるけどエッセンエフって呼んでる >>275
またお前か。
文鳥ちゃんを野獣呼ばわりすんな バイクの呼び方って地域差あるからな、NSR50、80なんてコッチでは「エヌゴ」「エヌハチ」なのに
関東では「エヌチビ」とか言っちゃって気持ち悪ぅって思っとったわ 一緒にしないでって 地域での呼び方なんてそれぞれじゃね? >>280
正しくは
一緒にしないでいただきたい‼ 本日納車で200kmほど走ってきましたよ
これミッションがすっげークロスしてんのな。シフトアップしてないのかと思った
90年代オフ車からの乗り換えだと全てがハイテクでユーザー思いの車両だわ >>285
おめ色!
ギア比がR1000と全く一緒だったりする 道の駅でタイヤの皮むき判定をしてくれたおっちゃんにも感謝したい
カワサキのバイクでブッ飛ばしていった。あんな走り俺には無理だ >>285
色おめ!
わかるわー最初乗った時の??って感じ
特に5速から6速はほぼ変わらないよね >>285
エンジン始動は足じゃなくてボタンをポチだからね >>290
まずそこだよね。セルすごい。交差点でエンストこいても怖くない
あと燃料計どころか航続距離計がついてるなんて超優しい あれ 峠抜けたらスゲー距離も減るよな
上り坂は燃料喰いますな 楽しいから良いけどw 都心部通勤に比べたら、峠の登りですら夢のような低燃費走行だわ >>257
スズキ二輪部門社員「これくらい、想定の範囲内」(ドヤ顔
>>285
オフ車って何乗ってたの?
まさか、スズキの三角木馬じゃないよね? >>293 そうだな。信号待ちがあるからな、街乗りの方が悪い。ま、燃費の話はこれぐらいにしておこう。また燃費気にするなら乗るな的ちゃちゃ入るし。
ところで今日スズキファンライドフェスタに行ってきたけど、人多かった。R1000やR125が人気は予想できたけど、GSX-R250がえらく人気にビックリした。S1000もそこそこ人がいたね。750より人気あった。 GSX250Rだ
あれについてはRの位置はことさら重要だ 試乗車にブサはないんだね〜当たり前か!でもスズキにブサがないってカワサキにニンジャがないのと同じかい?ホンダにCBがないとか、ヤマハのV-maxとか?ちと違うか ファンライドの話?隼はある筈
去年はサプライズ枠みたいなのでブルバード置いてたな・・・実車で初めて見たわw 隼という看板を長期不在にするスズキマジ無能
ほんと何してんだ >>298
そそ、ファンライドの試乗車リストにブサがないよねっておもて。でも話のネタに乗ってみたいなブルバード。 Bikers Station 5月号
日本の並列4気筒大型ネイキッドの特集で
GSX-S1000が載ってて各車それぞれ8ページにもわたって詳細に書かれてたから
思わず買ってしまった。 >>297
ニンジャは少し違うかな、ニンジャってどの車種を指してる?
ブサは一車種だかニンジャは250〜1400まである。真にニンジャと名乗って良いのは初代のGPZ900R・750Rと直系の後継機だけ。 >>301 大阪舞洲のファンライドには隼あったよ。
>>302 詳細メカの記事があったね、でも字も詳細(小さい)過ぎて読みづらい。カタログの一番下の注意事項なみに小さい字なんだもの。 >>304
メーカーがNINJAって名付けてんのに気持ち悪い奴だな。 カワサキって言ったら忍者だろ、ホンダって言ったらCB
ヤマハとスズキにはコレ!って言える車種がない
カタナっていう人もいればハヤブサっていう人もいる
まあ僕は野獣を推しますけどね 2バルブでもGSXだったり並列なのにVストロームだったり
スズキも似たようなもん ワンプッシュスタートシステムって何件か買ったばかりなのにエンジン掛からんっつうクレームで見てみたら異常なくてどうやってエンジンかけてるのと聞いたらエンジンかかるまでセルスイッチ押さずにワンプッシュしかしてなかったんだと
それに対応したんだってね
…と、昨日夢でスズキの人が言ってた ヤマハはVmaxでしょ
逆にホンダのCBがどの車種を指すのかはっきりしない クラッチスターターだったかで クラッチレバー握ってないとセルモーター回らないのが 面倒だったな
おかげで 今でも握ってエンジンかける癖ついてるわw ローでスタンドしまったままスイッチ押さないようにね
それでコケた人見た事ある
いつか自分もやりそうで気をつけてる よほど古いバイクでもなければスタンドやクラッチと連動してないか? このバイクはちょっと腕が不自由な人でも起こせますか? >>328
ほえー
試してみたいけどバイク倒すのやだなぁ この起こし方はバンパーが付いてないと無理じゃないか GSX-Sの雑誌、アマゾンで表紙画像が出たな。
GSX全部ではなさそうだ。 >>334
ポチったが24-25予定なので23じゃないっぽい そうですか。中規模の本屋でもない可能もあるしアマゾンの方が早そうだ。 いいじゃん
聞いてて欲しいと思ったけどどれのことか分からん いいね
GSR250、GSR750、S1000と乗ってきた俺にピッタリだわ 実物が手元にあるしな
それよりサービスマニュアルが欲しい gsx-s乗りなら皆んな買おうって思うのが当たり前だと思ってたけど。ホント色んな人がいるもんだね〜面白いね >>343
今まで乗ってたバイクのは買おうとも
思わなかったのでわからんでもない。 >>343
人それぞれだから面白いね。俺も実物が手元にあるのになんで本が欲しいのか?わからん側だわ たぶんありきたりの事しか書いてないんだろうけど
それでも記念に買っちゃう
ところで尼って円盤とか予定日の前日に届いたりするけど
本はどうなんだ?
配達予定日が発売日の翌日で、その予定日の前日に配達されるから
結局発売日に手に入る、みたいな話なんだけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています