【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】
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>>285
おめ色!
ギア比がR1000と全く一緒だったりする 道の駅でタイヤの皮むき判定をしてくれたおっちゃんにも感謝したい
カワサキのバイクでブッ飛ばしていった。あんな走り俺には無理だ >>285
色おめ!
わかるわー最初乗った時の??って感じ
特に5速から6速はほぼ変わらないよね >>285
エンジン始動は足じゃなくてボタンをポチだからね >>290
まずそこだよね。セルすごい。交差点でエンストこいても怖くない
あと燃料計どころか航続距離計がついてるなんて超優しい あれ 峠抜けたらスゲー距離も減るよな
上り坂は燃料喰いますな 楽しいから良いけどw 都心部通勤に比べたら、峠の登りですら夢のような低燃費走行だわ >>257
スズキ二輪部門社員「これくらい、想定の範囲内」(ドヤ顔
>>285
オフ車って何乗ってたの?
まさか、スズキの三角木馬じゃないよね? >>293 そうだな。信号待ちがあるからな、街乗りの方が悪い。ま、燃費の話はこれぐらいにしておこう。また燃費気にするなら乗るな的ちゃちゃ入るし。
ところで今日スズキファンライドフェスタに行ってきたけど、人多かった。R1000やR125が人気は予想できたけど、GSX-R250がえらく人気にビックリした。S1000もそこそこ人がいたね。750より人気あった。 GSX250Rだ
あれについてはRの位置はことさら重要だ 試乗車にブサはないんだね〜当たり前か!でもスズキにブサがないってカワサキにニンジャがないのと同じかい?ホンダにCBがないとか、ヤマハのV-maxとか?ちと違うか ファンライドの話?隼はある筈
去年はサプライズ枠みたいなのでブルバード置いてたな・・・実車で初めて見たわw 隼という看板を長期不在にするスズキマジ無能
ほんと何してんだ >>298
そそ、ファンライドの試乗車リストにブサがないよねっておもて。でも話のネタに乗ってみたいなブルバード。 Bikers Station 5月号
日本の並列4気筒大型ネイキッドの特集で
GSX-S1000が載ってて各車それぞれ8ページにもわたって詳細に書かれてたから
思わず買ってしまった。 >>297
ニンジャは少し違うかな、ニンジャってどの車種を指してる?
ブサは一車種だかニンジャは250〜1400まである。真にニンジャと名乗って良いのは初代のGPZ900R・750Rと直系の後継機だけ。 >>301 大阪舞洲のファンライドには隼あったよ。
>>302 詳細メカの記事があったね、でも字も詳細(小さい)過ぎて読みづらい。カタログの一番下の注意事項なみに小さい字なんだもの。 >>304
メーカーがNINJAって名付けてんのに気持ち悪い奴だな。 カワサキって言ったら忍者だろ、ホンダって言ったらCB
ヤマハとスズキにはコレ!って言える車種がない
カタナっていう人もいればハヤブサっていう人もいる
まあ僕は野獣を推しますけどね 2バルブでもGSXだったり並列なのにVストロームだったり
スズキも似たようなもん ワンプッシュスタートシステムって何件か買ったばかりなのにエンジン掛からんっつうクレームで見てみたら異常なくてどうやってエンジンかけてるのと聞いたらエンジンかかるまでセルスイッチ押さずにワンプッシュしかしてなかったんだと
それに対応したんだってね
…と、昨日夢でスズキの人が言ってた ヤマハはVmaxでしょ
逆にホンダのCBがどの車種を指すのかはっきりしない クラッチスターターだったかで クラッチレバー握ってないとセルモーター回らないのが 面倒だったな
おかげで 今でも握ってエンジンかける癖ついてるわw ローでスタンドしまったままスイッチ押さないようにね
それでコケた人見た事ある
いつか自分もやりそうで気をつけてる よほど古いバイクでもなければスタンドやクラッチと連動してないか? このバイクはちょっと腕が不自由な人でも起こせますか? >>328
ほえー
試してみたいけどバイク倒すのやだなぁ この起こし方はバンパーが付いてないと無理じゃないか GSX-Sの雑誌、アマゾンで表紙画像が出たな。
GSX全部ではなさそうだ。 >>334
ポチったが24-25予定なので23じゃないっぽい そうですか。中規模の本屋でもない可能もあるしアマゾンの方が早そうだ。 いいじゃん
聞いてて欲しいと思ったけどどれのことか分からん いいね
GSR250、GSR750、S1000と乗ってきた俺にピッタリだわ 実物が手元にあるしな
それよりサービスマニュアルが欲しい gsx-s乗りなら皆んな買おうって思うのが当たり前だと思ってたけど。ホント色んな人がいるもんだね〜面白いね >>343
今まで乗ってたバイクのは買おうとも
思わなかったのでわからんでもない。 >>343
人それぞれだから面白いね。俺も実物が手元にあるのになんで本が欲しいのか?わからん側だわ たぶんありきたりの事しか書いてないんだろうけど
それでも記念に買っちゃう
ところで尼って円盤とか予定日の前日に届いたりするけど
本はどうなんだ?
配達予定日が発売日の翌日で、その予定日の前日に配達されるから
結局発売日に手に入る、みたいな話なんだけどさ >>351
オメ本当いい色だ。でもなんでテール周りは白にしなかったのだろうか? >>352
>>353
ありがとう。
ただGWは仕事だ・・・・
F黒なんで汚れが目立ちやすい。 >>355
白い無印だけどホイールが赤いので1回走ると
掃除する感じで行かないと汚れが目立ちます。
結局対して変わんないかと。 >>346 関連グッズ集めみたいなもんかな。この間湯呑みも買っちゃったよ。 黄砂が凄いから洗ってもキリがない
リアのインナーフェンダーが特にひどい >>362
西の方は酷そうね…
こればっかりはしょうがない ここにつられて雑誌買ったけどメカや装備の詳細説明でつまらなかった。インプレすごい少ないし。
まあ、無印のマットブラック買う予定。Z1000もいいかなと思ったけど少し重いうえ、正面から見るとゲッターロボみたいな感じがするし、MT-10はトランスフォーマーみたいだし。 >>367
そうそう俺もZもMTもインパクトはあるんだけどチョット子どもっぽいってゆーか、飽きそうってゆーか、なんか微妙だと思って無印マットブラックにした。どうやら美的センスが似ている様だ。きっとトップケースなんて付けないだろう。 >>367
雑誌のインプレほど役に立たないものはない
広告の方がマシなレベル よく最後のまとめに「最後に選ぶのは乗り手なのだ、好みで選んで正解」とか書いてある
けど、、、本当に脱力するわ 動画でも雑誌でも金貰ってやってんだから悪いことは言えんしね
SVのメーターカバーだって「非常にカッコイイと思います」と言わなきゃいけないんだぞ 身長165なんだけど、足つきどうかな?
身長同じくらいの人の情報求む
跨ぎたいんだが近くに展示車置いてる店がなかなかなくてな
あと、もしローダウンリンク入れてる人いたら、どんな感じか教えて欲しい
走行性の変化とか、ショートスタンドは必要かとか >>374
173座高90の短足だが爪先立ちになる
2cmくらいアン抜きしたところかかとは無理だが親指の付け根で踏ん張れるようになって安定した
シートは元々柔らかいので抜いたくらいがちょうどいい硬さ
大型ss系では低い方だと思う >>374
オレ170だけど165並みの足の長さで両足親指の付け根があと少しで着くくらい。片足で親指の付け根がしっかり着くから何とかやっている。 1000と弟分の750ではどっちが足つき良いですか? 俺、167cmだけど踵が少し浮く程度で肉球でしっかり踏ん張れるよ?
165あれば十分すぎると思うな 俺も外人離れした体型の170で片足踵付けてもう片一方の踵が少し浮くくらい
因みに体重は65でRサスのイニシャルは標準 と、皆んなで言っても結局は本人が跨がって確認するしかないよな。 >>374
俺165
片足をステップに置けばもう片方は地面にベッタリだ
底がちょっと高いブーツ履いてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています