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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 27台目 【眉毛と小鳥】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0553774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-wgWx)
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2018/04/25(水) 09:44:34.78ID:TDwwXeGkd
>>551
それであってる。
相手してほしいんだろう。あれは無視でいい。
0555774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-YAkH)
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2018/04/25(水) 10:28:08.71ID:a573AwdHa
タイヤも同じですね リヤスプロケが一丁多いのかな？無視出来るレベルだと思うけど。R1000とか極低速域で１速のギヤ比のせいで使いにくくとか聞いた事ないんだよね。他のSSやSSベースエンジン使ってるバイクも似たようなギヤ比だし。
0558774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-dSY6)
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2018/04/25(水) 14:36:45.47ID:Ei4PNX+Wa
S750のスレないね。
ここでいい？
0559774RR (ｽｯﾌﾟ Sdba-LBY+)
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2018/04/25(水) 17:08:51.27ID:Ymq6msXQd
Ninja1000を検討していたら、この車種を見つけてしまった。
なんかいろいろ良さそうな車種だね。
0564774RR (ﾜｯﾁｮｲ e30d-GhaS)
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2018/04/25(水) 19:24:07.60ID:8iClDluu0
>>552
煽りだゴリラだ抜きにして聞きたい。アシストクラッチってそんなに軽いのか
S1000のクラッチレバー握って軽さに感心したくらいなのに
0566774RR (ｽｯﾌﾟ Sdba-LBY+)
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2018/04/25(水) 19:53:13.97ID:Ymq6msXQd
>>562
調べれば調べるほど欲しくなる。
しかも、実売価格が安い。
SUZUKI、なかなかいいメーカーだな
0567774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-kzTe)
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2018/04/25(水) 20:07:17.71ID:Hbk7XjZkp
>>566
可能ならどちらを買っても後悔しないよう両方レンタルした方が良い。俺はその上で迷ってる。
S1000Fはコーナリングやギアのスコスコ感が良い。忍千は可変スクリーンやスタイル崩さないサイドパニアが秀逸。
0568774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-TMGe)
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2018/04/25(水) 20:09:32.57ID:2RX3trBdd
もう書かれてしまったが、ニンジャもいいバイクだからもっと悩むがいい
たぶん、積載するならニンジャ、走るならS1000みたいな話に落ち着くと思う
0569774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-kzTe)
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2018/04/25(水) 20:14:25.67ID:Hbk7XjZkp
>>568
まさに同意。
その上で中々決められないw
両方とも愛着持てそうな良いバイクだと感じてる。

第三の選択肢でアフリカツインにしちゃうかも。
余談スマン。
0571774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-kzTe)
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2018/04/25(水) 20:32:46.01ID:wcDm+V9ep
>>570
いやあなたの言う通りだと思うけど、忍千の純正サイドパニアはステー不要で付くんよ。その画像はサイドステーあるっしょ。
パニア取ったサイドにステーが無いのはやっぱ魅力なんよ。
0572774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-faiA)
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2018/04/25(水) 20:57:09.98ID:HLR0faJ4d
俺もニンジャ友達とキャンツーいったりするけどやっぱ積載力はニンジャのほうがいいな。
足付きの良さはこっち。走りに関しては俺の用途ではなんともいえんｗｗｗ
https://i.imgur.com/27Yt1uZ.jpg
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-mTFi)
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2018/04/25(水) 21:24:14.34ID:NLcTF6NT0
キャンツー行く仲間がいて羨ましい。
ツーリング仲間はいるけど、キャンツー仲間は居ないんだよなぁ。
0578774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73b8-S9Qq)
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2018/04/25(水) 21:31:41.79ID:C/SxwKMv0
ツー主体ならNinjaの方がいーよ。上でも書かれてるよーにS1000はダイレクト感が売りだから走る事が好きな人はコッチ。その代わりハンドルの振動やギャップに弱いとかブレーキ鳴きとかあるよ
0579774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-Mp6C)
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2018/04/25(水) 21:35:47.38ID:oXu2dPMH0
>>574
構成というほどのものでもない
リアステップ外して250ninjaのサイドバッグステー付けてるだけだ

あと、使ってる身としては口が裂けても「解決」とは言えないね
結構無理してる
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-Mp6C)
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2018/04/25(水) 23:32:00.13ID:oXu2dPMH0
>>580
左右の揺れはサイドバッグで支えてる感じ
前後はかなりカツカツ
このスタイルのときはちょっと前に座ってる
0584774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e17-iQsN)
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2018/04/25(水) 23:44:44.01ID:AgkXZ1sH0
>>570
こんな邪魔くさい所に止めて非常識な奴らだな
こういう奴がいるせいでバイク乗り全体が悪く言われるんだよな
0585774RR (ｽﾌｯ Sdb3-WttW)
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2018/04/26(木) 00:10:54.07ID:HYjVAz/td
淡路SAじゃないのか
あんな小さい駐輪場じゃそもそも無理があるからな
4輪乗りも自分達のスペースに進出されるよりマシだと思うだろう
0586774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-M5g1)
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2018/04/26(木) 00:23:20.85ID:QMnSbQ5ld
s1000f 初回点検の時のオイル交換でカウル脱着料として3500円かかったけどコレって普通なの？オイル交換の工賃には含まれないってこと？
0587774RR (ﾜｯﾁｮｲ d139-vRv0)
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2018/04/26(木) 00:31:40.33ID:jY0HdG850
>>586
総額いくらなんだ？
カウル外すのそんなもんと思うけどな。
諸々をオイル代に転嫁する店もある。

俺は無印でフィルター込み7000円に消費税だった。
0590774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/26(木) 00:38:28.24ID:+qqctBQg0
>>586
>>587
S1000はオイル交換にアンダーカウルを外す事になってる
スズキから工数もきちんと定められてる
そこにバイク屋ごとの時間単価を掛けただけの筈
0591774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-M5g1)
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2018/04/26(木) 00:47:52.62ID:QMnSbQ5ld
586だけどオイル代5500円、オイルエレメント代1000円、カウル脱着料3500円で総額1万円だった
初回点検はオイル代とオイルエレメント代だけかかると思ってたからどうなのかなって思って
0592774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/26(木) 00:51:26.09ID:1k3Ralw10
無印で初回点検のとき、アンダーカウル外すだけで工賃1500円くらい、フィルター込みで総額7000円弱も取られたからそれ以降は自分で交換してるわ
費用も半額くらいになって万々歳
Fは自分でやるには面倒そうだね
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2164-luqG)
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2018/04/26(木) 01:33:23.27ID:j/p9Esy80
>>591
作業前に総額の説明があって、やる/やらないの選択肢があれば良かったけど、
やってから１万円っていうのはビックリするよね。
0596774RR (ﾜｯﾁｮｲ d119-4t9n)
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2018/04/26(木) 03:38:54.20ID:7Epn50si0
177cm短足なんだけどこのバイクどう？
以前GSR750乗ってたけど故あって1ヶ月で手放した
今はシート高710cmのスクーター乗ってる
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/26(木) 07:30:14.32ID:+1KmIKUt0
>>596 ほぼGSRと同じくらいだよ。自分も前はGSR750に乗ってた。見た目よく似てるけど微妙にタンクの形状なんか違うからタンクバッグが前は安定してたのに安定しなくなったりとかはあった。話題と関係ないけど。
0600774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb3-1glG)
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2018/04/26(木) 08:02:41.69ID:2wt1B7S1d
Ninja1000と比較しているものです。
今日、GSXS1000の本をヨドバシでぽちりました。
本日お届けになっていた。ヨドバシ頑張りすぎ
0602774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-2vTK)
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2018/04/26(木) 08:23:54.47ID:US/Cadc3d
尼で予約して買ったけど配達は今日だわ
流通量の少ない出版物は色々大変そうだな
0603774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-iAi3)
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2018/04/26(木) 08:38:08.32ID:r4T17Vf4p
近所の本屋からは未だに連絡がない。大き目の本屋行って立ち読みしてこよーかなぁ〜つか、近所の本屋ヤローを信じたオレがバカだった。
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-Zmkj)
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2018/04/26(木) 09:03:20.45ID:KdBHd6gU0
>>597
シート削って厚底ブーツで楽勝だと思いますよ。
シートはサイドが足を下ろすのに角が邪魔なのと分厚すぎるのでかなり削れます。
厚底ブーツはつま先が厚めのヤツを選べば安心感が増すと思います。
0605774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-btIT)
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2018/04/26(木) 11:35:01.73ID:jlEID/+Xp
昨日、本屋で立ち読みしてきた
0608774RR (ﾜｯﾁｮｲ 598a-VZ/W)
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2018/04/26(木) 14:55:24.80ID:2AIAN5ti0
一冊残ってて立ち読み痕がなかったんで取り敢えず買っちゃったわ。
開発者等の記念写真ばかりで笑える〜

かつてビッグ1の雑誌特集で開発のむさいオッさんが見開きでご尊顔大アップ
されてた時はもう新興宗教かと思ったのを…なんとなく思い出しました。
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
垢版 |
2018/04/26(木) 19:12:09.69ID:+qqctBQg0
雑誌いいね
情報は既出かもしれないけど、いっぱい写真載っててみてるだけで楽しいぞ
小学生か俺は
0611774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/26(木) 20:04:45.62ID:1k3Ralw10
ムック、ちょっと高いけどまぁ満足だった
週末はプロおすすめのサスセッティングを試してみる
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/26(木) 21:19:03.42ID:+1KmIKUt0
>>612 立ち読みもせずに買うのはしょうもない内容だとガッカリするけど、やはりアマゾンが一番入手には早くて確実かな。
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21d3-udUu)
垢版 |
2018/04/26(木) 21:58:26.20ID:87l5eOZu0
今日雑誌が届いた。
内容と価格からして満足してる。
GWの暇な時じっくり読みます。
0617774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-NniZ)
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2018/04/26(木) 23:32:14.60ID:IdI/R6NHd
>>613
やっぱり正面顔はキツイなぁ
0618774RR (ﾜｯﾁｮｲ 216d-i+ZP)
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2018/04/27(金) 00:19:28.54ID:PTV+RAxs0
Fの話になると「ああ、正面から見るとスクーターみたいなやつ」とよく言われるが元スズキ本社社員にも言われた。

ムック面白かった。
0620774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-2vTK)
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2018/04/27(金) 01:15:51.71ID:BGio5joWd
雑誌のインタビュー
タコメーターに隠しコマンドを仕込んだってなんだよ・・・
変形でもすんのか
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ d10e-z2pY)
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2018/04/27(金) 01:21:13.84ID:xC9QZ3M80
セレクト押しっぱでキーオンするとタコの表示パターンを
変更できる機能のことじゃないのか？
0623774RR (ﾜｯﾁｮｲ 216d-i+ZP)
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2018/04/27(金) 01:39:02.34ID:PTV+RAxs0
スズキ本社のその人は２輪のテストライダー四輪のテストドライバーやってて、本社テストコースにカメが出て危ないとか浜松市内でライバル会社のテスト車とすれ違う時の話とかしてくれて面白かった。

ムックはせっかくオーナーに聞くコーナーのコーナーがあればネガ部分も言って貰えばよかったのに。
同じ出版社の同企画ではネガだしがあって、カワサキとかまじめに改良していたよ。
0626774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/27(金) 07:59:19.57ID:ipLrnWhD0
女性の方が太ももが細いだろうし
女性タレントは身長を低く書く事もあるって聞く
0627774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-vRv0)
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2018/04/27(金) 08:12:00.91ID:i3aACh9gd
>>624
知らなかった。
動画見た。5にしよう
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/27(金) 11:50:15.16ID:cSQBLo9t0
インプレで「買ったらまずECU書き換えをしたい」って言われてて苦笑
ほんと、クソ規制のおかげで開発も大変だね
0630774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb3-OUKG)
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2018/04/27(金) 12:12:17.44ID:EFdmdWsFd
PhantomEditionめちゃめちゃカッコイイのになんで日本で売ってないんだ…
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/28(土) 06:54:58.10ID:BmMgpHjK0
>>630 日本では売れない色との判断だろうな。日本は爺が多いから、爺ほど派手な色欲しがるんじゃないの？
0642774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11d2-luqG)
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2018/04/28(土) 13:35:01.42ID:hau+PYou0
この分野の他のバイクと比較してプライスだけ見るとSUZUKIなんだけど、
乗って良かったなっていう記憶だけはプライスレスになるから選ぶのが苦労する
0645774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/28(土) 19:19:29.41ID:BmMgpHjK0
>>644 なるほど。細かいこと聞いて申し訳ないけど、下取りでの値段？それとも純粋に売却価格？
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/28(土) 21:56:16.82ID:IeEooctk0
>>650
それは買う前に分かるはず

>>651
SNSで買い替え報告をよく見かける
モトブロガーも最初はこのバイクだったのにしばらくしたら違うバイクになっているパターンが多い
よく聞くフレーズが「良いバイクだったんですけど」という前置き
何が気に食わなかったのかはっきり言わないんだよな
0653774RR (ﾜｯﾁｮｲ d139-Mg1Z)
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2018/04/28(土) 21:58:33.45ID:ookKHcb/0
>>651
アプリ変えた自演にマジレス不要
0654774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-FN5h)
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2018/04/28(土) 22:25:29.32ID:53g71hFla
スペックと価格に惚れて買っても公道で使うリッターなんて100馬力ありゃ十分な訳で飽きるんちゃう？結局見た目に惚れたバイクじゃないと長くは続かん 性能なんて関係なく休憩時に愛車見てウットリ出来るかどうかだよ。
0658774RR (ﾜｯﾁｮｲ 715c-VZ/W)
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2018/04/28(土) 23:30:38.75ID:igw3AFW40
>>654
おまえさん
いいこというね〜
でも200馬力も好き
0660774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9c1-ECmS)
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2018/04/29(日) 00:10:31.85ID:pSUiyU8h0
まあ バイクまかせで走ってる感がありありたからなぁ
グースのが乗ってる感はあった
まぁ 気に入ってるから乗り換えは無いけどね
0661774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1bd-z2pY)
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2018/04/29(日) 00:11:22.52ID:5UebBOFL0
>>659
ＧＷ始まってるからしばらくはこんな輩も
湧いてくるさ
奴は文字書きで楽しむ、俺たちは野獣の居る
生活を楽しむってだけだ
0662774RR (ﾜｯﾁｮｲ d119-4t9n)
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2018/04/29(日) 01:11:45.47ID:HT2PNwVD0
カラーチェンジはいつ？
2015の青一色の方が好みだった
今のは黒が強すぎて
0663774RR (ﾜｯﾁｮｲ 216d-i+ZP)
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2018/04/29(日) 02:52:24.52ID:9T0FSt1o0
無印のマットブラックはZ900RSよりカッコいいと思う俺は審美眼がくるってる？
0664774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-sPVA)
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2018/04/29(日) 03:36:50.73ID:J8Z4vce+a
無印はなに色でもかっこいいぞ
Fだって上から見ればかっこいいぞ

Z900RSは求められたものをよく理解した上で何度も練り直して作られた感じ
スズキが丸目作ってもSVみたいな変なのになるからな
0665774RR (ﾜｯﾁｮｲ 216d-i+ZP)
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2018/04/29(日) 03:41:24.65ID:9T0FSt1o0
ムックで書かれてるけどECU交換したいほどドンツキはげしいの？
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/29(日) 06:55:46.44ID:M7lXm5wB0
>>654 まず価格に惚れるなんてことはないな。お買い得感感じてもそれが購入動機にはならん。勿論予算はあるけどね。
それから次々新しいのが出てきて、特に今は電子制御満載のが出てきてるから、目移りしやすい。

見た目なんかは自分の場合は関係ないな。勿論良い方がいいけど、そんな惚れるような見た目の車両に出会ったことないもの。
車検になると車検代の方が安くつくけど、色々部品交換したりとかしていくとそれなりに掛かるからつい新車にも目がいってしまう。車検に出すとその間乗れないし。
0669774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9c1-ECmS)
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2018/04/29(日) 07:33:08.51ID:pSUiyU8h0
スッと閉じてスッと開けると そりゃドンってくるわさ
ジワッとやらなきゃ 言うてもリッターだもん
カーブからの立ち上がりでワイドオープンなんて 怖くてできねぇ
0672774RR (ﾜｯﾁｮｲ d39b-R0DR)
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2018/04/29(日) 09:18:30.20ID:yA/Bm22z0
水冷中型からFに乗り換え検討中なんですがこの時期でもう我慢できないぐらいバイクが熱くなりますか？
まわりのリッターの人は渋滞にハマるとイライラしてるのでお聞きしたいです。
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/29(日) 09:31:02.40ID:Q7Vlk3G80
排熱は優秀だよ
GSR750でも言われてて、スズキは何かコツを掴んだんじゃないかな

その代わりファンが煩い
煩いと言われるマフラーよりも煩い
0674774RR (ﾜｯﾁｮｲ d39b-R0DR)
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2018/04/29(日) 09:41:06.77ID:yA/Bm22z0
>>673
教えてくださってありがとうございます

ただ一番暑そうにしてるはHayabsaの人でしたw
0676774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137b-GHdW)
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2018/04/29(日) 10:19:08.17ID:MjA5tTwE0
真冬は最高じゃんかw
0677774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-FN5h)
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2018/04/29(日) 10:46:10.49ID:QV++g7GaM
隼スレ見るとそうでもなさそうだけど
灼熱地獄はセンターアップのR1とかドカじゃなかったっけ
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ d39b-R0DR)
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2018/04/29(日) 11:09:21.42ID:yA/Bm22z0
>>677
確かに、現行R1の人だけど4月で他の人とまだちょっと寒いねって言ってたらクソ熱いって嘆いてた…。
0679774RR (ﾜｯﾁｮｲ a100-Lhrx)
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2018/04/29(日) 11:10:20.12ID:yZ7LQcz30
>>670
参考になるかわからないけど、バイク屋に
走行距離千キロ台の野獣が下取りされていて
ETC、バックステップ、メーターバイザー
他にもいろいろいじってる無事故の美車で
前オーナーがどうして手放したのか聞いたら
理由はわからないけどハーレー買い換えの
下取り車と言っていた
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-1FR1)
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2018/04/29(日) 12:01:54.32ID:HuLLyYwj0
>>665
S1000で言うドンツキは街乗りとかじゃ全く問題にならないレベルだから気にしなくていーよ
サーキットなんかのヘヤピン〜高回転でガバって時に結構怖い
0682774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-NniZ)
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2018/04/29(日) 13:05:15.41ID:mcFVD6L6d
いないないないないs1000
s1000RRの方がまだよく見るわ
0685774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-bD0r)
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2018/04/29(日) 16:39:21.40ID:4IfCV42ba
ドンツキなんかないよ
最低3000回転以上で走りましょう
待ち乗りは3速まで、高速は基本4-5速
6速はスピード違反です
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/29(日) 17:32:18.94ID:BMnkdd690
>>685
ドンツキを感じないのは鈍いだけじゃないの？
それかキャブ車に乗ったことのない人？ある意味羨ましいなｗ
ドンツキ対策として高めのギアで走るのが基本なのだがそれも知らないとかエアオーナーかい？
0688774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9c1-ECmS)
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2018/04/29(日) 18:59:42.80ID:pSUiyU8h0
>>687
うん そーなんだよね 気を付ければ良いとか事前に調べてからすればよかったよ
でも もーしない お店に金出してもやってもらいます
0689774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-sPVA)
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2018/04/29(日) 19:08:53.48ID:rv5lhOMOa
そもそも何をもってドン突きというのか個人でマチマチだし
ちょっとエンブレが効いただけでドンツキドンツキギクシャクヌガアアア！！と顔真っ赤にして怒り狂う奴もいる
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ 896c-Ovjy)
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2018/04/29(日) 19:56:47.31ID:MDOUXh140
今日もSは一台も会えませんでした。
0693774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-bD0r)
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2018/04/29(日) 21:37:15.45ID:4IfCV42ba
>>686
逆だよしっかり回して回転数上げてシフトアップしなきゃ
ストファイは初めてかな？回転数意識してシフトチェンジしなさいな素人くん
減速時はシフトダウンもちゃーんとしっかり使いなさいね？

あ、エンブレはドンツキじゃないからね
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ d12a-luqG)
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2018/04/29(日) 21:38:48.95ID:QafIpYTo0
そのままドン突きの三笠公園で
0697774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-cUH7)
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2018/04/29(日) 23:32:04.47ID:4tk6a9wsM
排気音はがさつでうるさいけど、エンジン音は意外に静かでかわいいことを知った
カムチェーン(?)のミャ〜ンって鳴き声に癒される
0699774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/29(日) 23:40:50.23ID:BMnkdd690
>>693
ドンツキはシフトチェンジだけの問題ではありません
街乗りでアクセル一定で走り続けることなんてないでしょう？
アクセルオフで再度開けた時にドンとトルクが出ることを一般的にドンツキって呼びます
これはアクセルオフの時に燃料噴射をカットしている為に起こる、今どきのFIバイク特有の現象でストファイは関係ありません！

街乗り3速上限で走るより、4速5速を状況に応じて使った方がスムーズに走れると思うのですが
同じスピードなら上のギアほどドンツキは弱くなりますからね
それに1速でも5000回転で時速60キロ近く出るギア比なので、制限速度がどうこう言うなら街中ではそんなに回せないはずです

5000回転くらいでもドンツキ（海外ではスナッチーと呼ばれる）は出ます
メーターはマイル表示なのでキロ変換は1.6倍で
https://www.youtube.com/watch?v=Wn8V4uiU1Js

ここまで書いてふと思ったのだが、最近の型はドンツキが軽減している？？
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/29(日) 23:42:42.88ID:Q7Vlk3G80
初代から2代目で多少改善されたってのはこのスレでも何度か話が出てる
ソースは見た事ない
公式で発表してたりするんかな
0701774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/29(日) 23:51:25.71ID:BMnkdd690
>>700
ということは、この動画レベルの症状を体感してないのか
いくらなんでも、これで何も感じないのはちょっとおかしいと思ったよ
コメント欄を見れば分かるように世界中のオーナーがうんざりしているのに
0702774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/29(日) 23:55:20.46ID:Q7Vlk3G80
>>701
動画確認させてもらったが
そういう動画にそういうコメントが集まるのは当然
あまり真に受けないように
0703774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-luqG)
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2018/04/29(日) 23:58:48.18ID:odP3H7YY0
手首ガッとひねればそういう挙動になるわな
開け始めはジワリがハイパワー車の鉄則
ドン付き大王の初期型ビッグ1ですらスムーズに乗りこなす人たちはいた
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41b7-c97c)
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2018/04/30(月) 00:09:17.64ID:wKeYS7Ir0
東名事故でバイク男性３人死傷



２９日午後２時４０分ごろ、神奈川県綾瀬市の東名高速道路上り線で車２台と複数のオートバイが絡む事故があり、
いずれもバイクの男性１人が死亡し、男性２人が負傷して病院に運ばれた。
0706774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-OvEs)
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2018/04/30(月) 00:10:25.64ID:RWaZ7uPXp
以前レンタルで借りた時、3、4速のエンブレとドン付きが激しかったのを覚えてる。すぐ返そうかと思ったよw

でも乗ってるうちに微妙なアクセル開閉で回避できるようになってきた。上手くできなかった時はエンブレやドン付きが来るって経験から構えられるようなったし、体もショックに慣れてきたように思う。

エンブレやドン付き感じないって人はこの感覚が無意識レベルになっているんだと思う。
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b85-c97c)
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2018/04/30(月) 00:42:48.04ID:GMSiJFEN0
20歳から20年の間リッターばっかり乗ってきたけどこれはドンツキ酷すぎや
K6のR1000も乗ってたけど同じエンジンとは思えんくらい酷い
なんでこんな乗りにくいセットしてるんやアホちゃうか
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ abb8-1FR1)
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2018/04/30(月) 00:44:53.28ID:NlsUjDFW0
今日、護摩壇山へ行ったら野獣や文鳥とかなりすれ違ったぞ、割合はやはり文鳥の方が多かったな
0713774RR (ﾜｯﾁｮｲ 216d-i+ZP)
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2018/04/30(月) 03:22:48.45ID:2rrG5tm10
いままで6年、昔からあこがれていた外車メーカー乗ってたけど、そろそろリッターバイクに乗ろうかな？
300kmのハヤブサは重いしTCSのないし、
スズキはRG50Eに高校生のころ乗っていたから愛着あるんだよね。
リターンしてグラ買ったし。あのエンジンはすごく良かった。ドカよりいいと思うよ。
音が、バルバルからヴゥアーって感じで良かった。
0714774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-2vTK)
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2018/04/30(月) 04:00:02.46ID:Ah3uGvXPd
好きにしろとしか
買って損はないと思うが、買って得られる満足感は人それぞれだからなんとも
同クラスに比べて何かとコスパはいい方
0715774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-FN5h)
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2018/04/30(月) 04:48:34.21ID:MvLLxk5Na
ドンツキ、初期型が酷く最近のは軽減されてる、R1000は問題ない
OFF→ON パーシャル→ONの制御の詰めが甘いって事でおk？
0717774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-fo8q)
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2018/04/30(月) 06:07:10.87ID:pYM8fJkw0
この子はなんかエンジンからカラカラ聞こえて可愛い。
この若干のがさつな感じがとても愛おしい。


つかドンツキあるって言ってる人に対して自分は感じないから無いって言う人どういう思考回路してるわけ？

自分は感じないから試乗して確かめてみて。っていうのが正しいでしょ。
0718774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-2vTK)
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2018/04/30(月) 06:59:33.34ID:Ah3uGvXPd
ドンツキないと言ってる奴にお前はあると言えるのか？
結局感じ方だから説得なんて無駄だぞ
0719774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9c1-ECmS)
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2018/04/30(月) 07:12:55.07ID:PnIAhFPu0
(総吸入燃料量)＝ (噴射量)−(壁面付着燃料量)＋(液化吸入燃料量)

エンブレ後に再加速する時は、内壁面がドライになので、液化吸入燃料がゼロで、内壁面に付着しやすいので、壁面付着燃料量は多めになります。
付着する量には限度があるので、一定量付着するとそれ以上付着しなくなり、安定します。霧化した燃料がインテークマニホールドや吸気ポート等の内壁面に再度付着して、通常状態の付着量に戻るまでには、数回の燃料噴射が必要なようです。
(長い)

これ 読んで思ったんだが 燃料カットからの開け始めでも 普通についてくるぞ16年でも もちろん開け過ぎたら思ってた以上の加速とかはするが一瞬もたつく感は無いよ?
0721774RR (ﾜｯﾁｮｲ 598a-VZ/W)
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2018/04/30(月) 07:22:13.49ID:UXTUjDly0
燃料カットって「燃料」を「供給停止」すること？

キャブだと全閉でもアイドル経路でガス行くけど、燃料噴射は「完全」カットなの？
完全カットじゃなくて燃料ちゃんと行ってるよね？
0722774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-tZaz)
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2018/04/30(月) 08:33:38.45ID:MdxSjxWDM
ドンツキあるって逝ってる人
フルブレーキング（スロットル全閉）中のシフトダウン（ブリッピング）でも一呼吸置いてから回転上がるのかな？
それって特性ってより故障レベルの話だと思うけど
0723774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/30(月) 08:35:27.24ID:RAUbQhFC0
ドンツキに関しては前も似た話が出てたよな
ならし運転必要か否か並みの不毛な議題だと思うわ
0724774RR (ｽﾌｯ Sdb3-FBRw)
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2018/04/30(月) 10:11:41.89ID:b6R+fs1Od
車両のクセに自分が合わせるという簡単なことがなぜできないのか
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-XFY1)
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2018/04/30(月) 12:24:58.09ID:yk+OmzaU0
>>724
合わせるよしょうがないから、しかしラフに乗っての他車との比較では扱いにくい
細かく気にしながらの運転は疲れる
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-luqG)
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2018/04/30(月) 13:06:05.08ID:jKZkgnqX0
小排気量のスイッチみたいなスロットルワークが身にしみ込んでる人が多いんだろうな
安くてパーツそこそこコスパ最高ってことで、大型初心者〜バイク初心者多そうだし

近くにHMSあるなら化け物トルク＆超ローギアードのCB1300でトレーニングするといいぞ
S1000のスムーズなスロットルワークぐらい鼻歌交じりでこなせるようになる
0727774RR (ﾜｯﾁｮｲ db79-QMnC)
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2018/04/30(月) 13:42:28.97ID:ja70o+zX0
>>724
1回乗ったら次は無意識下でコントロール出来る程度のことだと思うが
ねちねち下手くそアピールされてもな
gsr250からやり直した方がいいぞ
0728774RR (ﾜｯﾁｮｲ d116-c97c)
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2018/04/30(月) 13:53:45.94ID:c2VJ/sQ70
もう四輪車乗ってればいいと思います
ドンツキとか無縁なんでいいと思いますよ

？？？⇒この車ドンツキあって乗りずらい・・・

とか言いそうだけどなwww
0729774RR (ﾜｯﾁｮｲ c169-ZLkv)
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2018/04/30(月) 14:38:55.95ID:5BLYZ4T20
試乗で乗ってきたよ。
あ、これがドンツキかなと思えるものは感じた。
でも2回目で問題なく合わせられたよ。

GSX750Sにも乗ったけど、そちらではより優しいね。それだけに野獣先輩や小鳥よりも飽きが早そう。
0730774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-1FR1)
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2018/04/30(月) 15:54:46.14ID:6OQ7PDiM0
まぁ俺が下手なだけかも知れん<ドンツキ
鈴鹿ツインの2ヘア立ち上がりで言うと前乗ってたR1000L0もCBR1000RR04もGSF1200も普通に開けれたのにS1000は異様に気を使わなきゃなんない
0736774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-VZ/W)
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2018/04/30(月) 18:17:57.81ID:aTM7pu2P0
サーキットでドンツキ逝ってるバカ頼むから来ないでくれ、全員が思ってるわ､､､

走るパイロン死んでくれって
0737774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/04/30(月) 18:51:11.06ID:ks4B5TlW0
話の流れとは違うけど、さっきGSX-Sの本ゲット。大きい本屋さんかアマゾンでないと入手できないと思ってたら、
近所のコーナンの本屋さんに置いてあった。意外なところにあるもんだな。
0738774RR (ｱｳｰｲﾓ MM45-K3io)
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2018/04/30(月) 19:12:21.02ID:y6CVMsypM
菅生で試乗してきた、すげーパワーあって立ち上がり良いのがドンツキか？確かに短距離ならすげー楽しいのかも
世界の店長がお前には合わんから止めとけと頻りに止めるのもわかった気がするが…元気いいサウンドと相まってツーリングだと疲労溜まりそうだ
0740774RR (ﾜｯﾁｮｲ d34d-R0DR)
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2018/04/30(月) 20:37:57.33ID:O0D37fNl0
そもそもドンツキの定義を教えてください

ググってもイマイチ良く分からないです

自分は単純にスロットルのツキが良いだけだと思ってますが
0742774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 20:53:08.53ID:8pba+rUQd
>>741
そういことならやっぱ下手としか。

ほかのバイクよりアクセルレスポンスが
鋭いのに対応できないという話をマシン
のせいにして自己擁護してるだけじゃん？
0743774RR (ﾜｯﾁｮｲ db50-sPVA)
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2018/04/30(月) 21:00:33.80ID:Cn9k/YT50
そういう事
ドンツキドンツキ言ってるのは下手糞の証
図星を突かれて「お前乗った事ないだろ」とムキになるまでがセットね
0744774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Q8ao)
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2018/04/30(月) 21:06:52.07ID:DrTObRc0M
カワサキのZR-7Sと文鳥で２台のバイクで長距離ツーリングに行った兄弟の書き込みがずいぶん前にあったが、疲れが出てきた復路は兄弟でZR-7Sの取り合いになってしまったんだとよ。
文鳥はあらゆる項目で高性能なんだが、レスポンスが良すぎで疲れてしまうが、
0745774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Q8ao)
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2018/04/30(月) 21:12:19.19ID:DrTObRc0M
カワサキZR-7Sは遥かに旧式ながらカワサキがツアラーとして上手くまとめたこともあって緩やかな特性が作用して長距離ツーリングでの疲労が少なくて済むらしい。
現在のスズキのラインアップならVストの受持ち分野。
0746774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-AYWH)
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2018/04/30(月) 21:17:04.55ID:/RPoJF/5d
>>742
いや少し違う
そう、それはまるでプロライダーが細心の注意を払ってアクセルを開けたとしても
ドンッ！とツク現象だと思うよ
それは個体もあったりする
0747774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pY)
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2018/04/30(月) 21:23:30.24ID:QYGe5hlL0
プロがレビューで何度も指摘しているのに「下手だからお前が悪い」とワンパターンの返しばかりだよな〜
ここは凄腕ライダーばかりいるんですね〜ｗ
顔真っ赤にして否定しまくるのはいいけどツキの良さとドンツキはちょっと違う
>>746さんは理解してますね
0749774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 21:38:55.00ID:8pba+rUQd
>>748
こいつはいつものﾜｯﾁｮｲだから相手しなくていい。
荒れればいいので適当に書いてるだけ。
0750774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 21:39:37.01ID:8pba+rUQd
荒らしは747のことな
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b16-c97c)
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2018/04/30(月) 21:44:32.28ID:W9In6RFR0
>>748
ドンツキ言ってるのはこのバイクを馬鹿にしたい心の貧しい人間だろ？
ワッチョイでばれてるのに他のバイクスレでも冒涜する事しかしない奴だ
ＮＧ入れてほっとけ病気が移るぞ
0752774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-OvEs)
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2018/04/30(月) 22:01:24.38ID:4gWGScx1p
>>747
同意。

運転中に常に最新の注意を払わないといけないなんて疲れちゃうよね。
CB1000Rみたいにパワーモードとエンブレ強度を自分で選べたら良いんだけど機能アップで値段も上がっちゃうから現実味は無いね。

現状ではTREV付けたりECU変えたり自分でやるのが一番だと思う。
0757774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b85-c97c)
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2018/04/30(月) 22:16:56.79ID:GMSiJFEN0
下道を50キロくらいで流してる時に細かな段差を通過する時にアクセルがホンの少し開くだけでシャクる
もうちょっとまろやかにセッティングしてほしかったな
0758774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 22:18:33.73ID:8pba+rUQd
>>752
あ-ちょっとわかる気がする。
最初は立ち上がり加速がやばいし疲れると思ってた。
ドカンときてスライドしまくるというか。
そのうち慣れて気にならなくなったんで
道具をいじる前にもうちょっと乗ってみれば？
とりあえずトラクションコントロールを3に
してみるとマシかもしれない。
0759774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-OvEs)
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2018/04/30(月) 22:20:29.16ID:4gWGScx1p
>>754
残念だけど自演なんてしてないよ
先日出たムックのP15読みなよ

>>755
T-REV エンジン 壊す でググってざっと目を通したが何も出てこない。ネットに出でいる情報なら後学のためURLを教えてくれないか。
0761774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-c97c)
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2018/04/30(月) 22:30:57.21ID:RAUbQhFC0
>>757
それ回転数低すぎじゃない？
もう少し回して走れば改善されるかと
バンディットみたいなエンジンじゃないよ
0762774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-VZ/W)
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2018/04/30(月) 22:31:13.25ID:aTM7pu2P0
>運転中に常に最新の注意を払わないといけないなんて疲れちゃうよね。

ホントにこのバイクでこんな感想を持つならスクーターにしときなよ、リアルガチで､､､､
0763774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Q8ao)
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2018/04/30(月) 22:35:38.87ID:DrTObRc0M
スクーターのつもりがスクーターと顔が良く似た文鳥に乗ってしまったと。
0765774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/04/30(月) 22:49:34.55ID:8pba+rUQd
>>762
それもわかる。
大排気のSSベースエンジンのバイク乗っておいて
自分の乗り方に合ってないからダメとか根本おかしい。
MT09も乗れない。
よく切れる包丁買っておいて切れすぎるので指切った
と難癖つけてるようなもの。
0766774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-1FR1)
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2018/04/30(月) 23:47:53.80ID:6OQ7PDiM0
初年度型は>>756の言う初期のFIとおんなじ症状なんだよな今どきのバイクなのに
レスポンスの良さに慣れろっつってるヤツ居るけど、正反対で開け始めにほ〜んの一瞬遅れてからドンってくる。むしろレスポンスの悪さ
0767774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QMnC)
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2018/04/30(月) 23:55:31.41ID:G0cn5cVAa
エンブレが強いとか言い出す奴は100%下手くそだわ
強いエンブレを掛けてるのは下手なスロットルワークだろ
普通は無意識下でコントロール出来るから疲れるとか無い

そもそもr1000譲りのエンジン積んだストファイがダルダルレスポンスだったらガッカリだろw
なんなら元のSSよりコントロール性無視して過激なレスポンスの方が嬉しいわな
まろやかなツーリングマシンが欲しいならバンディット買っとけ選定ミスだろw
0768774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9a1-J6fI)
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2018/05/01(火) 04:15:28.03ID:oQHQdwMq0
ドンツキって二通りで使われている
一つ目は大排気量車のＦＩ車共通の話
キャブ車や低排気量車に比べると、アクセル開けた瞬間のレスポンスが良すぎて、戸惑うって感じの意味
これは、大抵直ぐに慣れる
二つ目は特性から来る意図しない動き
どれだけジワッと開けても、どうにもならない類の動きで初期型Ｓ１０００では確かあの和歌山氏のレポートでも指摘されていたね
原因は燃費向上のための燃料カット状態領域の拡大だろうと
2017年モデルからは、2速までは燃料カット状態が無くなっている？感じで対策済かな
いずれにせよメーカーの試乗会のような低速セクションでは関係のない話だろうね
ある程度の回転域で全閉から再加速ってシチュエーション
なので、乗り方によっては全く気にならない人もいるし、その逆もあるだろうね
燃料カットをさせないってのがECU書き換え業者の定番メニューになっているんだから、ネガな部分があるって事でしょうよ
0769774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/05/01(火) 04:28:57.60ID:H85FPXpzd
ﾜｯﾁｮｲで人を不快にさせるような書き込みは
同一人物なんでスルー推奨。
0771774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-/P+7)
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2018/05/01(火) 07:13:32.46ID:ErgK4gOM0
もうドンツキあるなし話はいいだろう。水掛け論だもん。

あると思う人はECU書き換え、交換、あるいは車両そのもの買い替えで対応すればいいと思うし、ないと思う人はそのまま楽しめばいいじゃない。

段々罵りあいみたいになるのは見ていて苦痛。
0773774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/05/01(火) 08:08:19.87ID:H85FPXpzd
>>772
>>758のことか？
あれ罵ってる？
あれ以外ささくれになんか書いたことないと
思うんだけど。
0774774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/05/01(火) 08:10:32.50ID:H85FPXpzd
>>771
いいこというね。
それでいこう。
いやecu書き換えればいいのに愚痴るだけ
無駄と思う。
0777774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-FN5h)
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2018/05/01(火) 08:26:40.85ID:tThqadqVa
みんなGWはどっかツーリング行ったの？行く予定ある？
俺は3・4日に和歌山方面へ一泊ツーなんで昨日は洗車&ワックスでピッカピカに仕上げたぜ
0778774RR (ｽﾌｯ Sdb3-Mg1Z)
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2018/05/01(火) 08:28:47.70ID:H85FPXpzd
となるとECU書き換えの情報が欲しいよな。
実際書き換えたやつどお？
予算おいくら万円？
0779774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-1FR1)
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2018/05/01(火) 09:11:59.89ID:1GioZsY90
>>778
業者を儲けさせる位ならwoolichのECUフラッシュキットで自分で書き換えた方がいーよ
USD400ので充分楽しめる
0780774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-sPVA)
垢版 |
2018/05/01(火) 09:33:14.12ID:UfS6Chm1a
>>773
上でも言われてるけどﾜｯﾁｮｲ 89c9-z2pYと
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-OvEsは同じ奴だろ
なんか取り繕ってるけど語るに落ちるやな
0781774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9a1-J6fI)
垢版 |
2018/05/01(火) 10:01:58.60ID:oQHQdwMq0
>>770
問題なのは、アクセルオンの後の回転上昇の振る舞いだから
どれだけジワッと開けても、想定以上に（唐突に）駆動力が掛かるって事があれば、そりゃ問題
ブリッピングについてはドンツキは問題にはならんだろう
クラッチ切って回転上げる行為だから、よほどレスポンスが悪くても問題が起きるはずもない
0782774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-XFY1)
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2018/05/01(火) 11:16:21.03ID:UBYI/KRb0
>>779
自分でやりたいけど業者のと同じのにできる？
バルブ開放固定したりファン回転する設定水温変えたりとか
あとマップがわからんのよね
0785774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b16-c97c)
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2018/05/01(火) 13:27:05.81ID:/fNlw+Mn0
昨日
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-OvEs ID:4gWGScx1p

今日
ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-OvEs　ID:9AvFQQo+p　

自演で失敗してアンカすら付いてないのに勘違いで噛み付いてきたガキ
何、食わぬ顔して書き込みしてんだよ
ＮＧ入れとけ
0786774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-fo8q)
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2018/05/01(火) 14:16:29.39ID:zVhef2Zr0
業者で書き換え済みだけど、woolichのやつでもできると思うよ。

先に知ってたら後学のためにキット欲しいもん。
英語がわからんとか、カウル外すのが面倒とかなら業者に持ち込んでやってもらうのが楽。
0787774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-1FR1)
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2018/05/01(火) 14:48:48.83ID:1GioZsY90
>>782
その辺りの設定変更は独立した項目があるから楽チン
マップに関しては無茶な変更しなきゃ壊れないさだろーから体感出来るかどーか？ってビミョーな差で試して楽しんでる。迷宮に入ったらいつでも元(ノーマル)に戻せるし
俺の場合NECのウインドウズタブレットが投げ売りされてたんで、ソレ持って出先でも弄れるよーにして遊んでる
0788774RR (ﾜｯﾁｮｲ a130-x7ck)
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2018/05/01(火) 16:03:12.76ID:upYiNH6w0
将来の買い替え候補にこのバイクに興味があるんだが
このバイク何でこんなに安いんや？gsx-rのエンジン積んでて新車で100万切るってコスパ良すぎだろ
0790774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8102-TUwZ)
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2018/05/01(火) 16:30:45.89ID:zN9uufpt0
>>787 そうなのか。情報ありがとう。ついコンピュータとなるとビビり入って、失敗して設定戻せなくなったらとか思ってたけど、戻せるんだったらやってみたいな。それだけで面白そう。
0791774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-FN5h)
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2018/05/01(火) 16:38:11.74ID:qIpKf3vRa
>>788
Rのエンジンっても10年以上前の型だからな、償却も終わってるだろうし、金型って持ってるだけで税金掛かるから節税を兼ねた廃物利用って一面もあって安く出来るんちゃう？
0796774RR (ﾜｯﾁｮｲ c914-Mg1Z)
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2018/05/01(火) 21:19:32.98ID:FdA9t0bP0
>>792
こいつも要注意だな。
いくら回線増やそうがすぐわかるのでﾜｯﾁｮｲ導入は必須
荒らすために無駄金使うとか来るってんな。

ﾜｯﾁｮｲ
ｻｻｸﾚ
ｱｳｱｳ
で感じ悪いのはすべて同一人物。
0797774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-NniZ)
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2018/05/01(火) 22:07:31.82ID:bmBrwtMvd
>>788
100万切るのはS750じゃない？
0807774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DWYR)
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2018/05/03(木) 12:29:38.97ID:aoytC1nDd
S1000RRの人にヤエーされたぜw
0808774RR (ﾜｯﾁｮｲ abc4-swCV)
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2018/05/03(木) 15:10:23.99ID:9f3s+D8J0
>>135
俺は通すつもり。秋で。
他にコレといって欲しいバイクもないし。
Ｚ９００ＲＳはちょっといいなと思ったけど、あわてて買う様なバイクでもないしなぁ・・・
0809774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Mpa2)
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2018/05/03(木) 22:19:04.52ID:VQ7rYGYgd
この車種とMT07迷っている。初大型なのですが、いきなりリッターバイクでも大丈夫なものなのでしょうか？
また、買うなら17年モデル以降の方がいいでしょうか？結構新車で16年モデルが残っているので(安い)
0810774RR (ｽｯﾌﾟ Sdaa-9GeE)
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2018/05/03(木) 22:35:54.36ID:wUvA3KlOd
・特にスズキに拘りがない。
・歴代乗ってきたバイクにスポーツモデルが無い。
・高速域での操作性より常識的な速度域での操作性を求めている。
・YAMAHAとSUZUKIの販売店の多さ(自宅からの近さ等)
・野獣より文鳥が好き

このうち3つ以上に当てはまるならMT-07をオススメする
0812774RR (ｽﾌｯ Sdaa-zYXO)
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2018/05/03(木) 23:22:28.63ID:sk0Mw0t2d
>>809
>>809
俺は125しか乗ったことなくて、初中型以上がFの17年モデルだけど普通に乗りやすいと感じてるよ
個人的な弱点といえば純正パニアがないくらいか
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfc1-ZKdB)
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2018/05/03(木) 23:58:42.17ID:xvcaGpnk0
350単気筒からの乗り換えだが 乗れる乗れる
ただ ガチャガチャとシフト変えて走る楽しみは減る
峠じゃ2速固定で走れちゃう位 楽チンだ
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb6d-QKV8)
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2018/05/04(金) 01:49:19.06ID:vUxUOzt30
ムック読んでドンツキ心配したけど、モーターサイクリストで梨本氏がZ900RSのドンツキ指摘してECU交換したいって言ってたね。
最近の大排気量FI車は環境基準とかあって仕方みたい。

それでwoolish以外どこがいいの？ヨシムラ？
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b00-wtTo)
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2018/05/04(金) 02:55:12.93ID:OkOJJxuP0
>>817
梨本氏がどんな方か存じ上げないが
Z900RSでドンツキなんて全く感じないけど？kswasakiにしてはとても乗りやすくて乗り潰すつもり。
0819774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb6d-QKV8)
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2018/05/04(金) 03:04:28.58ID:vUxUOzt30
個人的な性格知らんが、梨本塾とかライスクやってて、毎月車評論やってる人。
まえにあなたはGSXーS乗ってたの？
0820774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b00-wtTo)
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2018/05/04(金) 03:09:05.30ID:OkOJJxuP0
いえ、GSXーS1000とZ900RSで購入検討して結局Z900RS買ってGSXーS1000は好きなのでスレ覗きに来ているのです。
0822774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06d3-QLct)
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2018/05/04(金) 07:17:48.66ID:QkSFT6160
>>809 前は何に乗ってたの？もし４気筒の車両ならMT-0７で２気筒でしかもよく曲がるというか評判いいからそれを経験するのもいいと思う。
で、前のが２気筒とか単気筒乗ってたなら、いきなりけっこうパワフルな４気筒なんで経験にはなるけど、ちょっと覚悟いるので、やはりMTが無難かな。

で、結論、MT-07かな。初の大型ならね。

GSX-S1000は乗りやすいから初大型という人もけっこういるようだけど、ワンクッションMT０７で経験するのもいいと思う。
0823774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f8a-HSUF)
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2018/05/04(金) 07:42:51.42ID:QaVNl8X+0
好きなの買えよ〜ｗｗｗ

特にこれはまだ時期早々とか、そんな難しいバイクなんてないって〜

逆に初心者ならナニ乗ったって一緒だわ

自分の好きな「カタチ」のバイクに毎日ワクワクしながら乗ろうぜぇ〜
0824774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Mpa2)
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2018/05/04(金) 08:47:19.50ID:UoqEaJoOd
>>822
そうですね。値段もお財布にやさしいMT07買って、その後リッターにステップアップしてようと思います。
やはり、乗りやすいと言われているGSX-S1000でも、比較対照は同クラスのリッターでしょうから。
ありがと
0825774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea0d-+oQY)
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2018/05/04(金) 09:14:55.61ID:hm/AIYQk0
信号ダッシュや高速道路でブッちぎられても後悔しないか？
ただヤマハの270度クランクパラツインは病み付きになるフィーリングがある
と知り合いのおっちゃんに聞いた。経験するのもよいと思う
0826774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-zYXO)
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2018/05/04(金) 09:20:48.76ID:TCFeHS6t0
>>824
レンタルバイクとか試乗とかとりあえず乗ってみたらいいと思うんだけど
ちょうど今スズキは試乗会やってるし
0827774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-g8Am)
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2018/05/04(金) 09:30:29.75ID:lY4vSQsTM
なんでみんなホンダが本気で作った稀代の名車、伝説的ナナハンNC750を無視するんだ？
カブ750とかベンリィ750とかの異名を持ったナナハンは空前絶後。
ま、他社でリッターバイクなのにスクーターやゆるキャラ扱いされているバイクもあるラジオが。
0830774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e64-XJxX)
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2018/05/04(金) 10:44:28.10ID:kLdK8qLC0
>>809
俺もMT-07を購入候補の1台に考えていて、レンタル屋で借りてツーリング行ってきたけど、
俺にはMT-07は全然合わなかったから、購入候補から外した。

MT-07は軽いし、足つきいいし、乗りやすいから、そういうのが欲しければいいと思うけど、
実用一点張りでカブに乗ってる感じだった。

アクセル回した時の官能的な加速みたいのがなくて、ワンテンポ遅れてドドドドドって
加速する感じ。教習で乗ったNC750と同じ感じ。

メーターはヘルメットのアゴの部分に隠れて見えないから、メーターを見るたびに
下を見る必要がある。何でこんなデザインにしたんだ。

高速で80キロ〜100キロで走る速度域でもハンドルの振動がけっこうあって、
午前中の段階からサービスエリアで休憩中も手がジンジンしびれた。

乗ってみるまではMT-07ってすごく いいバイクだと思ってたけど、実際に乗ってみて
俺には２気筒のバイクは合わず、４気筒じゃないとダメだと思った。

機会があるならレンタル屋で実際に自分で乗ってみて、自分がどう感じるのか
確かめたらいいと思うよ。
0831774RR (ｽﾌｯ Sdaa-cH3R)
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2018/05/04(金) 11:47:32.96ID:rnLIZOzid
>>827
NCは経済性とメットインを重視してないと
厳しいバイクと思うんだけど…
0832774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-9GeE)
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2018/05/04(金) 11:58:30.47ID:+EJrad+Ad
>>830
教習車ってNC750になったの？
オレが教習所通ってる時はまだNCシリーズ出てなかったなぁ
ってか勝手に教習車は四気筒じゃなきゃダメみたいな縛りがあるのかと思ってた(笑)
>>831
あれはあれで車体のリセッティグだけで凄腕ライダーが乗れば事務はなかなかこなせるバイクだよ〜
0833774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e82-ztF9)
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2018/05/04(金) 12:45:22.23ID:I3fZ1i0X0
2気筒と4気筒ではエンジンのキャラクタがかなり違うから他の車種でもいいから試乗するなりインプレ見るなりして、どちらの形式が好みか決めてみるのもいいかも
迷ったらエンジンで決めるなんて言われてるし
0835774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DWYR)
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2018/05/04(金) 13:00:04.19ID:lPv9B2mRd
MT09はどうかしら
0837774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DWYR)
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2018/05/04(金) 14:45:50.57ID:lPv9B2mRd
>>836
10は高過ぎる
09は軽いしそこそこ速いし安いし回した時の音も良いし
見た目はXSR900の方が好きだけど
0838774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-JtgX)
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2018/05/04(金) 16:47:25.85ID:l54qfH2jM
アシダムでパワー測ったら90psしか出てなかったんだけど俺のハズレ個体か
誰かレッドバロンでパワーチェックした人おらん？
0840774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23bd-WKkV)
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2018/05/04(金) 18:03:03.84ID:yH8MMrlD0
>>838
バロンのアシダムはどの車体でも大体エンジンピークパワーの
３割落ちだから、90psならそこそこ出ているんじゃないか？
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea0d-+oQY)
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2018/05/04(金) 18:15:07.13ID:hm/AIYQk0
某ショップで複数のS1000を計測した結果、後輪出力で140psぐらい出てるのが普通だそうな
軸出力換算だと160超えるけどスズキは何考えてんだ？とも言ってる
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06d3-QLct)
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2018/05/04(金) 19:00:50.44ID:QkSFT6160
>>841 それリミッターカットしてECUも弄ったやつじゃないの？factory10でよく取り上げてるけど、全部いじってるやつ。
0844774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06d3-QLct)
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2018/05/04(金) 19:02:37.81ID:QkSFT6160
ごめん間違えた。10factoryね。
0845774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea0d-+oQY)
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2018/05/04(金) 19:05:34.28ID:hm/AIYQk0
リミッターカットしてもピークパワーは変わらないものじゃないの？
180km/hに到達してしまうギヤならともかく
0847774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-9GeE)
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2018/05/04(金) 22:44:09.78ID:E4/wkn/qd
スイフトスポーツも実際計測したら150馬力出てたって言うしスズキは逆さばが好きなのか
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-HSUF)
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2018/05/04(金) 23:01:07.83ID:HEOo77Pc0
燃費偽装でゴラァされて正しく計ったらより良い数値が出ちゃってどないすねん、だったね。
0851774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fa1-9GeE)
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2018/05/05(土) 01:02:03.81ID:QSImtGQk0
蓋を開けてみたら、はぁ？公称値より低いやん！ってなるよりユーザーは嬉しいかもね。
販売台数的には通常の鯖読みの方がいい数字が出ると思うが(笑)
0852774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e21-0Rrr)
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2018/05/05(土) 03:05:05.05ID:SdnM5BIK0
足回り設定どうしてます？　私はフロント標準、リア・プリ全抜き、ダンパーマックス。　標準体型です
0854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 736e-cW2R)
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2018/05/05(土) 05:53:47.69ID:RclK40HL0
今R1000K5だけど最近S1000が気になってたまらん
来月のスズキ試乗会行こうかしら
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfc1-ZKdB)
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2018/05/05(土) 06:28:37.32ID:DiWIhXl/0
プリロード:フロント2､リア最弱から2番目
ダンピング:フロント 標準より2ノッチ締め､リア 標準
荒れた峠でも サスが動いて おさまりも良くなった気がする
高速は知らん!!
0857774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-XpoS)
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2018/05/05(土) 06:44:06.39ID:MgVjyHXsa
体重、乗り方、好み、サーキットでタイムを出すのか、ワイディングで気持ち良く走りたいのか、ツーリングでコンフォート性を求めるのかで全く違うよな
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ 535c-XJxX)
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2018/05/05(土) 08:13:57.86ID:zh5IijNl0
サーキットや峠道走ってる人に聞きたいんだけど、
フロントフォークの沈み込み量ってどれぐらいに設定してますか。
これは沈みすぎ？もうちょっと沈むようにしたほうがいい？
https://i.imgur.com/gU4q5su.jpg
0862774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-POhz)
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2018/05/05(土) 11:20:46.97ID:6KbXEiU4d
トンネル入って煩いマフラー反響してんなと思ったら自分のだったわ
このバイクのあるあるだと思ってる
0863774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-oe1T)
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2018/05/05(土) 11:29:25.44ID:dHA56+NZa
さいきんのスズキはうるさい
音にこだわったとか言ってないでもっと静かにして欲しい
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27e4-pRpi)
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2018/05/05(土) 13:37:20.92ID:4D9ZQ8690
>>864
もしも試したら結果を教えて下さい。最近のスリップオンは純正より静かなタイプもあるから
検討してみようかな。
0866774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4685-pRpi)
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2018/05/05(土) 13:40:27.59ID:qq0SDl8b0
マフラーなんてうるさい位がいいのに更に静かにしたいとかチキンか？
もうそんなヘタレ人間ならバイク自体やめてしまえ
0868774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-sThs)
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2018/05/05(土) 14:21:57.59ID:4myTT3kDM
SP忠男のPowerBoxなんかは純正のユーロ4より音量抑えてるのもあるけど
S1000のは出してないんだな
0870774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4685-pRpi)
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2018/05/05(土) 16:17:05.08ID:qq0SDl8b0
>>869
スズキの客センにでも電話してお宅のバイクがノーマルでもウルサイんですけどってクレーム付けとけｗ
0871774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DWYR)
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2018/05/05(土) 16:21:48.38ID:HDIt42N4d
ムカつく奴をアクセルだけで威嚇できる
0876774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-f8tT)
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2018/05/06(日) 00:31:39.67ID:Gnim4oUgd
8000回転ぐらいからアクセル全開した時の加速感にいつもビクビクしてるんだけどこれって慣れるもんなな？
0878774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-1LId)
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2018/05/06(日) 03:52:13.97ID:BXSVUTV5M
8000rpmなら1速でメタ読み100km/hだな
そこからの全開加速か、サーキットならそのうち慣れるから大丈夫だよ
公道でやるつもりならサクッと事故って死んでこい
0882774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-3K4U)
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2018/05/06(日) 23:33:16.19ID:OyjEdjmNM
リアサスの減衰を調整したいんだが、ネジがステップの真裏にあるためどうしてもドライバーが届かない
調整した人いたらどうやったか教えてほしい
0884774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-3K4U)
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2018/05/07(月) 00:53:35.78ID:BOLs7aQgM
>>883
持ってるし、工具の長さは足りてる
ステップの真裏にあるから、真っ直ぐに工具を入れることができないんだよ
ステップ外さないと駄目なんかな
0887774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-3K4U)
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2018/05/07(月) 01:51:59.76ID:BOLs7aQgM
>>886
マジか、どこから差し込めば良いのか四苦八苦してたわ
隙間から真っ直ぐ差し込めたってことだよな
もう一回よく確認してみるわ
0890774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-3K4U)
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2018/05/07(月) 12:35:39.69ID:BOLs7aQgM
>>888
ありがとう、チャレンジしてみるわ
普通のドライバーの方が細い分むしろ入れやすいかもな
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06d3-QLct)
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2018/05/08(火) 22:15:52.64ID:BYDlJqFz0
>>880 馬鹿かよって、876はまだこの車両乗り始めてから間もないからいつもビクビクするけど、もっと長く乗っていくと段々慣れるのかなぁ？と聞いてるんだよ。
こんな簡単な文の行間ぐらい読みなよ。
0893774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e8b-6HlX)
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2018/05/09(水) 08:15:03.40ID:xf3s2w0O0
この程度のリッターは納車されて家路に着くまでで慣れるわ
0894774RR (ｽﾌｯ Sdaa-cH3R)
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2018/05/09(水) 08:17:26.59ID:+DZUiz1ud
かっこいいｗしびれるｗ
0896774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6bf-K+v/)
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2018/05/09(水) 09:45:04.58ID:YaOwpqkR0
みなさん、キャンプツーとかするのに、積載はなにをつかっていますか？
SUZUKIからはでてないみたいなので。
現在ノーマルでです
0898774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-XpoS)
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2018/05/09(水) 12:43:21.10ID:sJgrJbrAa
タフザックでゴムバンドでくくり付けだな
ハードケース系はキャンツーには使いづらいわ
0901774RR (ｽﾌｯ Sdaa-zYXO)
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2018/05/09(水) 18:40:54.29ID:GdKJT12Fd
>>896
キャンピングシートバッグ2＋ヘプコのサイドバッグだな
キャンピングシートバッグは固定出来るところいまいちなかったからモトフィズのナンバープレートフック3つけてみた
つけてから積載はまだしてないからどうかわからないけど、なくてもなんとかはなった
0902774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-SLDe)
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2018/05/09(水) 20:02:56.61ID:fgcZ1Vsg0
バイクでキャンプはまだ妄想の域だが、1泊ならキャンピングシートバッグ2＋防水バッグで足りそうな気がするけどどーだろうか？キャンプ場なら薪、炭や水などは現地調達かな？
0903774RR (ｽﾌｯ Sdaa-POhz)
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2018/05/09(水) 20:15:11.40ID:zrLhej29d
>>902
当たり前だが、その1泊の内容による
普通に考えたら容量的は十分だけど
キャンプ場で中華鍋振って蒸籠蒸し使って中華定食とか作ろうとすると間違いなく足りん
0905774RR (ｽﾌｯ Sd43-ZdvW)
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2018/05/10(木) 01:04:17.30ID:9s/YmIByd
ヘプコの結構いい値段するんだよなー
デイトナが750向けに出してたからこっちも出るもんだと思いきや、音沙汰ないっていう
0908774RR (ｽﾌｯ Sd43-ZdvW)
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2018/05/10(木) 20:18:15.11ID:9s/YmIByd
GSRは青だったけどこれは赤黒だな
単純にカッコいい
カラー選ぶ理由なんてそんなもんじゃない？
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-UNcb)
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2018/05/10(木) 20:41:33.73ID:XDMhJvnQ0
ハヤブサとかそうだけど、初期型のイメージカラーはうんざりするほど蔓延るのに何年も経つとレアカラーみたいになる不思議
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bd3-g2kB)
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2018/05/10(木) 21:37:02.35ID:sT+bfc810
>>912 そうなんだ。最近スズキ車黄色少ないのが寂しいと自分は思ってる。それから数年前でたクラウンみたいにショッキングピンクがあってもいいかな。
0918774RR (ｽﾌｯ Sd43-RI3P)
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2018/05/11(金) 08:27:32.45ID:sXKlP30od
あ、はい
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2db7-TVdY)
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2018/05/11(金) 11:42:41.99ID:ZSkKuZBP0
青単色や赤黒ってなぜ無くなったんだろう
人気なかったのかな
自分は赤黒なんだけど…
0921774RR (ｽﾌｯ Sd43-ZdvW)
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2018/05/11(金) 12:04:56.88ID:4cMCRDHnd
スズキの赤の車体は大体最初数年で無くなる
GSR250と750に乗ってきたけど、共に赤は最初だけだった
0922774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-1tkD)
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2018/05/11(金) 14:03:32.13ID:3qMRoh+gM
リアケース、カウル、ハンカバといえば例の画像、、、
、
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d8a-HfrX)
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2018/05/11(金) 17:10:43.94ID:n2mgGISg0
スズキは何気に意地になるんかねぇ〜
カタナも相当年数シルバー一色止めてたしな。
復刻だのアニバーサリだのでやっとシルバー単色に戻したし。
いつまでツートン青木でいくんだよって皆キレてたもんだわ､､､
0926774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-A7Ma)
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2018/05/11(金) 22:52:12.89ID:cbpkGGQEa
小遣い制のおっちゃんが小遣いの中から苦労してバイクに使う金捻出してるのが大半なんやで〜
0927774RR (ｽﾌｯ Sd43-ZdvW)
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2018/05/12(土) 00:58:42.10ID:Q3cQ0r44d
金銭的に余裕があっても使えない生殺しの人も多いだろう
0928774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b6-bFqk)
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2018/05/12(土) 01:37:53.89ID:a4nuj64V0
世の中には、財務省の役人や議員よりも怖い「奥様」という存在があるからな。
0929774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-nBTi)
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2018/05/12(土) 03:14:08.24ID:GlJWUBILd
結婚前のラブラブなうちにしっかり余剰の資産を用意して一括で欲しいバイクと欲しい装備一式買っとかないと、結婚してからじゃなかなか買ってもらえないよ。
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bd3-g2kB)
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2018/05/12(土) 06:29:36.47ID:jMoiO6Zu0
>>925 高けりゃいいわけじゃないよん。装備充実がいいわけでもないよん。これぐらいの中途半端がいいの。
と、無理やり言い訳し小遣い少ないのをごまかしておこう。

本当はスロットルバイワイヤー、電子制御サスペンション等々装備充実の方がうれしい。
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ adb8-HH5v)
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2018/05/12(土) 09:02:45.89ID:TMHcUzTn0
>>930
俺はマジにこの程度がいーわ。ABSとトラコンが欲しくてR1000からの乗り換えだけど、サスまでいくと弄る楽しみが減っちゃう
電制てんこ盛りバイクはタイムを削る為のツールであって楽しみで乗る物じゃないって認識
0932774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-iZH1)
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2018/05/12(土) 09:42:35.53ID:GcvtosVra
横から見たらめっちゃカッコイイ
壁に出来た影のシルエットがもう完全にスポーツツアラー
0933774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-A7Ma)
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2018/05/12(土) 09:43:36.97ID:J/LmA5Mda
ABS以外の電制はサーキットじゃタイムに響くから必要だろうけど公道じゃ無くて困るもんじゃないし、あっても邪魔にはならんけど‥車両価格に転換されなきゃな
0934774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM49-gv5l)
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2018/05/12(土) 10:04:36.38ID:awxnsVYoM
雨上がりの白線、回転上げすぎのクラッチミート、コーナー立ち上がりでのラフなスロットルワーク
トラコンにはさんざん助けられたわ、もうトラコンのないハイパワー車には乗れない
0935774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-t42F)
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2018/05/12(土) 11:10:02.99ID:IQXiCgqEa
電サスって公道スポーツツアラー向けだと思うけどなぁ
低速から高速域とスポーツ性重視と乗り心地重視のセッティング
それぞれ自動や手動切り替えで簡単に出来ると魅力的だわ
0936774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-A7Ma)
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2018/05/12(土) 11:30:01.07ID:J/LmA5Mda
>>934
言ったら悪いが、それ下手なだけでは…初バイクが大型とか？
路面の状況が把握出来てりゃアクセルワークとクラッチの使い方でなんとでもなるでしょ どんなにハイパワー車でも
ABSだきゃ付いてた方が良いと思うけど。
0937774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM49-krk0)
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2018/05/12(土) 11:36:46.29ID:PFpFKRBVM
バイクに限らないけど、アクセルやブレーキをON、OFFでしか操作出来ない人も居るから。
そんな人でもパワーモードやトラコンで安全に乗れるのはいいことよ。
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3de3-k37M)
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2018/05/12(土) 15:44:42.46ID:GF0NX/3X0
16000ｋｍだがタイヤそろそろだな
白線の段差すら拾うようになってきた
トラコンはまったく発動してくれない
0945774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bd3-g2kB)
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2018/05/12(土) 19:46:48.83ID:jMoiO6Zu0
>>935　そうなんだよ。買えたい時に簡単にできるのは魅力だよね。この間この板でリアサスペンションのダンパー弄りたいけどやりにくいというのがあったけど、電子制御なら工具いらずで、跨ったままでできるのは超ラクだと思う。
確かに他の人が指摘してるように価格に大きく転嫁されるのは困りものだけど、段々普及して値段下がらないかなぁ、と期待。
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ 855c-AcE9)
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2018/05/12(土) 21:01:59.15ID:JgIlKCDB0
今日、道志ー山中湖ー御殿場ー東名を普通のツーリング速度でイニシャルもダンパーも最弱で走ってみたけど、何かをどうしたいとか無かったんだけど、皆さんはどんなセットにしてる？
0947774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25c6-VNWn)
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2018/05/12(土) 21:17:27.04ID:70vvhTLn0
>>946
例のムックに載ってたオススメセッティングにしてる
フロントは標準のまま、リアはプリロード最弱、伸び側減衰最強
標準状態で感じたリアの硬くて跳ねる感じが多少軽減された感じがする
フロントもいじってみようかと思案中
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ 855c-AcE9)
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2018/05/12(土) 21:40:41.75ID:JgIlKCDB0
>>947
すでに忘れてた。プリ最弱伸び側最強ってのに抵抗がある気がするけど次回は浅見セットを試してみよう。
0950774RR (ﾜｯﾁｮｲ b558-bFqk)
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2018/05/12(土) 22:08:59.58ID:fbOMDNmW0
たしか5000超えても残ってた気がする
安全な減速･制動ができてるって事でいいんじゃないだろうか
0953774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6da1-RQhD)
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2018/05/13(日) 10:30:02.49ID:JKMuwoHb0
>>942
公道で端まで使ってないよな？
公道だったらさっさとその辺の壁にぶつかって死んでくれ。
お前みたいのがバイクのイメージを悪くする。
0955774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-t42F)
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2018/05/13(日) 10:37:38.04ID:BEd9WIzma
リッターバイク乗って原付みたいにトコトコ走ってんの？w
そういう奴がバイクは面白くない乗り物って思わせてるの分かんないかなー
日本のバイク事情をオワコンにしてるのはこういう奴等
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ f539-RI3P)
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2018/05/13(日) 11:02:40.93ID:6en87r1D0
PCとスマホで自演お疲れ様です。
0959774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-A7Ma)
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2018/05/13(日) 12:27:16.58ID:+RGSzkRRa
俺も、ビクスクとコレじゃチェンジが有るか無いかでようやく違うバイクである事が分かるレベル
0960774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ZdvW)
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2018/05/13(日) 12:38:12.98ID:AFP/6x6Id
普通は一度セットしたら暫くそのままだしな
同時に比較ができないしそんなもんだ
好きな奴だけが調整したらいい
0961774RR (ﾜｯﾁｮｲ 633a-XiQ1)
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2018/05/13(日) 12:41:51.12ID:41bVJYfP0
新車でs1000買うか中古でr1000買うか迷ってます。どちらが幸せになれますか？
0964774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-A7Ma)
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2018/05/13(日) 13:26:14.79ID:z2naoicOM
中古の程度にもよるけど Rとの迷いがあるならRかな？Sで実用上十分だろうが K7乗ってたがR1000はツーリングでも楽だし K7の経験があるからSの良さも悪さも分かるとこあるし、チャンスが有れば一度SSを経験しとくのは良いことだと思うよ。
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2392-C4wC)
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2018/05/13(日) 23:29:10.10ID:goZgM4Yz0
S1000白まだツーリング先で出会ったことがない
0973774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp21-AcE9)
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2018/05/14(月) 09:27:29.02ID:JPRNG7iXp
確かに。ホントに1週間乗ったのか？って気がしないでもないな。彼的にはイマイチだったとゆーことなのか？
0974774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-PLAg)
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2018/05/14(月) 10:00:11.30ID:yZcQsvCaa
金稼ぎの動画やぞ
当たり障りのないことしか言えんし他人のレビュー()を参考にしたがるやつってほんまあほちゃうか
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2df9-Je0x)
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2018/05/14(月) 14:21:25.09ID:cUu9Vndr0
v-stromがいいなとファンライド関東から出撃して来たけど
とりあえず乗ってみたs1000fのエンジンフィールにやられた。
積載性高めたモデル出れば理想なんだけどな。
0978774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-LHrk)
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2018/05/14(月) 17:15:10.34ID:HLdYCjpjd
世界共通仕様がどうとか、最近あちこちのメーカーが言ってるけど、このバイクは180km/h自主規制は相変わらずそのままなのかな？
0979774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ZdvW)
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2018/05/14(月) 18:50:52.23ID:r386szVEd
>>976
積載が気になるならVストロムには到底及ばない
要塞スタイルでキャンプツーしてるけど、何かと気を使う
0980774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-iZH1)
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2018/05/14(月) 18:51:48.94ID:TpYD5C24a
ハイオクがマッハで買い替えしたくなってきたわ
タンクに穴が開いてんのか疑うレベル
0981774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-A7Ma)
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2018/05/14(月) 18:51:51.91ID:Mw21Y+NHa
ミニサ以上のサーキット行かんし、180km/hリミッターなんてあってもなくてもどっちでもいいわ
初大型とかなら出したいのかな？その速度で巡航する訳にも行かんし、風圧はシャレにならんくらいキツいし出しても一瞬 数回出したらもーいいわって感じだけども。
0982774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-2mgA)
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2018/05/14(月) 19:09:14.94ID:/mh0ENlaa
リミッタは160位から伸びなくなるよ。
いきなり180で止まる訳じゃない。
まあ公道では使わない領域のはずだから良いんじゃない。自分はカットしたけど。
0985774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp21-AcE9)
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2018/05/14(月) 21:22:10.17ID:JPRNG7iXp
160から伸びなくなるのもあるのかぁ〜オレのも17だけどそれはないので何よりだ。って公道メインだから関係ないけどね。
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25d3-2mgA)
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2018/05/14(月) 21:38:30.26ID:XnkGJ9bE0
カットされてるのに乗ればわかるよ。
ちょっと調べれば比較されたパワーグラフも出てくるし、見てみると良い。
160位から本来のパワーを落としてる。
カットすると、素晴らしい加速する。
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d2-1k+4)
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2018/05/14(月) 21:42:05.61ID:fz4/S0yA0
>>983
実測185位だからな
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85c1-4Ye1)
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2018/05/15(火) 23:35:07.13ID:ntE8pfQw0
パパパンパパパンパパパンパン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
早よしたい、早よしたい。
1000774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85c1-4Ye1)
垢版 |
2018/05/15(火) 23:35:35.86ID:ntE8pfQw0
中出し最高！
日曜日にやります！
10011001
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