【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 46台目【水冷Z】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518339448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オイル交換した直後?
交換後に1,000km以上走行してるなら何らかの理由でオイル喰ってるとか。 >>446
おまえが神?
('・c_,・` )プッ >>447
オイルが滲むのは入ってる証拠!今日も元気だガソリン美味い!カワサキでーす!
昔ながらの伝統芸だよなw ライムグリーンのオイルキャップって、どこのが良い? >>446 入れすぎない方がギアの入り良いのにね、旧車じゃないしそんなにまだオイル喰わないでしょ
バロンのオイルも悪くないと思うな >>446
お客様は神様ですって、客側じゃなくて店側のセリフなんですが >>453 客と店はある意味対等ですもんね、金払うから偉いと思ってる奴多過ぎバイク屋なければ俺らも困るm 神様だからご無体なことも言うけど平常心で流しなさい、だっけか三波春夫的には 仕事に対する対価として金を支払う訳だから、客が神ではないんだがな。
この請求額でこの仕事かよって神対応なお店も希にあるし。
どっちが神になるかはお互いの思いだけじゃないかな。 一般道オンリーで500km走ったらさすがに疲れたけど、
忍千だと特定の部位に負担が偏らずに体全体が少しずつバランス良く疲れるって感じだな。
以前乗っていたネイキッドは上半身は楽だったが膝や足首の疲れがハンパなかった。 Amazonで安売りしてるフレームホールキャップぽちったんだが
ひどすぎだろこれ...
ディモーティブの半値以下だけどさたしかに 10cm角くらいの小袋に、全パーツ裸でいっしょくたに入れてるから
傷が無数についてて塗装はがれまくりの表面凸凹
商品見本はピッカピカなのにさ
そら1500円のものに何期待してんのって話かもだが
こりゃないぜ ひどいぜ >>464
即返品だわ。
着払いで送りつける。
ディモーティブ買うわ >>465
うむあっちも作りはそれ程でも無いがパッケージはしっかりしてて傷とかは無かったよ 今年の9月(だっけ?)にモデルチェンジこねーかなー
せめてあの視認性ゴミのメーターは直して欲しい… >>468
タコの針は見にくいらしいが、そんな酷いの?シフトポジションとか情報が多すぎるから? >>469
情報量の問題ではなくパネルの光度の問題だろーね
日中に走って日が当たるとかなり見づらい
直射日光だともはや見えないレベル >>472
あのメーターは苦手。
特にメモリのおかしいバーグラフのタコ。 >>473
俺も10rとかああいうのは嫌だな。
最近のは液晶が多いから仕方ないけど >>468
w800が愛車の友人に試乗させたら、数字がたくさんあって
意味わからんメーターって言われた。
俺は好きだけどな。 ところでこれの圧縮の基準値いくら?
マニュアル買えばはなしで頼むス >>475
俺もデザインや機能に対しては文句ないのよ
日光の下での視認性だけ改善してくれってだけ
良いバイクなだけにそこがグヌヌと わかる・・・
あのメーターコストかかってないのがひと目で分かるよね
常に目に入るものだからそこ妥協するとこじゃないといいたい そこまで見にくいとは思わないなー
直射日光で見えなくなるのは他のメーターでも同じだし。
純正のスモークは弱いスモークだから、
メーターの見やすさには影響無しだった自分は >>481
カワサキは針を白にする謎
ZRXは赤いんだけどな >>483
メーターの設計は岐阜の航空機部門でやって欲しいな。 針の先の方だけが白だから見にくいんだな
なんで全部白にしなかったんだろ 14年式のメーターは地味だけど
視認性は全く問題ないぞ。 安物スリップオンマフラーに変えて初めて長距離走ってみたが
やっぱり遅い気がする(笑)
低速がダメやね トルク感が無いというかなんというか
あとアクセル戻したらめっちゃガクガクなるし
純正マフラーはよくできてるってことですな よく出来てるんじゃ無くてそれに合わせたセッティングしてんだよ 晴天以外だとお茶みたいな色に見えるから
今年の緑はあんま好かんな〜。14Rなんかも野暮ったく見えるし そう?
キャンディライムよりこっちの緑のが渋いけどなあ >>492
お茶だけに渋いって?
お茶カラー馬鹿にしてんのかコラ >>485
設定した回転数になると色が着くからじゃない? これは海外モデルの18年だよね?
国内19でこれ出たら卒倒するわw(18黒買った..) バイク知らない人が見たら「なんで雨ガエルみたいな色なん?おかしいで」
とか言ったりするけど、そのいわれを説明するのも面倒いしな。 いくらカワサキでも緑とか真っ赤とかありえん
奇抜な色がかっこいいとおもうのは中学生まで >>501
個人の感想を他人に押し付けるな馬鹿野郎 >>502
カワサキは緑っていう固定概念押し付けるなクソ野郎 ライムグリーンのニンジャはブルーのスバルインプレッサWRXと同じような印象。 白黒忍者はカッコいいなと個人的に思う、ただ年式古いのしかないのかな? >>508 同じスピードで走ってタイヤの端まで使うほうが下手らしい >>504
カワサキ以外の三大メーカーに言うんだな
緑が無いってのはそう言うこと
お前の負けだよ 黒は飽きるんだよなあぶっちゃけ
って言ってる俺もガンメタ黒なんだが
ZX-14の農緑が一番好きだわ 次点で18ニンジャの濃緑 >>511 16忍者の緑もタンクが塗り分けされてカッコいい ユーロ5対応モデルで糞メーターと肥大化した車体をどうにかしてくれ 真っ黒なバイク乗ってると明るい色が欲しくなる黒とライムグリーンのコントラストが最高だよ
ninja1000って純粋なライムグリーン使われた事ないよな >>504
誰もあんたに押し付けてないぞ
白痴野郎 おはようございます。
17モデルのウインカー
14モデルに流用できますかね? >>515
タンクバッグでウイングマーク隠してたらNinjaのミーティングに紛れて参加できるな。 2017年式を新車で納車して半年、
エンジンがかからなくなりました…
これがカワサキの実力か… 緑色好きじゃないけどカワサキ車だからととりあえず緑買ったら緑以外考えられなくなった上に緑色が1番好きな色になった 原因がわかった
セルスイッチの接触不良だって…
油さして良くはなったけど、
普通は初期不良で交換だろ! >>522
逆ギレみっともね。
どうせ碌に洗車もせずに埃だらけのとこに
置いてたんだろ。
なんでもカワサキのせいにすりゃいいって
もんじゃねーだろに。
>>523
まだだ。まだスーパーヒトシ君が残ってる!
ラストミステリーで竹下景子さんに全部だ! >>515
別にカワサキ以外使っちゃいけないわけじゃ無いから偶にはあるだろw >>525
はぁ?カワサキ以外緑は無いって言ってるからホンダでも純正カラーで緑あるぞって言ってるだけ
会話の流れも理解できないガイジが俺にレスアンカーつけんな気色悪い >>526
おいおい、いきなりファビョってんのかよw
口の聞き方気をつけろや人間の屑 ZX-10Rの白緑をNinja1000で出さないかなぁ。
>>524
2度見したら混じってるの気づいたwww
そこはラストハンターチャンスやで(*´艸`) tTIWM7N50 、+r+vVFZXp
なにいい人になってんだよw 感情的になってスマソかった
でもバイクカバーもしてるし、洗車もしてるんだけどな…
みんなは特に問題なく乗れてるみたいだし、ハズレひいただけかな? >>522
油さすん?
接点復活じゃなくて?ああ。でもあれもpaoの油か。 油にしろ、接点復活剤にしてもそれで直ったなら自己責任かと。
初期不良ならユニット交換とかになるのでは?
まぁ接触不良というなら、その時に自分で、なんでこうなったかの
説明を聞く、またはショップから説明あると思うけど。 保証期間内だから交換してもらったほうがいいよ
風会員だったり正規店の一年点検で高い点検費かけるならなおさら 1回ぐらい自分でオイル交換してみようと思い挑戦してみたら、純正オイルがクーラントみたいな色してて、一瞬やらかしたかと思った チェーンの注油は500〜1,000キロ毎にするとして、張り調整は何キロ毎にしてる? >>542
新車時は初期伸びあるけど
その後はほとんど伸びないぞ。 チェーンの伸びって今のシールチェーンではほとんどおきないんだよね。
それより封入グリスの固形化による動きの悪さとスプロケットの磨耗を気にするほうがいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています