【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 46台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518339448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サーモスタットの開弁温度って何度だ?
ファンが回って停止する温度って何度? 今まで回った音がしたことないや >>714
そもそもがっつりアップハンなんだから
上段でもいいじゃない。 本人がカッコイイと思ってればどんなにしてても良いじゃん >>710
14年式でそれだけいじっててたった9000km?
一年で行っちゃう距離だと思うが >>719
走行距離なんてひとそれぞよ
メインで他にもバイク持ってる人とかも多いしな >>715
ウチの子は、信号待ちやエンジン切るとファン回ってるような音がするんだけど?
ちなみにビビりなので、エンジンは全然回してない… 忍千ファンの音やたら静かだよな
信号待ちで気付いたら回ってる 静かだからニンジャなんだよ
気づいたらいなくなってる
うるさい排気音のニンジャはニンジャ失格
燃費は、モデの乗ってる2500ccのハイブリッド(レギュラー)より悪いな。(・(ェ)・)y◇°°°
ちなみに、ninjya千にレギュラー入れたら、どうなるの?
廃屋は、ノッキングが少なくなるだけって、学んだが。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>724
カワサキが電動バイクでフラッグシップモデル出したら間違いなくNinjaのペットネームになるな。
その頃には軽く200hp達成しているだろう。
こないだ鈴鹿のイベントでモーターの静かな唸りとタイヤノイズ、風切り音だけでサーキット走り抜けるの見たらなんかたまらんかったわ。 そっち方向でNinjaシリーズ行ったらそれはそれでおもしろそうだなw >>727
ハイオクが半分入っている状態でレギュラー入れたらノッキングの嵐だった。 着火のタイミングがずれてエンジン壊すかもしれないよ
レギュラーはハイオクより着火点が低い
最も圧力が高まるタイミングで点火し、高出力を得るハイオク仕様
レギュラー入れたら圧力が高まりプラグがスパークする前に燃えっちゃってる感じだと・・・ ♪こうべーにいるときゃー しのぶーとよばれたのぉー
Ninja1000のテーマソングにするか 17モデルはマイチェン版って聞いたぞ
フルモデルチェンジ早よ 2018キャッチコピー
14Rほど快適じゃないが400ほどしんどくない
丁度良いのがニンジャ1000
>>731
日本のハイオクのオクタン価が100?。レギュラーが90?
車やバイクのハイオク仕様は、オクタン価95以上指定?。
レギュラーとハイオクを半分ずつ入れたら、95になる気がする。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
徐々にガソリン価格が上がり始めましたね。(・(ェ)・)y◇°°°
https://gogo.gs/
。。 あー高速走る時は14Rになって峠道走る時は250SLに変化するninja1000欲しいな
モデは、H2が欲しい。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 ninja1000をガンダムの機体に置き換えると
なんだろ?
10Rをガンダム系統として
ninja1000はジェガンかな?
可変式スクリーンあるからZプラス系? >>747
ガノタの話題は叩かれるから程々に...
それとNinja1000はジム・カスタムだと結論が出ていたはず 誰かか・・16年式の緑なんですがアンダーカウルのガンメタ?シルバー?と似てる車のスプレー缶の色知ってる人教えてください、、、
ガレージ入れようと思って押してたらいつも置いてないコンクリブロックに気づかなくてだいぶ擦ってしまったよおお
明日しか晴れないから日中カウル全塗装したい・・ >>752
まるまる全塗装するなら
好きな色でいいんじゃない? ninja1000をプリキュアに置き換えると
なんだろ?
10Rを青キュア系統として
ninja1000はキュアソードかな?
可変式スクリーンあるからフォームチェンジのあるキュアフォーチュン系? >>731
高回転でノッキングしたらエンジン痛めるで >755 忍千がプリキュアなら
H2Rは魔法使い折れだな ninja1000を新幹線に置き換えると
なんだろ?
10RをE5系として
ninja1000はE2系かな?
可変式スクリーンあるから猫耳エアブレーキのあるFASTECH 360?
あんまりおもしぇくねぇなw 乗り物を乗り物で例えてもなあ
阪神の現役選手で例えるなら
ZX14R→福留
ninja1000→糸井
ZX10R→ロサリオ
ninja400→糸原
ninja250→大山
ninja50→西岡 つまり14Rは4番タイプ
ニンセンは長距離砲は劣るが走力がある3番タイプ どいつもこいつもしっくりこないのばっかだな
俺がマクドナルドで例えてやると
ninja250はチキンクリスプ
ninja400はダブルチーズ
ninja1000はてりやきマック
14Rはビックマック 最近気付いたけど250乗りと400乗りってあんまりピース返してくれないな
やっぱり劣等感から卑屈になるのかな 普通に返してくれる。
むしろ250や400の方が積極的にヤエーしてると思うけどな。 >やっぱり劣等感から卑屈になるのかな
相手をみて>>766には返してくれないってことだと思う。
発想がキモチワルイ ここに限らず大型のスレだと変な優越感持ってる人いるよね
ネガなこと書かれたりすると、買えないから僻んでるとか言い出したりw >>766
性格悪そうな奴は見た目で一瞬でわかるから返されないんじゃないの? でかいの乗ってると250とか軽快なのに乗ってツーリングしたくなったりして時分なんかはDトラで普通にツーリング行ったりしてるけど逆にそんな無理してでかい乗らなきゃ良いのになんて思う人結構いるけどな 自分がリッター乗ってるのも
パニア付けてのタンデムツーリングが多いから
という表向き以外に
見栄成分も多分にあるわ。 見栄なら旧車だな。
こいつに乗っててもPAで見向きもされないが、NSRだと声かけてくる人が少なからずいる。 このバイク、信号待ちで足をおろすとサイドステップにふくはらぎがあたる 純正のS20よりS21やロッソ3のほうがセンターのライフは長いかな?
なるべくグリップがいいほうがいいんだけど、高速使ったツーリングだと、
センターの偏摩耗に起因する操縦性の悪化がひどくてスリップサインはまだだけど、交換したい。 >>779
ロードスマートかえんじぇるgtでどうぞ やっぱ新しいオイルはいい
全てがスムーズになって気持ちがいい〜
色々言われるけどやっぱ3,000km交換だなと思うが金銭的に痛い >>782
ペール缶で買って、自分で交換すれば
よろしいんでないかい?
オイラはそうしてる 2015年式のりなんだけどスリップオンいれようと思ってる。
メーカーによって例えば適合が2011-2013とかなってるけど、実際年式で違うの? >>784
直に問い合わせすれば解決するよ
15年式 俺はノジマにしたよ 低速トルクは落ちるよ
ノーマルが良く出来てるんだな でも変えると楽しいよ >>784
どのマフラーの取り付け自体は全年式で寸法は共通なので装着可。
認証は型式ごとに違う。 ヘッドライトてニンジャ400みたいにローは片目だけ?
結構重要 信用樹林にゃ餌か無いから獣は居ない
それより あちこちで松枯れしてるから倒れてこないか心配! 旧型だけど両目点灯になってる
しかし金かけてるな
俺のオーリンズのリアサス以外ノーマル 針葉じゃね?流石にわざとかw
今気付いたけど
あれからググってたら針葉樹恐怖症ってのがあるだなw
>>791
動物いないの? >>789
俺もリアシートに取り付けるバック付けてるんだけど、乗り降りしにくない?
乗り降りするとき、足が引っかかりそうになる時が…
とっさの時に降りられない気がする。
俺の足が短いからか?
身長、170cm >>794
バイクが直立なままで咄嗟に降りなければならないシーンが存在する? 俺はスタンド立ててステップに乗っかってまたいでるよ、169cm
プーチのスクリーン届いたからつけた。走ってないので感じはわからんけど
一番懸念していたエッジがラウンド加工されていて別チューブとかつけなくても
車検大丈夫っぽい。大きさは3cmくらい伸びたかな? ウンコ我慢に我慢してて革パンツ穿いてて目の隅に星が飛び始めたくらいの時はかなりの緊急事態だなと思う。 >>794
いつも思うw
けど、左足を軸にハンドルを持って
体を回転するように右足をまわして乗るといける。
ただ疲れた時はふって声が出る。。 >>799
降りる時に膝曲げて、足の裏が上にくるようにして降りてる
たまに股関節が痛くなるけど
乗る時はスタンド出したまま、ステップに足掛けて乗ってる
多分、リアシートに座って、両足地面に着くぐらい股下ないとシートバッグ蹴る仕様なんだよ… >>789
金かけてんなー
かっこEne!!!!!!! そういや画像の人の☆のステッカーってカッコいいけど何のやつ? 配色バランスがセンスあるわ
ライムグリーンに赤をもってくるあたり >>803
ブライトだよ アンケートの粗品だったと思う 794です。
レスありがとう。
俺もスタンドかけての乗り降り。
ステップ乗って乗り降りする発想はなかった。
みんな似たようなもんなんだなと安心した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています