【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
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>>361
ですです!そのまま貰えるかなーって期待してたんですけどダメでしたw うーん、人それぞれの意見ですね。
一応サイレンサーは交換前提で差し込み径60.5にしてあります、今回のサイレンサーはラウンド系を持ってなかったから欲しかったんですよね。
前にも書いたけど本命はマーベリックMV130、その内ラウンドチタンはもう1台に取り付け予定。
それでも現物はなかなかいいと思う、ボリューム不足なのは否めないけど。 5月中頃に納車かと思ってたら納車早まって入ってきたようだ
けっこうキャンセル入ってるんじゃね? >>363
開発車両提供したなら、モニター貸与(モニター期間終了後譲渡)とかの対応でもいいだろうになあ BEETもマフラー製作予定だけど車両が無いから発売時期はまだ未定って返信きたな。 それにしても、ノーマルマフラーの逆メガホンってどういう意図なんだろ?
バンク角を考えるなら、末端(つまり上方)ほど太くなるメガホンの方が有利だよな? >>366
バイク屋さんから言わせると待たせるときは
納期は遅れると揉めるので、余裕持って言うんだよ
あとバイクなどはクーリングオフも無く
頭金とか入れた段階で契約も成立するのでキャンセルする客はまともじゃ無い
特に高額なバイクはこっちも客見るよ。
ローンまでキャンセルしたらブラックリスト行き >>369
貸し出して見ようかな、どうせ乗らないしw >>372
折角戻ってきたのに、また貸すのかw
貸すなら試作品提供してくれるように交渉もした方が良いよw >>365
痛い
のでOPのシート(海外仕様のデフォルト)を手配した
まだ試していないが、上の方か前スレかで結局痛かった様のカキコ有ったのでそれほどは期待していない ま、でも個人差はあると思うから買って試してみたら? >>365
オレも痛かった。やせ形で、尻の肉も少ないのが影響?
なので、座布団タイプのゲルザブを買ったよ。
土曜日の仕事が終わったら、それを装着して、
慣らし夜走りツーリングしてくる やっぱゲルザブあったほうがええんやな
とりあえずゲルパッド入りのインナーパンツぽちった オプションハイシート買うより
その予算でプロのシート加工屋さんにアンコ盛りと
低反発やゲル入れる等のなにかしらの加工を
依頼した方がいいものができそうな気がする。 BEETに問い合わせしたけど、関東⇆関西じゃ車両運搬に手間かかるという事で丁重にお断りされたーw
でも初めてメーカーに問い合わせしたり出来ていい経験になった気がする! じゃあ次はヨシムラいってみよう
あそこ神奈川だから関東だよ >>382
貧乏人死ねよ。
同じの層の人間だと思われたら恥ずかしいだろ。良かったな。普通の所得があれば買えるバイクが高級品扱いでで。 >>371
こっちもって頭悪いんじゃねーの?販売店にでもなったつもりなのかよ。
何にせよもっと高い金額で1000万程で走れる実用的なバイクでねーかな。
rcvなんて乗れたもんじゃなかったわ。 >>378
実はその方向も視野に入れている
さすがに海外デフォ>日本デフォだろうから、
加工の際はローシートをベースにしてハイシートの使用感を参考に作業してもらおうかと画策中
本音のところはいろいろメンドウなんでOPシートで留まって欲しいorz 金でバイクは買えるけど金あっても今はなかなか手に入らないからなw
わいのH2SXもいよいよ店頭入荷してあとはOP取付と登録待ちや >>390
息子に中学卒業したらバイクの免許
を取らせてあげる約束をしましたが、あいにくうちは赤貧でして、
一刻も早く息子には新聞配達をして
稼いでもらいたかったのですが
原付を取らせたら
「これじゃない!おぼえてろ!」
と家を(家というか、小屋ですが)
飛び出してしまい、
逆恨みで皆様にはご迷惑をおかけしました。 https://i.imgur.com/vT9vj34.jpg
取り付け角度調整したらパニアに干渉しなくなった、やったぜ。
やっぱりある程度サイレンサー大きい方が似合う、音量は純正に毛が生えた程度だが。 >>396
これはいいね。
排気ガスは大丈夫?
Ninja1000用なら遮熱板ついてるけど。 >>396
うん、いい!!
俺もこれにしたなぁ
詳細情報希望
音は、触媒外せないから仕方ないね >>396
全体像希望です。
ラウンド型よりもこの形状の方が合ってると思います。 >>397-398
中間パイプ LCI 挿し込み径Φ60.5変更品
サイレンサー マーベリックMV130
LCIにもMV130に近い形状のチタンサイレンサーがあるからラインナップされれば4万位で買えるよ。
パニアは排気が当たりそうな所に耐熱アルミテープで遮熱、効果があるかは…
単品で設定があるならNinja1000用の遮熱板買いたい。
>>399
全体像は撮ってないからちょっとまっててね。 >>400
おっと、丁度良いタイミングで書き込みがw
さっきLCIへラウンドタイプの同じものを発注した場合の価格と
ヘキサゴンカーボンエンドのチタンタイプの見積もりをお願いしたところです(^-^;
サイレンサー差込径60.5φに関して書くの忘れてました・・・。
将来的に他社製のサイレンサーへの交換を考えるなら差込径は60.5φでお願い
した方が良いですよね。 中間単品で出してくれれば色々幅が広がりそうだなぁ!マーベリックサイレンサー、ナイスです! >>399
https://i.imgur.com/KzvWhS6.jpg
おまたせ。
気温25度でもSCのせいか右太ももが熱い、これは火鉢の素質あり…? 無印と同じく火傷コースだなw
夏の渋滞ハマルとファン廻りパなしで水温下がらず・・・
吸気温度が急激に上がりエンストしやすくなる
GPz900Rの頃から変わらずはKawasakiか・・・ >>403
バランスもいいし、チタンブルーはカッコええ
物はついでで質問、パニアつけてますけどすり抜けとかは問題ない?? >>403
いつも自分のも含めてだけど
h2と比べると価格はそんなに変わらないのにsxの方がどこか安っぽく見えるのは何でだろ >>405
さっき事故渋滞に30分程ハマったが耐えきれない程ではなかった、ダルいのは変わりないが…
>>406
やれない事はないけど狭い所は躊躇する。
ミラー幅よりある感じがするから無理は禁物。
因みにパニアは普段片側しか付けないよ。
>>407
となりの芝生はなんとやら、あっちのがもっと質感振りですしおすし。
LCI、マーベリックの評判も良さげでなにより。
交換後やっとまともに乗ってきたけどやっぱりマーベリック最高だわ。
フルエキじゃないから触媒のお陰で煩すぎないし、回せばチタンの高音がやる気にさせるが気持ちいい回転数が危ない、特にトンネル。
改めて思ったけど自制心がないと危険なバイクだね。 マイルドタイプSCとはいえ本気で加速したらヤバそうだもんな >>410
リッターなら大方どれでもまぁって感じだな。 >>407
H2よりでかくなって間延びした感じだからじゃね?
むこうぎゅっとしてる。 14Rは大きく見えるけれど、SXはそんなに大きなバイクに見えないと思いませんか? アイドリング時とかふかしたときはそれなりに大きめな音だけど、街乗りの使用回転数(3500あたり)だとマフラー音めっちゃ静かだから、音疲れしないし回せば良い音するからサイレンサー変えてよかった! >>412
自己解決した。艶?フレームとかの!フレームも向こうなんかクリア塗ってる様に見える。
自分のをさっき眺めたら やっと1600km超えたよ!
その後、配線するためにタンク脇のカウルを外してたら、
クイックファスナー?が一個行方不明にになりました。
明日、注文してきます。
次回は気をつけます。 普段つける気はないんやけどパニアケースも注文しておいたほうがええんかなぁ
持ってたほうがいい? バイク板のモトブログスレ荒れてるな
最速納車とかやらんほうがよかったのでは? ええなぁ、納車組は、今日も天気良さそうで
気持ちええやろなぁ 来年度待ちしている方へ
Goobike掲載店で問い合わせたらH2SXSE在庫ありだったので、購入しました。
値引きある車種じゃないので、ちかくにPLAZAある人なら、遠くで買うのもありかも。
私の買った店では最近、入ってきたそうです。(緊急入荷) おはよう。420です。
見つかったよ!、良かったっす。 せや
SXSEを登録も全込で240万ジャストにしてもろた
フレームスライダーも込みでな モトブログスレでは不人気で売れ残り多数のバイクだと言われてるが、売れ残るも何も生産追いついてないのにな。
後、試乗車乗ったけど遅くてつまらんと言ってるのも現れてたな。
試乗車なんぞ置いてる店ってどこなんだろ? >>436
ほほう。
もうメーカー在庫充足してて販売店に即納出来るようになってるのね。 >>437
冷静に考えて、このバイク高いから
初速(新車効果)だけだと思う。
CBR1000RR SP2のような台数制限してないから、ほしい人に行き渡ったら、普通に買えるようになると思う。 店舗に月1台納車だからそのうち捌ける
バカ売れするような価格帯ではないし >>438-439
それは理解してますよ。
現状での話しかしてません。 生活費ほどなくともある程度有名なモトブロガーやったら
バイクのローン代か頭金くらい稼げそうだな
実質タダっていうのはそういうことか >>437
追い付いてないっでw
国内で何人ぐらい後納待ちがいんの?
500人くらい?1000人? >>441
あの実質タダのくだりは単に説明違ってるだけやでw
本人としては自分の経済状況を長々と他人に説明する事でも
ないから簡単に説明したつもりだったのだと思う。
多分一括払いで支払って、ローンを組んでないからバイクに何が
起こっても負債を背負う事がないって意味で言ったんだと思うw
間違ってたら本人が訂正してくれると思うので後は頼む。 >>445
スププ Sdba-jBqjが言うには即納らしい。
納期が遅いのは何でだろう?
スププ Sdba-jBqjがきっと納得出来る回答してくれるよ。 >>443
その通りです!よくわかってんじゃん!w まぁバカ売れするようなバイクではないわな
Z900RSやNinja400なら数も売れるだろうけど 昨日エクスプローラージーンズで走って極端には熱くなかったんだけど、今日はデグナーのバンチングレザーパンツで走ったら熱すぎたwww
真夏はヤバいなこれw だから言ったろうw無印と同じく火傷コースだってw
駄菓子菓子!ツアラーでこれは火炎地獄だなパーニアケースなんて付いたひには・・・
挙句の果てに社外マフラーに交換なんてしたら、ケース自体が燃えそうだな
アッい真夏の渋滞にハマッタオーナーに出くわしたら
よーおぉ!漢Kasaki!て声掛けそうだな このサスってデフォはかなり固めなんやね
好みなんやろうけど
プリロードやらなんやらを緩めにしたら接地感かなり
上がってすごく安心して乗れるようになった ZX-14RとNinja250で熱の逃がし方はほぼ完成したと思ったんだが、SCだとまた別の難しさがあるのかな まだナラシ中(〜800km)のせいか全く熱くない
外気温20℃足らずだと巡航中は水温も70℃切る
低負荷で涼しい時期なら過冷却気味かもしれない
たまにアイドリングに増量補正かかるし
H2観ててオイル10W-50準備してたけどそこまで要らんかも
本日外気温25℃表記で巡航80℃代前半
ブースト掛かりだす回転数を常用する様になったら吸気温も加速度的に上昇して熱的に一気に厳しくなりそうな予感はある 水温ですが、ZX-14Rよりは表示水温は低い気がします。
カウルもスカスカだよね。 >>457
走行距離は1000km超えてオイル交換もしてるけど
今日外気温30度くらいでニーグリップしてると膝が熱かった。
エンジン、というかSCが近いせいか右が熱い。左はそうでもない。
14Rとの比較だけどかなり熱い。ジーパン一枚とかだと火傷するかもね。
H2SXに限った話ではないけど定期的にニーグリップを話した方がいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています