【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
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sxは逆に剛性高すぎるくらい
タンデムまで考慮してんだろうけど >>637
たぶんこいつ↓ユーザーじゃないよ
ﾜｯﾁｮｲ d1ab-VUhZ >>636
すぐ歪んだりするものなら他のプロアームのバイクも軒並み走行中に歪みで
事故起こしてるだろ。つまりそういう事だ。 >>636
張り子の虎のスイングアームなんか気にすんなよクズ >>640
1ヶ月ちょい早くきました
本来ならGW以降にお店に配車される予定だった >>638
実は4月中頃に届いてナンバー登録は済んでるが面倒くさくてまだ取りにいってねーわ
究極のツアラーバイク買った筈なのに今回はイマイチ
納車にあまりワクワクを感じないんだよね
先行き不安のほうが大きいかなぁ >>637
H2Rが、確か丸山さんのインプレで｢サーキットではパワーに対して剛性が足りない｣って評価だったし、SXにはその教訓が反映されてるのかも ぶっちゃけ勢いで契約しちゃったけどいざ届いたら乗る気がでないっていう…
家に持って帰ったら引き出すのさえも面倒になりそうで
展示車にでもしばらくつかってくれてていいよ
と店側には伝えあるｗ エアプポイのが湧いてるなぁー
プロアームの強度とか今更www
どっかのバイクスレでスイングアームネタで
「今時のバイクはタイヤオフセットしてる」
ってドやってるヤツは思い出した
案の定フルボッコw
知らない事は語らない >>636
お前みたいな歪んだ奴が乗ったらすぐ歪むわ ほらな
嫉妬厨はバカだからすぐに馬脚をあらわすｗ
はよ巣に帰れ
ﾜｯﾁｮｲ d1ab-VUhZ イマイチと思ったのはマフラーとホイールのデザインくらいだな ホイールはカッコええやん。
マフラーは棍棒みたいでダサい。 必死と言うか、扱き下ろしたり既に買って登録ずみだが乗る気起こらんから預けたままとか、書き込んでて虚しくならんのかな。生き恥晒し過ぎて思考が麻痺でもしてるのかね パッセンジャーシートの下はETC以外入らないらしいけど、
ライダーズシートの下も何も入らないのかな？ >>635
グリップヒーター付いてるから変えてる人少ないんじゃない？ マフラーださかっこええやん
れーしーなのあってないやん >>656
ライダーズシートの下はじっくり見た事ないけどバッテリーだったと思うので
入る余地はないかと思う。
パッセンジャーシート下は付属の工具と標準装備されたETCユニット本体で
スペース的には薄いもの以外は無理かな。
バイク屋曰く「純正工具はたいしたものが入ってないのでおろしておいて良いかも」
とは言われた。工具をおろしておけば少しだけスペースできるよ。 ありがとう。電源増設したいんだが、工具下ろすしかないかな >>660
バッテリーを小型のものに置き換えできればまとまったスペース
作れるとは思うけど。
純正の代替品で小型化したものってあればねぇ。
リチウムとかあるんだろうか？ バッテリーついでだけどエンジンかかりにくくね？
Ninja1000はセル即始動だったのに結構ギュルギュル回さないとかからん。 そういわれりゃ一発目は結構かかるな
2秒ぐらい？
暖まったら即かかるけど バッテリー電圧高いのにセルの勢い弱く感じる。
エンジン始動するから問題ないっちゃーないのだけど。 電装多いからか？冬場グリヒやらなんやら使ってたら
スリリングな展開になりそう >>666
社外品の電装追加しまくったらスリリングかも知れないけど
通常の使用なら問題ない設計だと思うよ。
シガソケも７Aとってあるから、グリヒ以外にそれを使われる事を
考慮した発電容量持ってると思うから。
あと、オールLEDで一応消費電力は易しくしてるようだし。 だよな？
それよりKQSでシフトダウンでサードいれた時たまーに
ギアが暴れる時があるんだが俺だけ？ ギアが暴れるという表現がいまいちピンと来ないが
スムーズに入った感じがしないって意味で良いのかな？
その時の回転数は？
KQSは2500回転以上でとなってるんだけど、その微妙な回転数帯だと
スムーズさに欠ける気がする。
3000回転以上だとスコスコ入るけど。
わざと2500回転少し下回ったところでダウンさせてみたら、ダウンはするけど
スムーズさに欠けてた。 そうねなんと表現したら良いか…
けっこう派手にガコーンとぶつかるように入って
若干後輪がロック気味になる時がある
俺だけなら完全にアクセルオフしてなかったか
減速しきれてなかったのかも >>670
ダウンシフトにおいて減速しきれてないというのは
ダウンシフトをしていく過程でレブまで回転上がってるところへ
更にダウンシフトを強行してしまったって事？
そうでないなら減速しきれてないという事ではないと思うよ。 スリッパー付きのバイクでオーバーレブに刺さるところまでダウンさせた事ないから
スリッパー付きの場合に関して、その時の挙動がどうなるのか正直わからないのだけどね。
スリッパーなしの場合はリアがロックするのは遊びで何度かやったのでわかってるけど。
スリッパー付きだとダウン時にレブに刺さってもロックしないような気がするけど。 レース中のミスでもなく公道で普通に運転してて
このバイクをロックさせる奴はｶﾞｲｼﾞじゃないかw
電子制御様とスリッパークラッチにオートシフタまであって、、、どうやるんだよ サードでレブルてドンだけ飛ばしてるんネン・・・
モトＧＰばりに後輪スライド減速進入ヌァンて胸熱！ >>628
16かぁ、無印h2より良さげだね。
無印は14rの半分しか走れないとかで大変そう。 >>656
バッテリー後ろ側の隙間に、
プチプチで包んで車検証セットを入れてますよ。 >>653
オフセットしてるのはスイングアームやサス
センター出しすら知らないのか >>677
おお、おとなしい走り？
かなりよいかと。 >>678
ありがとう。どのくらいの空間があるのかな？ >>681
レッドバロンで購入すると付いてくる、
車検証、自賠責保険証、パスポート？用のファイルを、
入れてます。 試乗リポート見てたけど、1速でレッドゾーン手前まで回したり、
みっちーよく許したな。
俺なら絶対に認めないけどな… バッテリ後ろのコネクタ類があるところの後ろにシガソケは設置できる。
その上に車検証入れを差し込む。
バッテリー右側にちょうどETC程度が入る空間があり、
そこに別体型のドラレコ本体を入れている。 >>686
だからなに？
そんなの分かってて出してんでしょ？
バカだから >>683
んー800kmまで慣らし運転してたしオイル交換さえちゃんとしてればぶん回したところで簡単には壊れないっしょ！
慣らししてないからってすぐに壊れるわけでもないし、3年か5年で乗り換えるつもりだからイイやーwって感じですw みっちーさん
それはちょっとお人好しすぎだよ。
レッドゾーン近くまで回すのは、せめて1600キロの慣らし終えてからなのと、
他人に触らす前に、まずは自分がやってからって思うのが普通の人じゃないかなぁ？ >>691
本人がええってんのに何の関係もないお前が食い下がってんの？w 俺は慣らし終わった今でも人には貸さないけど（笑）本人がそれでいいって言ってんだから周りがとやかく言うのもおかしくね？ >>692,693,694
すみません。
「自分なら」的な文言を入れ忘れていました。 50年ぶりにバイク買おうと思うんだけど
無印とSXの差が今一判りません。
誰ぁ教えてくださらんか？ >>694
宣伝売名目的達成したから満足なんだろ
無名だっのが、なんちゃってコラボwできるようになったんだから効果あり >>698
未だに買ったSTD見たことないけどSTDはやっぱり黒だよな。
海外の発表会でグレーにみえるのは照明のせいなのかな。
最後、以上安い方のインプレでした、安いいったら怒られるか。吹いたw
おいww >>700
メタリックが強いので、光が強いと反射してグレーに見えるよ >>700
stdは199万という価格を実現できたことに意味がある >>703
安いと思うな、std。
みっちーはstd考えなかったの？ >>704
SE一択っすねぇ！装備面の充実さと、やっぱ目立つしwまさか自分が緑のバイク買うとは思わなかった!!w >>690
>3年か5年で乗り換えるつもりだからイイやーwって感じですw
3年乗って他のバイクが欲しくなったというならわかるが
大して乗ってもいないのにもう乗り換えとかマジで売名だけで買ったんだな。
それとも金持ちの道楽か？
いずれにしても好きでH2SX買った人に失礼極まりない。
とっとと売り払ってどこか行け >>708
確かに失礼でしたね、申し訳ありません。 ODO 3600kmで2回目のオイル交換してきた
、初回から2800km走行。
今回は自分でやったんだが廃油受けの袋に穴あいてて廃油がダバダバorz
萎えながら片付けてペール缶最後のRS4GP入れて終わり。
ドレンボルトが17mmじゃなくて六角8mmとか知らんかった、また部屋まで工具取りに行くハメになったわ。 そんな香具師はこの宇宙からソールイート去れ！チャイナ！！！ 個人的には製造メーカーのマニュアルは尊重するけど
特にbreak inについては
機械に対する付き合い方、スタンスの問題だからなあ
人それぞれで良いんじゃないか まぁ人気あるモトブロガーは、特定の車種にこだわりあったりリスペクトがあるから
数年で飽きたら売るとか、言っちゃうのはもうセンスが絶望的に無いからやめた方がいい
新しいバイクに頼っても中身ないとすぐ消える 時事ネタになって登録者さえかせげりゃおｋ
遊びついでに小遣い稼ぎやし 乗るだけなら免許と金が有ればグズでもｶｽでも載れるからな 色々ググったらこれはツアラーなんだな
SEと無印って価格差分の価値ある？ >>719
最初から全部付いてるのはなかなかいいぞ。
クイックシフターは後付け出来ないしさ。 >>721
ああクイックシフターは使ってみたいなぁ
他は半分はイラン気がする、
で、欲しいスライダーはオプションと >>698
みちクソチャンネルよりおっさんのが面白い件 スルーしたら済むのにいつまでも文句垂れてるアホが荒らし >>723
本当にそれ
うんｺﾁｬﾝ練る見っちやん 喋り方に共感もてない所はあるね
癖なんだろうけど、話話の間に「うん」って多すぎるね
それが上から目線に拍車かけてる感じは否めない みっちーさん、
気分の悪いアンチは相手にしないでね🎵 売名しか考えてない奴のことはほっといてH2SXの話しよーぜ。
積載性がノーマルだとほぼゼロだけどパニアケース以外バックつけるとしたら何が一番良いかな？
シートバックだと
タナックス シェルシートバック
バグスター スパイダー
を持ってるが、スパイダーの方が容量、見映えも良さげ。 >>708
モトブロガーにとって乗り替えはチャンネル登録の集客チャンスだから「このバイクずっと乗ります」なんて軽々しく言えんだろ
仕方ないと思うよ >>734
某モトブロガーは乗り越え頻度凄く多いけど登録者数増えてないんやで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
