【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
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>>760
昨日、一昨日と高速少し走りましたが、
「ガクってなってギクシャクする」という感じはわかんなかったです。
まだパワーモードMでトラコン2で走ってるからかもしれませんがね。 私も他のバイク乗ったことないからわかんないですが確かに偶にガクってなる気はします
たぶんパワーを抑えるための電子制御ではないかと理解してますが
ちなみにパワーLでトラコン3で慣らし中です >>761
そういうことなんですね。
このあたりのドライバビリティーは改善したいけど、
当面は慣れるしかないか。 書いていませんでしたが、納車後数キロでフルパワーモード、
トラコン2にしてしまいました。
この辺りの組み合わせを替えて、走ってみますね。 ギクシャクするといわれればする気もするけどこんなもんじゃないの
14Rと比較してるなら相手が悪すぎる まあ、14Rとの比較は酷ですよ。
排気量も違うし、車体の大きさ来るゆとりも違う >>769
エンジンだけで言ったらそうなるわな。
排気量が違うからしかたねぇよ 14Rは表記なら1500でもおかしくないからな。
スーパーチャージャーで1.5倍の排気量に迫ってるって事で上等。 みっちー氏、二宮氏の動画に出てたね
サーキットで撮影してたけど、みっちー氏はサーキット走行もするの?
生二宮氏はどうだった?
今後とも動画撮影頑張ってください 無駄と思う奴は買わなければいい
それだけの事でしょ
そりゃ速さ大した変わらんのなら
余計なモノ付いてて維持費がどうなるか分からん代物より
NAで大排気量なやつ買う方が賢いとは思うよ >>774
勿論買ったぞ。俺はスーチャより排気量増えても全然いい まあ14Rにスーチャを付ければいちばんスゴいわけだがw >>776
もう乗りにくいってレベルじゃなくね?多分 14Rはなまずみたいなデザインがダメ。
バックミラーもダサいし。 SXに14Rか忍千エンジンのセレクトがあれば良かったんや
オレは軽い方がええ >>776
二輪車で300ps級となると、公道で使うには過激すぎるんじゃ…
まあ、今の電子制御ならいかようにでも調教師できるのかも知れんけど >>778
高速域の空力を考えるとなまずがいいってことかな
顔だけだと10RかNinja1000が好き 過給で1.4L相当と考えるなら四輪のダウンサイジングターボエンジンと方向性は近いからねコレ
その見方だと当然ネガの部分もダウンサイジングターボと同じになってくるっしょ
スペックどおり1L+過給エンジンと考えれば別に妥当な特性だと思うけどね
モデも、がるるるるるるる!できた。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 フェンダーレスキットって出るよね?
出ないかなぁ? 14Rだと隼の方がかっこよく思えてまうんだよな。
実際、14Rは隼より商業的にはだめだったんだろ?
隼の二番煎じ感もあるし 隼も14rも乗ってきたがもう戻れんわ
ゴールデンウイークの渋滞で左手が死んだ >>779
それならNINJA1000にコーナリングライト付けてハンドル下げてくれるだけでいいわ。
鉄フレームとプロアーム要らん。 >>792
ネガキャンの為に居座ってるって事はつまり・・・。
察してやれw >>793
オレもそう思う!
今日は早朝洗車しながら眺めてたよ 俺もまだ
8月にninja1000 の車検待ってるから、それまでに乗り換えにならないとめんどくさい事になる 連休で堪能したけど、まだ慣らし終わらない
ローパワーでしか乗ってないけど
高速でモリモリ加速する感じがたまらんかったな
次の連休は・・・あれ・・・? ホワイトベースで紹介されて日本で1番有名なH2SX乗りみっちーw みっちーの動画みたらパニア付いてたね。
あのカバーって夏発売って言われてるボディ同色の奴?
このスレでも既に発売されてるって話が出てたけど・・・まじで発売されてるのか? みっちー、貴様のホモガキとのツーリング動画面白かったゾ(迫真)
俺も自分のホモガキが大きくなったらツーリング行きたいから、参考にさせてもらうゾ
また動画アップして、どうぞ
ただガキの顔晒すのは、他のホモに狙われる可能性有るし、安全上問題あるのでは?大きなお世話かもだがwコポォ 納車待ちなんだけど、おまえら、ガラスコートとかしてる? >>807
パニアケースカバーはnin1000やヴェルシス1000と同じのが使えるんじゃない?
色はMSLでカスタムカラーできるから交換条件でやってもらったのかも >>809
わい納車待ちだけどガラスコーディングしてもらうで。海からの潮風がよく舞う地域だからな。値段聞いたら5万4千だし250万に5万増えたところでまぁいいかと >>809
自分でしたかな。
ピカピカレインプレミアムだけど。 >俺は5月19日に納車なんだがもう純正パニアも一緒につくらしい。(同色のやつ) >>811>>812
そうなんだ。
ライコランドのガラスコーティングって、どうなんだろうね?
今日ブーツ買いに行ったら、施工してる人がいたんだけど。 なんでも、ガラスコーティング系は経年劣化の試験をクリアできないので
メーカーに純正採用されないって話を聞いたことがあるんだが、このへんは実際にやって
長期間経過した人の体験談とか聞いてみたいところだな バイクの場合、カウルは変えればいいから
あんまり高いコーティングは微妙
友人が立ちゴケでコーティング後に即変えてたw >>814
どうせ高い金だすなら、セラミックコーティングがよいのでは?
ほんとに傷つきにくいらしいから。
近所に施行してくれるところないけど。 >>816
立ちゴケする可能性の高い人は、やらない方が良いかもな 4月初めにSE納車されたけど、同色パニアカバーきてました。
コーティングは、秋葉原UDXの洗車屋さんでガラスコーティングしました。
買い物のついでに洗車してもらえて便利。 SE納車待ちだけどwebikeで北米仕様のパニアカバー注文済だわ。
プラザで確認しときゃよかった。 みっちーっとやつ二宮にそそのかされたのかな?
あんなやつに関わっちゃいけないのに >>821
んー、俺から声かけたんだよなぁw
パニアは早まったようでボディ同色の純正品だよ! みっちーの最新動画ほのぼのするなぁ。
俺はああゆうあっとホームな動画良いな。
ますますみっちー支持する。 SEだけど右足首の辺りやたら熱くない?
センタースタンドで遮熱板がどうとかレスみたけど関係あるんかな? >>826
裸足で乗ってれば関係あるかも知れんが、そうでなければ多分関係ないと思う。
股下や足が熱く感じるのはエンジンからの熱だと思って良い。 わいはブーツ嫌いやから普段は踝までガードできる
トレッキングシューズ履いてるわ ツーリングはブーツだけど、ちょっとそこまで買い物とか街乗りするときはティンバー履いてる あした納車の予定やけど天気大丈夫やろか?
延期しようかなぁ 来月納車予定なんですが、皆さんラジエターコアガードは取り付けられたんでしょうか。
ご参考までにお教え頂ければ幸いです。 >>836
トリックスターに拘らなくて良いんですね!
ご助言ありがとうございます〜。 アフターパーツなんて二カ月じゃ、まだテスト段階だろ >>819
秋葉UDXの洗車って何処ですか?
B1のレンタルバイク屋かなって思ってるとこかな。 ブサにパニアが付くならそれもいいけど、まぁないわな >>819
関西にはそういうの無いわ。
あっても高額料金設定でアキバUDXみたいなリーズナブルな
価格設定ではやってない。 みっちーさん、今度は秋葉UDXで洗車したのをモトブログにしてください
お願いします 発信する際の半クラ時にジャダーらしきものが発生するけど仕様?
グガガガガガ・・・って。 >>847
言われてみたら、ジャダーなのかどうかわからないけれど、
それらしいものは感じるね。
ただし、グガガガガなんてほどの気になるものでもない。 >>848
発信時にギクシャクする抵抗感はないからジャダーというのは
言いすぎかも知れないけど。 >>840
駐車券取って、正面の事務所を左に曲がった先の所です。
レンタルバイク屋ぽいと言われれば、そう見えるかも >>847
あるある、2tトラックの発進時と似てる感じ
結構気になるよね 自分だけじゃなかったかw
とりあえず仕様って事かな。
メーカーがおかしいと思えばリコール出るだろうし。
みんな、ありがとね。 3月上旬の納車され始めの時もそんな話でてたな
なんかエンストしそうとも >>854
クラッチの切れる(繋がる)位置がな。
それはレバーの設定を変えれば吸収可能。
極低回転域のトルクが細く感じるからそれもエンストしそうという
理由の一つだと思うけど発進時のエンストからのガシャーニングを避ける
事も踏まえて少し高めで繋げれば良いだけ。
慣らしだからと気にしすぎてエンストからのガシャーニングの方が後悔する。 小雨の中納車完了
まぁ本気は全く出せるコンディションではなかったが
高速道路の安定性は実感できた
400から乗り換えだから動きの鈍いこと…
デブ忍と呼ぼう >>856
こいつでデブ忍とか言ってたらZX-14Rは・・・
車重の割りにこいつは軽快な方だと思うよ。 14Rと比べたらせやろなぁ…これから慣れるよう努力しますよ 乗ってる分には、逆に軽すぎてビビるけどな
まぁ当たり前だが250クラスと比べれば重いかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています