【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
みっちーの最新動画ほのぼのするなぁ。
俺はああゆうあっとホームな動画良いな。
ますますみっちー支持する。 SEだけど右足首の辺りやたら熱くない?
センタースタンドで遮熱板がどうとかレスみたけど関係あるんかな? >>826
裸足で乗ってれば関係あるかも知れんが、そうでなければ多分関係ないと思う。
股下や足が熱く感じるのはエンジンからの熱だと思って良い。 わいはブーツ嫌いやから普段は踝までガードできる
トレッキングシューズ履いてるわ ツーリングはブーツだけど、ちょっとそこまで買い物とか街乗りするときはティンバー履いてる あした納車の予定やけど天気大丈夫やろか?
延期しようかなぁ 来月納車予定なんですが、皆さんラジエターコアガードは取り付けられたんでしょうか。
ご参考までにお教え頂ければ幸いです。 >>836
トリックスターに拘らなくて良いんですね!
ご助言ありがとうございます〜。 アフターパーツなんて二カ月じゃ、まだテスト段階だろ >>819
秋葉UDXの洗車って何処ですか?
B1のレンタルバイク屋かなって思ってるとこかな。 ブサにパニアが付くならそれもいいけど、まぁないわな >>819
関西にはそういうの無いわ。
あっても高額料金設定でアキバUDXみたいなリーズナブルな
価格設定ではやってない。 みっちーさん、今度は秋葉UDXで洗車したのをモトブログにしてください
お願いします 発信する際の半クラ時にジャダーらしきものが発生するけど仕様?
グガガガガガ・・・って。 >>847
言われてみたら、ジャダーなのかどうかわからないけれど、
それらしいものは感じるね。
ただし、グガガガガなんてほどの気になるものでもない。 >>848
発信時にギクシャクする抵抗感はないからジャダーというのは
言いすぎかも知れないけど。 >>840
駐車券取って、正面の事務所を左に曲がった先の所です。
レンタルバイク屋ぽいと言われれば、そう見えるかも >>847
あるある、2tトラックの発進時と似てる感じ
結構気になるよね 自分だけじゃなかったかw
とりあえず仕様って事かな。
メーカーがおかしいと思えばリコール出るだろうし。
みんな、ありがとね。 3月上旬の納車され始めの時もそんな話でてたな
なんかエンストしそうとも >>854
クラッチの切れる(繋がる)位置がな。
それはレバーの設定を変えれば吸収可能。
極低回転域のトルクが細く感じるからそれもエンストしそうという
理由の一つだと思うけど発進時のエンストからのガシャーニングを避ける
事も踏まえて少し高めで繋げれば良いだけ。
慣らしだからと気にしすぎてエンストからのガシャーニングの方が後悔する。 小雨の中納車完了
まぁ本気は全く出せるコンディションではなかったが
高速道路の安定性は実感できた
400から乗り換えだから動きの鈍いこと…
デブ忍と呼ぼう >>856
こいつでデブ忍とか言ってたらZX-14Rは・・・
車重の割りにこいつは軽快な方だと思うよ。 14Rと比べたらせやろなぁ…これから慣れるよう努力しますよ 乗ってる分には、逆に軽すぎてビビるけどな
まぁ当たり前だが250クラスと比べれば重いかもしれんが >>864
スレから漂う加齢臭がキツくなって来たぜ。。 ( ´_ゝ`)フーン
これアイドリングでは発進できないんだね。 みっちー爬虫類見たいな顔だな
書かれてたけど。確かに気持ち悪い顔だわ >>867
SXそんなにトルク無いのか・・・無印たと普通に発進できるぞ
ちなみに無印のエンジンフィールは五千位からブーストが正圧に入り約八千で0.5、1万で1.0、1万三千で1.5位
3速以下では全開出来ない仕様で、スロット絞って上手く走ったたらリッター19Km行くぞ アイドリング発進などV4に比べれば直4など素人向けなレベルだが、
俺はいまだにkaze会員のメンバーログイン方法がわからん。 >>868
そんなにブースト掛かるのかw
そら、8000でバク転食らうわw ぶっちゃけ欠陥バイクちゃうか
ライダーが余程の自制心を利かせてないと死傷者でるぞ 3月のMCSでエッチングファクトリーの人に聞いてそこの付けたわコアガード
このバイクの身軽感、タイヤの影響が結構大きそうな気がする >>870
会報誌のどこかにIDとPASS載ってたはず >>874
ありがとう。
でも会報誌をかみさんに捨てられてしまったよ・・・ クラッチを優しく繋いであげる必要はあるけど、アクセル開けなくても発進できるし
発進してしまえば2速でもアクセル開けなくてもエンストしなかったけどね
渋滞地獄にはまった時も左手だけで運転してたし お前ら、今度は容姿までディスりだすの。
小学生か?
みっちーさんは幸せな家庭持ってて、そこそこイケメンだから
嫉妬してディスるんだろ?
みっちーさん、こいつら無視して活動頑張ってくださいね。
次の動画待ってます🎵 >>876
そうだよなリッターだからアイドリング全閉発進余裕だよな
6速でもアイドリングで走れる?無印は6速全閉からの加速余裕だが
誰か、全開走行のエンジンフィールはよよょー!
其とも、中途半端で初心者衝動買い車両だから乗り手ポンコツばっかりなのか? やっぱり今から契約しても2019モデルになるんだろか?
緑欲しいのに2年目はいつも無くなるよな。
在庫ある店舗が近所に無いし、14R買っちまいそうだわ。 >>881
14rは燃費いいくらいしかいい所ないし。
そろそろほんとにフルモデルチェンジだろうし。
ud共qssとかabsどころかcbsつきそうだし。 普通にローでアイドリング発進できる
ていうか低回転のトルク細いって言ってる人達は
デフォのまま(パワーモードL)での話じゃない?
ミドルでも十分だしフルパワーだと言わずもがな >>882
14R後継はでるのかねぇ。
このご時世に次々200万超えのツアラー出してこない気がするんだよね。
qssは欲しいけどcbsはやめて欲しいなぁ。 >>883
極低速域のトルクが細いとは書いたが、14Rとの比較として書いたけどな。
それにアイドリング発進できないなんぞどこにも書いてない。
あと、俺だけかも知れないがモード変更でアイドリング付近のトルクに違いなんぞ感じない。
トルクが細いだけが一人歩きしていつの間にかアイドリングで発進できないという話になってる
だけじゃないかな。 >>822
ホワイトベースと関わると不幸が訪れるという噂があるからな。気をつけて >>882
ZX-14Rからの乗り換えだけど、ZX-14Rってそんなに燃費良かったか?
俺のは一般道(渋滞あり)+快走路の普段使いでも満タン法で14〜15km/Lだったけどな。
高速道路を巡行した際に17〜18Km/Lのびた事があったけど。
表示される平均燃費は走ってる間しか演算対象になってないから誤差もあって
基本的に満タン法でしか見てない。H2SXもイグニッションONの間だけみたいだから
満タン法で燃費計算してるけどZX-14Rと同じ走り方してても20km/Lを下回らないんだがな。
まだ高速道路主体で走ってないからどこまでのびるかは不明。あくまでも一般道。
個人的にはZX-14Rは燃費よりも直進安定性からくる高速巡行の安定感だと思うけど。 >>885
14Rは排気量からくるゆとりがあるよな。
今後、このような贅沢なバイクはでてこないかもしれない。h2sxはダウンサイジングターボみたいなもん >>888
その燃費悪すぎない?
マフラー変えてた? 慣らしが終わったらフルパワーでブン回して鬼加速させたいぜ >>884
14rは後継出ないといい加減時代遅れだからなぁ
IMUとスリッパークラッチとクイックシフターくらいは付けて欲しい。現状、千忍以下の装備
まぁ着いたらSXと被りそうではあるが。。。 納車2日目に100kmほどタイヤ慣らししてきた
軽く直線で握っただけで200キロオーバーするね
4速だったがすぐ8000回転オーバーしてしまった
スピードが出過ぎるから当面Lモードで出力殺しておくかな
さすが直線番長。 774RR (アウアウカー Saeb-fSeP)
こいつヤバくね。レス見たら病気じゃん完全に ワッチョイ理解してんのかね
そしてこれ内股熱いやんけ!予想より 4速がどこ走るにしても下から上までカバーできてええね
クイックシフターで上げてオートマみたいや うぉぉ、みっちーの新しい動画上がってるぅぅ。
レッツゴー! 丸山さんと二宮さんと直接話してる すげー
買ったことで有名人と知り合いになれるなんてさすがH2 SX わいは見知らぬトラックのおっさんにええバイクのってどこいくんや?
ってはなしかけられたわ フレームスライダーとかサーキットでマシンがコースに残らないようにするものでしょ
公道では立ちごけぐらいしか効果ないよ 確かに物によるだろうけど公道で勢いづいて転倒すると
滑走により二次被害が発生場合が在るしな 立コケのレベルならいいけどスピード出して
ガチで転倒したら260kgの車体が凶器と化すなw
まぁ他人より自分の身の安全が第一 立ちごけでも踏ん張った上で力尽きて倒したと言う場合に特化して効果あり。
公道の荒れた路面で転倒するとスライダーが引っかかってフレーム修正必要な事案が発生する事も・・・ 今日は細い山道登ってみたけどリッタークラスにしては低速が弱いのな
普段3速でこと足りるところを2速でちょうどいい感じやった
SCついてるせいか低速トルクは薄いのかな >>901
それを自分の実力と勘違いしているあたり痛々しい モトベさんの1週間レビューで両国屋コーナーを何速でいけるのかやってくれるかと期待してたけど、やってくれなかった アクティブのHPにアクラポヴィッチのマフラー載ったけどe4e1仕様でレース専用になってるなぁ。
なんで認証取らんのよ。
e4マークついててもダメなんだよね? >>910
勝手な思い込みで嘘語ってんじゃねーよ。
動画見てから言え。
本人は自分の実力なんて今まで一言も言ってないぞ。
このバイクのおかげでいろんな人と知り合いになれたって言ってる。 つまらんYouTubeは見ないことにしているので、ていひょうか入れる価値なし カネと人脈で知名度をあげたのは実力だろ
面白いかは別だが。 サーキット施設散歩と称して
ただ自慢見せびらかしって言う痛々しい行為
偶然を装っての他ブロガーとの遭遇
ストーカーかヤラセ 完全にスレ違いなのに粘着して特定ブロガー叩いてる
自分はストーカーだという自覚はないのな >>917
>自慢見せびらかしって言う痛々しい行為
>
こんな思考してるって時点でおまえオーナーちゃうやろw
ただただ嫉妬してるだけやんけ
このモトブロガーに限らず買って乗ってるオーナーは
見せびらかしのつもりでこのバイク乗ってないからな。
数多くあるバイクの中の1台でしかない。その中から乗ってみたいなと
思って買って乗ってるだけに過ぎない。
まーあのホワイトベースの絡みはちょっとヤラセ臭く見えたけど
別に演出だとしても、それはそれで良いんじゃね?
見たい奴しか見ない動画なんだし。 >>918
図星つかれたヤツって
「お前の方が〇〇だよな」って言い出すよな >>921
オメ
熱いからな。
キンタマ気をつけろよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。