【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
やっぱり今から契約しても2019モデルになるんだろか?
緑欲しいのに2年目はいつも無くなるよな。
在庫ある店舗が近所に無いし、14R買っちまいそうだわ。 >>881
14rは燃費いいくらいしかいい所ないし。
そろそろほんとにフルモデルチェンジだろうし。
ud共qssとかabsどころかcbsつきそうだし。 普通にローでアイドリング発進できる
ていうか低回転のトルク細いって言ってる人達は
デフォのまま(パワーモードL)での話じゃない?
ミドルでも十分だしフルパワーだと言わずもがな >>882
14R後継はでるのかねぇ。
このご時世に次々200万超えのツアラー出してこない気がするんだよね。
qssは欲しいけどcbsはやめて欲しいなぁ。 >>883
極低速域のトルクが細いとは書いたが、14Rとの比較として書いたけどな。
それにアイドリング発進できないなんぞどこにも書いてない。
あと、俺だけかも知れないがモード変更でアイドリング付近のトルクに違いなんぞ感じない。
トルクが細いだけが一人歩きしていつの間にかアイドリングで発進できないという話になってる
だけじゃないかな。 >>822
ホワイトベースと関わると不幸が訪れるという噂があるからな。気をつけて >>882
ZX-14Rからの乗り換えだけど、ZX-14Rってそんなに燃費良かったか?
俺のは一般道(渋滞あり)+快走路の普段使いでも満タン法で14〜15km/Lだったけどな。
高速道路を巡行した際に17〜18Km/Lのびた事があったけど。
表示される平均燃費は走ってる間しか演算対象になってないから誤差もあって
基本的に満タン法でしか見てない。H2SXもイグニッションONの間だけみたいだから
満タン法で燃費計算してるけどZX-14Rと同じ走り方してても20km/Lを下回らないんだがな。
まだ高速道路主体で走ってないからどこまでのびるかは不明。あくまでも一般道。
個人的にはZX-14Rは燃費よりも直進安定性からくる高速巡行の安定感だと思うけど。 >>885
14Rは排気量からくるゆとりがあるよな。
今後、このような贅沢なバイクはでてこないかもしれない。h2sxはダウンサイジングターボみたいなもん >>888
その燃費悪すぎない?
マフラー変えてた? 慣らしが終わったらフルパワーでブン回して鬼加速させたいぜ >>884
14rは後継出ないといい加減時代遅れだからなぁ
IMUとスリッパークラッチとクイックシフターくらいは付けて欲しい。現状、千忍以下の装備
まぁ着いたらSXと被りそうではあるが。。。 納車2日目に100kmほどタイヤ慣らししてきた
軽く直線で握っただけで200キロオーバーするね
4速だったがすぐ8000回転オーバーしてしまった
スピードが出過ぎるから当面Lモードで出力殺しておくかな
さすが直線番長。 774RR (アウアウカー Saeb-fSeP)
こいつヤバくね。レス見たら病気じゃん完全に ワッチョイ理解してんのかね
そしてこれ内股熱いやんけ!予想より 4速がどこ走るにしても下から上までカバーできてええね
クイックシフターで上げてオートマみたいや うぉぉ、みっちーの新しい動画上がってるぅぅ。
レッツゴー! 丸山さんと二宮さんと直接話してる すげー
買ったことで有名人と知り合いになれるなんてさすがH2 SX わいは見知らぬトラックのおっさんにええバイクのってどこいくんや?
ってはなしかけられたわ フレームスライダーとかサーキットでマシンがコースに残らないようにするものでしょ
公道では立ちごけぐらいしか効果ないよ 確かに物によるだろうけど公道で勢いづいて転倒すると
滑走により二次被害が発生場合が在るしな 立コケのレベルならいいけどスピード出して
ガチで転倒したら260kgの車体が凶器と化すなw
まぁ他人より自分の身の安全が第一 立ちごけでも踏ん張った上で力尽きて倒したと言う場合に特化して効果あり。
公道の荒れた路面で転倒するとスライダーが引っかかってフレーム修正必要な事案が発生する事も・・・ 今日は細い山道登ってみたけどリッタークラスにしては低速が弱いのな
普段3速でこと足りるところを2速でちょうどいい感じやった
SCついてるせいか低速トルクは薄いのかな >>901
それを自分の実力と勘違いしているあたり痛々しい モトベさんの1週間レビューで両国屋コーナーを何速でいけるのかやってくれるかと期待してたけど、やってくれなかった アクティブのHPにアクラポヴィッチのマフラー載ったけどe4e1仕様でレース専用になってるなぁ。
なんで認証取らんのよ。
e4マークついててもダメなんだよね? >>910
勝手な思い込みで嘘語ってんじゃねーよ。
動画見てから言え。
本人は自分の実力なんて今まで一言も言ってないぞ。
このバイクのおかげでいろんな人と知り合いになれたって言ってる。 つまらんYouTubeは見ないことにしているので、ていひょうか入れる価値なし カネと人脈で知名度をあげたのは実力だろ
面白いかは別だが。 サーキット施設散歩と称して
ただ自慢見せびらかしって言う痛々しい行為
偶然を装っての他ブロガーとの遭遇
ストーカーかヤラセ 完全にスレ違いなのに粘着して特定ブロガー叩いてる
自分はストーカーだという自覚はないのな >>917
>自慢見せびらかしって言う痛々しい行為
>
こんな思考してるって時点でおまえオーナーちゃうやろw
ただただ嫉妬してるだけやんけ
このモトブロガーに限らず買って乗ってるオーナーは
見せびらかしのつもりでこのバイク乗ってないからな。
数多くあるバイクの中の1台でしかない。その中から乗ってみたいなと
思って買って乗ってるだけに過ぎない。
まーあのホワイトベースの絡みはちょっとヤラセ臭く見えたけど
別に演出だとしても、それはそれで良いんじゃね?
見たい奴しか見ない動画なんだし。 >>918
図星つかれたヤツって
「お前の方が〇〇だよな」って言い出すよな >>921
オメ
熱いからな。
キンタマ気をつけろよ。 >>919
「偶然見せびらかしちゃった」体が痛いって話だと思うんだけど >>921
おめー色選べないけど良い色買ったなw
乗るときは股間に冷えピタ忘れんなよw でも、チンチンに暖まった空タンクに給油してもらうとトテモ気持ち良イィー! >>927
6月下旬言われてたよ
>>みんな
キンタマ気をつけるわ!!
ボーも矯正リングつけたほうがいいかな?! >>928
d
自分も6月下旬って言われたからワンチャンあるかも!? ショールームで実車初めて見たけど結構小さいのな。1400GTRくらいかと勝手に思ってたわぁ 俺も6月だわぁー
今月1台入荷でその後って言われてる
6月のいつになるは未定だって やっぱH2SX注目されるなぁ…
ちょっと止めてたらオッサンがたかってきよる >>934
いまだけだよ。限定品ではないし、価格からしてほしい人に行き渡ったら、常に即納になる。 cbx1000乗ってたときはモテモテだった。
白バイの人からも声かけられるなんて漫画みたいだった。 いまいち良さが分からんけど今で言うとH2みたいなもんかな? マフラーで画像検索してたら以下のようなのが・・・
どんな音するんだろ。
https://goo.gl/Fpzgs8 >>940
これってみっちーさんのやつじゃあないですか⁉ >>940
せっかくパニアをそのままつけられるのにパニアステーみたいなの付けてるな
リヤボックス用なんだろうか >>940
あっ...ぼくのだwエンジンはかけてないので音は分からんw
フルパニアにできるようステー取り付けた! なんかH2SXがかわいそう
好きでやってるカスタムとは思えない コーナリングライトは山道でつかえるな
木陰の先までけっこう明るかった H2抜きで、ツアラーとして興味あったけど、乗ってる奴も含めて皆・・・アホばっかりだな
カワサキ >>940
ネギが突き刺さってるようにしか見えないから今すぐ純正に戻せ >>944
どうしてもマフラーが強烈過ぎてステーに目が行かないw アンティークなZUMO660を取り付けたよ。
ハンドル付け根の8M六角穴付ボルトをはずして、
少し長い(60mm位)8M6角ボルト、ワッシャー、RAM MOUNTS RAM-B-272U、
ワッシャー、キタコ アルミスペーサーカラー(φ8/13×15×8.2)、でベースを取り付け。
そこから、RAM MOUNTS RAM-B-201U-A、RAM-B-347U、でZUMOのモーターサイクルマウントを取り付けました。
電源は、キタコ 電源取り出しハーネス タイプ2 NINJA ZX-10R H2 等からです。
少し走りましたが、問題ない感じです。 >>938
こんなマフラー付けるわけないやん。
マフラー開発の際の過程に決まってる。
装着角度とか長さを確認するためにパイプ突っ込んでるだけでしょ。 >>957
そう言う一番最初に言わなきゃいけないことを後だしするから
言い訳と取られて叩かれるんだよな >>957
そんな頭使ってないよー、庭に転がってたから突っ込んだだけwなんか、すまんw >>956
さっそく電源取り出しハーネスポチった! >>950
作製途中とかなんじゃね?
パイプあてがって、サイズ見てるだけだと思う >>896
>>961
意味わかってないないんだよ。🦎君 ゴールデンウイーク明けが7月になった。
早まった人もいるみたいだけどどうなってんのよ。 パニアって社外サイレンサー加工取り付けする人は
忍千用のパニアケースに車体同色のカバー取り付けが
良いのかな?
そもそも右側のパニアに付く射熱板の形状や大きさって
忍千用とH2SX用とでは違うのかな?
誰か違いをご存知の方おられましたらレスお願いします。 >>968
H2SX用は遮熱板がついてないと思うよ。 ODAXからスクリーンとかインナーフェンダーとか出たっぽいよ
Webikeに載ってる デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダーステムマウントキットで、
このバイク何パイの使うのかな? Ninja1000のパニアを流用する場合、バッグフィッティングキットは
Ninja1000用のを使う必要があるのでしょうか?
それともフィッティングキットはH2SX用を使用する必要があるのでしょうか?
既にNinja1000のパニアを使用されている方、お教え下さい。 >>974
NINJA 1000用は不要です。
H2SX 用のフィッティングキットを購入してください。 >>974
H2SX用のキットを使いますよ
あとはキーを合わせれば大丈夫です さっき交換したんだけど、このバイクのオイルエレメントばかでかいね。
クラウン、レクサスなみ。
冷却のために少しでもオイル容量稼ぎたいのが狙いかな。 >>979
なわけねーよw
乗ってもねー車の話すんなよ。いつのクラウンかしらんけど、6L近く会社のは入るし、俺のrxですら6Lだわ
ま、フィルターは割とデカイとは思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。