【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>921
オメ
熱いからな。
キンタマ気をつけろよ。 >>919
「偶然見せびらかしちゃった」体が痛いって話だと思うんだけど >>921
おめー色選べないけど良い色買ったなw
乗るときは股間に冷えピタ忘れんなよw でも、チンチンに暖まった空タンクに給油してもらうとトテモ気持ち良イィー! >>927
6月下旬言われてたよ
>>みんな
キンタマ気をつけるわ!!
ボーも矯正リングつけたほうがいいかな?! >>928
d
自分も6月下旬って言われたからワンチャンあるかも!? ショールームで実車初めて見たけど結構小さいのな。1400GTRくらいかと勝手に思ってたわぁ 俺も6月だわぁー
今月1台入荷でその後って言われてる
6月のいつになるは未定だって やっぱH2SX注目されるなぁ…
ちょっと止めてたらオッサンがたかってきよる >>934
いまだけだよ。限定品ではないし、価格からしてほしい人に行き渡ったら、常に即納になる。 cbx1000乗ってたときはモテモテだった。
白バイの人からも声かけられるなんて漫画みたいだった。 いまいち良さが分からんけど今で言うとH2みたいなもんかな? マフラーで画像検索してたら以下のようなのが・・・
どんな音するんだろ。
https://goo.gl/Fpzgs8 >>940
これってみっちーさんのやつじゃあないですか⁉ >>940
せっかくパニアをそのままつけられるのにパニアステーみたいなの付けてるな
リヤボックス用なんだろうか >>940
あっ...ぼくのだwエンジンはかけてないので音は分からんw
フルパニアにできるようステー取り付けた! なんかH2SXがかわいそう
好きでやってるカスタムとは思えない コーナリングライトは山道でつかえるな
木陰の先までけっこう明るかった H2抜きで、ツアラーとして興味あったけど、乗ってる奴も含めて皆・・・アホばっかりだな
カワサキ >>940
ネギが突き刺さってるようにしか見えないから今すぐ純正に戻せ >>944
どうしてもマフラーが強烈過ぎてステーに目が行かないw アンティークなZUMO660を取り付けたよ。
ハンドル付け根の8M六角穴付ボルトをはずして、
少し長い(60mm位)8M6角ボルト、ワッシャー、RAM MOUNTS RAM-B-272U、
ワッシャー、キタコ アルミスペーサーカラー(φ8/13×15×8.2)、でベースを取り付け。
そこから、RAM MOUNTS RAM-B-201U-A、RAM-B-347U、でZUMOのモーターサイクルマウントを取り付けました。
電源は、キタコ 電源取り出しハーネス タイプ2 NINJA ZX-10R H2 等からです。
少し走りましたが、問題ない感じです。 >>938
こんなマフラー付けるわけないやん。
マフラー開発の際の過程に決まってる。
装着角度とか長さを確認するためにパイプ突っ込んでるだけでしょ。 >>957
そう言う一番最初に言わなきゃいけないことを後だしするから
言い訳と取られて叩かれるんだよな >>957
そんな頭使ってないよー、庭に転がってたから突っ込んだだけwなんか、すまんw >>956
さっそく電源取り出しハーネスポチった! >>950
作製途中とかなんじゃね?
パイプあてがって、サイズ見てるだけだと思う >>896
>>961
意味わかってないないんだよ。🦎君 ゴールデンウイーク明けが7月になった。
早まった人もいるみたいだけどどうなってんのよ。 パニアって社外サイレンサー加工取り付けする人は
忍千用のパニアケースに車体同色のカバー取り付けが
良いのかな?
そもそも右側のパニアに付く射熱板の形状や大きさって
忍千用とH2SX用とでは違うのかな?
誰か違いをご存知の方おられましたらレスお願いします。 >>968
H2SX用は遮熱板がついてないと思うよ。 ODAXからスクリーンとかインナーフェンダーとか出たっぽいよ
Webikeに載ってる デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダーステムマウントキットで、
このバイク何パイの使うのかな? Ninja1000のパニアを流用する場合、バッグフィッティングキットは
Ninja1000用のを使う必要があるのでしょうか?
それともフィッティングキットはH2SX用を使用する必要があるのでしょうか?
既にNinja1000のパニアを使用されている方、お教え下さい。 >>974
NINJA 1000用は不要です。
H2SX 用のフィッティングキットを購入してください。 >>974
H2SX用のキットを使いますよ
あとはキーを合わせれば大丈夫です さっき交換したんだけど、このバイクのオイルエレメントばかでかいね。
クラウン、レクサスなみ。
冷却のために少しでもオイル容量稼ぎたいのが狙いかな。 >>979
なわけねーよw
乗ってもねー車の話すんなよ。いつのクラウンかしらんけど、6L近く会社のは入るし、俺のrxですら6Lだわ
ま、フィルターは割とデカイとは思う
がるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるる!!!!!
。。 >>980
いや、オイルの量でなくて、オイルエレメントの大きさの話ですよ。 >>983
君みっちーっしょ。
まぁ相手にしても仕方ないし話にならないや。バイバイ
kawasakiは、オイル漏れがデフォなわけだが。。。。
H2、漏れてきてない?
。。
モデ、今は無き?別冊モーターサイクリストに2回ほど、記事を載せたことがある。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
エンジンの他に、チャージャーにオイルがいるのかな。
ZZR14に乗ってた人、いいオイルを入れると、漏れてくるから、鉱物系の方が良いと逝ってた。
。。 トリックスターから参考動画(排気音)出てたので
貼っておきます。
https://goo.gl/oYYgn4 関連の黒アクラポヴィッチにマフラー外したやつの音聞けるけど外してちょうどいいくらいだなww
黒アクラポヴィッチも純正よりも静かそうな感じ。
https://youtu.be/SiPtm360QPk 社外マフラーにサウンドを求めてはいけない時代だね
ルックスと軽量化のみ >>994
直管でもベント箱ついてるからたいして変わらんと思うにゃん どうせなら「純正より軽く静か」な社外マフラーに期待 999 ⊂(゚Д゚,,⊂⌒`つ≡≡≡ずさーーーーーーー!!!
。。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 21時間 25分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。