プジョーDJANGO125ジャンゴPEUGEOT
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おれ、このスクーター買ったら棺桶けん引して悪者に囲まれて絶体絶命になるんだ! >>224
他に125クラスは乗ってたことありますか?
体感でいいので乗った感じの比較が欲しいです >>226
現在、70kmくらい走りました。
大きい幹線道路を通勤ラッシュ時に走ってますが、他の125ccにはスタートダッシュと加速は負けます。90ccにも負ける感じはあります。
多分、フルスロットルで出ても90キロくらいです。
ちなみに安全運転派ですので、こんな感じの感覚です。
渋滞のすり抜けは車幅あるものの行けます。ちょっとサイドミラーがヨコに広がってるのは注意。
シート高高いけど、チビ短足ですが片足つま先着いてフラフラはしません。
燃費は計ってませんが、レビューでは35km/ℓとか悪い個体だと25とかも耳にしますね。
初先輩ライダーの燃費は以下ほどでしょう?
良いと思った点
・車重と長さがあるので、直進安定性高い。
路面突き上げがほとんど感じない。
・シート最高!長く乗ってても疲れません。
・やっぱりデザイン。ガソスタ等で見られます。声はまだ掛けられてないですが。
こんな感じですが、今のところのレビューです。 あっ、他の125は乗ったことはないです。
ドライバー歴は四輪車と50cc原付のみです。 2年周期の転勤族でコイツ乗るのって危険かね
バロンとかの全国サービスある所じゃ売ってないよね... キャロットだから人参でしょうが!
オレンジはOrange ここの運営であるアディバってどうなのかな
確か屋根付きスクーターだよね Django150なんてプジョーのHPに無いな
本当に売られてんだろうか? >>236
売ってますよ。エバージョンとスポーツにしか50と150はないけどね。取り急ぎ今日150エバージョンの予約だけしてきました。乗り出し費用などはこれから詰めます。
100台限定の周年カラーが良さげだったから本当に迷ったけど、車体の重さとデカさで125は疑問が残ったので候補外しました。
一つだけ言えるのはオプションが少ない&高いこと
それ以外は古臭くてかわいいデザインにやられたので良しとしました笑 明日アリュール納車予定、新型の150買いに行ったけど即納車は125しかなかったので迷ってたうえでそこにあるバイクに
ぴかぴかでかっこいいデザインだけどまぁいかにもプラスチッキーだねー、やっすいから良いんだけど。
「フィルターぐらいは在庫してくれてる?」と聞いたら「そんなもん付いてないよ、この網を洗浄するだけ」って言われて驚愕
まんま安物の原付を大きくしただけなんだなw、気に入ったぜ、手放したベスパGTSと真逆なイメージのバイクだわ、妙に単純な構造で
これならベスパみたいに近所のスタンドやバイク屋で整備断られずに済みそうだ >>240
おめでとうございます。
フィルターって、エアフィルターですか?
な、無いんですか…
初スクーターでペスパランブレッタジャンゴ検討してるんですが、驚きました笑 いや、カートリッジ式のオイルフィルターのことねw、外車のは高いからいくら?って聞いたら
付いてないよって ベスパランブレッタジャンゴだとベスパだけ車両も維持費も高くつくよ
特に水冷モデルね >>242,243
オイルでしたか。
自分で洗浄できるなら苦にならない人にはいいですね。
ペスパが抜きん出てメンテコスト高いんですか…
悩ましいです。
150クラスを買ってコンパクトなキャンツーしたいんですが、
いろいろハードルがありそうですね。
もう少し各スレで勉強させて頂きます。 高速ガンガン走りたいなら水冷のベスパGTS300か絶版の250一択だけど
下道でのんびり行くだけなら一番安いジャンゴでいいんじゃないかなあ、
スクリーンもあるし、純正荷台も一番大きいし。
作りも一番安っぽいというか安物の作りしてるけど充分だと思うよ 150納車されました。色々突っ込みどころはあるけれど、
かわいさとスタイルに惚れたから無問題だ
欲言えば収納もすこしほしかったかな。
あと大分ローロングだから、腹擦り注意
今日出先の駐車場の傾斜でガリッといってしまった‥
ベスパも所有してますが、こっちはこっちで面白いですよ こちらも無事125納車、早速試運転
・・・・・うん、ちょっとトロくさいフツーの2種原付だわw、ウインカーのピーピーうるせぇ!!
あとABSのインジケーター、ベスパと違って走り出すと消えるけど、信号待ちとかで停車するとまたパカパカ点滅するのね、結構気になる、慣れるだろうけど
曲がる感じがベスパとまるで違う、パタンと倒れようとするのでちと怖い、これもすぐに慣れるだろうけど。
ベスパよりもメットインスペースが幅があって使える、あっちで入らなかったヘルメットが不通に入って助かる。 みなさん楽しんでますね〜
悩みます!
骨格構造が違うからキャラクターも棲み分けできてそうですね。
スプリントか、ジャンゴかV200で、GTSくらいの車格+250ccがあれば即買いなんですが笑 GTS250の中古探しに行くのが良い気がするw
オイルフィルターぐらいしか代理店がパーツ在庫してないけど
最終型(扇型のメーター)のやつを推奨します >>249
カタチが…あんまり好みじゃないんですよ…
ベッドライトがはるか上空を向いてるみたいで…
ラジエーターが前に着いてて、
コタツモードにできるのはめっちゃソソられるんですが笑アタマだけ移植できたら最高ですね >>247
原二とウインカー音に関しては全く同意見だわ笑
確かに曲がる感覚は独特だね。 巨大スクリーン装着完了、快適すぎる・・・真ん中から結構ズれてるな、よく見ると(;・∀・) >>252
デザイン重視でショートにしたんだが、やっぱり効果薄いわ‥ ちと高めだけど巨大スクリーンオススメ、ベスパのクソみたいな構造のと違ってしっかりしてる >>256
いきなり、エンジンがかからなくなった。インジェクション不良? >>257
なんか前に見た価格コムでのオーナー記事もそんなんあった気がする。
いきなりエンジン止まって一年で乗り換えました、みたいなやつ
うちの150は今のところ調子いいけど心配だわ 初期型のインジェクションはその症状出るとは聞いた
現行はすべて新型のインジェクションになってるとのことだけど・・。 このモデルは、実質台湾製という感じ?
ライセンス生産? 自転車にハマーとかあるでしょ、アレと同じでブランドを使えるライセンスを取得して貼り付けてるだけ デザインは一応本国でしてるんじゃない?
中身はまるっと台湾請負生産中国だけど「こーいうの作れ」位は言ってるだろ
中身はデカイ原付だからシンプルで悪くないぞw >>263
もうちょっと安いといいんだけれどね。
丸富時代を知っていると割高感が… ベスパとは比較してはいけない車種みたいね。
やはり、機械としてはあっちが上か・・・ 水冷で排気量もでかいベスパGTSと性能で比べるもんじゃないね、向こうのが作り自体は高級だよ。
高くなったらしいけどまだベスパより相当安い&構造が単純でパンク修理一つとっても
ジャンゴのがやりやすくて近所で整備断られなくて済むのは結構メリットよw
ピアジオジャパン、オイルフィルター以外の部品、なぁんにも持ってなくて
ブレーキの交換部品すらイタリア取りよせ1月半待ち、ゲタに使うにはちと不便だった
自分で整備とか、さらさらやる気ないしね >>266
確かに、vespaオーナーの中には、予め部品を海外から個人輸入して
ストックしている人もいるみたいね。 このバイクに乗って1年ぐらいになるけど、声をかけられる率が高いような気がする。
ただし、60代以上が主。 夏になにか150の少量限定車入れるだろうとは思ってたがハイホイールかよ・・・
オサレカラーのジャンゴ入れておくれよぅ ロングスクリーン付けたいけど高い…
汎用の物つけてる人いない?
ショップで取付料取られてもだいぶ安そう。 純正高いけど作りしっかりしてて良いぞ、ベスパGTS用の100倍しっかりしてるw
汎用だとミラーに固定するしかないだろうからロングだと固定がちと不安だね >>273
そうなんだ。
検索したら、このブログが出てきたけどここにはスピード出すとガタガタ揺れるって書いてあるけどどう?この人は自分で取り付けてるから、取り付けが甘かったんかな。
しかし、4万近くなるもんなぁ。
本国モノを並行輸入できないもんか。個人で。 初バイクとしてジャンゴかトリシティかADV150かで悩み中 良く走ったねー、まだ1000kだわ
最近試乗した150があまりに良く走るんでショック・・ >>277
乗車歴は約9ヶ月かな?
みんなどれくらいの距離乗ってるのかなー これ買うぜ〜キャンプにも使おうと思ってる。
ショートスクリーンもかわいいしつけるつもり キャリアがしっかりしてて大きくてシートのタンデム部分と同じ面になってるからキャンプ用には
物も積みやすくていいと思うぜ、150推奨 うおお、アリュールに150出たのか、ちょっと買ってくる 嫁のジャンゴ125、昨日注文した!
走行距離10km 陸送費込み32万円
昔、丸富で25万くらいだったのに、
今は高いのな。 写真写り「だけ」は良いのな。現物見たら締まりの無いボディーにプラスチックの悪夢。
スチールモノコックのスクーターが良いわ。 150やっと買ってきた、125と段違いだわ、高々25ccなのにな
やはりこの締まったボートテールがいい・・・、安物だが実際安いんだから文句なし
スタイルだけはベスパとは比較にならんな946を除いて、素晴らしい、まさにカッコバイク。
あとベスパGTSと違ってちゃんとヘルメットが色々入るのがいいね。
メーターの文字盤デザインというか色遣いはもう少し雰囲気出せるだろとは思うが。
・・・乗り心地はベスパのが圧倒的にいいなw 125だったら高速も乗れないし、性能とかスピードとか程々でいいからこういうユニークなのも良いかな?
PCXとかシグナスとか可愛くないよ チャイナメイドだって激安低品質からお値段そこそこのまぁまぁ品質までいろいろあるさ
日本向けに代理店まで作ってフォローするならまあこんなもんだろ 40マンソ!
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル ヤマハのトリシティみたいに駐輪場で困ることないよね😀 ベスパが異常な値段でも売れてるからって、やなぎのどじょうだろ ウインカー音が車のバック音にしか聞こえないのはどうにかならんのか ベスパより相当安いだろ
まあウインカーがやかましいのは俺も思うw アドレスと迷うようなバイクじゃないだろこれ┐(´д`)┌ヤレヤレ
迷うならアドレスに決まってる そうだな
パーツだってあるんだか無いんだかわかんねーし 1番良いのは国産でジャンゴのコピーを出して貰えばそれが一番良いと思う
良いとこはみんなパクれよ アドレスとかシグナスとか愛嬌がない
オヤジの通勤用丸出し ウインカーの音の大きさ下げれるよ。自分は安全のためにそのままだが。
信号待ちで前のバイクが音の大きさに振り向いてくるなw ビーノ膨らましたらコレだよな
ってビーノ125って向こうではあるのか 2020モデル発表か、今度のツートンは微妙だな・・・
さっさとアリュールにして正解だったか
黒ツートンになってるノーマルモデルもなかなかカッコイイけど ずっと買おうか悩んでるんだけど、中古ってどこでメンテナンス受けられるかな。 貧乏人がジャンゴ買うとメンテ費用で苦労しちゃうパターン?
アドレス125かアクシスZで我慢した方が無難かな。。 シグナス乗ってるが、メットインが狭いな。
やはり、速さやパワー的にはまったく違う生き物? バイクは、見た目100%!の文字通りよ
正直前の国産の方がよっぽど信頼度あって乗りやすいよ
けどそれでもヨシと出来る可愛さがあるなぁ まぁ故障して道端で立ち往生なんてことが起きるようなバイクでもない、心配いらんよ パーツ注文するのに2ヶ月以上かかる。って書いてたけど、
消耗品などは店やネットで売ってるよね? 消耗品というと何を心配してるの??オイルフィルターなら付いてないよ
正確には安原付と同じ金属籠付いててそれを洗うだけ アホすぎる質問で申し訳無い
ジャンゴの外装って何で出来ているのですか?
やっぱりプラスチックですよね?
まさかの鉄?
150は、法律的には高速に乗れるけども、マジェスティsに比べて、キツイですか? スマヌ
何か後で読んだら、どう見ても、ジャンゴ乗りにケンカを売っているようにしか読めない。
見なかった事にしてください、
申し訳ありませんでした! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています