プジョーDJANGO125ジャンゴPEUGEOT
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消耗品というと何を心配してるの??オイルフィルターなら付いてないよ
正確には安原付と同じ金属籠付いててそれを洗うだけ アホすぎる質問で申し訳無い
ジャンゴの外装って何で出来ているのですか?
やっぱりプラスチックですよね?
まさかの鉄?
150は、法律的には高速に乗れるけども、マジェスティsに比べて、キツイですか? スマヌ
何か後で読んだら、どう見ても、ジャンゴ乗りにケンカを売っているようにしか読めない。
見なかった事にしてください、
申し訳ありませんでした! 外装はプラだよ
自分は125乗りなんで高速については分からない ありがとうございます
錆び無いから、プラスチックの方が、好みなんですよね
買う理由が一つ出来ました。 >>323
高速でもキビキビ走るけれど、ハンドルは段差でぶれるかなという印象。
あとシートが固いので2時間も乗っているとケツが痛くなる。 お尻痛くなるよねぇ・・・
150乗ってるけど60km以上への加速はかなり緩慢だよ
90程度での巡行ならそれ程問題ない、ヘビーウェイトのバーエンド入れてるからか
特にハンドルへの振動は感じない。
空冷のかなりお安い作りのエンジンで総じて国産やベスパの水冷モデルよりパワーがない。 >>328
お尻の穴も痛くなるし、この季節はシートが熱くなりすぎて、
小陰唇が火傷するぐらいになることもあるよね。 足回りそんなにいいかな・・・ベスパのGTSとかのが格段に乗り心地良いけど、まあ値段も相当高いが 俺も150だけど大体同意
エンジンは国産やペスパと比べ物にはならないね
あとケツが痛くなる、そして微妙に熱さを感じる
ほんとに見た目100パーのバイクって感じかなぁ
次は国産考えてるけど、不思議と売ろうとは思わないかな >>330
足回りは良くない、直線でもスピードによってはブレるし、
山道は曲がらないしリア流れていくし。 バカ者、見た目がとても良くて且つ安いんだぞ、文句言うな
ベスパと違ってタイヤ交換等の整備も普通のバイク屋で断られずに済むしな
お尻痛くなるのだけはもうちょいなんとかならんものか・・・ みんな、何キロくらい乗ってる?
自分は1年で13000km。
燃費落ちてきたわ。ドライブベルトは15000kmで交換する予定。 今の季節シートにまたがると金玉が茹で上がりそうになる 1500kmくらいだわ
あとあのウインカーのピー音だけはどうも力ぬけるわw みんなのジャンゴ125の燃費はどんなもん?
10000kmくらいまでは、リッター35kmくらいだったけど、それから落ちてきてリッター30kmくらいだわ 150だけど30弱だな、チョイノリばかりなんで偶に充電が必要 みんなの店のメンテ代っていくらくらい?
オイル交換やベルト交換。
ちょっと店も遠いから近所のバイク屋でやってもらいたいんだが、ジャンゴ扱ってない店なら難しいもんなんかな。 国産の安原付と同じような構造なんで金なんて掛からないけど
オイルもたしか2〜3000円で替えてもらった カブはともかくペスパなんかと比較してもスレの勢い死んでるけど人気ないのこれ?
カッコええのに そうなのか…
120周年記念モデルの125買おうか迷ってただけにさらに悩ましい このスクーターって寿命はやい?
まだ一年乗ってないんだけどもうブレーキきかねえ 特にそんなことはないと思うが・・
何せ安物なので初期不良じみたことはあるかもね デザインはいいけどカラーリングは悪いと思う
最初は良かったのに・・・ 120周年モデルといえば125ccがまだ余ってるのってやっぱり値段?
見た目はクラシックでいいとおもうんだけどね 別に高くはないだろ
色が派手過ぎて敬遠されたんじゃないのかw よそのスレでよくディスられるくらいには作りの易さと輸入車ってだけでマイナスだしね
本当にゴミだと思うよジャンゴは 見た目全振りとかいわれてたけどスクーターな時点でダサいからね 注文して直ぐに来るの?
バンバン売れる訳でないから販売店同士で融通しあったりしないよね。 クリームも余っているかな?バイク屋に聞いてみるか。 ジャンゴ150エバージョンはディスコンのようですが、新しいフロントグリル?(2020モデル)のジャンゴ150は市場に出ているのでしょうか。 地方では150所か125も走ってるのを見た事がない。 >>369
某雑誌で酷評されてかなり人気ないよねあれ、市場にはあるんじゃないの? そうなんですか…
旧バージョンのグリルより好みなので、購入を検討していたんですが…
デザインは良いのになぁ。 デザインだけは評判高いけれどデザインだけだね。あとはひどい。 >>374
いいえ、ユーロ4。
2020バージョンって言ってもフロントのエンブレム周りが熊手になっただけで、
中身は2019年から変わってない。 >>376
新車がでてないもの、たまに中古もあるけれどそんなに安くないに即売する。 >>375
なるほど、少し安心かな、どうもありがとう。 ユーロ5対応できないから150が消えたって話だね。
それにしてもなんで日本のメーカーはこういうスクーターを出さないんだろ。どれも吊り目か、あるいはカブみたいなのかばっかりで。
ビーノ150とか出せば良いのに…あるいはジョーカーを復活とかでも… 日本には、もっと性能の良いのや便利なのが有って、セカンド、サードバイクでファーストバイクに成り難いからね。
ニッチ狙いはもうメーカーに余裕がない。 >>383
軽く倒すとスタンドすったり、フロント滑るテキトーなバイクだから気を付けてな。 ありがとう。
ブレーキが甘くビビって前車が居る時の発進にドキドキで、
遅い加速なのに発進も遅くなったw >>385
慣らしの1000km走ってもブレーキは利きは甘いままだから、
止まれなさそうなときは自家フットブレーキを併用してw その脳を守るヘルメットが入るメットインスペースは、
フルフェイスは入らない、
ジェットヘルもものによっては入らない。
入ってもシートを強く押さないとロックしないし、
強く押しすぎると壊れることもあるから気を付けて。
ちなみにメットインスペースはやたらと高温になるのでコンビニ弁当とか入れるのに適している場所。冷凍肉まんも解凍できるよ。 ちなみにこのバイクはレギュラーガソリン仕様だけれど、
ハイオク入れてないとエンジンが慣れた頃にノックしたりさらに加速で引っかかる。
給油口はガソリンが貯まっているのがよく見えないので、
おじいさんのおしっこを意識していれないとこぼれて周囲の塗装が次第にハゲる。
ただあまりゆっくり入れすぎると、後ろで給油待ちしている人からドヤされる。
そんなフランス製らしいバイクです。 販売店が「ハイオクだよ」と言ってた。
遠乗りしないから1000円分づつ入れておけばOKかな。
今メーター4つだけどメーター1つで幾らくらい残っているかな?
ちなみに行ってる所はセルフでなく店員が入れる。 >>391
説明書ではレギュラーなんだよね、不思議。
今ブロック4つだと4リットルぐらいは残っているかなと、
満タン8.5Lだからあと120kmぐらいは走るでしょ。
ちなみにガススタの店員さんでも盛大にこぼす人多いから注意ね。 手元の薄〜い日本語版説明書は、95 E10、95 または 98 になっている。
改訂された?
分厚いのも貰ったがパラパラとめくって仕舞い込んだw フランスでは95がレギュラーみたいだね。
日本でレギュラーは90位だから95だとハイオクになってしまう。
と、ググったら出て来た。 >>393
改訂されているね、昨年買ったうちのジャンゴの説明書は、
日本語で無鉛レギュラーガソリンとしっかり書いてある。 プジョーといってもモトシクルはインドのマヒンドラという自動車メーカーが親会社
2015年時点で51%、2019年で100%株式を取得
エンジンは台湾のSYM
車体製造は中国福建省廈門市にあるSYM中国工場
因みに、台湾のSYMの車両はレギュラー指定 フランス担当者「レギュラーだよ」(設計)
台湾担当者 「レギュラーだよ」(製造)
日本担当者 「レギュラーだよ」(販売)
皆思い込みで言葉が同じで中味が違っていたなんて有りそうだなw >>394
オクタン価って数値一緒でも国で違うよ
後ハイオクなんて名称が日本ローカルだしね エンブレムは写真を見れば『今のが良いな』だったが、
運転中は見えないし、気付けばサイドテールばかり見て前を全然見ていなかった。
結局どちらでも良かったみたい。 俺も買った〜
150の在庫 遠くでしか売ってなかったぜ
ナンバー付いた連絡きたので今度の休みに
彼女と取りに行ってトコトコタンデムで帰ってくるわ >>401
150はもう廃盤なんだってね、部品も現存する限りだそうで。 >>401
取り敢えずブレーキに注意して下さい。
バイクに乗って初めて経験した甘さだ『え!、うそ〜』でマジ焦った。 >>403
個体差が大きいんだよねこのバイク。
やたらフロントだけ効く個体もある。 >>405
故障箇所にもよるけれどご存じの通りディーラーが少なく修理工場さらに少ない。
部品ストックがない事も多々あるので、
小さな部品交換でも1週間以上入院って事は珍しくない。
大事にのってね。 部品は125と共用じゃないの?
バイク屋は修理も兼ねているから部品が有れば当然で、
純正品がなくても何とかしようとするんじゃないか。 >>407
色々と馬鹿なんだな、もう書かない方がいい。 >>408
どう馬鹿なのか馬鹿だから分からないので説明して下さい。 >>401 です
行ってきたぜー
足つき性が悪いので(短足でゴメンね)信号停止が一番ビビる
>>403さんのおっしゃるブレーキの甘さは…
強めに握らないと効いてこない印象はありますね。
昔乗ってた中型はフロント指二本掛けで浅めのとこからキュッと効きましたが
それとは確かに違い、結構握力使って握ってたかも。若くないだけかも。
終始タンデムだったので身のこなしもまだわからず。
下道疲れて高速乗っちゃったけど
こんな小径タイヤでスピード出したことないので轍や路面の荒れとかは怖いす。
タンデムの80巡航くらいは余裕。もうちょっと出るかなあ。怖いけど。
ただとにかくもう佇まいだけで満足。かわいすぎる。おしゃれすぎる。
近所の足と半日デートくらいのヤワな付き合いになると思いますが
久々にテンション上がる買い物でした
皆様今後ともよろしく。 >>412
見かけと燃費だけはいいけれど、
あとは使いにくいところばかりだから不便を楽しんで!
あと修理は時間と費用がかかるから倒さないように気を付けてね。 シートのあんこ抜きしたい。
おすすめの業者さんとか有りますか? >>417
足つきかな?
あんこ抜きする人たまにいるけれど痔になってまた元のシートつける人多いよ >>418
そうです。はぼ市街地のチョイノリです。
ネット見てると、削るだけとか、低反発やゲルを入れるとか、どれが良いのか???
実際にジャンゴの加工した人居れば、アドバイスよろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています