プジョーDJANGO125ジャンゴPEUGEOT
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>>7って最初からあったか?
渋い色で箱付き。
ホントは箱載せたくないけど、便利だしねぇ… 写真で出てくる色がすべてラインナップされるわけではないみたいね。 ラインナップがムダに多いな。
そのぶん色増やせばいいのに 三車種だけじゃん。
PCXみたいに150バージョンでないかなあ 150は普通にあるよ
今回のラインナップに入ってるかは知らんが前から併売してた citystar、speedfight この2つは要らないよね
スクーターブランドとしてのキャラを確立するほうが先だと思う。
オシャレ路線で行くのか、走り路線で行くのか、実用路線で行くのか。 これね 最近よく見る 女性にはオススメだが、男性には新型pcxを薦める。 バイク好きな女性はこういうバイクあまり興味ないよね。
ニンジャとか 丸富オートの平行輸入?版スポーツ欲しいけど、正規版はないんだよな〜
正規版のエヴァージョンはスクリーンとFキャリア標準なのか? >>40
プジョースクーターといえばスピードファイトでしょ >>45
丸富は正規代理店契約で並行輸入じゃないよ
今回本国が乗り込んできただけ >>47
そうなんだ!これは失礼
問い合わせしようかな… 買う候補に入ってるでー
スタイルが抜群にいいからその他はキニシナイ ええなあ
あのクラシックなレッドのツートンか
わいはレッドか薄い水色か迷ってるわ
薄い水色はもう入って来ないかも知らんけど 価格も国産と変わらないし知名度高まればもっと売れるのにね
モーターショウで展示員に聞いたら150ccはないのかとう質問も多いらしい
製造はしているらしいが日本向けのラインナップには今のところ入っていないとのこと
あと全機種に関してもだけど組立工場がどこか把握してなかったよ スピードファイト 白契約してきた。
月末に届くらしい。楽しみ 150は丸富に在庫があるんじゃね?
写真載ってるし
問い合わせて見たら? >>61
公式HPよりかなり安いね
でも東京モーターショウでみた価格は公式よりより安めだった気がする 丸富安いんだけどyahooショッピングの出品とか見ると
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/marutomiauto/django-black-r.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title
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全てお客様にてご手配いただき、費用についても全てお客様負担となりますので予めご了承ください。
こちらの車両は展示車両となります。
こう書いてあって神奈川の人じゃないといろいろ敷居が高そう 自賠責まで入れて車両価格プラス4万ってとこか
その分車両価格が安いなら問題なかろう
しかし原則として横浜市内と23区限定ってのが良くわからんな
他の神奈川の市とかにも支店あるし静岡とか東京市部も別にそれほど遠くないのにね 去年かなー
150でも横浜で30数万のが
よそで38マンで125になったね!?
上がってしまったの?
値段…。 >>71
そーなんだよなー10万近く値上がりしてる
125友達の乗ってみたけど、まあ普通ですね。
乗り味は。デザインは綺麗(^^)
150横浜で買いに行こうかな。 アジアな国の売れ残りを現金でコンテナ1台分いくらで買いたたいて買ってきて販売
そのやり方は某車の並行輸入で学んだ
ただ、某車の並行からも手を引いたし正規が出来たのでもう仕入れない
ディスカウントストアの仕入れといっしょ
だから安かっただけ
勘違いしているひとがいるがあそこのは並行輸入 15万高くなったからね
まだ新古車が横浜にあるから
それ買うといいよ!150あったよ。
流石に150(はなくなる 125で一年前の
150より15万高くなるんじゃね〜〜
150はそこそこ速かったが125はトロいよ >>77
とろかった確かに…。綺麗だけどね。
150買ったけど…わりといいよ え?この125ってあんまり走らないの?
流れに乗れないくらい? >>79
うーん問題ないけれど… まあ遅い部類です。
たまにしか乗らないならいいと思います。
試乗してみてください。 >>82
都市部というか実質赤坂のショールームだけなんだよね
しかも完売はしませんっていうね >>83
先輩!文才過ぎます。もう少し一般人にわかるように
訳してくださると助かります。 つまりだ
都市部に住んでいたとしても
試乗できるのは赤坂のショールームだけなので
近くに販売代理店があったところで無理ってことだ
しかもショールームなので購入したい場合はお近くの販売代理店で >>87
なるほど!
だとしたら…いくつか試乗と販売してる店舗が都内にあるという事実を教えてあげたい。
わたくし…実際都内で試乗しました… あっすいません!先生。
読み間違えてました〜〜 いま理解しました。
読解力身につけます。
さてわたくしは白の150乗りです。 125と150は前から併売だよ
今回何故か日本向けが無くなっただけで本国では併売 >>96
確かに、、、
あとライトがLEDなら買いなのになぁ〜 >>98
でも丸富はもう仕入れないから売らないんでしょ?
ジャンゴ終わったな >>95
150でも今の125の値段よりずっと安かったんだよ。 125はちょっと非力…残念な感じがあるよ。
よほどデザインさえ良ければイイ!
って思わないと。 そーなんだよな〜〜125確かにトロイ。
飛ばさない自分でも思う… >>103
なるのかな?
横浜の白在庫150に変えようかなとおもってる。
まあ言ったってトロトロ走る乗り物なのだけどね… 俺的には、70の流れに乗れれば文句はないんだけどなぁ。 ちなみに125の燃費ってどくらい?
通勤で使用したいけど故障とか大丈夫? 試乗した。とにかくすべてが上品だ。デザインといい加速のしかたといい。それと俺の住んでる
所は通える範囲で2軒代理店が有る。後はアディバジャパンが末永く扱ってくれれば真剣に購入
対象になるんだけどね。 >>110
購入して数年で撤退は勘弁して下さい、、、って感じです。
>>112
上品かぁ〜
良く言うと加速等がなめらかな感じですかねぇ〜 人生初バイクがこいつでも大丈夫でしょうか?
メカ知識は豊富な熟年男です。 >>115
どーってことないです〜〜
ウチの娘も学校行くのに乗ってますよ。 >>115
追伸…150買って乗ってます…
まだ探せば150あるかも…
125より10万くらい安いですよ >>115
ありがとうございます。
好みの色の輸入予定がないか聞いてみます。
娘さん幸せですね!
インポーターの撤退リスクは悩ましいですが、趣味の旧車で苦労した経験があるので忍耐があればなんとかなると思ってます。 >>119都内雨の日以外はラクチン。文京区の方まで20分くらいの通学…。
四、五年くらい乗るなら大丈夫だと思いますよ。
そんな高価なものでないし…
そのころまたネオクラシカルなオートバイみつけたら買い替えよう〜くらいなつもりで^_^ 買ってみてください。125 でも150でも。できたら150が良いと思います♫ 今日無事ジャンゴ125納車になりました
最初の出足は車重130kg台らしく少し鈍いけどすぐスピードが乗るんでいい感じ
走行安定性もいいです。ボディの幅の広さはなかなかのもの ブログ読んで燃費の悪さにビックリしたんだけど、どんな感じでしょ? 丸富、まだ150結構残ってるみたいだけど白ばかりなのね
せっかくヨーロッパ物ならツートンが欲しい >>130
色は赤白ツートンです
ちなみにまだ給油していないので燃費はわからず CITYSTAR買おうか検討してたけど、いきなり定価爆上げ… >>128
丸富に150の在庫あるんだ?
注文販売って書いてあるから在庫なんかなくて、新車では二度と手に入らないと思ってたわ。 >>133
150した方がいいと思うよ。
よほどケチって125がいいならあれだけどね。
色は後々かえれる。飽きるまで城も悪くない >>132
そーそれ!
まじ爆上げ!俺ナースに月一行くからあちらでも乗ってるからカモだけど…買えるなら安い方ないいよ。
懐具合に関係なくね。 >>136
地方はこーいうスクーターより国産の方がいいですよきっと。 色はラッピングやらカッティングシート貼ればそれっぽくなるよ >>134
しかも150の方が正規125より安いっていうね 150良さげだけど、ファミリーバイク特約が使えないし、免許もない(笑) 免許はあるけど、ファミリバイク特約は大きいな。加速の違いはきになるけど、私は125がいいや。 ジャンゴかワンコかで迷い中。
家族投票だと当然犬が勝つ(笑) よし犬にしよう!と言ってホンダダックスを買ったら、私は帰る家がなくなります(笑) ディーラーなんて立派な販売網は構築できてないよね。
せいぜい特約店レベルの小売店ばかり。
メインは他メーカー、でも注文あれば受注発注で入りますよ、ってレベル。
ADIVAの営業力不足、の一言 >>146
やはりジャンゴじゃなくてワンコになりました。納車ならぬ納犬は1ヶ月後。
初期費はジャンゴの半値強ですが、耐用年数が長いので保守メンテ費は高くつきます(^^;;
スレ違い失礼しましたワン! >>153
ありがとう
ホワイト&レッドセーブルのツートンです 笑 >>152
ジャンゴにワンコ乗せたくなりませんか? >>156
はい、まだ諦めてません。
ほとぼりが冷めたら再挑戦です! 【クーデター】 露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50
オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件 >>156
どこに乗せれば?
股の間は飛び降りそうだし。
小型犬ならバッグに入れて背負うか、クレートを荷台に括り付けるか。 中国と台湾は品質への信頼度が大違いだね。
さらに言えば、フランス製より台湾製が安心できる(笑) パーツをストックしてるのかな、代理店
故障がこわい ジャンゴジャンゴ♪
楽しいジャンゴ♪
みんなのジャンゴ♪
オシャレなジャンゴ♪ ジャンゴスゲー欲しくて、40km離れた代理店行って話聞いて、
125だからどうやって運ぶか、今乗ってるBWsどうするかと考えてたら
オプションレスで同価格改悪。
冷めた。 >>172
丸富に行けばまだあるんじゃね?
白だけらしいけど 欲しいけど、地方住まいじゃ入手できてもメンテを考えるとな >>73
10万 15万値上がりしたね! 笑笑
しかも155ない…
来年155出るみたいだから待とうかな〜〜
街乗りでどんだけ違うのかな? >>179
田舎?田舎は国産の方が似合うと思うよ… 地元に正規取扱店ができた。俺は23区内の下町のものだけど今までは最短距離でも隣町まで
いかないと正規店が無かった。ただ見積もりをもらったんだけど地元は隣りと比較すると9万円
ほど高かった。でも歩いて行ける範囲内に取り扱い店が有るのは何より安心。 県庁所在地に正規取扱店ができた。俺は県第2都市住みのものだけど今までは最短距離でも隣県までいかないと正規店が無かった。ただ見積もりをもらったんだけど隣県と比較すると11万円ほど高かった。
でもトランポに積み高速使えば自宅から2時間で行ける80km範囲内に取り扱い店が有るのは何より安心。 イタスクで有名なバイク屋に見積もりを貰いに行った。社長が営業なんだけど説明も的確で人柄
も信頼できそう。見積もりの価格も良心的なものだった。ただ俺は外車経験が全くなくて買えたと
しても工賃とか部品代等の維持費は実際付き合ってみないと分からない。 >>188
そんなの気にしてたら何も買えんよ
数百万するものでも無いし、単気筒で構造なんてたかが知れてる >>188
生産は確か台湾キムコじゃなかったっけ?
マフラーステーかどこかにマークがあるという記事を読んだ覚えがある
だから下手な欧州メーカーより部品なんかも大丈夫なんじゃないか プジョー→台湾のSYMだかキムコだかに依頼
実際の生産は中国みたいな流れ SYMの中国工場で作ってますね
191の言うとおりマフラーステーにSYMの刻印があります 今日初めてみて、スタイルにめちゃくちゃ惚れてしまった
店には125しかなかったけど、やっぱり150がほしいなぁ
在庫じゃなくて、再販とか新型の情報とかないですかね 店に聞いてみたら?
船便で150混ぜてくれるかもよ
とは言え3-6ヶ月待ちだと思うが 125の白×ピスタチオ?あの緑のやつ欲しいわ〜
日本に入れてくれよなー あと、これにはスマホホルダー付けられない?ダサくなっちゃうけど カタログ送ってもらったけど150モデル価格未定ってなってるから販売の予定はありそう ジャンゴて何語でどう言う意味?
まさか朝鮮語でウンコとか? 先週から、オプションパーツついた、特別仕様車出てるやん。約7万円お得とな。限定数少ないけど。
あと、ピンク色と。
このシートバッグって元々あるオプション?
https://s.response.jp/article/2019/01/18/318231.amp.html >>199
取り扱い店舗で聞いてみたけど
今後発売するらしい、と言われたわ。
2年前に丸富が入れてたみたいだけど、
プジョーオフィシャルの方が一度125に絞って新たに日本国内の再売り出しかけたっぽいよね 見た目的に無粋なのは分かるがリアキャリアを付けておいてほしいところ タイヤ交換って自分でやろうと思ったらできますかね。
あげ なんで150入れないんだよ、、高速乗れないと困るんだよ。頼むよ。 ちょい前までベスパにせよこれにせよ
凄い気概で売ってた(コンテナで買い付け)してたのにどうして萎んだ?丸富
レートの関係? >>207
今後販売網広げるみたいだよ
世話になってる小さなバイク屋にも営業きたらしく
サポート体制含めて入れる契約したって聞いてびっくりした。 それはそれで希少価値減っちゃってちょっと残念かも。春から値段上がる噂も聞いたな。
もしかしたら、他のカラーも引っ張ってくるのかな。 これデザイン良いな
毎日の通勤に耐えられる耐久性や信頼性はあるの? >>210
150検討してんだけど、価格コムかなんかのレビューで故障続いてすぐ乗り換えた、みたいなの見たからちょっと躊躇してる‥ネット情報だからなんとも言えないんだけどね
もう少ししたら多少インプレ増えてくるんじゃないですか 通常125は赤は無くなって、オレンジは深いオレンジになったね。
んで、値段上がりましたな。 今回のは人参色なんかな?さすがに現物置いてる店無くて見たことないな 50ccと150cc発売になったな
まさか50cc持ってくるとは思わなかった 50cc驚いたね
今年中に小型二輪取ろうと決めてるから50じゃなくていいんだけど… 50でも33万か
なら、125に行くよな。
もうすぐ納車だ。楽しみ。
未だに1回も街で走ってるの見たことない。>>関西 エバージョン125赤、8月納車。
今まで何の不具合もないよ。
信号待ちとかしてるジロジロ見られる。
とくに原チャの女の子とかに 納車されやした!
ツーリングサークルとか入りたいな。 おれ、このスクーター買ったら棺桶けん引して悪者に囲まれて絶体絶命になるんだ! >>224
他に125クラスは乗ってたことありますか?
体感でいいので乗った感じの比較が欲しいです >>226
現在、70kmくらい走りました。
大きい幹線道路を通勤ラッシュ時に走ってますが、他の125ccにはスタートダッシュと加速は負けます。90ccにも負ける感じはあります。
多分、フルスロットルで出ても90キロくらいです。
ちなみに安全運転派ですので、こんな感じの感覚です。
渋滞のすり抜けは車幅あるものの行けます。ちょっとサイドミラーがヨコに広がってるのは注意。
シート高高いけど、チビ短足ですが片足つま先着いてフラフラはしません。
燃費は計ってませんが、レビューでは35km/ℓとか悪い個体だと25とかも耳にしますね。
初先輩ライダーの燃費は以下ほどでしょう?
良いと思った点
・車重と長さがあるので、直進安定性高い。
路面突き上げがほとんど感じない。
・シート最高!長く乗ってても疲れません。
・やっぱりデザイン。ガソスタ等で見られます。声はまだ掛けられてないですが。
こんな感じですが、今のところのレビューです。 あっ、他の125は乗ったことはないです。
ドライバー歴は四輪車と50cc原付のみです。 2年周期の転勤族でコイツ乗るのって危険かね
バロンとかの全国サービスある所じゃ売ってないよね... キャロットだから人参でしょうが!
オレンジはOrange ここの運営であるアディバってどうなのかな
確か屋根付きスクーターだよね Django150なんてプジョーのHPに無いな
本当に売られてんだろうか? >>236
売ってますよ。エバージョンとスポーツにしか50と150はないけどね。取り急ぎ今日150エバージョンの予約だけしてきました。乗り出し費用などはこれから詰めます。
100台限定の周年カラーが良さげだったから本当に迷ったけど、車体の重さとデカさで125は疑問が残ったので候補外しました。
一つだけ言えるのはオプションが少ない&高いこと
それ以外は古臭くてかわいいデザインにやられたので良しとしました笑 明日アリュール納車予定、新型の150買いに行ったけど即納車は125しかなかったので迷ってたうえでそこにあるバイクに
ぴかぴかでかっこいいデザインだけどまぁいかにもプラスチッキーだねー、やっすいから良いんだけど。
「フィルターぐらいは在庫してくれてる?」と聞いたら「そんなもん付いてないよ、この網を洗浄するだけ」って言われて驚愕
まんま安物の原付を大きくしただけなんだなw、気に入ったぜ、手放したベスパGTSと真逆なイメージのバイクだわ、妙に単純な構造で
これならベスパみたいに近所のスタンドやバイク屋で整備断られずに済みそうだ >>240
おめでとうございます。
フィルターって、エアフィルターですか?
な、無いんですか…
初スクーターでペスパランブレッタジャンゴ検討してるんですが、驚きました笑 いや、カートリッジ式のオイルフィルターのことねw、外車のは高いからいくら?って聞いたら
付いてないよって ベスパランブレッタジャンゴだとベスパだけ車両も維持費も高くつくよ
特に水冷モデルね >>242,243
オイルでしたか。
自分で洗浄できるなら苦にならない人にはいいですね。
ペスパが抜きん出てメンテコスト高いんですか…
悩ましいです。
150クラスを買ってコンパクトなキャンツーしたいんですが、
いろいろハードルがありそうですね。
もう少し各スレで勉強させて頂きます。 高速ガンガン走りたいなら水冷のベスパGTS300か絶版の250一択だけど
下道でのんびり行くだけなら一番安いジャンゴでいいんじゃないかなあ、
スクリーンもあるし、純正荷台も一番大きいし。
作りも一番安っぽいというか安物の作りしてるけど充分だと思うよ 150納車されました。色々突っ込みどころはあるけれど、
かわいさとスタイルに惚れたから無問題だ
欲言えば収納もすこしほしかったかな。
あと大分ローロングだから、腹擦り注意
今日出先の駐車場の傾斜でガリッといってしまった‥
ベスパも所有してますが、こっちはこっちで面白いですよ こちらも無事125納車、早速試運転
・・・・・うん、ちょっとトロくさいフツーの2種原付だわw、ウインカーのピーピーうるせぇ!!
あとABSのインジケーター、ベスパと違って走り出すと消えるけど、信号待ちとかで停車するとまたパカパカ点滅するのね、結構気になる、慣れるだろうけど
曲がる感じがベスパとまるで違う、パタンと倒れようとするのでちと怖い、これもすぐに慣れるだろうけど。
ベスパよりもメットインスペースが幅があって使える、あっちで入らなかったヘルメットが不通に入って助かる。 みなさん楽しんでますね〜
悩みます!
骨格構造が違うからキャラクターも棲み分けできてそうですね。
スプリントか、ジャンゴかV200で、GTSくらいの車格+250ccがあれば即買いなんですが笑 GTS250の中古探しに行くのが良い気がするw
オイルフィルターぐらいしか代理店がパーツ在庫してないけど
最終型(扇型のメーター)のやつを推奨します >>249
カタチが…あんまり好みじゃないんですよ…
ベッドライトがはるか上空を向いてるみたいで…
ラジエーターが前に着いてて、
コタツモードにできるのはめっちゃソソられるんですが笑アタマだけ移植できたら最高ですね >>247
原二とウインカー音に関しては全く同意見だわ笑
確かに曲がる感覚は独特だね。 巨大スクリーン装着完了、快適すぎる・・・真ん中から結構ズれてるな、よく見ると(;・∀・) >>252
デザイン重視でショートにしたんだが、やっぱり効果薄いわ‥ ちと高めだけど巨大スクリーンオススメ、ベスパのクソみたいな構造のと違ってしっかりしてる >>256
いきなり、エンジンがかからなくなった。インジェクション不良? >>257
なんか前に見た価格コムでのオーナー記事もそんなんあった気がする。
いきなりエンジン止まって一年で乗り換えました、みたいなやつ
うちの150は今のところ調子いいけど心配だわ 初期型のインジェクションはその症状出るとは聞いた
現行はすべて新型のインジェクションになってるとのことだけど・・。 このモデルは、実質台湾製という感じ?
ライセンス生産? 自転車にハマーとかあるでしょ、アレと同じでブランドを使えるライセンスを取得して貼り付けてるだけ デザインは一応本国でしてるんじゃない?
中身はまるっと台湾請負生産中国だけど「こーいうの作れ」位は言ってるだろ
中身はデカイ原付だからシンプルで悪くないぞw >>263
もうちょっと安いといいんだけれどね。
丸富時代を知っていると割高感が… ベスパとは比較してはいけない車種みたいね。
やはり、機械としてはあっちが上か・・・ 水冷で排気量もでかいベスパGTSと性能で比べるもんじゃないね、向こうのが作り自体は高級だよ。
高くなったらしいけどまだベスパより相当安い&構造が単純でパンク修理一つとっても
ジャンゴのがやりやすくて近所で整備断られなくて済むのは結構メリットよw
ピアジオジャパン、オイルフィルター以外の部品、なぁんにも持ってなくて
ブレーキの交換部品すらイタリア取りよせ1月半待ち、ゲタに使うにはちと不便だった
自分で整備とか、さらさらやる気ないしね >>266
確かに、vespaオーナーの中には、予め部品を海外から個人輸入して
ストックしている人もいるみたいね。 このバイクに乗って1年ぐらいになるけど、声をかけられる率が高いような気がする。
ただし、60代以上が主。 夏になにか150の少量限定車入れるだろうとは思ってたがハイホイールかよ・・・
オサレカラーのジャンゴ入れておくれよぅ ロングスクリーン付けたいけど高い…
汎用の物つけてる人いない?
ショップで取付料取られてもだいぶ安そう。 純正高いけど作りしっかりしてて良いぞ、ベスパGTS用の100倍しっかりしてるw
汎用だとミラーに固定するしかないだろうからロングだと固定がちと不安だね >>273
そうなんだ。
検索したら、このブログが出てきたけどここにはスピード出すとガタガタ揺れるって書いてあるけどどう?この人は自分で取り付けてるから、取り付けが甘かったんかな。
しかし、4万近くなるもんなぁ。
本国モノを並行輸入できないもんか。個人で。 初バイクとしてジャンゴかトリシティかADV150かで悩み中 良く走ったねー、まだ1000kだわ
最近試乗した150があまりに良く走るんでショック・・ >>277
乗車歴は約9ヶ月かな?
みんなどれくらいの距離乗ってるのかなー これ買うぜ〜キャンプにも使おうと思ってる。
ショートスクリーンもかわいいしつけるつもり キャリアがしっかりしてて大きくてシートのタンデム部分と同じ面になってるからキャンプ用には
物も積みやすくていいと思うぜ、150推奨 うおお、アリュールに150出たのか、ちょっと買ってくる 嫁のジャンゴ125、昨日注文した!
走行距離10km 陸送費込み32万円
昔、丸富で25万くらいだったのに、
今は高いのな。 写真写り「だけ」は良いのな。現物見たら締まりの無いボディーにプラスチックの悪夢。
スチールモノコックのスクーターが良いわ。 150やっと買ってきた、125と段違いだわ、高々25ccなのにな
やはりこの締まったボートテールがいい・・・、安物だが実際安いんだから文句なし
スタイルだけはベスパとは比較にならんな946を除いて、素晴らしい、まさにカッコバイク。
あとベスパGTSと違ってちゃんとヘルメットが色々入るのがいいね。
メーターの文字盤デザインというか色遣いはもう少し雰囲気出せるだろとは思うが。
・・・乗り心地はベスパのが圧倒的にいいなw 125だったら高速も乗れないし、性能とかスピードとか程々でいいからこういうユニークなのも良いかな?
PCXとかシグナスとか可愛くないよ チャイナメイドだって激安低品質からお値段そこそこのまぁまぁ品質までいろいろあるさ
日本向けに代理店まで作ってフォローするならまあこんなもんだろ 40マンソ!
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル ヤマハのトリシティみたいに駐輪場で困ることないよね😀 ベスパが異常な値段でも売れてるからって、やなぎのどじょうだろ ウインカー音が車のバック音にしか聞こえないのはどうにかならんのか ベスパより相当安いだろ
まあウインカーがやかましいのは俺も思うw アドレスと迷うようなバイクじゃないだろこれ┐(´д`)┌ヤレヤレ
迷うならアドレスに決まってる そうだな
パーツだってあるんだか無いんだかわかんねーし 1番良いのは国産でジャンゴのコピーを出して貰えばそれが一番良いと思う
良いとこはみんなパクれよ アドレスとかシグナスとか愛嬌がない
オヤジの通勤用丸出し ウインカーの音の大きさ下げれるよ。自分は安全のためにそのままだが。
信号待ちで前のバイクが音の大きさに振り向いてくるなw ビーノ膨らましたらコレだよな
ってビーノ125って向こうではあるのか 2020モデル発表か、今度のツートンは微妙だな・・・
さっさとアリュールにして正解だったか
黒ツートンになってるノーマルモデルもなかなかカッコイイけど ずっと買おうか悩んでるんだけど、中古ってどこでメンテナンス受けられるかな。 貧乏人がジャンゴ買うとメンテ費用で苦労しちゃうパターン?
アドレス125かアクシスZで我慢した方が無難かな。。 シグナス乗ってるが、メットインが狭いな。
やはり、速さやパワー的にはまったく違う生き物? バイクは、見た目100%!の文字通りよ
正直前の国産の方がよっぽど信頼度あって乗りやすいよ
けどそれでもヨシと出来る可愛さがあるなぁ まぁ故障して道端で立ち往生なんてことが起きるようなバイクでもない、心配いらんよ パーツ注文するのに2ヶ月以上かかる。って書いてたけど、
消耗品などは店やネットで売ってるよね? 消耗品というと何を心配してるの??オイルフィルターなら付いてないよ
正確には安原付と同じ金属籠付いててそれを洗うだけ アホすぎる質問で申し訳無い
ジャンゴの外装って何で出来ているのですか?
やっぱりプラスチックですよね?
まさかの鉄?
150は、法律的には高速に乗れるけども、マジェスティsに比べて、キツイですか? スマヌ
何か後で読んだら、どう見ても、ジャンゴ乗りにケンカを売っているようにしか読めない。
見なかった事にしてください、
申し訳ありませんでした! 外装はプラだよ
自分は125乗りなんで高速については分からない ありがとうございます
錆び無いから、プラスチックの方が、好みなんですよね
買う理由が一つ出来ました。 >>323
高速でもキビキビ走るけれど、ハンドルは段差でぶれるかなという印象。
あとシートが固いので2時間も乗っているとケツが痛くなる。 お尻痛くなるよねぇ・・・
150乗ってるけど60km以上への加速はかなり緩慢だよ
90程度での巡行ならそれ程問題ない、ヘビーウェイトのバーエンド入れてるからか
特にハンドルへの振動は感じない。
空冷のかなりお安い作りのエンジンで総じて国産やベスパの水冷モデルよりパワーがない。 >>328
お尻の穴も痛くなるし、この季節はシートが熱くなりすぎて、
小陰唇が火傷するぐらいになることもあるよね。 足回りそんなにいいかな・・・ベスパのGTSとかのが格段に乗り心地良いけど、まあ値段も相当高いが 俺も150だけど大体同意
エンジンは国産やペスパと比べ物にはならないね
あとケツが痛くなる、そして微妙に熱さを感じる
ほんとに見た目100パーのバイクって感じかなぁ
次は国産考えてるけど、不思議と売ろうとは思わないかな >>330
足回りは良くない、直線でもスピードによってはブレるし、
山道は曲がらないしリア流れていくし。 バカ者、見た目がとても良くて且つ安いんだぞ、文句言うな
ベスパと違ってタイヤ交換等の整備も普通のバイク屋で断られずに済むしな
お尻痛くなるのだけはもうちょいなんとかならんものか・・・ みんな、何キロくらい乗ってる?
自分は1年で13000km。
燃費落ちてきたわ。ドライブベルトは15000kmで交換する予定。 今の季節シートにまたがると金玉が茹で上がりそうになる 1500kmくらいだわ
あとあのウインカーのピー音だけはどうも力ぬけるわw みんなのジャンゴ125の燃費はどんなもん?
10000kmくらいまでは、リッター35kmくらいだったけど、それから落ちてきてリッター30kmくらいだわ 150だけど30弱だな、チョイノリばかりなんで偶に充電が必要 みんなの店のメンテ代っていくらくらい?
オイル交換やベルト交換。
ちょっと店も遠いから近所のバイク屋でやってもらいたいんだが、ジャンゴ扱ってない店なら難しいもんなんかな。 国産の安原付と同じような構造なんで金なんて掛からないけど
オイルもたしか2〜3000円で替えてもらった カブはともかくペスパなんかと比較してもスレの勢い死んでるけど人気ないのこれ?
カッコええのに そうなのか…
120周年記念モデルの125買おうか迷ってただけにさらに悩ましい このスクーターって寿命はやい?
まだ一年乗ってないんだけどもうブレーキきかねえ 特にそんなことはないと思うが・・
何せ安物なので初期不良じみたことはあるかもね デザインはいいけどカラーリングは悪いと思う
最初は良かったのに・・・ 120周年モデルといえば125ccがまだ余ってるのってやっぱり値段?
見た目はクラシックでいいとおもうんだけどね 別に高くはないだろ
色が派手過ぎて敬遠されたんじゃないのかw よそのスレでよくディスられるくらいには作りの易さと輸入車ってだけでマイナスだしね
本当にゴミだと思うよジャンゴは 見た目全振りとかいわれてたけどスクーターな時点でダサいからね 注文して直ぐに来るの?
バンバン売れる訳でないから販売店同士で融通しあったりしないよね。 クリームも余っているかな?バイク屋に聞いてみるか。 ジャンゴ150エバージョンはディスコンのようですが、新しいフロントグリル?(2020モデル)のジャンゴ150は市場に出ているのでしょうか。 地方では150所か125も走ってるのを見た事がない。 >>369
某雑誌で酷評されてかなり人気ないよねあれ、市場にはあるんじゃないの? そうなんですか…
旧バージョンのグリルより好みなので、購入を検討していたんですが…
デザインは良いのになぁ。 デザインだけは評判高いけれどデザインだけだね。あとはひどい。 >>374
いいえ、ユーロ4。
2020バージョンって言ってもフロントのエンブレム周りが熊手になっただけで、
中身は2019年から変わってない。 >>376
新車がでてないもの、たまに中古もあるけれどそんなに安くないに即売する。 >>375
なるほど、少し安心かな、どうもありがとう。 ユーロ5対応できないから150が消えたって話だね。
それにしてもなんで日本のメーカーはこういうスクーターを出さないんだろ。どれも吊り目か、あるいはカブみたいなのかばっかりで。
ビーノ150とか出せば良いのに…あるいはジョーカーを復活とかでも… 日本には、もっと性能の良いのや便利なのが有って、セカンド、サードバイクでファーストバイクに成り難いからね。
ニッチ狙いはもうメーカーに余裕がない。 >>383
軽く倒すとスタンドすったり、フロント滑るテキトーなバイクだから気を付けてな。 ありがとう。
ブレーキが甘くビビって前車が居る時の発進にドキドキで、
遅い加速なのに発進も遅くなったw >>385
慣らしの1000km走ってもブレーキは利きは甘いままだから、
止まれなさそうなときは自家フットブレーキを併用してw その脳を守るヘルメットが入るメットインスペースは、
フルフェイスは入らない、
ジェットヘルもものによっては入らない。
入ってもシートを強く押さないとロックしないし、
強く押しすぎると壊れることもあるから気を付けて。
ちなみにメットインスペースはやたらと高温になるのでコンビニ弁当とか入れるのに適している場所。冷凍肉まんも解凍できるよ。 ちなみにこのバイクはレギュラーガソリン仕様だけれど、
ハイオク入れてないとエンジンが慣れた頃にノックしたりさらに加速で引っかかる。
給油口はガソリンが貯まっているのがよく見えないので、
おじいさんのおしっこを意識していれないとこぼれて周囲の塗装が次第にハゲる。
ただあまりゆっくり入れすぎると、後ろで給油待ちしている人からドヤされる。
そんなフランス製らしいバイクです。 販売店が「ハイオクだよ」と言ってた。
遠乗りしないから1000円分づつ入れておけばOKかな。
今メーター4つだけどメーター1つで幾らくらい残っているかな?
ちなみに行ってる所はセルフでなく店員が入れる。 >>391
説明書ではレギュラーなんだよね、不思議。
今ブロック4つだと4リットルぐらいは残っているかなと、
満タン8.5Lだからあと120kmぐらいは走るでしょ。
ちなみにガススタの店員さんでも盛大にこぼす人多いから注意ね。 手元の薄〜い日本語版説明書は、95 E10、95 または 98 になっている。
改訂された?
分厚いのも貰ったがパラパラとめくって仕舞い込んだw フランスでは95がレギュラーみたいだね。
日本でレギュラーは90位だから95だとハイオクになってしまう。
と、ググったら出て来た。 >>393
改訂されているね、昨年買ったうちのジャンゴの説明書は、
日本語で無鉛レギュラーガソリンとしっかり書いてある。 プジョーといってもモトシクルはインドのマヒンドラという自動車メーカーが親会社
2015年時点で51%、2019年で100%株式を取得
エンジンは台湾のSYM
車体製造は中国福建省廈門市にあるSYM中国工場
因みに、台湾のSYMの車両はレギュラー指定 フランス担当者「レギュラーだよ」(設計)
台湾担当者 「レギュラーだよ」(製造)
日本担当者 「レギュラーだよ」(販売)
皆思い込みで言葉が同じで中味が違っていたなんて有りそうだなw >>394
オクタン価って数値一緒でも国で違うよ
後ハイオクなんて名称が日本ローカルだしね エンブレムは写真を見れば『今のが良いな』だったが、
運転中は見えないし、気付けばサイドテールばかり見て前を全然見ていなかった。
結局どちらでも良かったみたい。 俺も買った〜
150の在庫 遠くでしか売ってなかったぜ
ナンバー付いた連絡きたので今度の休みに
彼女と取りに行ってトコトコタンデムで帰ってくるわ >>401
150はもう廃盤なんだってね、部品も現存する限りだそうで。 >>401
取り敢えずブレーキに注意して下さい。
バイクに乗って初めて経験した甘さだ『え!、うそ〜』でマジ焦った。 >>403
個体差が大きいんだよねこのバイク。
やたらフロントだけ効く個体もある。 >>405
故障箇所にもよるけれどご存じの通りディーラーが少なく修理工場さらに少ない。
部品ストックがない事も多々あるので、
小さな部品交換でも1週間以上入院って事は珍しくない。
大事にのってね。 部品は125と共用じゃないの?
バイク屋は修理も兼ねているから部品が有れば当然で、
純正品がなくても何とかしようとするんじゃないか。 >>407
色々と馬鹿なんだな、もう書かない方がいい。 >>408
どう馬鹿なのか馬鹿だから分からないので説明して下さい。 >>401 です
行ってきたぜー
足つき性が悪いので(短足でゴメンね)信号停止が一番ビビる
>>403さんのおっしゃるブレーキの甘さは…
強めに握らないと効いてこない印象はありますね。
昔乗ってた中型はフロント指二本掛けで浅めのとこからキュッと効きましたが
それとは確かに違い、結構握力使って握ってたかも。若くないだけかも。
終始タンデムだったので身のこなしもまだわからず。
下道疲れて高速乗っちゃったけど
こんな小径タイヤでスピード出したことないので轍や路面の荒れとかは怖いす。
タンデムの80巡航くらいは余裕。もうちょっと出るかなあ。怖いけど。
ただとにかくもう佇まいだけで満足。かわいすぎる。おしゃれすぎる。
近所の足と半日デートくらいのヤワな付き合いになると思いますが
久々にテンション上がる買い物でした
皆様今後ともよろしく。 >>412
見かけと燃費だけはいいけれど、
あとは使いにくいところばかりだから不便を楽しんで!
あと修理は時間と費用がかかるから倒さないように気を付けてね。 シートのあんこ抜きしたい。
おすすめの業者さんとか有りますか? >>417
足つきかな?
あんこ抜きする人たまにいるけれど痔になってまた元のシートつける人多いよ >>418
そうです。はぼ市街地のチョイノリです。
ネット見てると、削るだけとか、低反発やゲルを入れるとか、どれが良いのか???
実際にジャンゴの加工した人居れば、アドバイスよろ >>419
身長どれぐらい? 現状でつま先立ちぐらい?
シートのアンコ抜いても2〜3cm下がるだけで、気持ちしか変わらない。
下がるのはいいけれどクッション性なくなってケツと腰が痛くなる。
乗るときにソールが少し高い靴を履くとか考えた方が身のため。 ショックアブソーバの調整が出来るから体重が軽ければ弱くすれば、
体重で少しシートが下がるかも、とどこかで読んだ。
靴が駄目なら試してみるのも良いかも。
私も考えていたが足着きは大丈夫だった。 トリコロールって限定車は20mmダウンのシートが付いてるらしい。
映像でも前のモッコリが無くなってるのがわかる。
ttps://youtu.be/ua4b-I6gC4w
純正品だから取り寄せ出来るんじゃない?
真っ赤 だけどな。 割れちゃうのか
薄くなったのが原因なら、あんこ抜きもヤバいね。 キーのキーリングが折れたぞ!もっと確りとした物にしとけよ。
他のキーを付けていなくて良かったわ。ってポケットの中だったけどw >>427
フランス製だからいろいろ使いにくいし壊れやすい >>427
メインキーは三角のほう
メッキのは見せびらかし用のスペアキーだからな >>430
おじさん、エイプリルフールはもう終わったよ。 走ってる途中でキーホルダーばらまきたかったら信じなくてもいいよ
今の輸入元はどうか知らないけど、○とみは、うまく付き合うノウハウをいろいろ教えてくれたんだ エバージョン注文しました。バイク屋さんから、シート下収納は水が入りやすい、保険はロードサービス付きを契約した方がいい、とアドバイス受けました。
オイル交換は、初め1000キロ、後は3000キロ毎推奨だそうです。中国製なので、暖かい目で見なくてはいけないそうですw ロードサービスを呼ぶ程遠乗りしないから、
壊れたら邪魔にならない様によけてバイク屋に取りに来て貰う。 >>434
あんたのことには誰も興味ないの書かないでくれたまえ >>435
君の事も興味ないから書かなくて良いよ。 >>436
オウム返ししか出来ない頭の未熟さを恥じた方がいい。
>>435はおじさんのようなつまらない自分語りなんてしてないぜ、ただ指摘しただけ。 >>437
大きなブーメランを投げて本当は気になって気になって仕方がないのだろw
好きな子にちょっかい出す様に本当はかまって欲しいのだろうにお茶目な爺さんだな。 >>438
最初の書き込みから自己顕示欲の固まりだな、ただの老害。 ジャンゴの鍵って、シリアルナンバー無いけど、無くしたらアウトって言うこと?
鍵屋でスペアキー作ろうとしたけど、対応車種ではない、と断られた。 信号待ちとか渋滞でたまにエンストするんだが、皆のジャンゴはどう?
1分くらいおいてかけ直したらエンジンかかるが幹線道路の渋滞だと結構怖い。 >>440
シリンダーからの交換が必要、総額5万円ぐらい。 >>441
オイルちゃんと変えているなら、アイドリング設定が低いかエンジン周りの異常かな。 >>443
オイルは3000ごと変えている。アイドリング設定って変えられるの? >>444
バイクのオイルは距離よりも期間、半年に1回ぐらいは変えてるの?
アイドリングは買ったところで相談してみ。 >>446
エンジンチェックランプがついていたらO2センサー異常、
ついていなかったらオイルかプラグかエンジン内部。 >>441
自分はエンジンチェックランプも何回か点いた、結果はプラグケーブル抜けかけでした。 >>440
職場近くの鍵屋さんで流用できそうなベースキーがあることまではわかった
実際作って使えるかどうかは、現車乗ってきて欲しいと言われて保留中 ジャンゴ125 2019年登録 マットグレー
走行距離6000キロ弱
中古相場どれくらいですかね? 関西で新車のジャンゴ買いたいのですが、オススメの店舗ありますでしょうか?
アフターメンテなどしっかりやってくれるお店が良いのですが、、 >>453
大阪・南森町のモトリーノデルベント。
昔からベスパのメンテやってるところだけあって、修理パーツとかも自作したりFacebook見ても納車前整備もしっかりしてる。 >>454
情報ありがとうございます。
ページ見てきました。納車前のメンテナンスだけでも、こだわりを凄く感じるお店で素晴らしいですね。 >>455
それでもやっぱり個体差があって、玉によってはすぐトラブル出たりすることある車種だけどね。よく聞く不調はアイドリング時にエンジンが止まる(ちょっとしてかけ直したらかかる)、ウインカーが反応しないとかかな。
スタイリングは唯一無二なのでよく声かけられるよ。 グリップ色落ちしてきたんですが純正グリップはディーラーに問い合わせたら送ってもらえたりするんですかね?
キャメルオレンジなんですが
もうあたらしいグリップにカスタムすべきかなやましい キャメルのシートとグリップに換えたいと言ったら
販売店の店長が部品注文はできるけどキャメルのグリップは色落ちするからやめたほうが良いとアドバイスくれた。
やっぱそうなのね。 欲しいけど
バイクは買ったら終わりじゃないから
国産(国内メーカー)にしとくべきか悩む >>456
アイドリング中のエンジンストップが発声仕出しました。
直された方、いらっしゃいますか?
また原因はなんでしたでしょうか。 >>462
エンジン設計が原因、買い換えないと治らんよ。
修理出すとしばらく改善されるがいずれ同じような症状が訪れる。 同じ様な症状でしたが、直りましたよ。
その後、1年ぐらい経ちますが再発なし。 最近ジャンゴ買いました!
めっちゃ可愛くて愛おしい。
風軽減できたらと思うんですが、
ショートスクリーンだとあまり意味
ないですか?多少軽減されるなら
買おうかなあ… >>465
ショートスクリーン最初から付いてる特別モデルだけど、毎日片道30〜40分乗るからロングに変えたよ。ショートはほとんど意味無い。
スタイルが嫌でなければロングを是非ともオススメする。高いけど物はしっかりしてる。何より風圧防げて体が疲れない。
あと、ショートスクリーンずっと欠品してるよ。うちのバイク屋もずっとメーカーから入ってこないって言ってた。もうそろそろ入って来るみたいだけど。 >>466
お返事ありがとうございます!
やはりショート意味ないですか💦
そして欠品なんですね😭
ロング候補にして写真色々見てみます。
ありがとうございました✨ >>468
元々安めのお店でしたが、交渉して1万
引いてもらいました。
お店によるでしょうね。 >>470
そちらで購入したいと思います┏○))ペコッ 試乗したあとに受付の女性が「タンデムでも安定しているんですよ」と後ろに座って、腰に手を回されたときにはドキッとして125フル装備で買いそうになった。 476 774RR sage 2021/09/05(日) 01:08:11.13 ID:Q7Z+n7DB
おねえさん付きで売ってほしい
人身売買
刑法226条2項目
懲役刑確定 湘南のファミレスの駐車場に止まってた 新型青銀のエバージョン150
自分の以外で初めて街で見た
彼女が、ウチらのやつのがカワイイ、と。よしよし。
ウチは絶版になった青の150スポーツ 営業のお姉さん胸元開きすぎでした。
情報ありがとうございます。 インクブラック納車後6ヶ月、今のところエンストも無く先ず先ずの快調さ!ガソリンを溢れさせるのは日常でちょっと悲しい!誰かテク持ってる人居ますか? アイドリング時のエンストで悩んでたけど、エネオスのハイオク入れたらエンスト回数が一気に減った。因みに今まではJAのハイオク。 >>484
補足です。JAのガソリンが粗悪と言う意味ではありません。あくまでも相性だと感じてます。 >>486
全国一様という訳でなし
安いスタンドは燃焼性の不純物で嵩増ししていて、小排気量ほど影響が顕著なんてのは良くある話
いわゆる安かろう悪かろうなんて言葉の通り
製油所や備蓄基地から遠い地域は店舗・看板が違えど中身は同じだったりするよ 結構怖い、ひたすら安定してるベスパGTSとはかなり違うね
パワーも90kまではいいんだけどそこから先がなかなか加速しない
高速を使いたいなら水冷のベスパのがいい 都市高速にショートカットでちょっと乗る程度なら良いんだけどね
ベスパ比でかなりお安いし
とはいえ値上げかぁ・・・ ミラーの根元のゴムのブーツ、木炭か?ってくらいに触れるだけで真っ黒け
新車で買っていくらもしないうちだぜ
みんなのもそうだろ? >>493
洗車してタオルで拭く時にゴムパーツ
付近拭いちゃうとバーって黒いの
伸びて怒りが込み上げます。 https://www.monotaro.com/p/3537/4927/?displayId=5
なので俺はこれに替えてみた
このブーツの根元側の径とカウルの穴はぴったり 本体側が斜めで複雑な形状なので蛇腹の片側が押されちゃうのとミラーの「くの字」に差し掛かるので多少かたちは歪むけど黒炭劣化ゴムよりはだいぶいい
メーカーが対策部品だしてくれるといいんだけどね 21年型はどうなんだろうね >>493
販売店にゴム取り寄せてもらいました。買ってから1年以内だったので無料でしたよ。 >>478
新型EVASION150に青銀あるの? 買おうと思ってネットで探したけど、150の青銀は見つからない(涙
150の青銀が欲しいよー https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=92351/
https://moto.webike.net/bike_detail/1544281/
世の中に存在はするんだよね
でもジャンゴは頻繁に色替えしてその都度数台しか在庫無いって言われるから一期一会
おれも青の150スポーツがとても欲しくて、探し始めた時には輸入元在庫なし。
調べまくって県内唯一の店頭在庫を遠くの店で買ったよ
なんとか手に入れられるよう祈ってるよ 本日から開始!
プジョー ジャンゴをさらに便利で快適にする「トップケースキャンペーン」スタート
「プジョー ジャンゴ」対象モデルを購入の方に、76,450円分の純正アクセサリーセットをプレゼントする「トップケースキャンペーン」がスタートします。2022年1月20日より、全国のプジョーモトシクル正規販売店(一部店舗を除く)にて受注を開始します。 ■プレゼント内容
トップケース 34L(43,780円)
リアキャリア(27,280円)
ヘビーウエイトハンドルバーセット(5,390円)
高級感のある純正アクセサリーセットは、先着40名様にプレゼントいたします!数に限りがございますので、詳細が気になる方はぜひキャンペーン特設ページをご覧ください。 150乗りの人、教えて
新東名120km/h区間でも流れに乗れる? ↑
この新色最近流行ってるけど、艶消しって鳥のフンが付いたら取れなそうなイメージ 欲しいけど半径100kmに店がない、ベスパみたいにバロンでも扱ってくれたら
メンテの心配しなくて良いから助かるんだけど 過疎ってるってことは人気無いのかな?このスクーターって売れてないの? >>504
左車線ならなんとか・・レベル
150ccクラスでは水冷じゃないと正直きつい 上白下青のツートン今はないのか
カラバリ確かに一期一会感強いな 上白/下青の再発は50と125だけだね
150も出してほしい バイクは知らんけど、本とか廃盤CDなんかは再発売のことを再発と言うね
癌の再発とは意味が違うよ ヘッドライトの光軸が上向き気味。
調整範囲ギリにしてもまだ高い感じがする。 「サテンシルバー」が生産終了、在庫限りで販売終了ですよー! 終了になるのはジャンゴ エバージョンの「青銀」です
「白青」が出たから入れ替わりなんでしょうね Django、買いました!
私のヘルメットはOGKのフルフェイスLLサイズなので、シート下に入らないんです(涙)
皆はどういうヘルメット使ってますか?
Djangoに似合っててメットインできるヘルメットはどれか、あるいはヘルメットホルダーを後付けしてるとか、教えて下さい。 なんども汚してスミマセン
MOMOデザイン Fighter EVO
もう廃盤?に加え 日本の代理店も撤退してしまったようですが 気に入って気に入って。
昔はアライひとすじだったんだけどジャンゴに似合うのないし、色々物色する中でコレが刺さって海外通販。 522です。
お返事ありがとうございます。
(^_^) .。oO(個人輸入はすこ~しハードル高いかな) グリップ交換したいんですが22.2径のものを買えばつけられますかね? これに30000キロ乗ってるユーザーのYoutube見たら故障多そうな感じだったんだが最新型でもやっぱり故障多いんかな?
あとやっぱりシート下はジェットしか入らんのかな
このバイク気になって安全面からフルフェイスがいいけどシート下狭そうだから躊躇してしまう 俺はフルフェイスをシート下に入れて、シートを無理やり体重かけて閉めてる。壊れないか不安、、、 右側ボックスのスマホ置きのとこに薄型一体型のETC置いてシガープラグから直接電源取ると超簡単
ちゃんと反応してゲート開く
150の人みんなやってるかな その薄型の一体型ETCはどういうやつで、このどこで手に入るの? ヤフオクとかで ETC 一体型で検索してみましょう
軽自動車セットアップ済ってものならバイク用じゃなくてもなんでも平気
バイク用高いし。 厚いのだとスマホホルダーに収まらないかもなので注意。
ETCの電源コードを適当な長さに切って、 エーモン工業の1538など、ヒューズ入りシガープラグにつなぎ、右側ボックスのソケットに挿すだけです
電波遮蔽されるか心配だったけど問題ないです ちゃんと手前でゲート開きます
セットアップは自車で申し込まないとダメ〜とか正義マンが現れませんように >>534
ありがとう!ヤフオクで入札してみました
落札できるかなー >>536
落札&設置上手くできるよう祈ってます。
本体からの線が2本ならプラスとマイナス、
本体から赤黄色黒の3本線が出ていたら赤黄色束ねてプラス、黒い線をマイナスで大丈夫だと思います。 >>537
ありがとうございます。
無事落札できました。
明日、シガー電源プラグ買ってきます! コンビニフックの上半分がボロッと取れちゃった(涙) シートが二つあるけど
後ろが前よりも使ってない感じになるんでしょうか? >>540
運転者用と同乗者用の2つって意味だよね?
運転者不在で同乗者だけで乗ることは無いと思うぞ
ってことは、、、、後ろが前よりも使ってない感じになります ここに50cc乗りいる?駆動系とか自分で揃えるの簡単ですか? 液晶にスマートキー、デザインも今風になったけど
だったらジャンゴでなくてもいいんだよなあ >>547
レトロな見た目が良かったのに
せめて走りが改善されてれば良いのだが 昨日納車になって試し乗りしてみたけど、知ってはいたけどやはりウインカーのピーピーが気になる
音を下げられないか、無くせないか見てるけど分からないなあ
どこかに解説ブログでも無いか英語で探してるけど見つからない 新しい三種類、結構良さそうに見える 特にアドベンチャータイプ プジョースクーターってレッドバロンで買えるのかな
ダメかな 唐突に生産終了きてたんだね
新しいのは今のとは全く違うなー
今の形が良ければ早めに買うしかない
ロングセラーのネオレトロスクーター「ジャンゴ」が生産終了
フルモデルチェンジした「ジャンゴEVO」が夏ごろ発売予定
https://peugeot-motocycles.jp/news/2023_2_15-2/
https://bike-news.jp/post/296432 >>555
EVOはテイストがかなり変わるから併売するかと思ってたけど生産中止か
クラシック系のスクーター検討中だけどEVOに変わるなら並行物でもスズキのサルートの方が良いかな プジョーなんてジャンゴだから良いのに
モダンデザインだったらヤマハでも買うよ まあそうだわな
買っといてよかったよ ジャンゴ可愛いよジャンゴ スパナマークが付いていない状態で
メンテナンスカウンターをリセットする方法ってありますか? tweet200gtがものすごく気に入ったんだけど、
販売店の少なさにびっくりしちゃった 見た目は欧車中身は中華なスクーターから見た目も中身も中華なバイクになってしまった >>563
中華なん?
ベトナム製かと目にした記憶が >>566
おおなるほどサンキウ
中国本土よりは台湾製のが安心感あるな 生産全量一回フランスに移されて日本へはフランスから輸入されるって販売店から聞いたけどそんなことあるんかな
地球半周往復する意味ないよな 中国で採れた野菜だけど日本で加工したから国内産みたいな >>555
馬鹿じゃねーの
なんじゃこの新デザイン
こんなもん余所にいっぱいあるだろ
バーカ 旧型乗りの俺 高みの見物
どのみちアレを超えるデザインは出せなかったっしょ ベスパの方はスプリントとプリマベーラみたいに同じ中身でも上手い具合にテイスト変えれてるのに、どうしてジャンゴはこーなってしまうのよ 燃料が少なくなると燃料メーターが2個点滅するけど、もっと減ると1個になるの?
それとも2個が最小? >>576
1個点滅が最小
個人的には1個になってからでの給油で十分間に合うと思う >>577
ありがとうございます!
私も今後1個点滅で給油にします >>550
メーターの中にピーピーがある。
メーター裏にピーピー音の抜け穴があるから、そこにスポンジを押し込んで蓋をすれば音はマシになる。
フロントカウルとメーター前のカウルを取り外せばアクセス可能。 デザインはかわいいけど、サイズがデカいからかわいくない >>582
>ラストエディション
おめ
ファイナルエディションだよー
ジャンゴはみてるだけでほっこりニヤニヤする 史上最もかわいくてかっこいいスクーターと思ってます
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