[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part51
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台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html
【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。
※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
立てたくない、立てられない人は踏まないように？
前スレ
[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493633462/ よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
メットを縦にするなどすればほとんどのメットは入ります。 (2)最高で何km出ますか？
メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。
メーター114kmでGPS100kmと報告あり。 (3)坂下れる？
急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。 (4)燃費はどうですか？
30〜35km/l前後の報告が多いです。しかし跳離計がハッピーメータとの噂あり？ (5)V100・V125とどっちが良いですか？
両者はコンセプトがまったく違います。
短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。 (6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
何を優先するかによる。（デザイン・塔載容量・サポート等）
※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。 (7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。 (8)バーコンドル化は自分で出来ますか？
そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。 (9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
ちなみに盗難情報も少ないです。 (10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
goo bike http://www.goobike.com/
Bike Bros http://www.bikebros.co.jp/ で検索して下さい。
対応してない地城の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？ (11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
輸入車はそういうものだと考えよう。 (12)キャブとFIどっちがいいの？
排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
でも両方とも生産終了しました。 (13)冬場はエンストするの？
始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
十数秒アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個休差があるのかも。 (14)シート位置の調整ってどうやるの？
シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
緩めてもらってから納車してもらうが吉。 (15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
納車時のままだと光輪はかなり下向きになっています。
下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。 (16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。 (17)125ccだから半ヘルでいい？
安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。 (18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。 (19)プレストモデルって何が違うの？
1年保障と日本語マニョアルが付いている。
日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？
(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
∧∧ ∩
( ゜∀゜)/ テンプレここまで！
⊂ ﾉ
(つ ﾉ
(ノ 前スレで教えてもらえなかったが、サイドスタンドって親マジェのでもつけられる？ >>23
サンクス、オクで安いの探してみる
癖で足スカって転びそうになったわ 最終型2009年式Fiなんだけど、アイドリングが高すぎて困ってます。お陰でアイドリングストップとは無縁なんだけど、信号待ちとかで停車したときにはブレーキを握って無いと進み出しちゃう始末。
それでずっと何年も乗ってたんだけど、今日なんとなく調整しようと思いたってスロットルストップスクリューを調整したんだけど、ストップスクリューを全く利かせてない（回転数を下げる側）状態でも全然かわらなかった。
こんな時はどうしたら良いのでしょうか？ネットで色々調べるとダイアグツールみたいなものがかかれてるけど、あれは逆に回転数をあげるみたいな事ばかりで、下げるように使ってる人は全くいないので。
知ってる方いましたら御教授ください。 >>26
ありがとうございます。
バイパスバルブってオートチョークってヤツですよね？オクで探して交換してみます。 オクで売っているモノを買った事があるけどそれも断線してたなぁ コマジェの駆動系部品ってシグナスと共通ですか？必要なのはドライブフェイス、あとゴム系パッキンとか
ワッシャーも紛失してしまいました。 >>29
断線ってさすがに目で見て判る断線じゃないよね？
オートチョークの断線って自分で分解して直せないかな？
>>30
プーリーはシグナスのモノが着くから同じなんじゃない？ >>31
見た目で断線してるのはすぐ分かるよ
コードの行き着く先に防水の為にゴムパーツがついてるけどココで切れてる(オクで買ったのと自分のパーツもそうだった
断線したのを繋ぐより分解して金属端子に直接はんだ付けが確実に直せる
バネとか小さなパーツがあるから
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