【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>660
結構居ると思うぞ
それにうちの10Rは古いしな >>656ごめ、ちと高くないか？
24000kmでしょ？ >>662
嫌なら別にええんやで
いまでも現役だし、乗り出し100万で買えるバイクに14R以上のものはないし >>650
その10分の1の走行距離でも、
表彰してくれる自動車メーカーが有ったよ？
>>664
隼・菌王 >>650
その10分の1の走行距離でも、
表彰してくれる自動車メーカーが有ったよ？
>>663
隼・菌王 >>664それ100ぶんの1じゃない？
ヤナセが10万毎に病床とエンブレムくれる 4000万キロ・・・
代々受け継がれてるバイクなんてロマンあふれるじゃないですか >>657
タイヤ変えると分かるがサスは14Rのが上。
結果14Rの方がヒラヒラ行けるぞ。 低重心気味だから、ステップ踏めよ。
タンクを倒し混むよりも、意識的にイン側踏んでアウト側力抜いた方がスパッと倒れる。もちろんアクセルオフの瞬間とか、タイミング合わせてな。キッチリバッチリ出来たらデブな割に異様に曲がれる。
立乗りしながらハンドルフリーでに片足上げたりする練習やろうぜ、安定の強い14Rがグラッと傾くのが良く分かるよ。 >>672
重心と支点のバランスだから
重心高い→ふくらはぎと肘でタンク引っ掛け
重心低い→ステップ荷重
逆ハン派の人もいるけど、自分はあんまり使わない
ハンドルに力入れない ステップ荷重とか古典テクじゃないか？今どきは肛門荷重が旬な気が。
シートの角に肛門からﾁﾝｺ裏スジをあてがって荷重する。
まぁ、レースじゃないから本人が乗りやすい方法が一番とは思うけど。 インカム買おうと思うけど、みんな何使ってる？
一応、同時に2箇所つなげるやつ。
音楽聴きながら、仲間と会話できるとか。
パイセン教えて下さい。 >>675
スマートフォンとラインで有線。
Bluetoothレシバー使って無線化もしてある。 >>675
SENA20S
仲間内でメーカーバラバラだったんで、どれにも繋げるコレに
ヤフオクで新品が安かった
カード飛ばし品？ >>675
MIDLAND BT NEXT PRO
バージョンアップで徐々に機能追加されてる >>678
そうなの？
しらんかったし、スマホとBT接続してエレファントカシマシ聞くためにつかってるわ >>679
バージョンアップの度に女の子の声が変わると言うオマケ付き。
今のバージョンだと起動時にインカムのバッテリー残量教えてくれる >>680それって15年とかのupのやつ？
「ﾊﾞｯﾘﾛｰ、ﾊﾞｯﾘﾛｰ」が「バッテリー…ロー」ってかわったやつかね？ >>681
http://www.midlandradio.jp/pr/2018/0612.html
今年の５月にバージョンアップあった。
ボリュームキー同時押しで「バッテリーMAX」とか音声でアナウンスしてくれる。
俺もバージョンアップされてるの先日気が付いたからMAX以外聞いた事ないや。
インカム設定アプリもバージョンアップしててイコライザー追加された。 >>682あぁ…勘違いしてた
うちのはBT next-Cだった
PROいいなぁ >>675
インカムスレあるからそちらのパイセン方詳しいぞ？
仲間内でメーカーを統一するのが間違いないらしい >>672
>>673 の言うように、14Rで膝でタンクを押すような乗り方はさほど倒れる訳でもない。コイツはステップとシートで倒せばヒラヒラよ。
>>674の乗り方で、コーナー基本リーンインが安定する。尻だけイン側角にあるが頭はアウト側の変則リーンアウトだとコーナー視界も取れるし、曲がりも強く残せるよ。シロバイの乗り方が何だかんだで見通しいいなら重いバイクには最適な気がしないでもない。 特にこのバイクは車体の剛性が極めて高くサスもよく動く。加えて昨今はタイヤの進化が著しい。なので、レプリカ全盛時代のスペンサー乗りの様に、外足と膝で車体をグイグイとねじ伏せる様な乗り方は、返って良くない。
ターン中は、頭の向きと視線と意識をコーナー出口に集中し、荷重は肛門中心にシートのイン側角に。手足は添えているだけでいい。 >>686
おいらも同じ感じで乗ってる。
それが1番自然な感じ方する。 一人称おいらってどんな人が使ってんの？
地方による？ >>688
たぶんむちゃくちゃ気持ち悪い奴だと思う >>688ネットの人称にいちいち文句つけたってしょうがねーっぺよ
関西弁以外は普段標準語つけってんだかん気にすっこねーかんさ
前がらだけんど、5chは便所の落書きだっつってっぺ 赤男爵で置いてあったもの
外装慣らし済み
13年式
走行26,000km
ぐらいなやつが130万で売ってたぞ、、、 オイラもオイラって言うことあるな
毎回ではないけど、言い方変えて遊んでる感じ
あとは私とか俺っちとかあっしとかw
みんな色んな反応見せるから面白いぞ >>693だったらあと30出して近年のをかうわいって思ってしまうのはおれだけ？ うちの店は事故歴無し2015年式で立ちゴケ無しのワンオーナーが125万で売ってた。
走行2500km。
結局新車買ったけど、納車までの2週間で売れてた。
流石に車検は別だとは思うが。 >>695
俺も同意見
外装慣らし以外は同じ状態なんだが、
そろそろフォーク、サスoh、クラッチ板交換とかすると売って新しいの買っても良いなあって思ってる >>695
中古車の乗り出しと逆車の初期費用は同一視できん
新車165万とプライスタグ付いてたら乗り出しは190ちょいだろ たった2,30万の追加でリミッター無しフルパワーが、メーカー初期保証とリコール対応、パーツ供給も保証されて買えるんだから、逆車って凄いよな
ありがたやありがたや >>698中古車の乗りだしの方がひどいと思うのだが
ただし、川崎なりのメーカーで買う認定中古車は除いて >>686
肛門押し付けてるとは・・・
臭そうなシートだな
実際臭いと思う
高校の時ＡＲ５０をアンコ抜きした友人が
シートウンコ臭いから嗅いでみ？
と言われ嗅いだらマジウンコの匂いでオエッとなった >>701
長文お疲れ様。
どうでもいいがお前はもう少しケツを良く拭くよう心がけろ。
普通の人間はケツを押し付けても臭くない。
よく拭いても臭いなら病院行った方がいいぞ。 行数変わらんやん…
あと、スポンジが臭かったって話だぞ
多分 峠攻めてからブレーキのｷｰｷｰ音なくなったわ。ありがとな アクラのスリップオンなんだが…バッフル抜けん
耐熱ステッカーじゃなくレーザー印字のヘキサゴナルは抜けない仕様？ >>708
万が一抜けたとしても
絶対公道走るなよ。 押すなよ。
押すなよ。
絶対押すなよ的なやつやなｗ >>698
お前の買った店は新車登録諸費用ぼってるぞ
バロンでも１５万 >>712
ぼったくりハーレーより乗り出し費用が高いってびびる こないだ新車買ったが、輸入車だから排ガス試験代35000円分だけ高いな。
トータルで車体価格プラス15万くらいが乗り出し価格。 >>712
任意保険とか盗難保険とかまで含んでるとか… 輸出用の木箱から取り出すだけで組み立て費用とかとるし バロンだとオイルリザーブも強制だからな
あれで20k近く取られる 納得できないなら「そこでは買わない」という選択肢もあるが。 とっくに忘れられてるけど
ブレーキ認定も通さなきゃ売れないんだぞ
あれで少数希少モデルが超高額になるので実質販売不可能に追い込まれた >>715
HGだと車両価格税込186万ちょいだから納車費用込みで201万くらい。
モデル末期だが値引きも5～7%だろうしBEETのフルエキ入れたら220万くらいかな。
実際にはスクリーンとかETCとか欲しくなるからもっとかかると。 アライRX-7-RR5でビーコムの4Xを着けたんだが60キロ以上出すとノイズで聞こえないって言われる
スクリーンはゼログラでスポンジやらマイク位置やらタンデムしてヘルメット交換しても改善できない。相手の声は高速でもハッキリ聞こえる
同じ症状の人いる？ >>724
ビーコムに問い合わせ
SENAにしとけば良かったのに というか、インカムスレならともかくなぜそれを14Rスレで聞こうと思ったのか… インカムの故障じゃないっぽいからだよ
スクリーンからの風がメットに当たってノイズになんのかなって思った >>728
他人のバイクと交換しろよ
一発で判明する >>725そうする
>>729今日やんわり断られた
>>730スクリーンに潜ってもダメだった
同じ症状の人いるかなって書いただけ問い合わせてみるよ >>731
ちなみにSENA20SでXR1100だと、なんも問題無し 風圧がノイズの原因と思ってたら鼻息がノイズの原因だったとかな >>734
居るわ。
鼻息では無く、吐く息で本当に何喋っているのか分からない人。 >>734
Bcomはスポンジにマイクを入れるので余程鼻息荒くなければ問題ないかと
Bcom間なら高速でも余裕
携帯だと相性かスピーカーからの音が小さいのでX14だけど80㌔ぐらいでエンジン音にかき消されて聞き取りにくくなってくわ
新東名で110㌔だと超絶聞き取りにくいが相手にはちゃんと聞こえてるみたい 問い合わせたらマイク位置の工夫、純正スポンジの使用って言われた
両方やってんだけどなぁ
スレ汚しゴメン イカリングがカッコイイと思ってる奴ってバカだよなw イカリング自体は2000年式BMW5シリーズから
ってーと、14年前の流行りをわざわざ近年のハイテクバイクに導入ってのもなんだかなぁ 流れるウインカーももうダサいなぁ
最近は軽自動車にも純正採用されててちゃちさが増してる >>740はやいわw
現行アウディ→軽自動車
今まさに流行りだしだって(ださいけど クリアウインカーより、オレンジレンズのウインカーが好き >>738
わざわざ大金払ってダサくしてるんだからな
イカリングと社外スクリーンは絶対に無い >>747
これはこいつの価値観だから、言うまでないけどしたいようにすればいい。 他人のお気に入りを貶す方がよほどダサいわ
オレはノーマル派だがカスタム見てもダセぇとは思わん(族車除く) >>751もちろんファイアパターンで厳つく塗装してな >>754
で、ソープランドピンクのハーレーと併走でw 14RかZZRか忘れたが、旭日旗使った香ばしさ200%のカスタム車体見た事ある。
Youtubeで検索したら必ず引っかかる、例のウザい喫茶店のやつな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
