【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:15:54.38

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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/

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**774RR** · 2019/01/09(水) 15:05:30.99

>>845
>>846
そりゃそうですよね。失礼しました。

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:20:10.07

初年度の14R乗りだけど
アッパーカウルのボルト抜け以外にも有名な不具合あったの？

**774RR** · 2019/01/09(水) 19:37:52.92

日に日に頭髪が抜けてゆく

**774RR** · 2019/01/09(水) 19:44:35.36

何？尿漏れの治療に5万かかるのか？

**774RR** · 2019/01/10(木) 14:25:07.17

ウォポン変えるついでにホースも換えるとその位かなぁ？もしかするともっとかかるかも

**774RR** · 2019/01/10(木) 19:30:12.37

俺のも12年式だがクーラント漏れは遭遇してない
設計の問題じゃなくてロットのあたりはずれだったりするのかな？

**774RR** · 2019/01/10(木) 22:13:36.00

地域性の問題が大きいと思う
大渋滞でファンの稼働率の高い個体と
年中道ガラガラの片田舎でファンすら回らん
個体とではねぇ。
あと暑い日は乗らない人もエンジンには
ダメージ少なそう

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:21:19.50

僕のホースもオーバーフローしっぱなしです><

**774RR** · 2019/01/12(土) 13:00:53.22

うちのバイク屋さんの見解だと冬場はどうしても少し出てくるからリザーバーとかがあまりに減らなきゃ様子見でだったよ

**774RR** · 2019/01/12(土) 19:29:13.54

クーラント自体を適切に変えてないだけでは？
距離と経年劣化とどちらか越えたら変えるんやで。
オイルは変えるやつ当たり前に多いけど、クーラントやエアクリエレメント、プラグを軽視してる奴多くない？
悪いのが分かりにくい、分からないパーツだけどさ。

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:15:40.27

今のはスーパーなロングライフなクーラントでないのか？

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:20:25.30

何日この話題で引っ張っとんねん

**774RR** · 2019/01/12(土) 22:14:42.39

>>856
正月休にエアクリーナー、プラグ、クーラントを交換したおいらは偉いひと。

**774RR** · 2019/01/12(土) 22:15:24.46

>>857
kawasakiの指定は4年毎。

**774RR** · 2019/01/13(日) 16:56:41.17

一応だが、毎年2万kmとか走るバカなら速めにな。あとは、渋滞はまるとか住んでる地域によるけど、
発熱厳しいなら2年ぐらいでとりあえず交換でいいかも？ブレーキフルードとかほどじゃないにしても、
樹脂とかホースへ古いクーラントが悪さをしないとは限らないからな。
ほどほどに交換していくのが、長く壊れず金のかからない乗り方よ。
俺は最近10Rが気になるが、軽さの為に熱さと快適性捨ててツーリング適正もちょっと下げるのはどうかと思い、多分この先も変わらず乗るかと。

**774RR** · 2019/01/13(日) 19:56:37.88

何キロ走ろうがバカ呼ばわりするのはあかんて

**774RR** · 2019/01/13(日) 19:59:50.73

俺の14Rは7年で3万キロだからジーニアスだな！

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:03:50.20

3年4万kmの俺は？

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:35:27.76

マーベラス！！

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:18:33.06

愛すべきバカ

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:33:05.90

>>862
アホならエエんか？
関東ではアホが禁句
関西ではバカが禁句　･･･らしい。

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:32:52.53

08年式なのに15000kmしか乗ってあげてない俺のZZR1400は可哀想な子

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:45:00.64

>>868
むしろ「車庫入り娘」として大切にされていると考えれば･･･

**774RR** · 2019/01/14(月) 12:58:51.51

俺はオマンコ野郎でいいや

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:45:41.76

俺もそれがいい

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:56:06.01

僕のせがれも分厚い毛布的なのに包まっててなかなか出てこないんですよ

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:02:35.64

>>868
ZZR1400だと？
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:04:52.01

どこに行っても14Rイイっすね(^^)と言われるこの悲しさをどうすればいい？
いや、ZZRの方が好きなんだけどさ

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:07:55.70

ZZR見ない。

**774RR** · 2019/01/14(月) 22:35:29.84

14RよりZZRの顔のほうが好きな変態もいるんだぜ
しかし14Rのクソカッコ悪いノーマルマフラーだけは勘弁してね
はじめ見たとき変形したクラッカーかと思ったわ

**774RR** · 2019/01/15(火) 08:02:49.74

>>874
14Rなんだが、忍者良いっすねって言われると
これはZZRって名前のほうがいいんだけどなあっていつも思う
個人的には忍者はGPZ、10R、6R位だよなあ、、、

単気筒、２気筒を忍者って言うのはやめてさしあげろ

**774RR** · 2019/01/15(火) 08:38:24.37

>>876
もともとの1400のデザインを無理やりツリ目にしてイキってる感はあるよな
例えるならニセウルトラマンみたいな

**774RR** · 2019/01/15(火) 08:41:29.14

>>876
ノーマルマフラーもシンプルなカタチにしときゃいいのにな。

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:22:14.48

14Rのマフラーは形が変でバカでかいからバランス的におかしいんだよ
隼のマネしたのかな

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:55:11.50

規制のせいで構造的にああなったんじゃね？
H2の純正も中々だがw

**774RR** · 2019/01/15(火) 12:15:14.18

>>881
最近よくある腹に弁当箱抱えたようなマフラーより14Rのマフラーの方が良いなあ
あの弁当箱ゴキブリの卵みたいにしか見えないのは俺だけ？

**774RR** · 2019/01/15(火) 13:04:30.32

>>882
かっこいいとは思わないが
ゴキブリの卵には見えない。

**774RR** · 2019/01/15(火) 13:45:03.13

>>882
うん、オマエだけ。

**774RR** · 2019/01/15(火) 13:45:39.10

>>878
ZZR1400を前から見たらハイビームが目に見えロービームが大っきな鼻の穴に見えてしまう自分はおかしいのか？
https://i.imgur.com/ZUcWU7K.png

**774RR** · 2019/01/15(火) 13:48:16.36

>>885
うん、おかしい

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:03:06.84

>>885
14Rに乗る前、こっち(初期)が後期だと勘違いしてたわ俺

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:05:28.13

ウーパールーパー

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:13:11.70

>>868
こちとら11年式2500kmだ

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:33:21.60

高速のサービスエリアで休憩中、ふと愛車14Rを見る
あんまカッコよくねーなあ
アッパーカウルの先端がボール形なんだよな

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:45:44.46

>>886
やっぱりそうか、ちょいと病院に行ってくるw

**774RR** · 2019/01/15(火) 14:59:38.29

逆さまにすると

(OДO)

に見える

**774RR** · 2019/01/15(火) 15:00:39.73

光岡のオロチ

**774RR** · 2019/01/16(水) 01:41:08.29

良い音するマフラーねえかなぁ
排気量の割に大人しいんだよなコイツ
そこが良いところなんだけどさ

**774RR** · 2019/01/16(水) 07:36:57.94

ボボボンボボボンって長距離乗ると邪魔で疲れる音。

**774RR** · 2019/01/16(水) 07:44:17.56

規制対応で音量がでかいと言われてるのはBeetあたりだろうか

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:02:09.53

珍走御用達アルマイトパーツで小銭を稼ぐビート

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:05:09.94

H２SXの新型発表のフル装備を見るにつけ
14Rの次モデルは無いんだなって思い知らされるな

**774RR** · 2019/01/16(水) 09:45:48.11

単価高くしたいんだろ

**774RR** · 2019/01/16(水) 10:09:15.96

確かにBEETは音量が大きく感じるが、騒音レベルも問題なく車検も通る。
なぜなんだ？

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:12:11.14

>>900
逆車は規制が緩いから

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:35:14.91

>>901
ん？逆車も国内物も日本の車検を受けるには日本の法律に準拠してないと
ダメだから逆車は緩いって事は無いはずだが？

**774RR** · 2019/01/16(水) 14:54:27.93

いや車検場でBEETのが引っかかってるの複数回見たぞ

**774RR** · 2019/01/16(水) 15:13:24.45

>>903
排ガスじゃね？
排ガスは純正マフラーでも引っかかる事あるらしい。
検査受ける前にしっかり触媒温めておかないとダメらしい。

**774RR** · 2019/01/17(木) 01:05:41.45

触媒はコールドスタート直後は機能しないからね

**774RR** · 2019/01/18(金) 20:47:45.80

私の股間もコールドスタートでは小さくなって機能しないですね

**774RR** · 2019/01/19(土) 06:52:08.79

>>906
キミ、めっさおもろいな！
クラスでも人気者やろ！

**774RR** · 2019/01/19(土) 13:28:28.20

>>906
そのピストンは原付用ですか？

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:08:36.22

俺のピストンは1亀頭

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:38:34.74

ラジコンとか草刈り機用でね
しかも4ストじゃなくて3.5スト

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:29:59.57

>>910
三こすり半かw

**774RR** · 2019/01/19(土) 17:15:02.38

>>910
それじゃ使い物にならんからシリンダーの方を使わせろよ

**774RR** · 2019/01/19(土) 18:53:32.78

オワコンバイクはスレ内容もおんなじやな

**774RR** · 2019/01/19(土) 19:53:55.55

トリックスターのシングルフルエキに換えたら軽すぎワロタ
車検も通るし音もハスキーだし最高やでホンマ

**774RR** · 2019/01/19(土) 20:23:25.98

>>914
左右出しがアイデンティティなのに勿体ない

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:10:18.58

>>915
気持ちはよく分かる
デュアルサイレンサー迫力あるもんな

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:41:04.47

シートカウルが幅広いから1本出しは後ろから見た時のバランスが悪くなる

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:44:50.42

1本出しは違和感有る。

**774RR** · 2019/01/19(土) 22:40:53.99

明日は6ヶ月点検だ。
久々に2ヶ月ぶりに乗るわ。
さみぃんだろなぁ…

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:35:27.01

法定速度で走ると寒さ軽減
スリップストリームって技もあるが…トラブルの元にw

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:17:22.14

>>914
ケチって一本にしちゃったかー…
やっちまったなあ

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:59:11.36

日中毎日渋滞で盆栽になっちまってるよぉ

**774RR** · 2019/01/21(月) 04:36:13.85

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78803540.html
マジ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:40:09.05

>>923
エンジンは大排気量NAか過給かどっちにするんだろう？

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:56:00.50

NAが良い。

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:48:56.44

ZZR系は排気量マシマシの方向でお願いしたい

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:03:45.43

次期隼の後追いだろうな。

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:20:18.11

>>926
1441ccで十分だわ

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:25:26.30

10rからの5＋1軸センサーくださいな。後は最新の軽量ABSユニット仕込んで、
アクセルを電子スロにしたらシフターも仕込める。
これで値段が＋18万辺りで押さえてこれたなら隼に負けないかと。
H2系統にも並ぶしNA最大排気量の電子制御フラッグシップに返り咲くさ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:32:55.12

価格はクッソ高くするに決まっとる。昨今のバイクのモデルチェンジ(旗艦)見てりゃわかるだろ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:33:40.64

装備はきっと実現するだろう
でも値段だけは絶対そんな金額じゃ収まんない
250～300万円だろ

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:35:39.04

ベルシス1000みたいなフル装備のみの1グレードで出しそう。(日本正規として)

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:38:08.35

プラザ商法に近々移行するんで安くしたり値引きしたりしなくても欲しけりゃ買うしかないからな。
近くの店なんかまだプラザ店に変わってもいないのにヴェルシス1000SEとかZX-14RHGより乗り出し高いしｗ
リッターオーバーが200万越えなんて今に普通になるよ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:40:48.55

出荷台数を少なくして品薄感煽っとけば高くても買う人いる。
そんな人だけを相手にするように先進国向けのバイクはなるんだろ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:51:20.71

h2や sx超えることはないと思われる

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:53:54.73

越えなくても似たような金額になる可能性は高いがな

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:06:35.34

>>936
そやな。カワサキって結構被らせてくるよな

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:26:09.20

ホントに新型出るんかな
こういう価格も含めた話題になると
新型出ないような気がしてくるわ

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:52:34.51

出ても買えない
俺の人生は14Rで最後だな

**774RR** · 2019/01/22(火) 08:13:38.16

>>934
道の駅やSAにいる先生達は値段が高くて世に出ている台数が少ない事に価値を見出すしな。
ソシャゲなんてアホな集金システムが成り立つ世の中なんだからバイク程度の金額位は余裕で払うさ。

**774RR** · 2019/01/22(火) 09:50:59.15

新型ブサがそろそろ登場との噂があるから登場してスズキがドヤして1年くらい泳がせておいてこちらもさらに上を行く新型を発表し潰す作戦じゃね？

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:34:17.83

でも人気では隼の方が上
性能もさして変わらん。早く出した方が売れる

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:35:58.79

>>941
それは人気があればな。さすがに隼のネームバリューに勝てないやろ

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:26:54.42

隼ちょっと借りて乗ったけどあれはいい
田舎道を6速入れっぱでマッタリ乗れる、ただ…顔とリア周りが気に入らない

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:33:22.50

>>941
そもそも昨今、奪い合う方向にはしないよ。

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:11:43.80

つってもフルカウル車は販売的に下火だし、メガスポとか更に売れないジャンルだから勝ち負けもないだろ。
撤退した方が勝ちとも言える。ホンダもヤマハもBMWも既に逃げた。