【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
例のECMですが、ノーマルマフラー&ノーマルエアクリで
US仕様のエキパイ(non-catalyst)に適合するカスタムECMだそう
オクタン価の指定が93以上って以外はポン付け出来るって書いてある
引き続きメンテナンスに明け暮れます。お騒がせしました。 O2センサーを掃除しても変わらんだろ
俺ならまず一番初めに交換するわ >>354
中身が書き換えられてなきゃいいね。
結構中古車だとECMがノーマルに見えても中身だけいじくられてるのが多い。 全員、不正解w
なんだよ「ノンカタログ」って
今朝の俺をどついてやりたい ちなみにIDSはもともとBUELLのECUを作ってたOEMメーカーで、EBRがお亡くなりになったので自分たちで販売を始めた、という経緯らしい。なので純正といえば純正なのかなw あと故障の切り分けはEcmdroidとかでログを取ってみるのもいいよ。おかしな動きのセンサーが分かる エロいひと教えてください
2000年M2のレギュレーターが死んでしまいました
クグルとなんか高いパーツが出てくるんですが
スポスタ用とかギボシ付け替えたら行けるよとか知りませんか? XBだとヤマハか何処かのを流用してる人がいたと思う 俺のXBもうすぐ車検なのでノーマルマフラーに戻そうと思ったら三日月型のアルミのアレが無い(紛失)
どなた様か部品番号教えろください >>364おれも中古で買ったらついてなかったマフラーカッターで作ろうかと思ってる。
やっぱあれないと車検だめ?側方排気オッケーになったとか聞いたような? 去年だっけ?法律変わって排気方向大丈夫になってるはずだよ。 排気方向?何か食い違ってる様な
とりあえずヤフオクに出てくるの待つか >>360
まさに俺だ
S3のレギュレータ交換に5000円台のスポ94〜03用を買った
昨日届いたので作業は週末だな
急いでないなら人柱報告するよ? クラッチレリーズベアリングの交換だけなら特殊工具は不要だよね? >>369
全く急いでないです
人柱ありがとうございます
失敗しましたら次は私が人柱しますのでよろしくお願いします >>364
03のパーツリストからだけど、こんなんどれも一緒だろ
S0133.02A8
MUFFLER BRACKET, rear 375が欲しいやつっす、部品番号含めありがとございました! >>371
お願いします
ベアリングプーリー買う金も無く、躊躇しております >>377
工具は使わなくても冷凍庫に入れたり、ストーブで温めたりして外してる人がいました
純正はNTN6200ですがNTN7200やNTN7200Bを使ってる人もいるみたいですね 今ビューエルのXB系が凄い気になってて試乗車、レンタルバイクってさずがに無いですかね? いろいろ検索しても出てきません 近くならのせてあげたい気もするけど転倒したらフレーム凹みなんかあるからなぁ。 どなたか03XB9Rのサスセッティングデータきぼん!
ライダーの装備重量約72kgです。 >>392 言葉が足りずすまん!標準セットが知りたいのです。 >>391
2003の標準セット表はその後の年式のセット表に比べて抜けが多く不完全なので、04以降のセッティング表を使ったほうがいい
ちなみにRは04以降全年式セッティングはほとんど変わっていない
サスの太さが同じ2004年式のRの表でいいと思う M2とかエボ系エンジンとエキパイつないでる2つのフランジナットって5/16だよね?
工具届かないから某商会でエキパイナット用レンチっての注文しようと思ったら
『極小ユニバーサルジョイント+極細エクステンションバー+ 1/2 極薄ソケット&極短ラチェットハンドル(差込角6,35ミリ(1/4)角)』
って構成で、1/2用になってるんだわ
混乱中 >>395
二面幅が1/2のナットの雌ねじが5/16じゃん 普通ネジをサイズで呼ぶときは使う工具じゃなくてネジ径で呼ぶよね。 >>399
そう言われればそうだなw
ネジ径1/2は太いな >>394 >>397 サンクス!細フォークでも太フォークでもセッティングはあまり変わらないんだね。勉強になります。 >>372
おまたせ
スポ用レギュの二股プラグじゃない方を普通のギボシに替えて装着
本体裏のアース線?を固定するはずの場所に何故かネジが切ってなかったのでレギュ本体と共締めにしました
とりあえず正常に作動してるよ
バッテリーもビンビンだぜ! >>403
いつものようにキメて フッ飛ばしてる?
コネクタ辺りの写真があったら一緒にお願いします >>406
一枚目画像のコネクターは取り外したs3純正レギュレーターの奴
スポ〜03用は二股の方は同じなんだけどギボシじゃなくて円筒形のコネクターになってるので純正と同じギボシに付け替えるだけ
二枚目画像レギュの裏側に付いてるマイナスネジにアース?をつなぐんだけど俺が買ったスポ用には穴はあるのにネジ山が切ってなかったので取り付けボルトで共締めしといた
https://i.imgur.com/q16sNkK.jpg
https://i.imgur.com/bCSeTrQ.jpg あ、二股の方は緩くて振動で抜けそうだったのでインシュロックで締めといた 買って乗って分かったけどこのバイク面白いじゃない
なんで潰れたん? >>408
二股の方は新車のときからインシュロックで固定されてたよ あの憔悴しきった表情は
心当たりが無かったように見えたけどな 落ちちゃうよー!
いま国内に何台くらい現存するんだろ。 XBシリーズが欲しくなって教習所に通い始めた
年内に大型免許まで取りたい… >>360だけど
バッテリーバッテリーはビンビンになった
まぁ雨で乗れない訳ですけどね >>417
先に車両買っておけばいいよ、免許とる励みになるし。 ハーレー乗ってるアメリカ人て、
デブで低脳でトランブ信者ってイメージある
トランプの怒りを買っちゃってハーレーは生き残れるのだろうか
ま、ビーエルには関係ないが どのメーカーもやってるけど有名かつ他産業に波及しないバイクメーカーの名前出して睨みきかせたっていうパフォーマンスなのよ
その後フォローするコメントは北米トヨタから出てるしな >>420
アメリカではそこそこ稼いで老後に夫婦でハーレーツーリングって人達が主なユーザー。 >>417
取りたいじゃなくて取るんだよ
このバイクくっそ楽しいぞ
くるんって向き変わる >>417
余裕でとれる大丈夫!
つま先を内側に向ければ自然とニーグリップできる。
中面も大型も、低速の扱いができればいいから同じ要領なんだよw 久しぶりに夏の昼間に乗ったけど
相変わらず夏日には話にならんエンジンだな
アクセルの反応悪いわ、パワー出ないわ、ゴフゴフ息継ぎし始めるわ、乗っててこえーよ
やっぱこれ乗るのは早朝だけにしよう >>417 てことは初バイクかい?
いいバイクだし、初心者でも扱いやすいけど
これからの維持はイバラの道かもよ…
間も無くやってくるBuell海苔の2020年問題もあるし。 初バイク…になる予定です
初心者がいきなり手を出すバイクではないと思うのですがどうしても乗りたくなったので…
頑張ってまずは普通二輪免許を取得します むしろ2020問題はプラスに働かないのかな?
プライベーターが部品作って売るようになったり 俺も初大型だが言われるほど壊れないと思う
asb無くなっちゃったけどセントポールなんちゃらとか国内にdazもあるし
パーツもなんとかなるんじゃない? 事故ってフレーム大破しない限りは代替え品で維持出来そうだけど
初心者に一番厳しいのは当たりはずれのある個体差 いやいや、乗るのは初心者でも整備はプロかもって思ったけどか中型からか。
頑張れ。いい個体つかめればいいね。 エボ民達はとっくに乗り越えてるしXBも問題ないでしょう 俺は維持するのがしんどくなって乗り換えた。
でも乗り換えると改めてビューエルっていいなと思う。
今乗ってる人、これから乗る人は頑張って末永く乗ってください。 >>442
もう一回買えば?次は当たりの車体引けるとおもってさ。 ビューエルに限ったことじゃないが、壊れない人はわざわざ「壊れない」とツイーヨしたりしないからな ECM Droidのerror maskはチェックが入っているとセンサーが働いているってことよね?
素の状態なら全ての項目にチェックが入ってるの?中古だから弄られているっぽいので >>448
実際に存在するセンサーのチェックとか
ECMで制御される機能のチェックならついてる
ついてないセンサーやECMに無い機能のチェックならグレーアウトかOFF
具体的に何処らへん? チェックが付いていたのは(日本語でごめん)
・空気温度
・電圧
・エンジン温度
・アクセル開度
と一番下の
・冷却ファン
グレーアウトは
・クラッチスイッチ
・ニュートラル
・排気弁?
O2センサーのチェックを付けたら調子が良いのは世間様のブログとは逆で悩みが深まっております。 X1でECMを弄ったって話は聞かない気がするけど何でなのかな >>450
年式(ECMのタイプ)によって色々変わったりするので何とも言えんが
特に変な項目にチェックがついてるとは思えん
俺のレース用EMC(BUEGB)は
チェック外し:Battery
チェックON:Camshaft/EngineTemp/O2Sensor/ThrottlePos/Velocity/Coolong
グレーアウト:AirTemp/BankAngle/Baro/Clutch/Crank/FuelPres/ManifoldPres/Neutral/Sidestand/ExhaustValve
同じくO2センサー有効のままでAFV値98%程度で調子良い x1と言うか07までは、あんまり弄る必要が無い。調子悪くないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています