【buell】ﾋﾞｭｰｴﾙ part58 【みんな大好き】
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>>753
レースECUを売ってノーマルECUを買う。
もしくは誰かに交換してもらう。
が現実的かな。 >>753
車検も通るし燃費もさほど落ちない
何が不満？ しかしレース管ってうるさいなー
アルティマとかジャーデンみたいな図太い音じゃなく、ビチビチ下痢便スクーター系の音がする。
低速なくならず上の伸び感はピカイチなんだけど。 ジャディーンて読むの？が一番ぶっちぎりで下痢便みたいな音してる&うるさいって評判だったと思うけど ワイはレース管はトンネルで共鳴するのが具合悪くなって外した ジャーディーンはほぼ直管じゃなかった？
レース管はアイドリング時の音は好きだけど、走り出したらもう少し静かなほうがいいな。長時間乗ると疲れる。 >>755
一定速度で走っていると回転が落ち着かないで徐々に下がってくるのよ
コレは吸気漏れ？ エボだけどメーカー不明のチタンマフラーええ音してるわ 結局耐久性の問題でレース管ついてるけど、761じゃないけど直接脳内に語りかけてくるかんじ？なんかうるさくてなー
アルティマ、割れなきゃ良かったんだけど……
音質としてはノーマルの方が好き。 自分はジャッキアップもしたいしレース管が中古でも少なくて高かったから純正加工。
地味にジャッキアップできるのは便利。 >>763
二次エア、TPSの不具合か断線リーク、O2センサーなどかな >>768
純正加工って切ってから中身抜くんですか？やってみたいけど難しそう >>768
よかったらどのような加工をしたか教えて下さい >>770、>>771
申し訳ないけど店に頼んじゃったから詳しい内容はよくわからない、聞いた話は純正レース管相当見たいだけど。
出口2個にしてAMCはワイヤー固定しちゃってるけど使えるようにはした。
結構金額かかったけど中古のレース管よりは安く済んだ。 07年XB12SS ノーマルECUにバルブ付きテルミなんだけど
ファンが回り出す程度に温まった状態で2000ｒｐｍ以下くらいで車の後ろ走ってるとパンパン言い始めて
ボスッとストール。ちょっと休憩すると復活してまた渋滞ハマると同じ状態に。
温度センサーってボケるとエンジンストールしたりする？ バッテリーはフル充電から1週間放置で12.7Vくらいなんだけど
ファンに電気食われて失火するほど電圧降下とかってあり得る？ >>774
エンジン温度センサーかO2センサーじゃないかな >>775
レスサンクス
エラー確認用にbuelltoothと走行中の電圧変化見たいので電圧計は注文してみた。
チェックランプは何もつかなかったから強引に帰宅。凄く不安。 ウチの12rも最近渋滞にはまると、失火というかガス欠みたいになってストールするよ。高速&峠道は問題無し、エンジン切って2～3分後すぐに走り出そうとした時もガス欠みたいになる。燃料ラインに断熱材巻いたら症状が軽くなったんで、
レギュレータがヘロって燃圧下がって燃料沸いてるんじゃないかなと思いつつ放置中。 >>777
なるほど。そういう事もあるんだね。たしかにエンジン切った直後ってフレーム部分が激熱になるもんね。
うちのはガス欠というかボスボス言い始めて回転数上げればまた走ったりするけど低速のまま
だとクラッチ握ってもパァン！といい音で失火して止まっちゃう。 でもどちらにせよ断熱対策試してみたい。情報サンキュー！ 03の9Sだけど、さっきニュートラルスイッチ交換した。
外径20mmのプラグレンチで干渉することもなく全く問題なかった。
規定内6N･mという締め付けのゆるさでちょっとビビる。 >>777
ファンは回ってる？
あと燃料を入れすぎるとガソリンが出てくるホースが途中で折れ曲がったり詰まってると影響するみたい >>773
似たような症状になったけど、自分の場合はタイミングセンサーだったな。
熱で被膜が溶けていた。 >>773です。みなさんありがとう。
EcmDroid導入。エンジン温度220度程度。O2センサー切っても効果なくA/F補正も95％でもダメ。
バッテリーは常時14.5V以上出てる。
ついに山奥でエンジンストールからのはじめてチェックランプ点灯で始動不能。
エラーコード44 BAS too high。海外フォーラムによるとバンクセンサー（タイミングセンサー？）
の故障か接触不良だそうでECM見てみたらステー折れててバッテリーのカドで配線削れてた。
詰め物で絶縁したらエンジン復活。
帰宅してスロポジリセットしたらアイドリング超不安定。インマニにパークリ吹いたら思いっきり二次エア。。。
ポンコツだけど楽しいバイクね。 シート張替えした人はどのショップ頼んだか教えてくれませんか？
12Ssだけどスクーターしか張替えしたことない自分には難しそうでショップを探してる。 2りんかん経由でマルナオに出したよ
表皮の切り替えも上手に出来てた XB12Scgを買ったはいいでのですが、都合であまり乗れてません。。暑かったし。。
とりあえずETCを付ける予定です。
またまた質問で恐縮ですが、ガソリン満タン時の走行距離ってどんな程度でしょうか？
また、警告灯が点いてから何キロくらい走れますか？
秋にツーリングに行く予定です。
おおよそで結構ですので教えていただけると助かります。 警告灯点いてからどれだけ走れるかなぁ？燃費これぐらいだし3Lだったらここまで行けるけど2Lだったらどうしよう？ってドキドキするのが楽しいのに！ >>787
ショートフレームだとタンク容量は約14
燃費は通常ならリッター20～24は走るはず
燃料警告灯は残り2リッターで点灯 etcはナップスでハーレーみたいにポーチつけるしか無いと言われたので自分でフロントスクリーンの内側に設置したわ SSだとバッテリーとシートフレームの隙間に入ったよ。ETC本体。
センサーはエアクリカバー裏通してフレーム前部にペタリ。 ガソリン警告灯トリップメーターって超画期的だよね。
車や他のバイクにも是非欲しい。ってもしかして最近のには普通にあるの？ >>793
いつの時代のBuell？
S1,S2だってついてるだろ？（もしかして俺の勘違いかも）
・・・あ、RS所有って自慢か？ >>794
XBだよ。軽くぐぐったらグラディウスの2008年ごろにもついてるみたいだけど最近の普及具合はどうなんだろなと。 >>786
>>784です。サンプルレザーもあるし手軽だしにりんかん経由が良さそうですね。
早速見積もりとか聞いてみます。 >>795
普通の燃料警告灯やトリップメーターの事だと思い込んでレスしたが、
も、もしかして最近の奴は
「燃料警告灯が点灯」してから”後何キロ走れます”表示が出る
っていう事なのか？
XB以降のバイクは試乗した事もない・・・ >>797
いやいや、普通にガソリン警告灯点灯からリザーブトリップ？が自動スタートする機能。 そういや車のタンク残量なり消費ガソリン量なりを正確に計測出来たら特許で一生食えるって数年前聞いたなあ。
随分精度が上がってるみたいだけども。 ガソリンの消費量ならインジェクターの吹きかたで判りそうなもんだが
出来ないもんなのか? >>801
10年位前から、車はそういう燃料計
エンジン始動時のみ、実際の燃量油面を計測して
運転時はインジェクターの駆動時間から算出する ついに10万キロ突破～
2005年式のXB9Rにて EBRはUlysses後継の1190AX出してから逝ってほしかった 1190AX開発途中の試作車、デザイン画、CG、図面がいつか公開される日は来るのか
それとも永遠にMr. Erik Buellの脳内か TPSが全開でも85％なんだけどECMドロイドだとそうなるん？海外フォーラムだと8bitと10bitの差で
うんたらかんたら書いてあるけども… 今朝鎌倉でx-1見かけた
自分以外のエボを見るのは久しぶりだったなあ やたらと盛り上がっているが、東京都心でビューエル見ないな世田谷や都下で数回だけみた
どこで走ってるやら？ たまに通勤に使ってるから江戸川区南側にxbならいるよ。 たまに対向車でビューエルだ！って思うとトライアンフなんだよな～ｗ 野口はKTMジャパンをクビになった後どうしてるの？ 転職したばっかで余裕ないんだけど、来春あたり目標でファイヤーボルト買うぞ！所持してるBMW売っぱらってビューエル買うぞ！
買ったら仲間入れてね >>815
2STインジェクションとハスクバーナオンロード車が
野口が辞めた後に出て、急成長してるのが皮肉だな 秋ツーリングでも行きたいところだが、ガスケット交換でバイク屋で絶賛バラバラ中・・・ お、皆さん暖かいなぁ。
>>819
それが、GSとかではなく不人気車種なんですよ。私は好きなんですけどね。
>>820
BMWのR1100Sのカップ仕様です
>>821
誰ですかそれ？w >>823
野口秀康はいろんなバイクを沢山所持してるおじさん やっぱ、買い換えてお釣りも来るって思うけどな
それはともかくおれはR1100RSから9sに乗り換えて感動した
小さいし軽いし何よりツインっぽい
ボクサーツインは理論振動値０だからか大人しすぎた >>824
そうなんですか。まあ、いろんなバイク所持できるのは羨ましいですね >>763
俺も今それ。ずっと自分には無理だと思ってたけど、海外通販でECMいじるBluetoothを注文してみた。
よけいにぶっ壊しそうな気もするが、何もしないと何もなおらないのでやってみる。 >>825
私はずっと国産旧車のレストアや古い空冷4発ばっかりだったんですよ。
手間がかからないバイクもいいなってBMWに浮気したんですが…
手が掛かる子ほど可愛いって言うかw
BMWはいいバイクですけどね。優等生で。
変態でやんちゃなバイクに乗りたいんです >>816
転職したばっかでランブレッタ売れず余裕ないのか野口 >>827
それは持っていて調整してもソノ症状は改善しないのよ
ウチはマフラーから黒煙出るレベルでガスが濃くて150になってたのを100にした
吸気漏れだとすると、薄いからECMがどんどん濃くしていたのかな？と
何にせよ治ったら教えて XB12Rで250㎞ソロツーリングしたら
手首、指、全身ガチガチ。
このバイク、合ってないのかなぁ？ >>832
慣れてないだけじゃない？
全身をもっと脱力し、力を入れるのはニーグリップの内腿と上体を支える腹筋背筋
Rならタンデムシートカバーギリギリまで腰を後ろに引く
腕はなるべく突っ張らないようにして脇を締める
疲れて上体を腕で支えがちになったら休憩のサイン >>832
あってないと思ったらハンドル、シートとかステップとか変えて自分に合うように合わせれば解決。 ハンドルが開き気味で前傾姿勢
ステップがそんなにバックしてないから、ほとんど腹筋依存だと思う
腹筋鍛えるか、腹に脂肪を貯めてタンクを支えるの二極 >>832
振動で手のしびれがあるならスロットルホルダーがいいぞ エンジン温まるとちょいちょい失火するんでログ取ってみたんだけど10分の間に3回ほどBASの電圧が変動してた。
これって正常なら車体ひっくり返さない限り電圧変動がグラフには表れない物って認識でいいの？ >>837
スパイかドロイドでBASをオフにしてみたら？ >>838
やってみる。
もうこねくり回して設定すっかりわけわからなくなってきたよ。ドロイドの設定例とか解説ってどっか無いんかね。 >>839
迷ったら初期値に戻せばいいんじゃないかな
いじる前のデータを上書きすればいい
もちろん保存してるよな？ BuellでBASが壊れるってあんまり聞いたことないな
他のメーカーだと持病のような車種もあるけど >>840
あるけどもセンサー切ったりは再度復元しないとなあ。
>>841
そうなの？
http://fast-uploader.com/file/7093474903475/
これの黄色のピンピン立ってるやつ。異常ではないの？ 1190RX/SXは日本に何台生息してるの？
Motocorse Japanが日本代理店になってすぐにRXが3台入荷してたが
マニュアルDL
http://erikbuellracing.jp/contents/tech/ XB12RとXB9R、サーキットだとどっちが速いの？ ギア比は一緒だけど、12の方が最高速10km/hくらい伸びるね
なんだかんだで排気量の差はでかいよ 鈴鹿のビューエルの最速ラップは9Rが持ってたような気がする
最後のバトルフィールドの辺りの話だけど 今日初めて気が付いたんだけどXBのオイル量ってサイドスタンド状態で注入口中右下の出っ張りスレスレまで
オイル入れると丁度良い？友達に垂直に立ててもらってエンジン始動1分からディップでチェックしたら
アッパーレベルの数ミリ下に来た。今までの苦労は… >>848 年式と車種は？
前期と後期とロングでスイングアーム形式が全然違うから、乗り換えると勝手がわからんくなる
ブレンボ製は注入口が小さい気がする。 dazって磯釣りすんのかな？buellのパーツにまざって磯竿売ってる。 エンジンオイルはサイドスタンドで立てた状態で計測でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
