【buell】ﾋﾞｭｰｴﾙ part58 【みんな大好き】
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>899
中古エンジンから抜いたクランクだよ
クランクOHはやったこと（頼んだこと）ないな…
結構違いが出るものかな？ クランクの芯出しというかバランスの調整をするとスムーズに回るらしい >>900
ありがとう
もしOHしたのならどこのショップでやったか知りたかった
海外ではやってるみたいだが、国内では事例がないみたいなんで クランク単体になっていれば内燃機屋さんでやってくれそうだけどな 新潟の巴サイクルならやってくれるかもね
色々凝ってる人だから >>843
俺のが一台と、どこかに一台と試乗車までは確認したさ。
週末、もてぎでな！ >>843
たぶんその残り１台が今月のセールで乗り出し200ﾏｿだそうだ >>908
じゃあ、もう一台買うかや？
週末、もてぎで見かけたら よろしく！ インマニシール替えて二次エアはなおったんたけど、シールにグリスつけるとスロットルボディ入れる時にシールとフランジとれちゃって入れられないから、ほとんどグリス拭き取った。
うっすら塗ってあれば大丈夫なんかな？
あれグリス塗ってどーやってつけるの？何回やってもスロットルボディを隙間から傾けたりしてる間に落ちて、取り付け位置に来る頃には落ちてしまってる。 ステムベアリング死んだから交換したいんだけど、DRAGのテーパーベアリングは廃盤？All Ballsってのがamazonに出てるんだけど、これどうなの？
適合には入ってるけど…
All Ballsってなんか聞いたことあるんだけど、DRAGのキットにこの刻印があったんだっけ？ All bolls bearing使ってるけど問題ないよ
念のためと2セット買ったけど、4万キロ走ってまだ2セット目の出番がない o2センサーのトラブルコードが出てたんで新品に変えたんだけど、また同じトラブルコードが出る。他にどこか考えられる？ O2センサーの設定が狂ってるのかも
エラーコードがわかるってことはECMspy？
一番右のタブにO2センサーの作動する回転数と作動電圧の設定があるから確認してみて
あとはハーネス側の端子や電線に異常があって断線状態になっているか >>915
rich 0.56
midpoint 0.49
lean 0.41
MinRPM 600
ってなってます。数値はコレで正常ですか？ >>913 使ってる人がいた！
これってテーパーベアリング？
前にDrag使った時は与圧の管理が結構シビアだったんだけど、その辺りはどう？ >>916
>915 ではないが代わりに回答すると、それで問題ない（合っている）
O2センサーのエラーが出るという事は、EMCが受け取ったO2センサーの計測値（電圧）が異常値になっている
（例えば0Vとか12Vとか？）
予想としては >915 の言う通りの端子接触不良とか断線だと思う
まぁ、稀にO2センサー自体が異常ってのがあるらしいけど MotoGP
本日見かけたのは自分以外1台だけだったな >917
テーパーだね
DRAGは使ったことないけど、XBはキャスターが立ってる分緩むとすぐフラフラするので気持ち強めに締めた方が安定する感じ
フラフラといえばステダンはかなり効果が高かった
専用マウントが少ないからエンジンマウントに加工して取り付けたけど、加速中にギャップを踏んでもハンドルの振れが一往復で収束する >>920
俺は師匠チームと飲み屋で隣になったよ。
今年のMotoGPは満腹幸せ！ >>921 そうなんだよね。締めても締めてもすぐ緩むという…
たぶんインナーが奥まで入ってなかったのかな
バーハンだったから、ハンドル外して緩めて締めて様子見てハンドルつけて…
本当に面倒だった。
いまはセパハンだから、随分マシかな
これまでのバイクではステダンは否定的だったんだけど、検討してみようかな。 XBのタンデムステップのボルトが脱落してしゃーないなあとホムセンでM10のキャップボルト買ってきたら頭の直径が大きすぎて入らないじゃんか。
まぁホムセンで入手できるのはステンレスだけだし純正買うしかないのか。 ギリギリ入らないなら頭の外径公差はゆるゆるだからメーカー買えてみたら入ったりするよ タンデムステップをシートレールに固定してるのってインチの3/8じゃなかったっけ？ >>927
反対側のボルト抜いてホムセンのネジフィッティングで確認したのでM10 ピッチ1.5で間違いないよ。
ミスミでも頭細いの無いな。
POSHとかテーパーのキャップボルト売ってるけど頭の径は記載されてない ミスミで買えるなら小頭ボルトにM10あったぞ
鍋屋のやつな >>927だけどいま現物確認したけど3/8だった。車種は06の12Ss。
>>929がRだったらわからん。 今日は湘南・箱根あたりでビューエル3台見かけた。
雨に降られたが気分がいいｗ 広島は晴れてて気温もベスト。
混んでる国道をまっすぐ走るだけでも気持ちいい。 タンデムステップのボルトは3/8
にりんかんで売ってたハーレー用の汎用ボルトで、頭削るでもなくスッキリ入るよ。
タンデムステップなかったけど車検用に取り付けたから間違いなし@039R
うちのは一本ネジ山なかったけどww
M10でタップ切ろうかと思ってたけど、頭入らないんじゃやめとこう
3/8でヘリサートかな… 3/8のネジ穴にM10タップたててM10仕様になってるから緩むんじゃないの？ ステダン入れたいと思ってる。付けてる人、オススメあったら教えて欲しい。ビチューボのは高過ぎてちょっとね...HyperPROはXB用は出してないのかな このステダン使ってたよ。
ちゃんと機能してくれたし、目立たなくていい。
自分は海外通販で買った。
http://shop.dazmovement.jp/ca16/237/p-r16-s/ >>919
俺も先週高速で エラー13 O2センサーインアクティブが出た。
すぐ消えたけども。結果報告希望。 >>942
エラー13って全部同じなのかな？うちのはエラー13で、もうずーっとleamみたいなエラーだったけど
あれから忙しくてまだ何もしていないですけど タンデムステップのボルトって3/8のピッチ1.5てことであってる？オクでベンチュラのキャリア買ったんだけど、純正ネジだと長さ足りないみたい。 3/8-16(1インチ中に16山の意)もしくは3/8unc(並目)ね。
ホムセンでよく売ってる奴3/8w16は、一応使えるけど山の角度が違うから間違って買わないように >>924がM10って言ってるのがわかった。ほぼ同じで違和感なくM10のホムセンのネジが入る。 それでいいけど、キャップボルトじゃ無くてもいいの？
ホムセンのネジゲージってナット置いてあるだけ、もしくは薄板にタップたててあるだけなので間違っちゃったんだね。
m10のナットに3/8入っちゃうからねw >>950
カスタム箇所気に入ったならいいんじゃない？
そんなことより中古相場と下取りが安すぎて泣ける
これから買う人はいいけど手放したい人にはつらい この下取り価格なら乗りつぶしてバラして売った方がいいやと思ってるが壊れやしない >>949
キャップボルトのこのサイズが見つからないんですけど。キャリアの共締めだからこれでもいいんだけども。 >>955
モノタロウ探そうとしたけどめっちゃ探しにくくて挫折したw 自分のより良さそうな個体でも、ばらされて売られてるのは、かわいそうだけど、中古部品がふんだんに供給されてるのはありがたいね。 >>950
安いだろ、Nスイッチ壊れてるとか、
5000円で買えるなら、直して、不具合
無い方が売りやすいだろ。
エボキャブならまだしもFIの安いのは
怖いね〜。 >>957
何故かシートが高い…
と言うか解体屋が増えてから中古パーツが高い。
部品が細かい。フロント回りとかのセット売りも消えちゃったよね。 そういえばsstのシート1個余ってるな。
オクに出そうかな。 俺シート5つ持ってるので放出予定。スカイラインシートがカッコ悪いけど楽チンだわ ミスミNOVAがネジ1本からでも送料無料でいつも申し訳なく思いつつ使ってる オクの新古車9SXってシート変更されてる？
9SXって全年式ハイシートじゃないん？ >>963 どれ？
確か09以降はフラットじゃないシートに変わってた気が
9R、左スイッチをハザードつきにした。
Fi車から流用すると、チョークレバー跡地を埋めるパーツは使わないのね。
ロービームが配線されてなくても点くんだけど、9Rってこんな配線でいいの？ この流れで教えて。SSってユリ以外シート互換無いの？ >>967
ローシートっぽいね
店頭でローシート付けて足付き向上アピール→なんやかんやでそのまま、とかね HDクーポン券が余ってたので純正部品買いに行ったら
FrキャリパーOHキットが本国も在庫無し
前に国内在庫は無くなったのはここで聞いたが、本国分も無くなってたのね
仕方ないからタンクデカールを発注、ちなみにそれも本国取り寄せ
あと、リアのOHキットは本国にはまだ有るって
クーポン券出るからHDカード使ってたけど純正部品無いならカード解約しようかな
ハーレーロゴがでかでか描かれててクッソダサいし 予備キャリパーあるから暇な時期にオーバーホールして付け替えようと思ってたけどOHキットないのかぁ。
シール類は国産車の流用しかないのかな。まぁしょうがない。 >>970
シール類は全て国産流用できるからいいよね。
ピストンは流用できるのあるのかな？ >>967
うちにスカイラインシートあるから1万で売ってやるぞｗ >>968
やはりそうですか
あざます
>>971
>>973
よーしパパ張り切って入札しちゃうぞー
いや…しかし…でも…ぐぬぬ…（懊悩） >>974
9SXのシート高816mmってのはユリに次ぐ足付き悪さで不評が多かったらしい
導入２年目でローシートになったユリより高い
上面が細い三角木馬シートだからユリよりは足が付くがね シート高さってそんなに気にしなくてもいいと個人的には思ってる。
12ssにsstシート使ってたけどアンコ盛り少し高くしたほうが自分のポジション的にはしっくりきた。
170cmしかなくて止まってるときは片足つんつんだけどね。 俺もRだけどサスの車高長とアンコ盛りでシート高上げてる
スポーツ走行するには都合がいいんだよね 俺のなんて前オーナーが女性だったらしくリアサスも最短、ローシートでベタ足どころか膝曲がってたわ >>974
とりあえず入札して落札してみる。
その後のこと考えればよろしいかと。 2010年式XB12Scg買いました。
皆さんよろしくお願い致します(^^)
タイヤ交換のためホイールの外して、リアホイールのダストシールにはまってる5mm厚のカラーが一個しか見当たらなく、元々片側だけなのか両側についてるかわかる方いらっしゃいますか？ >>982
ブレーキディスク側に一個だけ
後期の一部ホイールにはベアリングが３個入るものがあり、そのスペーサーは3ベアリングのホイールとアクスルシャフトにだけ使うものです >>983
ありがとうございます！
片側だけとは左右どちらのダストシールにもピッタリなのでややこしいですね。
庭から室内にホイール運ぶ時に落としたかと思って探し周ってもみつからずアタフタしてました(^◇^;) >>975
補足情報あざす
XB9系がいいのと足付きは気にしてないのと尻痛が気になるのとでハイシートの9SX希望なんすよね
>>979
予算オーバーで落札は無理でした…(´・ω・`)
それでも新古にしちゃ随分安いと思うんだが…
気長にオクヲチします
>>985
>>986
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乙乙1000/1200 BATTLE TWIN レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
